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福特電馬怎么樣 福特mach-e好不好

本文章由注冊用戶 品牌知識 上傳提供 2022-11-08 評論 發布 反饋 0
摘要:在能源和環保的壓力下,新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向,各個汽車品牌紛紛推出了自己的新能源汽車,Mustang Mach-E是福特旗下智能純電SUV,傳承跑車基因,搭載智行駕駛輔助系統,帶來全新的駕駛體驗。福特電馬怎么樣呢?下面一起來詳細了解下。

福特電馬怎么樣

Mustang Mach-E是福特旗下智能純電SUV,于2019年在美國發布,2020年下半(ban)年在歐(ou)洲上市(shi)。2021年1月28日,福(fu)特正式公布Mustang Mach-E國產(chan)計劃。作為(wei)百年福(fu)特電氣(qi)化(hua)智能(neng)化(hua)戰略中的首款產(chan)品,Mustang Mach-E以挑戰者的姿(zi)態(tai),殺入中國高端智能(neng)純電SUV市(shi)場。

該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供,版權聲明反饋

1、外觀

國(guo)產(chan)福特(te)Mustang Mach-E繼承了(le)(le)Mustang家族(zu)具有代表性的設計元素(su),外觀部分(fen)大量采用(yong)了(le)(le)Mustang的設計語言,細長的頭燈(deng),引擎蓋隆起的腰線,充滿肌肉感的后(hou)輪拱設計,鯊魚鼻前(qian)臉造型以(yi)及三(san)條柱狀(zhuang)尾燈(deng)等元素(su)都得到了(le)(le)延續。

2、車身

車(che)(che)身尺寸(cun)(cun)方面,Mustang Mach-E國(guo)產(chan)車(che)(che)型車(che)(che)身尺寸(cun)(cun)長寬高分別為4739mm/1881mm/1621mm,軸距為2984mm。

3、內飾

國產福特Mustang Mach-E同樣延續了(le)海(hai)外(wai)版車(che)型的(de)設計(ji),10.2英寸(cun)全液晶儀表盤UI設計(ji)較為扁平(ping),顯(xian)示界面(mian)將隨著駕駛模式(shi)的(de)切換而改變。15.5英寸(cun)的(de)中控(kong)屏幕內置(zhi)了(le)最新版本的(de)SYNC系(xi)統,經過(guo)重新設計(ji)后的(de)界面(mian)更顯(xian)簡潔。

4、配置

福特與百度(du)共(gong)同打造的新(xin)一(yi)代的SYNC+智行信息娛樂(le)系統,并提(ti)供包(bao)括(kuo)地圖導航、影音娛樂(le)、生(sheng)活(huo)服務、無感支(zhi)(zhi)付(fu)等,其(qi)中首(shou)次(ci)開(kai)通(tong)的小額(e)免密(mi)支(zhi)(zhi)付(fu)功能的(限(xian)額(e)200元以內),將支(zhi)(zhi)持(chi)更(geng)多服務的語音控制和無感支(zhi)(zhi)付(fu)。

通過OTA的(de)方式(shi)實現智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產品的(de)模塊(kuai)(kuai)升(sheng)級(ji)(ji)甚至功(gong)能(neng)(neng)拓展將成為常態,福特為Mustang Mach-E所提供的(de)OTA服務也同樣值得信(xin)任(ren)。除了涵蓋車輛最主(zhu)要的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙和(he)動(dong)力模塊(kuai)(kuai)等核心系統(tong)的(de)整車OTA升(sheng)級(ji)(ji)功(gong)能(neng)(neng)外,還包括(kuo)"無感升(sheng)級(ji)(ji)"。

新車搭載的全新一(yi)代Co-Pilot360智行(xing)駕駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)擁(yong)有了L2+級別能力。國(guo)產福(fu)特Mustang Mach-E配備多種視(shi)覺感知(zhi)硬件,包括6個(ge)(ge)攝像(xiang)頭,5個(ge)(ge)毫米波(bo)雷達(da),12個(ge)(ge)超聲波(bo)雷達(da),在為現有場景提供完備覆(fu)蓋的同時也考慮到了未來(lai)OTA的升(sheng)級需求。

5、技術參數

Mustang Mach-E搭載75.7kWh和98.8kWh兩種(zhong)容(rong)量的(de)電(dian)池(chi)組。其中,標準(zhun)續(xu)航(hang)(hang)版車(che)型(xing)的(de)電(dian)機最大功(gong)率(lv)201kW,峰值(zhi)扭矩(ju)(ju)為415N·m;長續(xu)航(hang)(hang)后驅(qu)版車(che)型(xing)的(de)電(dian)機最大功(gong)率(lv)224kW,峰值(zhi)扭矩(ju)(ju)為430N·m;長續(xu)航(hang)(hang)全(quan)驅(qu)性能版的(de)電(dian)機最大功(gong)率(lv)260kW,峰值(zhi)扭矩(ju)(ju)為730N·m;GT版本的(de)電(dian)機最大功(gong)率(lv)359kW,峰值(zhi)扭矩(ju)(ju)為860N·m。在CLTC新國標工況測試下,這(zhe)四款車(che)型(xing)的(de)續(xu)航(hang)(hang)里程分別為470km、600km、540km以及480km。

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