東莞生態產(chan)業園(yuan)位(wei)于東莞市(shi)的中北部，具備完善的水、陸、鐵、空立(li)體交通網絡(luo)，四通八達，與世界各地緊(jin)密相(xiang)聯(lian)，區位(wei)優勢(shi)明顯。

開發區官網：

園區概況

2006年6月，東(dong)莞市(shi)委(wei)、市(shi)政府作出(chu)了(le)整合東(dong)部快速路沿線寮步(bu)、橫瀝(li)、東(dong)坑、企石、石排、茶山六鎮匯合處約(yue)31平方公里的土(tu)地(di)，實施集(ji)約(yue)開發的重(zhong)大戰略決策，既是貫徹(che)落(luo)實科學發展(zhan)觀、建設生態(tai)文(wen)明、構建和諧(xie)社會(hui)的客觀要求，也是推動(dong)東(dong)莞經濟社會(hui)雙(shuang)轉型、實現產業轉型升級的現實需(xu)要。

2007年以來，生(sheng)(sheng)態園(yuan)以“生(sheng)(sheng)態優先、治(zhi)水為(wei)(wei)(wei)前、逐步完(wan)善基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)，突(tu)出發展循環經濟(ji)”為(wei)(wei)(wei)工(gong)(gong)作思路，以規(gui)劃為(wei)(wei)(wei)指(zhi)導(dao)，以土地統籌為(wei)(wei)(wei)突(tu)破，以工(gong)(gong)程建設(she)為(wei)(wei)(wei)重點，以招商引資為(wei)(wei)(wei)目標，以隊伍建設(she)為(wei)(wei)(wei)保障，全面(mian)啟動了園(yuan)區(qu)(qu)的(de)開(kai)發建設(she)。園(yuan)區(qu)(qu)生(sheng)(sheng)態修(xiu)復和治(zhi)水效(xiao)果明顯，取(qu)得了階段性的(de)建設(she)成(cheng)果。2010年4月，廣(guang)東(dong)東(dong)莞生(sheng)(sheng)態產業(ye)(ye)(ye)園(yuan)經省(sheng)(sheng)(sheng)政府批準(zhun)為(wei)(wei)(wei)升級為(wei)(wei)(wei)省(sheng)(sheng)(sheng)級園(yuan)區(qu)(qu)，2011年6月，經省(sheng)(sheng)(sheng)政府批準(zhun)，東(dong)莞生(sheng)(sheng)態產業(ye)(ye)(ye)園(yuan)區(qu)(qu)入選廣(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)首(shou)批省(sheng)(sheng)(sheng)級循環經濟(ji)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)園(yuan)區(qu)(qu)。一個“以城市(shi)濕地為(wei)(wei)(wei)特色、發展高端產業(ye)(ye)(ye)及配套服務業(ye)(ye)(ye)的(de)循環經濟(ji)和生(sheng)(sheng)態產業(ye)(ye)(ye)示范園(yuan)區(qu)(qu)”，正在莞邑大地上冉冉升起。

園區建設

園區(qu)資料顯(xian)示，生(sheng)(sheng)態(tai)產業園一開(kai)始就(jiu)制(zhi)定了(le)“生(sheng)(sheng)態(tai)優(you)先、以綠(lv)為基、以水(shui)為源(yuan)”的環境(jing)修復(fu)策(ce)略。目前園區(qu)已開(kai)展(zhan)了(le)18項治(zhi)水(shui)工程(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設及6項環境(jing)綠(lv)化(hua)工程(cheng)(cheng)(cheng)，已完工工程(cheng)(cheng)(cheng)的包括“一水(shui)系”：中央水(shui)系一期(qi)及二期(qi)；“兩(liang)排渠”：大(da)圳(zhen)埔排渠、南(nan)(nan)畬朗排渠；“三(san)排站(zhan)(zhan)”：大(da)圳(zhen)埔排站(zhan)(zhan)、南(nan)(nan)畬朗排站(zhan)(zhan)、下(xia)沙(sha)排站(zhan)(zhan)等區(qu)域性治(zhi)水(shui)工程(cheng)(cheng)(cheng)；以及大(da)圳(zhen)埔濕地(di)公(gong)(gong)(gong)園、燕嶺濕地(di)公(gong)(gong)(gong)園、下(xia)沙(sha)濕地(di)公(gong)(gong)(gong)園、東(dong)部快速兩(liang)側風(feng)景走廊(lang)綠(lv)化(hua)工程(cheng)(cheng)(cheng)、月湖公(gong)(gong)(gong)園等環境(jing)建(jian)設工程(cheng)(cheng)(cheng)。

