華(hua)為作為中國人所驕(jiao)傲的企業(ye)，憑(ping)借自(zi)(zi)身強大的自(zi)(zi)研能力在(zai)全球范圍內被大眾所熟知(zhi)(zhi)。而在(zai)自(zi)(zi)己產品(pin)的商標(biao)選擇(ze)上，華(hua)為也別樹一幟，在(zai)商標(biao)上的規劃儼然組成了一個“神話團”。據國家知(zhi)(zhi)識產權局商標(biao)局網站顯示，華(hua)為已(yi)(yi)經申請注(zhu)冊“華(hua)為鴻蒙”商標(biao)，并標(biao)注(zhu)該商品(pin)可(ke)用于操作系統程序。其(qi)實(shi)這已(yi)(yi)經不是華(hua)為第一次(ci)用中國古(gu)典文化來命名產品(pin)了，我們來看一下華(hua)為注(zhu)冊了哪些商標(biao)。

華為手機芯片是旗下的海思半導體自主研發的，他們給這塊自研芯片命名為“麒麟”。麒麟，中國傳統瑞獸，古人認為，麒麟出沒處，必有祥瑞。有時用來比喻才能杰出、德才兼備的人。華為用麒麟命名自己研發的芯片，也是取它“祥瑞”“杰出”之意。還有華為的基帶芯片，取名叫“巴龍”；華為的服務器芯片，取名叫“鯤鵬”；華為的服務器平臺，取名叫“泰山”；華為的路由器芯片，取名叫“凌霄”......這些華為商標的含義正是把中國古代的傳說化為現實的奇跡，把幻想中的神獸和最先進的科技結合，讓中國古典文化在一連串的字符中煥發生機。

另一極具中國(guo)特(te)色(se)名稱的(de)(de)(de)(de)企業是比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪汽車(che)。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪的(de)(de)(de)(de)起步并(bing)不是太好，其毫無特(te)色(se)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)遭(zao)到大多(duo)人的(de)(de)(de)(de)嫌棄(qi)，但自(zi)從比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪更換了“唐宋元(yuan)秦”系列的(de)(de)(de)(de)標(biao)志后銷(xiao)量(liang)突飛猛進。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪旗下新能(neng)源汽車(che)品(pin)牌唐、宋、元(yuan)、秦每個標(biao)志字體都采用(yong)了當時朝代(dai)的(de)(de)(de)(de)書法(fa)特(te)征，把漢文(wen)化融(rong)入到車(che)上(shang)，是史前(qian)絕無僅有的(de)(de)(de)(de)，開啟了漢文(wen)化與車(che)融(rong)合的(de)(de)(de)(de)新局面。如此濃厚(hou)的(de)(de)(de)(de)中國(guo)文(wen)化氣(qi)息，再加上(shang)自(zi)身質量(liang)也不差，又(you)怎么能(neng)不讓消費者喜愛呢。

秦

2013年(nian)12月，比亞(ya)迪推(tui)出(chu)了第一款以中(zhong)國歷史朝代(dai)而(er)命(ming)名(ming)(ming)的插電(dian)混(hun)動轎車(che)—秦(qin)(qin)。之(zhi)所(suo)以命(ming)名(ming)(ming)為(wei)“秦(qin)(qin)”，是(shi)因為(wei)秦(qin)(qin)車(che)型(xing)是(shi)當(dang)時(shi)市場(chang)上最早(zao)推(tui)出(chu)的插電(dian)混(hun)合(he)動力雙模(mo)電(dian)動車(che)（純(chun)電(dian)模(mo)式+混(hun)動模(mo)式，可自(zi)由切(qie)換），遠遠秒(miao)殺當(dang)時(shi)的同級車(che)型(xing)。所(suo)以用秦(qin)(qin)朝一統六國來(lai)影射到汽車(che)上，而(er)秦(qin)(qin)車(che)型(xing)也確實開啟(qi)了中(zhong)國新能源車(che)時(shi)代(dai)的大門。

唐

2015年6月，比亞迪再次推出了震驚整個車(che)壇(tan)的(de)新能源車(che)性(xing)能標桿—“唐(tang)”。動力系統采用了前后(hou)各(ge)110KW雙電(dian)機+2.0TI發電(dian)機的(de)組合(he)，其“雙模三擎四驅(qu)”的(de)強大概念，在(zai)性(xing)能上(shang)媲美(mei)全(quan)球百萬級別豪車(che)。而唐(tang)也是比亞迪目前的(de)旗艦車(che)型，意味著為最強大繁榮的(de)朝代。

宋

宋(song)(song)車型(xing)是比亞迪中(zhong)規(gui)中(zhong)矩(ju)的(de)(de)車型(xing)，有SUV，有目前很(hen)火的(de)(de)MPV—宋(song)(song)MAX，價(jia)格平民，外形好看(kan)，而且還(huan)是很(hen)實用的(de)(de)家庭代步車，可(ke)以一家6~7口(kou)人外出游玩。宋(song)(song)朝是中(zhong)國(guo)歷史(shi)上經濟、文化最繁榮的(de)(de)時代，比亞迪用宋(song)(song)做標志，大概也是因為(wei)宋(song)(song)車型(xing)主打性(xing)價(jia)比的(de)(de)緣故(gu)。

元

元車型是比亞迪2015年推出，并于2016年初上市的一款緊湊型SUV，四驅結構、4.9秒破百和低于2L的百公里油耗，成為其搶眼的特點。主打年輕大眾的時尚車款，相對較低的價格，酷炫的外形，贏得了大眾的喜愛。元朝是一個非常極具侵略性的朝代，比亞迪以元做標志，大概表達了想要搶奪年輕大眾車主市場的野心。

實際上不僅(jin)是華為(wei)企(qi)業擁(yong)有(you)這種浪(lang)(lang)漫的(de)(de)文化情懷(huai)，中(zhong)國航(hang)天人也是如此。中(zhong)國航(hang)天登月探(tan)測器起(qi)名(ming)“嫦(chang)娥”，月球車起(qi)名(ming)“玉兔”，這是嫦(chang)娥奔月的(de)(de)浪(lang)(lang)漫。嫦(chang)娥三號探(tan)測器著陸點的(de)(de)周邊區域，被(bei)(bei)命(ming)名(ming)為(wei)“廣(guang)寒宮”，附近的(de)(de)三個隕擊坑則被(bei)(bei)命(ming)名(ming)為(wei)“紫(zi)微”、“太(tai)微”和“天市(shi)”。引領嫦(chang)娥四號背面著陸的(de)(de)那顆中(zhong)繼通信(xin)衛星名(ming)為(wei)“鵲橋(qiao)”。還有(you)更多透著中(zhong)國古(gu)典文化的(de)(de)命(ming)名(ming)，你都知道哪些。

中(zhong)(zhong)國的(de)航天人，用(yong)幾十年(nian)的(de)時間里(li)，實(shi)現了數千年(nian)來中(zhong)(zhong)國人幻想(xiang)的(de)神話世界。這些命名，其實(shi)根本無需(xu)解(jie)釋，只要是(shi)在中(zhong)(zhong)華文化中(zhong)(zhong)長大，自然(ran)就會懂，這是(shi)深植于血脈里(li)的(de)文化。中(zhong)(zhong)國厚(hou)重的(de)古典文化，在這些人手中(zhong)(zhong)煥發出新的(de)生(sheng)機。