俄羅斯木材20天送達

2019年年初，第一批搭乘蓉歐(ou)班(ban)列的(de)進口(kou)松木(mu)(mu)從(cong)俄羅斯(si)(si)克拉斯(si)(si)諾亞爾斯(si)(si)克，歷時(shi)20天運抵瀘州港(gang)(gang)木(mu)(mu)材集(ji)散中心，宣告瀘州港(gang)(gang)的(de)區位優勢，能(neng)為長(chang)江經濟(ji)帶和川滇黔地區進口(kou)木(mu)(mu)材需求，提供快(kuai)捷的(de)物流通道(dao)。

此批(pi)俄羅(luo)斯松木共運來41個40英(ying)尺貨柜，其中(zhong)6個貨柜將(jiang)(jiang)通過公(gong)路運抵貴(gui)州赤(chi)水，35個貨柜將(jiang)(jiang)通過水路中(zhong)轉(zhuan)至江蘇(su)太倉港。由于實現「絲路接水路」，將(jiang)(jiang)推動瀘州港進口木材集散交易(yi)中(zhong)心的(de)發展，預計未來2年將(jiang)(jiang)達(da)到年均30萬立方公(gong)尺以上的(de)中(zhong)轉(zhuan)交易(yi)量。

四川第(di)一大(da)港(gang)(gang)瀘州(zhou)港(gang)(gang)在長江經濟帶(dai)、一帶(dai)一路(lu)(lu)(lu)戰略中(zhong)扮演關(guan)鍵角色，有別(bie)于大(da)陸本土(tu)其(qi)他(ta)口岸(an)，瀘州(zhou)港(gang)(gang)透過「鐵(tie)公(gong)水」三種運輸(shu)方式(shi)中(zhong)轉貨物(wu)。從俄羅(luo)斯(si)進(jin)口的(de)松木(mu)，透過鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)到口岸(an)，之后便可分(fen)別(bie)以公(gong)路(lu)(lu)(lu)、水路(lu)(lu)(lu)將貨物(wu)轉往(wang)貴州(zhou)與(yu)江蘇(su)，讓瀘州(zhou)有成為進(jin)口木(mu)材(cai)集(ji)散地的(de)潛力(li)。

瀘州港介紹

瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)始建于1997年，自(zi)2003年正式(shi)開(kai)(kai)港(gang)(gang)運(yun)營，是大陸內(nei)河(he)(he)第一個鐵路直通(tong)堆(dui)場(chang)的(de)集(ji)裝箱碼頭和(he)國(guo)家第一批進境糧(liang)食(shi)指定口(kou)岸，是國(guo)家多式(shi)聯運(yun)示范工程和(he)內(nei)河(he)(he)首批國(guo)家臨(lin)時開(kai)(kai)放口(kou)岸。由于緊鄰(lin)長江，水(shui)路無(wu)庸置疑是瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)的(de)主戰力，承接(jie)長江經濟帶的(de)運(yun)輸(shu)重任(ren)。港(gang)(gang)區工作人員介(jie)紹，每周水(shui)運(yun)班(ban)(ban)輪(lun)航線約30班(ban)(ban)，而在增(zeng)開(kai)(kai)瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)至武漢、上(shang)海(hai)(hai)的(de)外貿(mao)直航班(ban)(ban)輪(lun)后，瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)到上(shang)海(hai)(hai)，已由原來的(de)18天(tian)縮短(duan)至12天(tian)。瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)的(de)東南(nan)西(xi)北運(yun)輸(shu)方向中，均以(yi)糧(liang)食(shi)、肉類、木材(cai)(cai)與石(shi)材(cai)(cai)為主。除了東向的(de)水(shui)路運(yun)輸(shu)，瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)往南(nan)則以(yi)到廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)鐵海(hai)(hai)聯運(yun)班(ban)(ban)列(lie)(lie)為主，西(xi)向則是“蓉(rong)歐＋瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)”號(hao)班(ban)(ban)列(lie)(lie)，實現長江水(shui)運(yun)與蓉(rong)歐快(kuai)鐵的(de)連接(jie)。北向的(de)路線有“瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)—石(shi)家莊”白酒班(ban)(ban)列(lie)(lie)、“東北—瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)”糧(liang)食(shi)班(ban)(ban)列(lie)(lie)以(yi)及“俄羅(luo)斯—成(cheng)都—瀘(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)”進口(kou)木材(cai)(cai)班(ban)(ban)列(lie)(lie)。