園(yuan)區的(de)治水(shui)(shui)(shui)(shui)工(gong)程通過外部(bu)截污(wu)、內(nei)部(bu)清(qing)淤、擴渠、污(wu)水(shui)(shui)(shui)(shui)處(chu)理、循環補水(shui)(shui)(shui)(shui)、挖湖連(lian)塘等(deng)措施(shi)，利用(yong)濕地生態系(xi)統的(de)生物群落(luo)恢復、污(wu)水(shui)(shui)(shui)(shui)生物處(chu)理、自(zi)然水(shui)(shui)(shui)(shui)面恢復、防洪等(deng)多(duo)項生態功能。園(yuan)區排(pai)澇(lao)標(biao)準已(yi)從原來(lai)農業排(pai)澇(lao)提(ti)升到(dao)城(cheng)市排(pai)澇(lao)，園(yuan)內(nei)河(he)涌防洪標(biao)準達到(dao)20年(nian)一遇(yu)，寒溪河(he)、東引河(he)防洪標(biao)準達到(dao)50年(nian)一遇(yu)，東江防洪標(biao)準達到(dao)100年(nian)一遇(yu)。水(shui)(shui)(shui)(shui)質標(biao)準已(yi)從原來(lai)的(de)劣Ⅴ類水(shui)(shui)(shui)(shui)提(ti)高(gao)到(dao)Ⅳ類，并(bing)用(yong)于綠化(hua)、道路噴淋(lin)、工(gong)業和水(shui)(shui)(shui)(shui)上(shang)運動(dong)用(yong)水(shui)(shui)(shui)(shui)，在六鎮(zhen)區間重塑了(le)一個具有參(can)與(yu)城(cheng)市循環經濟體(ti)系(xi)的(de)多(duo)功能的(de)綠色水(shui)(shui)(shui)(shui)系(xi)，形成了(le)灘、蕩、塘、湖、渠、河(he)等(deng)多(duo)種形態的(de)生態境觀。

園(yuan)區(qu)已完(wan)成路網(wang)建(jian)設43公(gong)(gong)里，修建(jian)了(le)“三橫五縱(zong)”路網(wang)，協(xie)調了(le)周邊鎮路網(wang)相(xiang)互對(dui)接，優化(hua)區(qu)域(yu)性交通(tong)布局，促進區(qu)域(yu)交通(tong)一(yi)體化(hua)。生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)園(yuan)大(da)道(dao)和東(dong)園(yuan)大(da)道(dao)的修建(jian)，加(jia)速(su)了(le)東(dong)莞生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)園(yuan)融入東(dong)莞“四位一(yi)體”新的市區(qu)中(zhong)心區(qu)格局。全(quan)長25公(gong)(gong)里的省綠道(dao)5號線生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)園(yuan)段，以濕地體驗和濱(bin)水休閑為(wei)主要特(te)點，涵蓋了(le)生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)型(xing)(xing)(xing)綠道(dao)、郊野型(xing)(xing)(xing)綠道(dao)、都市型(xing)(xing)(xing)綠道(dao)等三種類型(xing)(xing)(xing)，從北往南(nan)(nan)途經燕嶺濕地公(gong)(gong)園(yuan)、南(nan)(nan)畬朗排(pai)渠、南(nan)(nan)社明(ming)清古村(cun)落(luo)、塘尾古村(cun)落(luo)、中(zhong)央水系生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)島群(qun)、月湖公(gong)(gong)園(yuan)、大(da)圳(zhen)埔(pu)排(pai)渠、大(da)圳(zhen)埔(pu)濕地公(gong)(gong)園(yuan)，與(yu)嶺南(nan)(nan)生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)景觀巧妙地融合(he)到一(yi)起，凸顯(xian)歷史與(yu)現代并存，人文與(yu)自然合(he)一(yi)。

