華(hua)(hua)為(wei)(wei)作為(wei)(wei)中(zhong)國人(ren)所驕傲的(de)企業，憑借自身強大的(de)自研能力在(zai)全球(qiu)范(fan)圍內被大眾所熟知。而在(zai)自己產品的(de)商(shang)(shang)標(biao)選擇上，華(hua)(hua)為(wei)(wei)也別樹一(yi)幟，在(zai)商(shang)(shang)標(biao)上的(de)規劃儼然組成了(le)一(yi)個“神(shen)話團(tuan)”。據(ju)國家知識產權局商(shang)(shang)標(biao)局網站顯示，華(hua)(hua)為(wei)(wei)已(yi)經申請注(zhu)冊(ce)“華(hua)(hua)為(wei)(wei)鴻蒙(meng)”商(shang)(shang)標(biao)，并標(biao)注(zhu)該商(shang)(shang)品可用于(yu)操作系統程序(xu)。其實(shi)這已(yi)經不(bu)是華(hua)(hua)為(wei)(wei)第一(yi)次(ci)用中(zhong)國古典文化來(lai)命名(ming)產品了(le)，我(wo)們(men)來(lai)看一(yi)下(xia)華(hua)(hua)為(wei)(wei)注(zhu)冊(ce)了(le)哪些商(shang)(shang)標(biao)。

華為手機芯片是旗下的海思半導體自主研發的，他們給這塊自研芯片命名為“麒麟”。麒麟，中國傳統瑞獸，古人認為，麒麟出沒處，必有祥瑞。有時用來比喻才能杰出、德才兼備的人。華為用麒麟命名自己研發的芯片，也是取它“祥瑞”“杰出”之意。還有華為的基帶芯片，取名叫“巴龍”；華為的服務器芯片，取名叫“鯤鵬”；華為的服務器平臺，取名叫“泰山”；華為的路由器芯片，取名叫“凌霄”......這些華為商標的含義正是把中國古代的傳說化為現實的奇跡，把幻想中的神獸和最先進的科技結合，讓中國古典文化在一連串的字符中煥發生機。

另(ling)一極具中國特色名稱的(de)(de)(de)(de)企業是(shi)比亞(ya)迪汽(qi)車(che)(che)(che)。比亞(ya)迪的(de)(de)(de)(de)起步并不是(shi)太好，其毫無特色的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)遭(zao)到(dao)大多人的(de)(de)(de)(de)嫌棄，但自從(cong)比亞(ya)迪更換了“唐宋(song)元(yuan)秦(qin)(qin)”系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)志(zhi)后銷量(liang)突飛猛進。比亞(ya)迪旗下新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)唐、宋(song)、元(yuan)、秦(qin)(qin)每(mei)個(ge)標(biao)(biao)志(zhi)字體(ti)都(dou)采(cai)用了當(dang)時(shi)朝代的(de)(de)(de)(de)書法特征，把漢(han)文化(hua)融(rong)入到(dao)車(che)(che)(che)上，是(shi)史前絕無僅有的(de)(de)(de)(de)，開啟了漢(han)文化(hua)與車(che)(che)(che)融(rong)合(he)的(de)(de)(de)(de)新局面。如此濃厚的(de)(de)(de)(de)中國文化(hua)氣息(xi)，再加上自身質量(liang)也不差，又怎么能(neng)不讓(rang)消費(fei)者喜愛(ai)呢。

秦

2013年12月(yue)，比亞迪推出了第一款(kuan)以(yi)中(zhong)國歷史(shi)朝代(dai)而命名(ming)(ming)的(de)(de)插電混(hun)動(dong)轎車(che)—秦。之所以(yi)命名(ming)(ming)為“秦”，是(shi)(shi)因為秦車(che)型是(shi)(shi)當(dang)(dang)時市(shi)場(chang)上(shang)(shang)最早推出的(de)(de)插電混(hun)合動(dong)力雙模電動(dong)車(che)（純電模式+混(hun)動(dong)模式，可(ke)自由切換），遠(yuan)遠(yuan)秒殺當(dang)(dang)時的(de)(de)同級車(che)型。所以(yi)用秦朝一統六國來影(ying)射到汽車(che)上(shang)(shang)，而秦車(che)型也(ye)確(que)實開啟了中(zhong)國新能源車(che)時代(dai)的(de)(de)大(da)門。

唐

2015年6月，比亞(ya)迪再次(ci)推(tui)出了(le)震驚整個(ge)車壇的新能源車性(xing)能標桿—“唐”。動力系統采用(yong)了(le)前后各110KW雙(shuang)電機+2.0TI發電機的組合，其“雙(shuang)模三擎四驅”的強大概念(nian)，在性(xing)能上媲美全球百萬級別豪車。而唐也是比亞(ya)迪目前的旗(qi)艦車型(xing)，意味著為最(zui)強大繁榮的朝代(dai)。

宋

宋(song)(song)車型是(shi)(shi)(shi)比(bi)(bi)亞迪中(zhong)(zhong)規(gui)中(zhong)(zhong)矩的(de)車型，有SUV，有目前很火的(de)MPV—宋(song)(song)MAX，價格平民，外形好(hao)看，而(er)且還是(shi)(shi)(shi)很實用的(de)家庭代(dai)步車，可以一家6~7口人(ren)外出(chu)游玩(wan)。宋(song)(song)朝是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國歷(li)史上經濟(ji)、文化最繁榮的(de)時代(dai)，比(bi)(bi)亞迪用宋(song)(song)做標(biao)志，大概(gai)也是(shi)(shi)(shi)因為宋(song)(song)車型主打性價比(bi)(bi)的(de)緣故。

元

元車型是比亞迪2015年推出，并于2016年初上市的一款緊湊型SUV，四驅結構、4.9秒破百和低于2L的百公里油耗，成為其搶眼的特點。主打年輕大眾的時尚車款，相對較低的價格，酷炫的外形，贏得了大眾的喜愛。元朝是一個非常極具侵略性的朝代，比亞迪以元做標志，大概表達了想要搶奪年輕大眾車主市場的野心。

實際上不僅是華為(wei)企業擁(yong)有這種(zhong)浪(lang)(lang)漫的(de)文化情懷(huai)，中國(guo)航(hang)天人(ren)也是如此。中國(guo)航(hang)天登月探測器起(qi)名(ming)“嫦娥”，月球(qiu)車(che)起(qi)名(ming)“玉(yu)兔”，這是嫦娥奔月的(de)浪(lang)(lang)漫。嫦娥三(san)號(hao)探測器著陸點(dian)的(de)周邊(bian)區域，被命名(ming)為(wei)“廣(guang)寒(han)宮(gong)”，附近的(de)三(san)個隕(yun)擊坑則被命名(ming)為(wei)“紫微”、“太微”和“天市”。引領嫦娥四號(hao)背面著陸的(de)那(nei)顆(ke)中繼通信(xin)衛星名(ming)為(wei)“鵲橋”。還有更多(duo)透著中國(guo)古(gu)典文化的(de)命名(ming)，你都知道哪些。

中國(guo)的航天人，用幾十年的時間里，實現了數千年來中國(guo)人幻想(xiang)的神話世界。這些(xie)命名(ming)，其(qi)實根本無(wu)需(xu)解(jie)釋，只要是在(zai)中華文化中長大(da)，自(zi)然就(jiu)會(hui)懂，這是深植于(yu)血脈里的文化。中國(guo)厚重的古典(dian)文化，在(zai)這些(xie)人手中煥發出(chu)新(xin)的生機。