第(di)15屆(jie)汽(qi)車動力系統技(ji)術(shu)年會（TMC2023）于2023年7月13-14日在青島重磅舉(ju)辦，本(ben)屆(jie)會議共形成了(le)113場行(xing)業(ye)(ye)領袖、企業(ye)(ye)高層及專家的(de)演(yan)講(jiang)，106家企業(ye)(ye)的(de)新(xin)產品新(xin)技(ji)術(shu)展示(shi)，吸引了(le)來(lai)自國內外500多家機(ji)構近2000位(wei)專業(ye)(ye)代(dai)表參加。

此次會議聚(ju)焦動(dong)力系統技術的(de)發展趨勢，結(jie)合節能與新能源技術，共同(tong)研討了汽車(che)動(dong)力系統的(de)轉(zhuan)型與升級。

TotalEnergies & TMC2023

道達爾能源應(ying)邀參會并布展，就(jiu)此次展會帶來了關于電驅冷卻(que)和潤(run)滑(hua)的創新流體技術(shu)，量產車電池包改(gai)造(zao)成(cheng)功案(an)例分享，以(yi)及(ji)電動車流體產品(pin)介紹等(deng)信息，與業界各(ge)位(wei)專家(jia)領(ling)導們進(jin)行(xing)了充分的技術(shu)交流及(ji)分享。

快馳電動車流體技術分享

通過多年(nian)的(de)研究，道達(da)爾能(neng)源歸納總(zong)結了電機(ji)熱管理、介電性(xing)能(neng)、材料兼容性(xing)、耐久性(xing)、高效性(xing)等五個方面關于電動(dong)車流體正面臨挑(tiao)戰所需(xu)的(de)技術(shu)要求，并(bing)提出了相關解決方案。

產品(pin)通過熱管理(li)模擬實驗(yan)，直接(jie)對(dui)比傳統(tong)冷(leng)卻（水乙二醇夾層）和新(xin)型冷(leng)卻方(fang)式（直接(jie)油冷(leng)），驗(yan)證了(le)道達(da)爾能(neng)(neng)源電動車流體在熱管理(li)方(fang)面(mian)的高性(xing)能(neng)(neng)。以及通過高速齒(chi)輪傳動效率(lv)(lv)測試，通過對(dui)比不(bu)同流體產品(pin)，展現(xian)了(le)道達(da)爾能(neng)(neng)源電動車流體在效率(lv)(lv)方(fang)面(mian)的優異(yi)表現(xian)。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸(jin)潤式油冷冷卻作為(wei)電(dian)動車流體行業(ye)領(ling)先的(de)前沿技(ji)術(shu)，道達爾(er)能(neng)源早已深耕于此，此次(ci)帶來了3D打印的(de)量(liang)產車油冷技(ji)術(shu)電(dian)池包(bao)改造案例模型，與(yu)行業(ye)內同(tong)僚進行了介紹與(yu)討論。

快馳電動車流體產品系列

道達爾(er)能源(yuan)快馳電動(dong)車(che)流(liu)體(ti)目(mu)前已(yi)成(cheng)功研(yan)發出(chu)三大系列(lie)(lie)產品：電動(dong)車(che)傳動(dong)流(liu)體(ti)系列(lie)(lie)、熱(re)管理(li)(li)流(liu)體(ti)系列(lie)(lie)以(yi)及電動(dong)車(che)潤滑脂系列(lie)(lie)，以(yi)應對新能源(yuan)車(che)輛在電氣(qi)、熱(re)管理(li)(li)和磨損方面的更(geng)嚴苛的要(yao)求。