2023年(nian)11月17日，由中(zhong)關(guan)村科學城管(guan)理委員會指導(dao)，中(zhong)國(guo)(guo)電動汽車(che)百(bai)人會主辦的汽車(che)產業(ye)國(guo)(guo)際(ji)化發展(zhan)大會在北京(jing)中(zhong)關(guan)村展(zhan)示中(zhong)心會議中(zhong)心召開。京(jing)能新能源戰略(lve)發展(zhan)總裁孫(sun)茂(mao)建受(shou)邀出席會議，并做了主題分享。

在國(guo)(guo)(guo)內(nei)新(xin)能源汽(qi)車快(kuai)速發展，雙(shuang)碳目標(biao)成為全(quan)球共識的大(da)背(bei)景下，新(xin)能源汽(qi)車出海(hai)已大(da)勢所趨。然而，不同(tong)國(guo)(guo)(guo)家、地區的法(fa)律法(fa)規(gui)、市場及文化(hua)、環境和可持續(xu)性(xing)的要求也(ye)不盡相(xiang)同(tong)，這(zhe)給中國(guo)(guo)(guo)車企出海(hai)帶(dai)來了諸多(duo)挑戰。因此，本次汽(qi)車產(chan)業國(guo)(guo)(guo)際(ji)化(hua)發展大(da)會將重點關注(zhu)中國(guo)(guo)(guo)新(xin)能源汽(qi)車國(guo)(guo)(guo)際(ji)化(hua)發展的機遇與(yu)風險挑戰，探(tan)討汽(qi)車產(chan)業綠色化(hua)、數(shu)字(zi)化(hua)等技術發展方(fang)向，協(xie)同(tong)共建高度國(guo)(guo)(guo)際(ji)化(hua)的開放(fang)與(yu)合作體系。

本次大會(hui)為期一天(tian)，由(you)高層論壇、生態體(ti)系論壇、智能(neng)(neng)化論壇及新能(neng)(neng)源出海(hai)政策(ce)高端研討會(hui)四部分組成，重磅邀請了：

中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際貿(mao)易促進(jin)委員(yuan)會(hui)機械行業分(fen)會(hui)會(hui)長(chang)周衛東、中(zhong)國(guo)(guo)電動汽(qi)車(che)(che)百人(ren)會(hui)副理事(shi)長(chang)兼秘(mi)書長(chang)張永偉、國(guo)(guo)務(wu)院發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)研(yan)究中(zhong)心市場經濟研(yan)究所(suo)副所(suo)長(chang)王青、中(zhong)國(guo)(guo)機電產品進(jin)出(chu)口(kou)商會(hui)汽(qi)車(che)(che)分(fen)會(hui)秘(mi)書長(chang)孫(sun)曉紅、湖(hu)南(nan)京能新(xin)能源科技有限公司戰(zhan)略發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)總裁孫(sun)茂建等來自(zi)政界(jie)、學界(jie)、產業界(jie)的嘉賓，圍繞著(zhu)“中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)出(chu)海的重大機遇(yu)、風險挑(tiao)戰(zhan)與科學路徑”這一主題，從多個不同維度(du)深入(ru)探討了(le)汽(qi)車(che)(che)產業國(guo)(guo)際化發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的新(xin)機遇(yu)、新(xin)挑(tiao)戰(zhan)及未來發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)方(fang)向(xiang)。

在生(sheng)態體系論壇上，京能(neng)新(xin)能(neng)源戰略發展(zhan)總(zong)裁孫(sun)茂(mao)建(jian)以《推(tui)動國(guo)際(ji)(ji)標準檢測認(ren)證(zheng)互認(ren)機制，構建(jian)新(xin)能(neng)源汽車產業(ye)出(chu)海服務新(xin)生(sheng)態》為主題進行了(le)分享。孫(sun)總(zong)裁指出(chu)，推(tui)動國(guo)際(ji)(ji)標準檢測認(ren)證(zheng)互認(ren)機制，是(shi)打造新(xin)能(neng)源汽車產業(ye)出(chu)海服務新(xin)生(sheng)態的關鍵。通過推(tui)動國(guo)際(ji)(ji)標準檢測認(ren)證(zheng)互認(ren)機制，可以促(cu)進產業(ye)協同和合作，提高效率和規模，同時確保產品質量和安全性，增加消費者信(xin)任度(du)和滿意度(du)。此外，互認(ren)機制還(huan)能(neng)減少國(guo)際(ji)(ji)貿易(yi)中的技術(shu)壁(bi)壘，促(cu)進貿易(yi)發展(zhan)和創新(xin)。

除了推動國際標(biao)準(zhun)檢測認(ren)證互(hu)認(ren)機(ji)制(zhi)外(wai)，孫總裁(cai)還(huan)強調(diao)了構建出(chu)海服(fu)務(wu)(wu)新生態的重要性。他表示，構建出(chu)海服(fu)務(wu)(wu)新生態可(ke)以(yi)提供全面的服(fu)務(wu)(wu)支持(chi)(chi)，包括技(ji)術(shu)支持(chi)(chi)、咨詢服(fu)務(wu)(wu)、金融服(fu)務(wu)(wu)等，幫助企業(ye)拓(tuo)展海外(wai)市場、提高品(pin)牌影響力、加強產業(ye)鏈合(he)作(zuo)，同時，還(huan)可(ke)以(yi)為產業(ye)的可(ke)持(chi)(chi)續發(fa)展提供有力保(bao)障，促進新能源汽車產業(ye)的長(chang)期(qi)發(fa)展。

充電樁是(shi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)出海(hai)的關(guan)鍵環節之一。隨著新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)市場的不斷擴大，充電樁作為(wei)基(ji)礎設施的重(zhong)要性日益凸顯。作為(wei)一家深耕“充電樁、換電站(zhan)、光儲充、云平臺”等領域(yu)的國(guo)家高新(xin)(xin)技術企業、專精(jing)特(te)新(xin)(xin)小(xiao)巨人企業，京能(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源始終關(guan)注著海(hai)外市場需求和發展(zhan)趨(qu)勢，不斷加大研發投入，引進(jin)先進(jin)技術和設備，不斷提高充電樁的效(xiao)率和安全(quan)性，加強與(yu)國(guo)內外企業的交流(liu)與(yu)合(he)作，努力(li)推動充電樁技術的國(guo)際標(biao)準化進(jin)程，為(wei)中(zhong)國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)出海(hai)保駕(jia)護航(hang)。

只有汽車(che)產(chan)業鏈的(de)上(shang)中(zhong)(zhong)下游(you)企業加強合(he)作、共建(jian)開(kai)放(fang)生(sheng)態，才能(neng)(neng)(neng)實現(xian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業的(de)可(ke)持續發展。未來，京能(neng)(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)將繼續以(yi)創新(xin)(xin)為(wei)動力(li)，積極(ji)參與到(dao)構建(jian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業出海服務新(xin)(xin)生(sheng)態的(de)進程中(zhong)(zhong)。我們(men)期待，中(zhong)(zhong)國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)在世界各個角落(luo)“扎(zha)根生(sheng)長”的(de)那天能(neng)(neng)(neng)夠(gou)早(zao)日到(dao)來。