2020北京車展全稱：2020（第十六(liu)屆）北(bei)京(jing)國際汽車展(zhan)覽會（Auto China 2020）

2020北京車展主題：“智領未來”

2020北京車展地址：北京(jing)中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際展覽中心新館(guan)（主(zhu)(zhu)要展示(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外(wai)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)、商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)）、中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際展覽中心老館(guan)（主(zhu)(zhu)要展示(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外(wai)汽車(che)(che)(che)(che)零部件(jian)及相關產品、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外(wai)汽車(che)(che)(che)(che)制造商(shang)在新能源汽車(che)(che)(che)(che)設計、制造上(shang)的新產品）

北京國際車展幾年一次：兩年一次

2020北京車展官網：www.autochinashow.org

BMW iX3搭載(zai)第(di)五代(dai)BMW eDrive電(dian)力驅動(dong)系統，能(neng)(neng)夠(gou)實現最大(da)500公里純電(dian)續航里程（NEDC測試標準下），專門研發的鋰離子單體電(dian)池組成了(le)高(gao)壓蓄電(dian)池，保證(zheng)提供強勁電(dian)力輸出的同(tong)時(shi)，平均(jun)百公里電(dian)能(neng)(neng)消(xiao)耗(hao)僅(jin)16.7千瓦(wa)時(shi)，同(tong)時(shi)，勵磁感應電(dian)機響應敏捷(jie)，僅(jin)需6.8秒即可(ke)完成百公里加速(su)。此外，寶馬iX3還搭載(zai)了(le)自(zi)動(dong)泊車輔助系統Plus，能(neng)(neng)夠(gou)輕松實現自(zi)動(dong)泊車和(he)狹小空間操控(kong)等功能(neng)(neng)。

奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron定(ding)位中大(da)型SUV，裝備了(le)(le)純電動版的(de)(de)全新奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)虛擬座艙系(xi)統，可與MMI®系(xi)統高度互(hu)聯，讓雙手無(wu)需離(li)開方向盤也能(neng)調整駕駛模(mo)式(shi)。此(ci)外，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron還(huan)裝備了(le)(le)前后雙異步(bu)電機系(xi)統，在boost模(mo)式(shi)下(xia)，最大(da)功率可達(da)300kW，百公(gong)里(li)加速(su)時間僅(jin)為5.7秒。配合優(you)異的(de)(de)電池管理系(xi)統，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron的(de)(de)NEDC綜合續航(hang)里(li)程能(neng)達(da)到470公(gong)里(li)。據了(le)(le)解，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron將由一汽奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)生產。

該(gai)車是福特(te)2019年在(zai)北美發布的，WLTP續航里(li)程達到600公里(li)，在(zai)此(ci)之前，從未在(zai)國(guo)內(nei)(nei)展出(chu)過。Mustang Mach-E快(kuai)速而便捷的OTA技術(shu)，讓(rang)其可通過整車加密的軟件更新方式，讓(rang)車輛功能得以不斷豐(feng)富(fu)，并隨時保(bao)持最出(chu)色的使用狀態。福特(te)表示(shi)這款車將會(hui)(hui)在(zai)2021年國(guo)內(nei)(nei)上市，據(ju)了解，該(gai)車將會(hui)(hui)由長安福特(te)進行生(sheng)產。

該車(che)是日(ri)產(chan)于2020年(nian)7月份正式發布的(de)車(che)型，搭(da)載“日(ri)產(chan)智(zhi)行(xing)”最新(xin)技(ji)術(shu)(shu)成(cheng)果，雙(shuang)電(dian)機(ji)配合(he)日(ri)產(chan)e-4ORCE雙(shuang)電(dian)機(ji)全輪(lun)(lun)控(kong)制技(ji)術(shu)(shu)，可(ke)為四(si)個車(che)輪(lun)(lun)提供平衡且可(ke)預測的(de)動力輸出(chu)，同時還配備(bei)了e-Pedal一體(ti)化智(zhi)控(kong)踏板，讓(rang)駕駛(shi)者只(zhi)需操控(kong)加速踏板即可(ke)完(wan)成(cheng)車(che)輛(liang)起步、加速和減速等操作，Ariya長(chang)續航(hang)版本的(de)續航(hang)達到610公里(日(ri)本WLTC標準下），據了解，Ariya將(jiang)會在2021年(nian)以(yi)進(jin)口的(de)形式在國(guo)內銷售(shou)，2022年(nian)，將(jiang)由東風日(ri)產(chan)進(jin)行(xing)生產(chan)。

