華(hua)為(wei)(wei)作為(wei)(wei)中(zhong)國人所(suo)驕(jiao)傲的(de)(de)(de)企業，憑借自身(shen)強大(da)的(de)(de)(de)自研(yan)能力在(zai)全球范圍內(nei)被大(da)眾所(suo)熟知(zhi)(zhi)。而在(zai)自己產品的(de)(de)(de)商(shang)標(biao)(biao)(biao)選(xuan)擇(ze)上(shang)(shang)，華(hua)為(wei)(wei)也別樹(shu)一幟，在(zai)商(shang)標(biao)(biao)(biao)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)規劃儼然組成(cheng)了一個(ge)“神話團”。據(ju)國家知(zhi)(zhi)識(shi)產權局(ju)(ju)商(shang)標(biao)(biao)(biao)局(ju)(ju)網站(zhan)顯(xian)示，華(hua)為(wei)(wei)已(yi)經申請注冊(ce)“華(hua)為(wei)(wei)鴻(hong)蒙”商(shang)標(biao)(biao)(biao)，并(bing)標(biao)(biao)(biao)注該(gai)商(shang)品可用于操作系統(tong)程序。其實(shi)這已(yi)經不(bu)是華(hua)為(wei)(wei)第一次用中(zhong)國古典文化來(lai)命(ming)名產品了，我們來(lai)看一下華(hua)為(wei)(wei)注冊(ce)了哪些商(shang)標(biao)(biao)(biao)。

華為手機芯片是旗下的海思半導體自主研發的，他們給這塊自研芯片命名為“麒麟”。麒麟，中國傳統瑞獸，古人認為，麒麟出沒處，必有祥瑞。有時用來比喻才能杰出、德才兼備的人。華為用麒麟命名自己研發的芯片，也是取它“祥瑞”“杰出”之意。還有華為的基帶芯片，取名叫“巴龍”；華為的服務器芯片，取名叫“鯤鵬”；華為的服務器平臺，取名叫“泰山”；華為的路由器芯片，取名叫“凌霄”......這些華為商標的含義正是把中國古代的傳說化為現實的奇跡，把幻想中的神獸和最先進的科技結合，讓中國古典文化在一連串的字符中煥發生機。

另一極具中國特色名稱的(de)企業是(shi)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)車。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)的(de)起步并(bing)不是(shi)太好，其毫無特色的(de)車標遭到(dao)大(da)多人的(de)嫌棄，但自從比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)更換了(le)“唐宋(song)元秦”系列的(de)標志(zhi)后(hou)銷量突飛猛進。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)旗下新(xin)能(neng)源汽(qi)車品牌唐、宋(song)、元、秦每個(ge)標志(zhi)字體(ti)都采用了(le)當(dang)時朝(chao)代的(de)書法特征，把漢(han)文(wen)化(hua)融入到(dao)車上，是(shi)史(shi)前絕無僅有的(de)，開啟了(le)漢(han)文(wen)化(hua)與車融合(he)的(de)新(xin)局面。如(ru)此濃厚的(de)中國文(wen)化(hua)氣息(xi)，再加上自身質量也不差(cha)，又怎(zen)么(me)能(neng)不讓消(xiao)費者喜愛(ai)呢。

秦

2013年12月，比亞迪推出(chu)了第一(yi)款以(yi)中國(guo)(guo)歷史朝代而命(ming)(ming)名(ming)的插電(dian)(dian)混動(dong)(dong)轎車—秦(qin)(qin)(qin)。之所以(yi)命(ming)(ming)名(ming)為“秦(qin)(qin)(qin)”，是(shi)因為秦(qin)(qin)(qin)車型(xing)(xing)是(shi)當(dang)時(shi)市(shi)場上最早推出(chu)的插電(dian)(dian)混合(he)動(dong)(dong)力雙模(mo)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車（純電(dian)(dian)模(mo)式+混動(dong)(dong)模(mo)式，可自(zi)由切(qie)換），遠遠秒殺當(dang)時(shi)的同級(ji)車型(xing)(xing)。所以(yi)用(yong)秦(qin)(qin)(qin)朝一(yi)統六(liu)國(guo)(guo)來影射到汽車上，而秦(qin)(qin)(qin)車型(xing)(xing)也確實開啟了中國(guo)(guo)新能源車時(shi)代的大(da)門。