功能布局

東莞(guan)生態園(yuan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)布局突出循環和(he)生態發(fa)展主題，重點(dian)瞄準發(fa)展高(gao)端新(xin)型電子(zi)信(xin)息、高(gao)端裝(zhuang)備制造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、新(xin)興高(gao)新(xin)技術(shu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、現代服(fu)務業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、休(xiu)閑旅(lv)游業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)等五大(da)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，形成“一心(xin)、兩翼、三(san)(san)區(qu)(qu)(qu)、多(duo)園(yuan)”的(de)(de)(de)立體(ti)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)布局，“一心(xin)”包括(kuo)融合旅(lv)游和(he)居住功能的(de)(de)(de)燕嶺濕(shi)地(di)(di)片(pian)(pian)區(qu)(qu)(qu)，集高(gao)端產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、商貿旅(lv)游、行(xing)政文化為一體(ti)的(de)(de)(de)核心(xin)區(qu)(qu)(qu)，研發(fa)和(he)水上運動相結合的(de)(de)(de)月湖片(pian)(pian)區(qu)(qu)(qu)；“西(xi)翼”包括(kuo)以濕(shi)地(di)(di)旅(lv)游和(he)居住的(de)(de)(de)濕(shi)地(di)(di)三(san)(san)角洲片(pian)(pian)區(qu)(qu)(qu)，以現代制造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)研發(fa)服(fu)務、居住配套的(de)(de)(de)東坑片(pian)(pian)區(qu)(qu)(qu)，以實施(shi)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)聚集重點(dian)發(fa)展傳統優勢產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)橫瀝片(pian)(pian)區(qu)(qu)(qu)；“東翼”包括(kuo)以高(gao)端產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、職(zhi)教城(cheng)及濕(shi)地(di)(di)旅(lv)游的(de)(de)(de)片(pian)(pian)區(qu)(qu)(qu)，職(zhi)教城(cheng)的(de)(de)(de)建設，進一步緩解(jie)東莞(guan)市乃至珠三(san)(san)角地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)對高(gao)端制造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)服(fu)務業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)才(cai)的(de)(de)(de)供(gong)需矛盾(dun)，為東莞(guan)制造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)名城(cheng)和(he)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)持(chi)續發(fa)展提供(gong)人(ren)才(cai)戰略支持(chi)。

地理位置

園區區位優越(yue)、交通便利。10分鐘內便可通達廣(guang)深高速(su)、廣(guang)惠高速(su)、莞(guan)深高速(su)、莞(guan)從(cong)高速(su)、莞(guan)潮高速(su)及廣(guang)深鐵路東(dong)莞(guan)新客運站(zhan)、莞(guan)深惠城(cheng)際軌(gui)道樞紐站(zhan)。生態(tai)園大(da)道的(de)建成(cheng)，把東(dong)莞(guan)生態(tai)產業園與東(dong)莞(guan)中(zhong)心(xin)城(cheng)區、同沙、松山湖構建成(cheng)“四位一體(ti)”的(de)東(dong)莞(guan)新城(cheng)市核心(xin)區。

區域優勢

東(dong)莞生(sheng)態產(chan)業園位(wei)于(yu)東(dong)莞市的中北部，具備完(wan)善的水、陸、鐵、空立體(ti)交通網絡，四通八達，與世界各(ge)地緊(jin)密相聯，區(qu)位(wei)優勢(shi)明顯。

軌道交通

東(dong)莞(guan)城(cheng)市輕軌R2、R5線穿園(yuan)而過；通(tong)過園(yuan)內龍(long)崗快速(su)大道5分鐘可到達(da)廣深(shen)港(gang)城(cheng)際高速(su)鐵(tie)路口(kou)岸站（石龍(long)），搭乘城(cheng)際高速(su)列車可直通(tong)香港(gang)，往廣州天河只需25分鐘，到達(da)深(shen)圳羅湖只需35分鐘；

高速公路

通過生態園大道(dao)前(qian)往(wang)(wang)松山湖高(gao)新技術開發區只(zhi)(zhi)需(xu)10分(fen)鐘(zhong)(zhong)，前(qian)往(wang)(wang)市中(zhong)心只(zhi)(zhi)需(xu)20分(fen)鐘(zhong)(zhong)。從(cong)生態園到達廣惠高(gao)速(su)、莞(guan)深高(gao)速(su)公路只(zhi)(zhi)需(xu)15分(fen)鐘(zhong)(zhong)，到達從(cong)深高(gao)速(su)只(zhi)(zhi)需(xu)5分(fen)鐘(zhong)(zhong)，經高(gao)速(su)公路前(qian)往(wang)(wang)廣州、深圳(zhen)、惠州中(zhong)心城市均不超過60分(fen)鐘(zhong)(zhong)。

物流港口

生態(tai)園交通基礎設施環境完善，物(wu)流優勢明顯，從生態(tai)園到深圳鹽田港只需70分(fen)(fen)鐘，到廣(guang)州黃(huang)埔(pu)港只需60分(fen)(fen)鐘，到虎門港只需45分(fen)(fen)鐘。

機場口岸

生態園中心區到達廣州白(bai)云國際(ji)機場(chang)(chang)和深(shen)圳(zhen)寶安國際(ji)機場(chang)(chang)只(zhi)需60分鐘，搭乘直(zhi)通巴士前往香(xiang)港國際(ji)機場(chang)(chang)也(ye)只(zhi)需2小時。

