普(pu)利(li)司(si)(si)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)好(hao)嗎(ma)？普(pu)利(li)司(si)(si)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是日本輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)業旗艦品牌，世界大型的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)及(ji)橡膠產(chan)品生(sheng)產(chan)商(shang)。普(pu)利(li)斯通(tong)還(huan)專(zhuan)(zhuan)門為(wei)(wei)法(fa)拉利(li)的超(chao)級跑車(che)設計了專(zhuan)(zhuan)用(yong)的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，甚至可以(yi)(yi)在廠方(fang)的要(yao)求下(xia)迅速設計新型的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，以(yi)(yi)滿足(zu)對(dui)方(fang)不停(ting)變化的要(yao)求。現如今，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)成了很多(duo)車(che)主都在關心的問題，為(wei)(wei)了更好(hao)的保證汽車(che)的行駛(shi)，很多(duo)車(che)主都會(hui)選擇(ze)為(wei)(wei)愛車(che)安裝(zhuang)普(pu)利(li)司(si)(si)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)。下(xia)面將會(hui)為(wei)(wei)大家介紹普(pu)利(li)司(si)(si)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)怎(zen)么樣(yang)、ep150普(pu)利(li)司(si)(si)通(tong)好(hao)不好(hao)用(yong)以(yi)(yi)及(ji)普(pu)利(li)司(si)(si)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)官方(fang)網(wang)等相關信息。
普(pu)利司(si)通輪胎適(shi)合各種車型。這種輪胎采(cai)用最新技術制造，因此可以提供最佳性能和耐久性。
普利(li)(li)司通主(zhu)要分為競速(su)和街道輪(lun)胎(tai)(tai)，其胎(tai)(tai)面(mian)是獨一(yi)無二的設計(ji)，因此可以在任何路(lu)面(mian)行駛。普利(li)(li)司通適(shi)合干燥路(lu)面(mian)，而且，普利(li)(li)司通的持久耐磨(mo)性、操(cao)控性和100%橡(xiang)膠印(yin)都是輪(lun)胎(tai)(tai)的最(zui)大(da)亮點。
這種輪(lun)胎(tai)的優(you)點(dian)是(shi)抓地性(xing)更好(hao)，排水能力更突出，扁(bian)平度(du)更低，橫(heng)面更加寬大，缺點(dian)是(shi)不耐磨，噪(zao)音大。
動型輪胎的優(you)點是排水性好、剎車距離(li)短(duan)，過彎通過性好，抓地力強，操(cao)控性好，缺點是不耐磨(mo)，噪音(yin)大。
這種輪胎具體(ti)獨特的(de)靜音(yin)舒適性(xing)，但它的(de)省油、耐磨性(xing)效果也比(bi)較好，但是操控性(xing)比(bi)較差。
這(zhe)種(zhong)輪胎是現在市場上銷(xiao)售比較(jiao)好(hao)的(de)產品，因為具(ju)有省油、價格便宜、耐磨(mo)性(xing)好(hao)的(de)特點，但(dan)是它的(de)抓地力不足、安全性(xing)也很差。
這(zhe)種汽車輪胎多用(yong)于鋪裝路(lu)，舒適(shi)性比較好，但是(shi)越野性能比較弱(ruo)。
普(pu)利司通的越野型(xing)輪胎多用于非鋪裝路，越野性能強，舒(shu)適(shi)性較(jiao)差。
EP150是BS家綠歌伴(ban)系(xi)列節能輪胎的新款，它(ta)定位為省油、安全(quan)耐用，低(di)滾阻以降低(di)油耗(hao)，同時又不影(ying)響剎車制動(dong)性能。
EP150是綠歌(ge)伴(ban)經濟節能胎(tai)升級換代的產品，將(jiang)逐漸替代市場上的Ecopia 。唯一的美(mei)中不(bu)足就(jiu)是輪(lun)胎(tai)稍硬，BS家輪(lun)胎(tai)普遍比較厚(hou)實，重視安全耐(nai)磨，舒適性(xing)稍微(wei)差一點。
Ecopia EP150采用(yong)對稱(cheng)花紋(wen)(wen)設計，這種花紋(wen)(wen)有(you)減(jian)少(shao)(shao)胎噪的(de)(de)作(zuo)用(yong)。EP150胎面減(jian)少(shao)(shao)了(le)EP100A上4條很(hen)小(xiao)(xiao)的(de)(de)肋條，取而代(dai)之的(de)(de)是(shi)大塊的(de)(de)花紋(wen)(wen)快，減(jian)少(shao)(shao)很(hen)多(duo)縱向的(de)(de)小(xiao)(xiao)溝槽，增加了(le)大的(de)(de)縱向溝槽寬度。
胎面的(de)縱(zong)向溝槽有助排水這個是常識了，EP150有三條(tiao)縱(zong)向的(de)溝槽，中間小(xiao)(xiao)兩邊一(yi)樣大。大家不要以為3條(tiao)縱(zong)向溝槽少，其實(shi)這三條(tiao)溝槽哪(na)怕最小(xiao)(xiao)的(de)寬(kuan)度幾乎是浩(hao)悅的(de)一(yi)倍(bei)。
Ecopia EP150胎(tai)冠有1層聚酯、2層鋼絲簾(lian)布和1層尼龍的結構，胎(tai)側2層聚酯的結構。 Ecopia EP150沒有充氣前的重量(liang)為8.4KG，它比(bi)同規格的米其林(lin)Primacy 3ST浩悅輕了1.4KG。輪(lun)胎(tai)輕了，對省(sheng)油還是有一定的幫助(zhu)。
米其林
普利司通
馬牌輪胎
倍耐力
朝陽
錦湖輪胎
固鉑
三角輪胎
