無人駕駛飛機(ji)簡稱“無人機(ji)（UAV）”，是利用無線(xian)電遙控設備和自備的程(cheng)序控制(zhi)裝置(zhi)操(cao)縱的不(bu)載(zai)人飛機(ji)，或者(zhe)由車載(zai)計算(suan)機(ji)完(wan)全(quan)地(di)(di)或間歇地(di)(di)自主地(di)(di)操(cao)作。

無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)從用(yong)(yong)(yong)途(tu)上(shang)可分為(wei)(wei)軍用(yong)(yong)(yong)和民用(yong)(yong)(yong)，本篇專題以介紹民用(yong)(yong)(yong)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)主，民用(yong)(yong)(yong)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)又細分為(wei)(wei)工業級(ji)和消(xiao)費(fei)級(ji)，工業級(ji)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)主要(yao)消(xiao)費(fei)群體為(wei)(wei)政府和企業，消(xiao)費(fei)級(ji)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)的群體多(duo)為(wei)(wei)攝影(ying)愛好者。

隨著無(wu)人(ren)機(ji)技術的(de)突破(po)，民(min)用無(wu)人(ren)機(ji)的(de)應用領域(yu)越來(lai)越廣(guang)泛，其市(shi)場規(gui)模(mo)在(zai)近些年(nian)也不(bu)斷擴張。從近6年(nian)的(de)中(zhong)國民(min)用無(wu)人(ren)機(ji)市(shi)場規(gui)模(mo)來(lai)看，無(wu)人(ren)機(ji)市(shi)場呈(cheng)現穩步(bu)增長的(de)態勢(shi)。

專(zhuan)利(li)(li)技術的(de)(de)突(tu)破(po)，可以側面反映出一個(ge)行業(ye)的(de)(de)發展趨(qu)勢(shi)，在無(wu)人機(ji)行業(ye)中(zhong)，2015年無(wu)人機(ji)專(zhuan)利(li)(li)申請數量(liang)(liang)迎來爆發式增(zeng)長，2017年中(zhong)國無(wu)人機(ji)相關專(zhuan)利(li)(li)申請數量(liang)(liang)達到13165件，這個(ge)時間(jian)段正是無(wu)人機(ji)市場最為火熱的(de)(de)階(jie)段。

無(wu)人(ren)機(ji)行業在(zai)2015年(nian)(nian)迎(ying)來(lai)大(da)爆發(fa)，資(zi)本不斷(duan)涌(yong)入，在(zai)2016年(nian)(nian)全年(nian)(nian)融(rong)資(zi)次(ci)(ci)數達到60次(ci)(ci)，創下歷史之最。2017年(nian)(nian)行業融(rong)資(zi)次(ci)(ci)數為42次(ci)(ci)，累計獲得(de)融(rong)資(zi)額約6億元(yuan)，2018年(nian)(nian)雖然融(rong)資(zi)次(ci)(ci)數繼續減少，但(dan)融(rong)資(zi)金額大(da)幅增長，總(zong)額超過80億元(yuan)人(ren)民幣。

無人機(ji)雖然(ran)只是一個新(xin)興科技產品，但其產業鏈(lian)在中國已基本具備，其中包括了研(yan)發制造、整(zheng)機(ji)組裝(zhuang)、產品銷售及產品服務等環節(jie)。

中國(guo)在(zai)民用無人(ren)機(ji)(ji)領(ling)域(yu)一(yi)騎絕塵，全球(qiu)約94%的無人(ren)機(ji)(ji)產(chan)品都是來(lai)自于(yu)中國(guo)生產(chan)，在(zai)消費級(ji)領(ling)域(yu)，大疆的全球(qiu)市(shi)場份額高達70%，其他中國(guo)無人(ren)機(ji)(ji)企業也在(zai)細分(fen)領(ling)域(yu)位于(yu)領(ling)頭羊(yang)的地(di)位。

無人(ren)機發展極為迅速，每年都會誕生多個新產品，技術也日趨成(cheng)熟，但作為一(yi)個復雜高技術含量的產物，無人(ren)機還未達到最完(wan)美狀態(tai)，仍有許多的小問題存在(zai)。