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普利司通輪(lun)胎適(shi)合各種(zhong)車型。這種(zhong)輪(lun)胎采用最新技(ji)術制造，因此可以提供最佳性能和耐久性。
普(pu)(pu)利司通(tong)主要分為競速和街道(dao)輪胎(tai)(tai)，其胎(tai)(tai)面(mian)是獨一無二(er)的設計，因此可以在任(ren)何路面(mian)行(xing)駛。普(pu)(pu)利司通(tong)適合干燥(zao)路面(mian)，而且(qie)，普(pu)(pu)利司通(tong)的持(chi)久耐磨性、操(cao)控(kong)性和100%橡膠印都是輪胎(tai)(tai)的最(zui)大亮點(dian)。
這(zhe)種輪胎的優(you)點是抓地性更(geng)(geng)好(hao)，排水(shui)能力更(geng)(geng)突出，扁平度更(geng)(geng)低，橫(heng)面(mian)更(geng)(geng)加寬大(da)，缺點是不耐磨，噪音大(da)。
動型(xing)輪(lun)胎的優點是排水性(xing)(xing)好(hao)、剎車距離短，過彎通(tong)過性(xing)(xing)好(hao)，抓(zhua)地力強，操控性(xing)(xing)好(hao)，缺點是不耐磨，噪音大。
這種(zhong)輪胎(tai)具(ju)體獨特的靜音舒(shu)適性，但它的省油、耐磨性效果也比較好，但是操控性比較差。
這種輪胎是(shi)現在市場上(shang)銷售比較(jiao)好(hao)的產品，因(yin)為(wei)具有(you)省(sheng)油、價格便(bian)宜、耐磨(mo)性好(hao)的特點，但是(shi)它的抓地力(li)不足、安(an)全性也很(hen)差。
這(zhe)種汽車(che)輪胎多用于鋪裝路(lu)，舒適性(xing)比較(jiao)好，但是越野性(xing)能比較(jiao)弱(ruo)。
普(pu)利司(si)通的越野型(xing)輪(lun)胎多用于非(fei)鋪裝路(lu)，越野性能強，舒適性較差。
EP150是(shi)BS家綠歌伴系列節(jie)能輪胎的新款(kuan)，它(ta)定位為省(sheng)油(you)、安全耐用(yong)，低滾阻(zu)以降低油(you)耗，同(tong)時又不影響(xiang)剎車制動性能。
EP150是綠歌伴經濟節能胎(tai)(tai)升級(ji)換(huan)代(dai)的產(chan)品(pin)，將逐漸替代(dai)市場(chang)上(shang)的Ecopia 。唯一(yi)的美中(zhong)不(bu)足就是輪胎(tai)(tai)稍硬，BS家(jia)輪胎(tai)(tai)普遍比較(jiao)厚實，重視(shi)安全耐(nai)磨，舒適(shi)性稍微差(cha)一(yi)點。
Ecopia EP150采用對稱花紋設計(ji)，這種花紋有減少胎(tai)噪的(de)作用。EP150胎(tai)面減少了EP100A上(shang)4條很小的(de)肋條，取而代之的(de)是大(da)塊(kuai)的(de)花紋快(kuai)，減少很多(duo)縱向的(de)小溝槽，增加了大(da)的(de)縱向溝槽寬(kuan)度。
胎面的縱向(xiang)溝(gou)槽(cao)(cao)有(you)助(zhu)排水這(zhe)個是(shi)常識了，EP150有(you)三(san)條縱向(xiang)的溝(gou)槽(cao)(cao)，中間小兩(liang)邊一(yi)樣大(da)(da)。大(da)(da)家不要以為3條縱向(xiang)溝(gou)槽(cao)(cao)少，其實這(zhe)三(san)條溝(gou)槽(cao)(cao)哪(na)怕最小的寬度幾乎是(shi)浩(hao)悅的一(yi)倍(bei)。
Ecopia EP150胎冠(guan)有(you)1層聚酯(zhi)、2層鋼絲簾布和1層尼龍的(de)結構(gou)，胎側2層聚酯(zhi)的(de)結構(gou)。 Ecopia EP150沒(mei)有(you)充氣(qi)前的(de)重(zhong)量為8.4KG，它比(bi)同規格的(de)米其林(lin)Primacy 3ST浩悅輕了1.4KG。輪胎輕了，對(dui)省(sheng)油還是有(you)一定的(de)幫助。
米其林
普利司通
馬牌輪胎
倍耐力
朝陽
錦湖輪胎
固鉑
三角輪胎
