2020北京車展全稱：2020（第十六屆）北京國際(ji)汽車展覽會（Auto China 2020）

2020北京車展主題：“智領未來”

2020北京車展地址：北京中(zhong)國(guo)國(guo)際展(zhan)(zhan)覽中(zhong)心新館（主要展(zhan)(zhan)示國(guo)內(nei)外乘用車、商(shang)用車）、中(zhong)國(guo)國(guo)際展(zhan)(zhan)覽中(zhong)心老(lao)館（主要展(zhan)(zhan)示國(guo)內(nei)外汽(qi)車零(ling)部件(jian)及相關產品、國(guo)內(nei)外汽(qi)車制造商(shang)在(zai)新能(neng)源汽(qi)車設計、制造上的(de)新產品）

北京國際車展幾年一次：兩年一次

2020北京車展官網：www.autochinashow.org

BMW iX3搭載第五代BMW eDrive電(dian)力驅(qu)動系統，能(neng)夠實(shi)現(xian)最大500公(gong)(gong)里(li)純電(dian)續航里(li)程(cheng)（NEDC測(ce)試標(biao)準下(xia)），專門研(yan)發的(de)鋰(li)離子單(dan)體(ti)電(dian)池組成(cheng)了(le)高壓蓄電(dian)池，保(bao)證提(ti)供強勁電(dian)力輸出的(de)同(tong)時(shi)，平均百公(gong)(gong)里(li)電(dian)能(neng)消耗僅(jin)16.7千瓦時(shi)，同(tong)時(shi)，勵(li)磁感應電(dian)機響應敏捷，僅(jin)需(xu)6.8秒即可完成(cheng)百公(gong)(gong)里(li)加速。此(ci)外(wai)，寶馬iX3還搭載了(le)自動泊車輔助系統Plus，能(neng)夠輕松實(shi)現(xian)自動泊車和狹(xia)小空間(jian)操控等功能(neng)。

奧(ao)(ao)迪(di)e-tron定位中大型SUV，裝(zhuang)備了純電(dian)動版的全新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)虛擬座艙系(xi)統(tong)，可與MMI®系(xi)統(tong)高(gao)度互聯，讓雙(shuang)手(shou)無(wu)需(xu)離開方(fang)向盤(pan)也(ye)能(neng)調整駕駛模式(shi)。此外，奧(ao)(ao)迪(di)e-tron還裝(zhuang)備了前后雙(shuang)異步電(dian)機(ji)系(xi)統(tong)，在boost模式(shi)下，最(zui)大功率可達300kW，百公里加(jia)速時間僅為(wei)5.7秒(miao)。配合(he)優異的電(dian)池管(guan)理系(xi)統(tong)，奧(ao)(ao)迪(di)e-tron的NEDC綜合(he)續航里程能(neng)達到470公里。據了解，奧(ao)(ao)迪(di)e-tron將由(you)一(yi)汽奧(ao)(ao)迪(di)生產。

該(gai)車(che)(che)是福(fu)特(te)2019年(nian)在北(bei)美發布的，WLTP續航里(li)程達到600公里(li)，在此之(zhi)前(qian)，從未(wei)在國內展出(chu)過(guo)。Mustang Mach-E快速而便(bian)捷的OTA技術，讓其可(ke)通過(guo)整(zheng)車(che)(che)加密的軟件更新(xin)方(fang)式，讓車(che)(che)輛(liang)功能得以不斷豐富，并隨時保持最(zui)出(chu)色的使用狀態。福(fu)特(te)表示這款車(che)(che)將會在2021年(nian)國內上市(shi)，據了解，該(gai)車(che)(che)將會由長安(an)福(fu)特(te)進行生(sheng)產(chan)。

該車(che)是日(ri)產于2020年7月份正式(shi)(shi)發布的(de)車(che)型(xing)，搭(da)載“日(ri)產智(zhi)行(xing)”最新技術成果，雙(shuang)電(dian)(dian)機配合日(ri)產e-4ORCE雙(shuang)電(dian)(dian)機全輪控制技術，可為四個(ge)車(che)輪提供平衡且可預測的(de)動(dong)力(li)輸出，同時還(huan)配備了e-Pedal一體(ti)化智(zhi)控踏(ta)板(ban)，讓駕駛者只需操(cao)控加速踏(ta)板(ban)即可完成車(che)輛起步、加速和減速等操(cao)作，Ariya長(chang)續(xu)航(hang)版本的(de)續(xu)航(hang)達到610公(gong)里(日(ri)本WLTC標準下），據了解(jie)，Ariya將(jiang)會在2021年以進(jin)口的(de)形式(shi)(shi)在國內銷(xiao)售，2022年，將(jiang)由東風日(ri)產進(jin)行(xing)生產。

