華(hua)(hua)為(wei)(wei)作為(wei)(wei)中國(guo)(guo)人所驕(jiao)傲的企業，憑借自(zi)身強大(da)的自(zi)研能力在全球范圍內(nei)被(bei)大(da)眾所熟(shu)知。而(er)在自(zi)己產品(pin)的商標(biao)選(xuan)擇(ze)上，華(hua)(hua)為(wei)(wei)也別樹(shu)一幟(zhi)，在商標(biao)上的規劃(hua)儼然組(zu)成了(le)一個“神話(hua)團(tuan)”。據國(guo)(guo)家知識產權局商標(biao)局網站顯(xian)示，華(hua)(hua)為(wei)(wei)已經申請注(zhu)冊(ce)“華(hua)(hua)為(wei)(wei)鴻蒙”商標(biao)，并標(biao)注(zhu)該商品(pin)可用(yong)于操作系(xi)統程(cheng)序。其實這已經不是華(hua)(hua)為(wei)(wei)第一次用(yong)中國(guo)(guo)古典文化來命名產品(pin)了(le)，我們來看一下(xia)華(hua)(hua)為(wei)(wei)注(zhu)冊(ce)了(le)哪(na)些商標(biao)。

華為手機芯片是旗下的海思半導體自主研發的，他們給這塊自研芯片命名為“麒麟”。麒麟，中國傳統瑞獸，古人認為，麒麟出沒處，必有祥瑞。有時用來比喻才能杰出、德才兼備的人。華為用麒麟命名自己研發的芯片，也是取它“祥瑞”“杰出”之意。還有華為的基帶芯片，取名叫“巴龍”；華為的服務器芯片，取名叫“鯤鵬”；華為的服務器平臺，取名叫“泰山”；華為的路由器芯片，取名叫“凌霄”......這些華為商標的含義正是把中國古代的傳說化為現實的奇跡，把幻想中的神獸和最先進的科技結合，讓中國古典文化在一連串的字符中煥發生機。

另一極具中國特(te)(te)色名稱的(de)企業(ye)是比亞(ya)迪(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)。比亞(ya)迪(di)的(de)起(qi)步并不(bu)是太好，其(qi)毫無(wu)特(te)(te)色的(de)車(che)(che)標遭到大多人的(de)嫌棄，但(dan)自(zi)從比亞(ya)迪(di)更換了“唐(tang)宋(song)元秦”系列(lie)的(de)標志(zhi)(zhi)后銷量突(tu)飛猛進。比亞(ya)迪(di)旗下新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌唐(tang)、宋(song)、元、秦每個標志(zhi)(zhi)字體(ti)都采用了當時朝代的(de)書法特(te)(te)征，把漢(han)文(wen)化(hua)(hua)(hua)融(rong)(rong)入到車(che)(che)上，是史(shi)前(qian)絕無(wu)僅有的(de)，開(kai)啟了漢(han)文(wen)化(hua)(hua)(hua)與車(che)(che)融(rong)(rong)合的(de)新局(ju)面。如此濃(nong)厚的(de)中國文(wen)化(hua)(hua)(hua)氣息，再加(jia)上自(zi)身質量也(ye)不(bu)差(cha)，又怎么能(neng)不(bu)讓(rang)消費者喜愛呢。

秦

2013年12月，比亞迪推出(chu)了(le)第一(yi)款以(yi)(yi)中(zhong)國(guo)歷史朝代而命名的(de)(de)插(cha)(cha)電混動(dong)轎車(che)—秦(qin)(qin)。之所以(yi)(yi)命名為“秦(qin)(qin)”，是因為秦(qin)(qin)車(che)型(xing)是當(dang)時市場上最早推出(chu)的(de)(de)插(cha)(cha)電混合動(dong)力雙模(mo)電動(dong)車(che)（純電模(mo)式+混動(dong)模(mo)式，可(ke)自(zi)由(you)切換），遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)秒殺當(dang)時的(de)(de)同級車(che)型(xing)。所以(yi)(yi)用秦(qin)(qin)朝一(yi)統六國(guo)來(lai)影(ying)射到(dao)汽車(che)上，而秦(qin)(qin)車(che)型(xing)也確實開啟了(le)中(zhong)國(guo)新能源車(che)時代的(de)(de)大門。

唐

2015年6月，比(bi)亞迪再(zai)次推出(chu)了震驚(jing)整(zheng)個車(che)壇的(de)(de)新能源車(che)性(xing)能標桿(gan)—“唐”。動力系統采用了前后各110KW雙電機+2.0TI發(fa)電機的(de)(de)組合，其(qi)“雙模三擎四驅”的(de)(de)強(qiang)大(da)概念，在性(xing)能上媲美(mei)全球百萬級別豪車(che)。而唐也是比(bi)亞迪目前的(de)(de)旗艦車(che)型，意(yi)味著(zhu)為(wei)最(zui)強(qiang)大(da)繁榮的(de)(de)朝代。

宋

宋(song)車型是比亞迪中規中矩(ju)的(de)(de)車型，有SUV，有目前很(hen)火的(de)(de)MPV—宋(song)MAX，價格平(ping)民，外形(xing)好看，而且還是很(hen)實用(yong)的(de)(de)家庭代步車，可以一(yi)家6~7口人外出游玩。宋(song)朝是中國歷史(shi)上經濟、文化最繁榮(rong)的(de)(de)時代，比亞迪用(yong)宋(song)做標志(zhi)，大(da)概也(ye)是因為(wei)宋(song)車型主(zhu)打性價比的(de)(de)緣故。

元

元車型是比亞迪2015年推出，并于2016年初上市的一款緊湊型SUV，四驅結構、4.9秒破百和低于2L的百公里油耗，成為其搶眼的特點。主打年輕大眾的時尚車款，相對較低的價格，酷炫的外形，贏得了大眾的喜愛。元朝是一個非常極具侵略性的朝代，比亞迪以元做標志，大概表達了想要搶奪年輕大眾車主市場的野心。

實際上不僅是華為企業擁有(you)這種浪漫的(de)(de)文化(hua)情懷，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天(tian)人也是如(ru)此。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天(tian)登月(yue)探(tan)測器(qi)起(qi)名(ming)“嫦(chang)(chang)娥(e)”，月(yue)球車起(qi)名(ming)“玉兔(tu)”，這是嫦(chang)(chang)娥(e)奔月(yue)的(de)(de)浪漫。嫦(chang)(chang)娥(e)三號探(tan)測器(qi)著(zhu)陸(lu)點的(de)(de)周(zhou)邊區域，被命名(ming)為“廣寒(han)宮”，附近的(de)(de)三個隕(yun)擊坑則被命名(ming)為“紫微”、“太微”和“天(tian)市”。引領嫦(chang)(chang)娥(e)四號背面(mian)著(zhu)陸(lu)的(de)(de)那顆中(zhong)(zhong)繼(ji)通信衛星名(ming)為“鵲橋”。還有(you)更多透著(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古典文化(hua)的(de)(de)命名(ming)，你都知道哪些。

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)航天人(ren)(ren)，用(yong)幾十(shi)年的(de)時間里(li)，實現了(le)數千年來(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)(ren)幻想的(de)神話世界。這(zhe)些(xie)命名，其實根本(ben)無需解釋，只要是在中(zhong)(zhong)(zhong)華文(wen)化(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)長大，自然就(jiu)會懂，這(zhe)是深植于血(xue)脈里(li)的(de)文(wen)化(hua)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)厚(hou)重的(de)古典文(wen)化(hua)，在這(zhe)些(xie)人(ren)(ren)手中(zhong)(zhong)(zhong)煥發出新的(de)生機。