該車(che)(che)由北汽、麥(mai)格納、華(hua)(hua)為(wei)共同(tong)打造，NEDC續航里程達到653公里，擁有4.6s百公里加速、L2.5級(ji)別(bie)自動駕(jia)駛、哈曼4K超大屏(ping)影音(yin)系(xi)統、麥(mai)格納全(quan)球(qiu)豪華(hua)(hua)制造、華(hua)(hua)為(wei)5G科技互聯、α-Pilot智(zhi)慧(hui)駕(jia)駛等眾(zhong)多優勢性能(neng)，同(tong)時，ARCFOX αT還(huan)搭載(zai)了全(quan)球(qiu)首(shou)(shou)款HWA高(gao)速公路輔(fu)助系(xi)統、全(quan)場景(jing)魔(mo)術(shu)泊車(che)(che)和540°全(quan)景(jing)AR障礙顯示等功能(neng)，其中車(che)(che)頭垂(chui)直(zhi)泊入(ru)泊出技術(shu)為(wei)全(quan)球(qiu)首(shou)(shou)創，能(neng)讓消費(fei)者更(geng)好應對各類(lei)復雜(za)停(ting)車(che)(che)場景(jing)，從而實現高(gao)質(zhi)量智(zhi)慧(hui)出行(xing)。

該車(che)(che)配備了97kWh電池組(zu)，NEDC續航(hang)達(da)到630公里。在結構(gou)化道路(lu)上(shang)，如果(guo)車(che)(che)速超過60km/h就能(neng)啟(qi)動(dong)高速駕駛輔助(zhu)功能(neng)，打(da)開(kai)轉向(xiang)(xiang)燈(deng)后，車(che)(che)輛會(hui)根據轉向(xiang)(xiang)燈(deng)方向(xiang)(xiang)擇機主動(dong)換道超車(che)(che)。此外(wai)，該車(che)(che)還支持(chi)交通擁堵輔助(zhu)功能(neng)，駕駛員在松(song)開(kai)雙手雙腳(jiao)后，甚至不用(yong)一(yi)直看著道路(lu)，相當于(yu)L3自動(dong)駕駛。

領克ZERO Concept百(bai)公里(li)加速<4s，NEDC續(xu)航(hang)里(li)程達到(dao)700公里(li)，采(cai)用3D立體式(shi)燈(deng)(deng)罩，將“北極之光”燈(deng)(deng)帶從二(er)維空(kong)(kong)(kong)間(jian)突破(po)，既(ji)拓(tuo)展了橫(heng)向(xiang)的(de)(de)(de)視覺效果，又表達了更(geng)有態(tai)度的(de)(de)(de)設(she)計語言，此外，領克還將跑車(che)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣動力(li)學(xue)構造(zao)融入到(dao)ZERO concept的(de)(de)(de)設(she)計之中，分離(li)式(shi)的(de)(de)(de)擾流板(ban)，好比跑車(che)的(de)(de)(de)尾翼設(she)計，有效減小空(kong)(kong)(kong)氣阻力(li)，提升動力(li)加速度。據(ju)了解(jie)，領克ZERO Concept的(de)(de)(de)計劃(hua)量產(chan)時(shi)間(jian)為2021年，據(ju)工作(zuo)人員介紹，到(dao)時(shi)該車(che)將會在技術(shu)能力(li)上實現L3級(ji)自動駕(jia)駛(shi)功能。

地平線展出了AI芯(xin)片征程(cheng)2、征程(cheng)3，其中征程(cheng)2已量產上(shang)(shang)車(che)，搭載于(yu)長安汽(qi)車(che)2020年的重磅車(che)型(xing)UNI-T上(shang)(shang)，此外地平線還與(yu)廣汽(qi)集團(tuan)、上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)、奧迪、一汽(qi)紅旗、比亞迪等整車(che)廠達成合(he)作，已成功(gong)簽下(xia)來自中國各(ge)大汽(qi)車(che)集團(tuan)的十多(duo)款定(ding)點(dian)車(che)型(xing)。

芯片(pian)征程(cheng)3功耗為2.5W，從(cong)征程(cheng)2的28nm制程(cheng)提升至(zhi)16nm，芯片(pian)算(suan)力(li)由征程(cheng)2的4TOPS提升至(zhi)5TOPS。征程(cheng)3支(zhi)持(chi)(chi)ADAS（高級駕駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)）、DMS（駕駛員(yuan)監控系(xi)統(tong)）、APA（自動泊(bo)車輔助(zhu)系(xi)統(tong)）等多種應用場景，同時還支(zhi)持(chi)(chi)多攝像頭(tou)（征程(cheng)2僅(jin)支(zhi)持(chi)(chi)單攝像頭(tou)）應用。