唐

2015年(nian)6月，比亞迪再次推(tui)出了(le)震(zhen)驚整個(ge)車(che)壇的新能(neng)源(yuan)車(che)性能(neng)標(biao)桿—“唐(tang)”。動力(li)系(xi)統采用了(le)前(qian)(qian)后各110KW雙電機(ji)(ji)+2.0TI發電機(ji)(ji)的組合，其“雙模三擎(qing)四驅(qu)”的強(qiang)大(da)概念，在性能(neng)上媲美全球百(bai)萬(wan)級別豪(hao)車(che)。而(er)唐(tang)也是比亞迪目前(qian)(qian)的旗(qi)艦車(che)型(xing)，意味著為最強(qiang)大(da)繁(fan)榮的朝(chao)代。

宋

宋車型(xing)是(shi)比亞迪(di)中規中矩的車型(xing)，有(you)SUV，有(you)目前很(hen)火的MPV—宋MAX，價格平民，外形(xing)好看，而且還是(shi)很(hen)實用的家庭代步車，可以一(yi)家6~7口人(ren)外出游(you)玩。宋朝是(shi)中國(guo)歷(li)史(shi)上經濟、文化(hua)最繁榮的時(shi)代，比亞迪(di)用宋做標志(zhi)，大概也是(shi)因為宋車型(xing)主(zhu)打性價比的緣故。

元

元車型是比亞迪2015年推出，并于2016年初上市的一款緊湊型SUV，四驅結構、4.9秒破百和低于2L的百公里油耗，成為其搶眼的特點。主打年輕大眾的時尚車款，相對較低的價格，酷炫的外形，贏得了大眾的喜愛。元朝是一個非常極具侵略性的朝代，比亞迪以元做標志，大概表達了想要搶奪年輕大眾車主市場的野心。

實際上不僅是(shi)(shi)華為企業擁有(you)這種(zhong)浪(lang)漫的(de)(de)文化(hua)情懷，中(zhong)(zhong)國航天(tian)人也是(shi)(shi)如此。中(zhong)(zhong)國航天(tian)登月(yue)探(tan)測器(qi)起名(ming)“嫦(chang)(chang)娥”，月(yue)球車起名(ming)“玉(yu)兔”，這是(shi)(shi)嫦(chang)(chang)娥奔月(yue)的(de)(de)浪(lang)漫。嫦(chang)(chang)娥三號探(tan)測器(qi)著(zhu)陸點(dian)的(de)(de)周邊區域，被命(ming)名(ming)為“廣寒(han)宮(gong)”，附近的(de)(de)三個隕擊坑則被命(ming)名(ming)為“紫微(wei)”、“太微(wei)”和“天(tian)市”。引(yin)領嫦(chang)(chang)娥四號背面著(zhu)陸的(de)(de)那顆中(zhong)(zhong)繼通信衛星名(ming)為“鵲(que)橋”。還有(you)更多透著(zhu)中(zhong)(zhong)國古典(dian)文化(hua)的(de)(de)命(ming)名(ming)，你都知道哪些。

中(zhong)(zhong)國(guo)的航天(tian)人，用幾(ji)十年的時間里(li)，實現了數(shu)千年來(lai)中(zhong)(zhong)國(guo)人幻想的神話世界。這些命名，其實根本無需解釋，只(zhi)要是(shi)在中(zhong)(zhong)華文化(hua)中(zhong)(zhong)長大，自然就會懂，這是(shi)深植于血(xue)脈里(li)的文化(hua)。中(zhong)(zhong)國(guo)厚重的古典文化(hua)，在這些人手(shou)中(zhong)(zhong)煥發出新的生(sheng)機。