2020北京車展全稱：2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（Auto China 2020）

2020北京車展主題：“智領未來”

2020北京車展地址：北京中國(guo)國(guo)際展覽(lan)中心新(xin)(xin)館（主要展示國(guo)內(nei)(nei)外(wai)(wai)乘用車、商用車）、中國(guo)國(guo)際展覽(lan)中心老館（主要展示國(guo)內(nei)(nei)外(wai)(wai)汽(qi)車零(ling)部件及相關產(chan)品、國(guo)內(nei)(nei)外(wai)(wai)汽(qi)車制(zhi)造(zao)商在新(xin)(xin)能源汽(qi)車設計、制(zhi)造(zao)上(shang)的新(xin)(xin)產(chan)品）

北京國際車展幾年一次：兩年一次

2020北京車展官網：www.autochinashow.org

BMW iX3搭(da)(da)載第(di)五代BMW eDrive電(dian)(dian)力驅動(dong)系統，能夠實現最(zui)大500公(gong)里純(chun)電(dian)(dian)續航里程（NEDC測試標準下），專(zhuan)門研發的鋰離子(zi)單體電(dian)(dian)池組成(cheng)了(le)(le)高(gao)壓蓄(xu)電(dian)(dian)池，保證提供強勁電(dian)(dian)力輸(shu)出的同時，平均百(bai)(bai)公(gong)里電(dian)(dian)能消耗僅(jin)(jin)16.7千瓦時，同時，勵(li)磁感(gan)應電(dian)(dian)機響應敏捷，僅(jin)(jin)需6.8秒即可完(wan)成(cheng)百(bai)(bai)公(gong)里加速(su)。此外，寶馬iX3還搭(da)(da)載了(le)(le)自動(dong)泊車輔助系統Plus，能夠輕(qing)松(song)實現自動(dong)泊車和狹(xia)小(xiao)空間操控等(deng)功能。

奧(ao)迪e-tron定位中(zhong)大型SUV，裝備了(le)純(chun)電(dian)動版的(de)(de)全新奧(ao)迪虛擬座艙系(xi)統，可與(yu)MMI®系(xi)統高度(du)互聯，讓雙手無需離(li)開方向(xiang)盤也能調整(zheng)駕駛模式(shi)。此外，奧(ao)迪e-tron還(huan)裝備了(le)前后雙異步電(dian)機系(xi)統，在(zai)boost模式(shi)下，最大功率可達300kW，百公里(li)加速時間僅為5.7秒。配合優(you)異的(de)(de)電(dian)池管理系(xi)統，奧(ao)迪e-tron的(de)(de)NEDC綜合續航里(li)程能達到470公里(li)。據了(le)解(jie)，奧(ao)迪e-tron將(jiang)由(you)一(yi)汽奧(ao)迪生產。

該(gai)車(che)(che)是福(fu)特(te)(te)2019年在(zai)北美發布的，WLTP續航里(li)程達(da)到600公里(li)，在(zai)此之前，從(cong)未在(zai)國內(nei)展(zhan)出過。Mustang Mach-E快(kuai)速而便捷的OTA技術，讓其可通過整車(che)(che)加密的軟件(jian)更新(xin)方式(shi)，讓車(che)(che)輛功能得以不斷豐富，并隨時保持最出色的使用狀(zhuang)態。福(fu)特(te)(te)表示這款車(che)(che)將會在(zai)2021年國內(nei)上市，據(ju)了解(jie)，該(gai)車(che)(che)將會由長安福(fu)特(te)(te)進行生產。

該(gai)車(che)是日(ri)產于2020年7月份(fen)正式發布的(de)車(che)型，搭載(zai)“日(ri)產智行”最(zui)新(xin)技(ji)術成果，雙(shuang)電(dian)機配合日(ri)產e-4ORCE雙(shuang)電(dian)機全輪(lun)控制技(ji)術，可為四個車(che)輪(lun)提供平衡且可預測的(de)動(dong)力輸出，同時還配備(bei)了e-Pedal一(yi)體化(hua)智控踏(ta)板，讓(rang)駕駛者只需操控加(jia)速(su)踏(ta)板即可完成車(che)輛起步、加(jia)速(su)和減速(su)等操作，Ariya長(chang)續航版本的(de)續航達到610公里(日(ri)本WLTC標準下(xia)），據了解，Ariya將會在2021年以進口的(de)形(xing)式在國內銷(xiao)售，2022年，將由東風(feng)日(ri)產進行生產。