工業基礎

東(dong)莞(guan)已(yi)發展成(cheng)為初具規(gui)模的(de)國際制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)基(ji)(ji)地，形成(cheng)了電(dian)子(zi)信(xin)息、通信(xin)設(she)(she)備(bei)(bei)、電(dian)氣(qi)機(ji)械、汽車及(ji)(ji)零配件、五(wu)金塑膠、紡織服裝、家(jia)具、建材(cai)、造紙等支柱(zhu)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)，以(yi)(yi)通信(xin)設(she)(she)備(bei)(bei)、計算機(ji)及(ji)(ji)其他電(dian)子(zi)設(she)(she)備(bei)(bei)制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)為代表的(de)一(yi)批技術密(mi)集型(xing)的(de)高附加值(zhi)的(de)行業(ye)(ye)(ye)(ye)已(yi)成(cheng)為龍頭產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)。2009年，規(gui)模以(yi)(yi)上八大支柱(zhu)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)總產(chan)(chan)值(zhi)3728.72億(yi)元，其中(zhong)(zhong)通信(xin)設(she)(she)備(bei)(bei)、計算機(ji)及(ji)(ji)其他電(dian)子(zi)設(she)(she)備(bei)(bei)制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)產(chan)(chan)值(zhi)1590.84億(yi)元，規(gui)模以(yi)(yi)上電(dian)子(zi)信(xin)息制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)產(chan)(chan)值(zhi)2402.67億(yi)元；實現(xian)(xian)利(li)潤總額(e)(e)41.95億(yi)元。全(quan)年全(quan)市進(jin)出口(kou)總額(e)(e)941.55億(yi)美(mei)(mei)元。其中(zhong)(zhong)進(jin)口(kou)總額(e)(e)389.86億(yi)美(mei)(mei)元；出口(kou)總額(e)(e)551.69億(yi)美(mei)(mei)元。在(zai)東(dong)莞(guan)設(she)(she)立(li)生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)(ji)地既可(ke)以(yi)(yi)實現(xian)(xian)就(jiu)近(jin)采購原材(cai)料及(ji)(ji)零部件，節約采購物(wu)流成(cheng)本，也可(ke)以(yi)(yi)將產(chan)(chan)品就(jiu)近(jin)供給東(dong)莞(guan)及(ji)(ji)珠三角的(de)下游企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)，輕松(song)開拓(tuo)華南市場。目(mu)前，東(dong)莞(guan)70%以(yi)(yi)上的(de)外商投資企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)之間(jian)都有轉廠業(ye)(ye)(ye)(ye)務，每年當地企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)之間(jian)的(de)貿易量超過260億(yi)美(mei)(mei)元。以(yi)(yi)電(dian)腦(nao)資訊(xun)產(chan)(chan)品制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)為例，東(dong)莞(guan)是國際知名的(de)電(dian)腦(nao)資訊(xun)產(chan)(chan)品制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)基(ji)(ji)地，有電(dian)腦(nao)資訊(xun)產(chan)(chan)品生(sheng)產(chan)(chan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)3700多家(jia)。

具有雄厚的工業(ye)基礎和成本低廉的生產(chan)要素，為(wei)生態產(chan)業(ye)園區(qu)提供了完善(shan)的產(chan)業(ye)配套環境。

土地資源

作為省(sheng)級(ji)工(gong)業(ye)園區，產(chan)業(ye)用(yong)地規劃規范和得以落實保證，可建(jian)設產(chan)業(ye)和研發用(yong)地規模達(da)到6平方公(gong)里，為企業(ye)可持續發展提(ti)供(gong)堅實保障(zhang)。

人力資源

全(quan)(quan)市(shi)20000多家企(qi)業從(cong)全(quan)(quan)國各地吸收并培養了約30多萬名受過高(gao)(gao)等教育的、熟(shu)悉中(zhong)外(wai)企(qi)業先進(jin)管(guan)理(li)(li)運作(zuo)模式的、高(gao)(gao)素質的中(zhong)高(gao)(gao)層管(guan)理(li)(li)及工程技術人(ren)(ren)員(yuan)；生態園便(bian)利的交通基礎設施，與香港、深圳(zhen)、廣州、惠州的同城戰略(lve)關(guan)系，吸引(yin)著珠江(jiang)三角洲高(gao)(gao)端管(guan)理(li)(li)和技術人(ren)(ren)才前來園區(qu)創業。

生態(tai)園職教(jiao)城是一個大型職業技(ji)術(shu)教(jiao)育(yu)實(shi)習(xi)培訓基地(di)，占地(di)1200畝；職教(jiao)城每年中、高(gao)等職業教(jiao)育(yu)在校人(ren)(ren)數達2.5萬人(ren)(ren)以上,參加技(ji)能(neng)培訓及(ji)技(ji)能(neng)鑒定人(ren)(ren)數達3萬人(ren)(ren)以上，為東莞市和珠三角企業源源不(bu)斷地(di)輸送生產需要(yao)技(ji)術(shu)人(ren)(ren)才(cai)。