該車由北汽、麥(mai)格納(na)、華為(wei)共同打(da)造(zao)，NEDC續航里程達到653公里，擁(yong)有4.6s百公里加速、L2.5級別自(zi)動(dong)駕駛、哈(ha)曼(man)4K超大屏影音系統、麥(mai)格納(na)全球豪華制造(zao)、華為(wei)5G科技互聯(lian)、α-Pilot智慧駕駛等(deng)(deng)眾多優勢性能，同時，ARCFOX αT還搭(da)載(zai)了(le)全球首(shou)款HWA高(gao)速公路(lu)輔(fu)助系統、全場景魔術泊車和540°全景AR障(zhang)礙顯(xian)示等(deng)(deng)功能，其中車頭垂(chui)直泊入泊出技術為(wei)全球首(shou)創，能讓消費(fei)者更好(hao)應(ying)對各類復雜停車場景，從而實現高(gao)質量智慧出行(xing)。

該車(che)(che)配備(bei)了97kWh電池組，NEDC續航達到630公(gong)里。在結構化道(dao)路(lu)上(shang)，如果車(che)(che)速超過60km/h就能(neng)(neng)啟動高速駕駛輔(fu)(fu)助(zhu)功(gong)能(neng)(neng)，打(da)開(kai)轉向(xiang)燈后，車(che)(che)輛會根據轉向(xiang)燈方(fang)向(xiang)擇機主動換(huan)道(dao)超車(che)(che)。此外，該車(che)(che)還(huan)支(zhi)持交(jiao)通擁堵輔(fu)(fu)助(zhu)功(gong)能(neng)(neng)，駕駛員在松開(kai)雙手雙腳后，甚(shen)至不(bu)用一直(zhi)看著道(dao)路(lu)，相(xiang)當(dang)于L3自(zi)動駕駛。

領(ling)克(ke)ZERO Concept百公(gong)(gong)里(li)加速<4s，NEDC續航里(li)程達到(dao)(dao)700公(gong)(gong)里(li)，采用3D立(li)體式(shi)燈罩，將“北(bei)極之(zhi)光”燈帶從(cong)二(er)維空間突破，既拓展了橫向的(de)視覺效(xiao)果，又表達了更(geng)有態度的(de)設計語言，此外，領(ling)克(ke)還將跑車的(de)空氣(qi)動力學構造融入到(dao)(dao)ZERO concept的(de)設計之(zhi)中，分(fen)離(li)式(shi)的(de)擾流板，好比跑車的(de)尾翼(yi)設計，有效(xiao)減小空氣(qi)阻力，提升動力加速度。據了解，領(ling)克(ke)ZERO Concept的(de)計劃量(liang)產時間為2021年，據工作人員(yuan)介(jie)紹(shao)，到(dao)(dao)時該車將會在技術能力上(shang)實現L3級自(zi)動駕(jia)駛功能。

地平線(xian)(xian)展出(chu)了AI芯(xin)片(pian)征(zheng)程(cheng)2、征(zheng)程(cheng)3，其中(zhong)征(zheng)程(cheng)2已(yi)量(liang)產上車(che)(che)，搭載于長安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)2020年的(de)重磅車(che)(che)型UNI-T上，此外地平線(xian)(xian)還與廣汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)、上汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)、奧迪、一汽(qi)(qi)紅(hong)旗(qi)、比亞(ya)迪等整(zheng)車(che)(che)廠達成合作(zuo)，已(yi)成功簽下來自中(zhong)國各大汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)的(de)十多款定(ding)點車(che)(che)型。

芯(xin)(xin)片征程(cheng)3功耗為(wei)2.5W，從征程(cheng)2的28nm制程(cheng)提升(sheng)至(zhi)16nm，芯(xin)(xin)片算力由征程(cheng)2的4TOPS提升(sheng)至(zhi)5TOPS。征程(cheng)3支(zhi)(zhi)持(chi)ADAS（高級駕駛(shi)輔(fu)助系統(tong)(tong)）、DMS（駕駛(shi)員(yuan)監控系統(tong)(tong)）、APA（自(zi)動(dong)泊車(che)輔(fu)助系統(tong)(tong)）等多種應(ying)用(yong)場景，同時還(huan)支(zhi)(zhi)持(chi)多攝(she)像(xiang)頭（征程(cheng)2僅支(zhi)(zhi)持(chi)單攝(she)像(xiang)頭）應(ying)用(yong)。