該車由(you)北(bei)汽(qi)、麥格納、華(hua)為共同打造(zao)，NEDC續航里程達到653公(gong)里，擁(yong)有4.6s百公(gong)里加速(su)、L2.5級別自(zi)動駕駛(shi)、哈曼4K超大(da)屏(ping)影音系(xi)統、麥格納全(quan)球豪華(hua)制造(zao)、華(hua)為5G科(ke)技(ji)互聯、α-Pilot智慧駕駛(shi)等眾多優勢性能，同時，ARCFOX αT還搭載了全(quan)球首(shou)款HWA高(gao)速(su)公(gong)路輔助系(xi)統、全(quan)場景(jing)魔術泊(bo)車和540°全(quan)景(jing)AR障礙(ai)顯(xian)示(shi)等功能，其中車頭(tou)垂直泊(bo)入泊(bo)出技(ji)術為全(quan)球首(shou)創(chuang)，能讓消(xiao)費者更好應對各類(lei)復(fu)雜停車場景(jing)，從而實現高(gao)質量智慧出行。

該車(che)(che)配備了97kWh電(dian)池組，NEDC續航達到630公里(li)。在(zai)結構(gou)化道(dao)路上，如果車(che)(che)速(su)(su)超過60km/h就(jiu)能(neng)啟動高速(su)(su)駕(jia)駛輔(fu)助(zhu)(zhu)功能(neng)，打開轉向燈后，車(che)(che)輛會根據(ju)轉向燈方(fang)向擇(ze)機主(zhu)動換道(dao)超車(che)(che)。此外，該車(che)(che)還支持交通(tong)擁(yong)堵輔(fu)助(zhu)(zhu)功能(neng)，駕(jia)駛員(yuan)在(zai)松開雙(shuang)手雙(shuang)腳后，甚(shen)至不用一直(zhi)看著道(dao)路，相當(dang)于L3自動駕(jia)駛。

領克ZERO Concept百(bai)公(gong)里加速<4s，NEDC續航里程(cheng)達(da)到700公(gong)里，采(cai)用3D立體式燈罩，將“北極之(zhi)光”燈帶從二維空間突破，既拓展了橫向的(de)視覺效果，又(you)表(biao)達(da)了更有態度的(de)設(she)計語言，此外，領克還將跑車(che)(che)的(de)空氣動(dong)力學(xue)構造(zao)融(rong)入到ZERO concept的(de)設(she)計之(zhi)中，分離式的(de)擾流板，好比跑車(che)(che)的(de)尾翼設(she)計，有效減小空氣阻(zu)力，提升動(dong)力加速度。據(ju)了解，領克ZERO Concept的(de)計劃量(liang)產時間為2021年，據(ju)工(gong)作人員介紹，到時該車(che)(che)將會在技術能力上實(shi)現L3級自動(dong)駕(jia)駛功能。

地(di)(di)平線展(zhan)出了AI芯片征程(cheng)2、征程(cheng)3，其中(zhong)征程(cheng)2已量(liang)產上(shang)(shang)車(che)(che)，搭載于長安汽(qi)車(che)(che)2020年的(de)重磅車(che)(che)型UNI-T上(shang)(shang)，此外地(di)(di)平線還與廣汽(qi)集團(tuan)(tuan)、上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)(tuan)、奧(ao)迪(di)、一汽(qi)紅旗、比亞迪(di)等整車(che)(che)廠達成合作，已成功簽下來自中(zhong)國(guo)各(ge)大汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)(tuan)的(de)十多款定點車(che)(che)型。

芯(xin)片征(zheng)程(cheng)3功耗為2.5W，從征(zheng)程(cheng)2的28nm制程(cheng)提(ti)(ti)升至16nm，芯(xin)片算(suan)力由征(zheng)程(cheng)2的4TOPS提(ti)(ti)升至5TOPS。征(zheng)程(cheng)3支(zhi)持(chi)ADAS（高(gao)級(ji)駕(jia)駛(shi)輔助系統）、DMS（駕(jia)駛(shi)員監控(kong)系統）、APA（自動泊車(che)輔助系統）等多種應用場景(jing)，同時還支(zhi)持(chi)多攝像(xiang)(xiang)頭（征(zheng)程(cheng)2僅(jin)支(zhi)持(chi)單攝像(xiang)(xiang)頭）應用。