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一、山地車前后變速怎么調節

在騎行(xing)爬坡時，提(ti)前變速(su)，將(jiang)鏈盤(pan)換在中盤(pan)或者小盤(pan)上，飛輪(lun)調在大飛輪(lun)上。當上坡后，感覺有點(dian)吃力(li)了，趕緊(jin)多踩兩腳，乘機再換小一點(dian)的飛輪(lun)，這點(dian)很重(zhong)要，很多人掉鏈斷鏈就是上坡邊用力(li)蹬邊換擋(dang)造成的。

換(huan)擋(dang)后上坡就不費力了(le)，很(hen)重(zhong)要的一(yi)點，換(huan)擋(dang)要在蹬踩輕松(song)的情況下(xia)變速，這樣既(ji)可以避免掉鏈滑鏈，還可以延長鏈條使用時間。

二、山地車24速和27速區別

區別(bie)在于27速車的(de)(de)(de)前齒盤(pan)(pan)最大的(de)(de)(de)那個由(you)42調整為(wei)44，這樣大齒盤(pan)(pan)下9個速比都要比24速大點，適合體力好(hao)的(de)(de)(de)人。再一個24速和(he)27速的(de)(de)(de)檔次(ci)不同(tong)，27速的(de)(de)(de)檔更(geng)多換檔更(geng)順暢，車的(de)(de)(de)各種配件也(ye)都升級到更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)型號。

三、山地車和公路車區別

公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞，需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行；公路車為公路競速而生，是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時，可以參考山地車品牌排行榜，以幫助我(wo)們更好的(de)選擇合適的(de)車(che)。

四、山地車騎行姿勢

坐(zuo)踩中立姿勢：勻力雙(shuang)腿前后劃圈(quan)發力踩動踏板，膝(xi)蓋和肘(zhou)部略(lve)微彎曲。

進(jin)攻姿勢：將身(shen)體(ti)的重量集中(zhong)在腳(jiao)上，腳(jiao)幾乎與曲(qu)柄平(ping)面平(ping)行(xing)，腳(jiao)后跟輕微下(xia)沉，雙(shuang)膝彎曲(qu)，臀部向后，軀干(gan)盡力(li)保持水平(ping)。同時肩膀(bang)放低，雙(shuang)肘(zhou)向外展開，手(shou)部放輕，手(shou)腕平(ping)直(zhi)。抬頭，視線放寬。