目前運營城市:北京
TOGO是基于移(yi)動(dong)互(hu)聯網的(de)汽車(che)(che)共享出(chu)行(xing)平(ping)臺,為用戶提供城(cheng)市(shi)內(nei)的(de)即時,短程出(chu)行(xing)服務。TOGO按分鐘(zhong)計費(fei)、自助租車(che)(che)、隨地還車(che)(che)的(de)運營(ying)模式,為用戶帶來猶如(ru)私家車(che)(che)一般的(de)高品質出(chu)行(xing)體驗,可滿(man)足出(chu)行(xing)、購物(wu)、聚(ju)會等(deng)各種出(chu)行(xing)需(xu)求。現階段,TOGO通過使用更節(jie)能(neng)、環保(bao)、智能(neng)的(de)smart車(che)(che)型(xing),希望(wang)可以有效降低機動(dong)車(che)(che)給城(cheng)市(shi)帶來的(de)城(cheng)市(shi)污(wu)染和交通壓力。
目前運營城市:北京,上海,廈門,青島
Gofun出行是首汽(qi)集(ji)團針對(dui)移動出行端推出的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)一(yi)個新能源(yuan)分時租賃平臺,秉承“智(zhi)享生活 、駕(jia)馭未來”的(de)(de)(de)理念,把握(wo)“新能源(yuan)+車(che)聯網”的(de)(de)(de)全趨勢,致力于為用戶提(ti)供(gong)便捷、綠色(se)、快速、經濟、時尚的(de)(de)(de)城(cheng)市公共交通出行服務解(jie)決方案。
目前運營城市:成都,重慶,杭州
盼(pan)達(da)用車(che)(che)(che)(che)是由力帆控股(gu)戰略投(tou)資(zi)的新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)智能(neng)出行平臺(tai)(tai),提供分時租賃(lin)、 專車(che)(che)(che)(che)租賃(lin)、企事業機(ji)構團體長租等形(xing)式的“移(yi)(yi)動(dong)互(hu)聯(lian)網(wang)+車(che)(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)+能(neng)源互(hu)聯(lian)網(wang)+用 車(che)(che)(che)(che)服(fu)務(wu)”的公司。盼(pan)達(da)采用的新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)前裝“車(che)(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)”系統,為“無卡無鑰匙啟動(dong)”“隨(sui)借隨(sui) 還”、“無人值守(shou)”等提供先(xian)進的技術保障(zhang),是國內真(zhen)正意(yi)義(yi)上(shang)第一個完全實現 用車(che)(che)(che)(che)全流程純移(yi)(yi)動(dong)端、純線上(shang)化的“人機(ji)互(hu)動(dong)“出行平臺(tai)(tai)。
目前運營城市:重慶
由國(guo)際知名(ming)豪車(che)(che)制造商(shang)戴姆勒(le)推(tui)出的汽(qi)車(che)(che)共享(xiang)(xiang)項目,即行(xing)car2go打破(po)傳統租車(che)(che)業(ye)按天計費(fei)和(he)在門店(dian)取還車(che)(che)的運營(ying)模式(shi),開(kai)啟(qi)流動的汽(qi)車(che)(che)共享(xiang)(xiang)新概(gai)念(nian)。隨(sui)(sui)時隨(sui)(sui)地,通過(guo)(guo)app即可開車(che)上路,使用(yong)完畢(bi),將車(che)輛(liang)停(ting)在運營區域內任意公共停(ting)車(che)位(wei)即可完成。一(yi)切就像使用(yong)自己(ji)的(de)私家車(che)一(yi)樣得心(xin)應手(shou),而(er)你只需對車(che)輛(liang)使用(yong)過(guo)(guo)程(cheng)付費。在重慶的(de)大街小巷(xiang),隨處可見car2go的(de)車輛,藍白(bai)色的(de)smart, 那些都是"你的(de)車"!
