第15屆汽車動力系統技術年會（TMC2023）于2023年7月13-14日(ri)在(zai)青島重磅舉辦(ban)，本屆會議共形成了(le)113場行業領袖、企(qi)業高層及(ji)專家的演講，106家企(qi)業的新產(chan)品新技術展示，吸引了(le)來自國內(nei)外(wai)500多家機構近2000位專業代表參加。

此(ci)次(ci)會議聚焦動力系統技術的發(fa)展趨勢，結合節能與新能源技術，共(gong)同研討了汽車動力系統的轉(zhuan)型與升級。

TotalEnergies & TMC2023

道達(da)爾(er)能源(yuan)應(ying)邀參會并布展，就此次(ci)展會帶來了(le)(le)關于電(dian)(dian)驅冷卻和(he)潤滑的(de)創新流體(ti)技(ji)術(shu)，量產車(che)電(dian)(dian)池包(bao)改造成(cheng)功案例分(fen)享，以及(ji)電(dian)(dian)動車(che)流體(ti)產品介紹(shao)等信息(xi)，與業(ye)界各位專(zhuan)家領導們進(jin)行(xing)了(le)(le)充分(fen)的(de)技(ji)術(shu)交(jiao)流及(ji)分(fen)享。

快馳電動車流體技術分享

通(tong)過多年的研究，道達爾能源歸(gui)納總結了電機熱(re)管理、介電性(xing)(xing)能、材料兼容性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、高效性(xing)(xing)等五個方(fang)面關于電動車(che)流體正面臨(lin)挑戰所需的技術要(yao)求，并提出(chu)了相關解決方(fang)案。

產品通過(guo)熱管(guan)理(li)模(mo)擬實驗，直接(jie)對比傳統冷(leng)(leng)卻（水乙二醇夾層）和新型冷(leng)(leng)卻方(fang)式（直接(jie)油冷(leng)(leng)），驗證了道(dao)達(da)爾能(neng)(neng)源電動(dong)車(che)流(liu)(liu)體在熱管(guan)理(li)方(fang)面(mian)的高(gao)性(xing)能(neng)(neng)。以及通過(guo)高(gao)速齒輪傳動(dong)效(xiao)率(lv)測(ce)試，通過(guo)對比不同流(liu)(liu)體產品，展現了道(dao)達(da)爾能(neng)(neng)源電動(dong)車(che)流(liu)(liu)體在效(xiao)率(lv)方(fang)面(mian)的優異表現。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸潤(run)式油冷(leng)冷(leng)卻(que)作為電動車(che)流(liu)體(ti)行(xing)(xing)(xing)業(ye)領先(xian)的(de)前沿技術，道達爾能(neng)源早已深耕于此(ci)，此(ci)次帶來了(le)3D打印的(de)量產車(che)油冷(leng)技術電池(chi)包改造案(an)例模型，與(yu)行(xing)(xing)(xing)業(ye)內同僚進(jin)行(xing)(xing)(xing)了(le)介(jie)紹與(yu)討論(lun)。

快馳電動車流體產品系列

道(dao)達爾能源快馳電動(dong)(dong)車流體(ti)(ti)目前已成功(gong)研發出三大系列產(chan)品：電動(dong)(dong)車傳動(dong)(dong)流體(ti)(ti)系列、熱管理(li)流體(ti)(ti)系列以及電動(dong)(dong)車潤滑(hua)脂系列，以應對新(xin)能源車輛(liang)在(zai)電氣、熱管理(li)和磨損(sun)方面(mian)的更嚴苛的要求。