寬凳科(ke)(ke)技已完成近億元A+輪融(rong)資,融(rong)資完成后,將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)加速寬凳科(ke)(ke)技在自動(dong)駕駛及車路協同領域的(de)商業化落地,其(qi)基(ji)礎技術已具備了落地商用的(de)條件(jian)。
寬凳科(ke)技已完成近億元A+輪融(rong)資(zi)。本(ben)輪融(rong)資(zi)由(you)易行(xing)基(ji)金領投,并由(you)老股東跟投,投中資(zi)本(ben)擔(dan)任此次(ci)融(rong)資(zi)的(de)獨家(jia)財務顧問(wen)。據悉,A+輪融資完成后,將進一步加速寬凳科技(ji)在自動駕駛及車(che)路協同領域的商業化落(luo)地。
2019年1月,寬凳獲(huo)得了“導航電子(zi)地圖(tu)甲級資質”。2019年4月,寬(kuan)凳(deng)科技(ji)發布了大(da)規模全自動(dong)高(gao)精地(di)圖(tu)技(ji)術,正式對外展示了其(qi)在大(da)規模組網(wang)、自動(dong)化處理、地(di)圖(tu)采(cai)集等方面的技(ji)術實力(li)。
技術方面,寬(kuan)凳科技實現了大量(liang)路(lu)(lu)段高精度地圖采(cai)集的零人工干預(yu),完成了重慶黃桷灣立交橋(qiao)、重慶終南山公(gong)路(lu)(lu)隧道、上海(hai)莘莊立交橋(qiao)等復雜路(lu)(lu)況的采(cai)集。
此外,寬(kuan)凳科技基于深度學習(xi)、三(san)維視覺和圖像識別自研的高精度地(di)圖采(cai)(cai)集器(qi),依靠基于攝像頭(tou)的高精地(di)圖采(cai)(cai)集模塊完成了對(dui)車道(dao)(dao)線、閘(zha)道(dao)(dao)入口、交通標示牌(pai)等(deng)關鍵路況(kuang)信息的采(cai)(cai)集,其基礎技術已(yi)具備了落地(di)商用的條件(jian)。
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