目前運營城市:北京,成都,廣州
專注于(yu)打造新(xin)(xin)能源智(zhi)能汽車共享平臺,將智(zhi)能出行與(yu)MicrosoftAzure云(yun)平臺結合,致力于(yu)新(xin)(xin)興智(zhi)能移動出行業務和技術創(chuang)新(xin)(xin),蘇打(北京)交通網絡科技有限公司。
目前運營城市:北京,天津,太原,廈門,南昌,漳州,廣州
北京一(yi)度用(yong)車信(xin)息(xi)科技有(you)限(xian)公(gong)司,成立(li)于2015年,總部設立(li)在(zai)北京,我們為(wei)用(yong)戶提(ti)供(gong)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車“分(fen)時租賃”用(yong)車服務(wu),利用(yong)移(yi)動(dong)互聯網(wang) + 電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車,進(jin)行分(fen)布式網(wang)絡布局,全(quan)程采(cai)用(yong)無人值守的取/還(huan)車模(mo)式,低成本解決城市出(chu)行需(xu)求(qiu)。
目前運營城市:上海
由上(shang)海國際汽(qi)車城集(ji)團聯合同濟大(da)學作為項目的(de)主(zhu)體,在嘉定(ding)率先推出針(zhen)對校園師生的(de)電動汽(qi)車租賃(lin)服(fu)務。同時也(ye)希望通過電動汽(qi)車的(de)快速推廣而找到一條從根源上(shang)緩(huan)解日趨嚴重的(de)城市(shi)空氣污染問題解決問題的(de)新(xin)途徑。
目前運營城市:北京
GreenGo綠狗租(zu)車(che)倡導新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)共享理念,在改變(bian)人們出(chu)行觀念的同時,推動新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發展。采取分時租(zu)賃模式(shi),合理配置(zhi)社會資源(yuan)(yuan)(yuan),有(you)(you)效(xiao)提(ti)(ti)高汽(qi)車(che)的使用效(xiao)率,降低出(chu)行者的出(chu)行成(cheng)本(ben),緩解社會交通壓(ya)力;使用節能(neng)(neng)、環(huan)保的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che),有(you)(you)效(xiao)減少環(huan)境污(wu)染,為(wei)廣大用戶提(ti)(ti)供了高效(xiao)、便捷的綠色智(zhi)能(neng)(neng)交通出(chu)行解決(jue)方案。
目前運營城市:北京
EZZY是由(you)北京大夢科技有(you)限公司打(da)造的(de)汽(qi)車智能(neng)共享及分(fen)時租賃平(ping)臺,專注(zhu)于(yu)核心城(cheng)區高(gao)收入白領的(de)日常(chang)短途出行(xing)。EZZY不僅是全國分(fen)時租賃的(de)業(ye)界領導者,更(geng)是高(gao)端細分(fen)市(shi)場的(de)締(di)造者和壟斷者。 通(tong)過共享平(ping)臺,EZZY將經過智能(neng)化(hua)(hua)改裝的(de)汽(qi)車散布在城(cheng)市(shi)的(de)各個街(jie)頭,用(yong)中(zhong)央電腦對(dui)所(suo)有(you)車輛(liang)(liang)進行(xing)智能(neng)化(hua)(hua)控制,用(yong)戶使用(yong)手(shou)機APP搜(sou)索閑置(zhi)車輛(liang)(liang),用(yong)手(shou)機打(da)開車門,啟動引擎、駕駛到目的(de)地(di)、結(jie)束用(yong)車,全程無人工參與。
共(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的(de)未來是(shi)美(mei)好的(de)。但共(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的(de)發展(zhan),卻(que)也是(shi)尷尬重重。不同于共(gong)享(xiang)單(dan)車(che),共(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的(de)購買成(cheng)(cheng)本(ben)是(shi)巨大的(de),除此之(zhi)外,停車(che)位成(cheng)(cheng)本(ben)、修車(che)救援(yuan)人工成(cheng)(cheng)本(ben)都是(shi)擺在運營者(zhe)面前的(de)一座座大山。如(ru)何解(jie)決利潤(run)和成(cheng)(cheng)本(ben)之(zhi)間(jian)的(de)矛盾(dun),還需相關平臺(tai)進行更(geng)有(you)價值地探(tan)索(suo)。
投入數量和網點的布局難題也需考慮。汽車占用面積比較大,純電動車型的話又要考慮到充電和后期維護的問題,車輛太少會讓用戶經常無車可用。這個難題的解決,不僅需要平臺努力,也離不開相關的諧調和支持。更重(zhong)要的(de),是用車(che)者文明(ming)習(xi)慣(guan)的(de)養成。共享單車(che)推(tui)廣以(yi)來(lai),各種不(bu)文明(ming)現(xian)象頻頻出現(xian),對于共享汽車(che)來(lai)說(shuo),這些(xie)不(bu)文明(ming)現(xian)象也不(bu)可避免地發生和存(cun)在。所以(yi),培養用戶文明(ming)的(de)使用習(xi)慣(guan),提高公民的(de)道(dao)德素質,非常重(zhong)要。