無人駕駛(shi)飛(fei)機簡稱“無人機（UAV）”，是(shi)利用(yong)無線電遙控(kong)設備和自備的程序控(kong)制裝置(zhi)操(cao)(cao)縱的不載人飛(fei)機，或者由車載計算(suan)機完全(quan)地(di)或間歇(xie)地(di)自主地(di)操(cao)(cao)作。

無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)從用(yong)途上可分為(wei)軍用(yong)和民用(yong)，本篇專(zhuan)題以(yi)介紹(shao)民用(yong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)為(wei)主(zhu)，民用(yong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)又細分為(wei)工(gong)業(ye)級(ji)和消(xiao)費級(ji)，工(gong)業(ye)級(ji)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)主(zhu)要消(xiao)費群體為(wei)政府和企業(ye)，消(xiao)費級(ji)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)的群體多為(wei)攝影愛好者。

隨著無人機技術的(de)突(tu)破，民(min)用(yong)無人機的(de)應(ying)用(yong)領(ling)域越(yue)來越(yue)廣泛，其市(shi)場規模在近(jin)些年也不(bu)斷(duan)擴張。從近(jin)6年的(de)中國(guo)民(min)用(yong)無人機市(shi)場規模來看，無人機市(shi)場呈現穩步增長的(de)態勢。

專(zhuan)利技術的突破，可(ke)以側面反映出一個行業的發展趨勢(shi)，在無(wu)人機(ji)行業中，2015年無(wu)人機(ji)專(zhuan)利申(shen)請數(shu)(shu)量迎來爆發式增長(chang)，2017年中國無(wu)人機(ji)相關專(zhuan)利申(shen)請數(shu)(shu)量達到(dao)13165件(jian)，這(zhe)個時間段正是無(wu)人機(ji)市(shi)場最為火熱的階段。

無人機(ji)行(xing)業在2015年迎來大爆發(fa)，資(zi)本(ben)不斷涌入，在2016年全(quan)年融(rong)資(zi)次(ci)(ci)數達到(dao)60次(ci)(ci)，創下歷史之最。2017年行(xing)業融(rong)資(zi)次(ci)(ci)數為42次(ci)(ci)，累計獲得融(rong)資(zi)額(e)約6億元，2018年雖然(ran)融(rong)資(zi)次(ci)(ci)數繼續減(jian)少，但融(rong)資(zi)金額(e)大幅增長，總額(e)超(chao)過80億元人民(min)幣(bi)。

無人機雖然只是(shi)一(yi)個新興(xing)科(ke)技(ji)產品(pin)，但其產業鏈在中(zhong)國(guo)已基本具備，其中(zhong)包括了研(yan)發(fa)制造、整機組裝、產品(pin)銷售及產品(pin)服務等(deng)環節(jie)。

中(zhong)國在民用無(wu)(wu)人機(ji)領域一騎絕塵，全(quan)(quan)球約94%的無(wu)(wu)人機(ji)產品(pin)都是來自(zi)于(yu)中(zhong)國生產，在消費級領域，大疆的全(quan)(quan)球市場(chang)份額(e)高(gao)達(da)70%，其(qi)他中(zhong)國無(wu)(wu)人機(ji)企業也在細分領域位于(yu)領頭羊的地(di)位。

無(wu)(wu)人(ren)機(ji)發展(zhan)極為迅(xun)速，每(mei)年都會誕生多個(ge)新產品，技術也日趨成熟，但作為一(yi)個(ge)復雜高(gao)技術含量的產物(wu)，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)還未達到最完(wan)美狀態(tai)，仍有許多的小(xiao)問(wen)題存在。