沃爾沃發動機種類

沃爾沃Drive-E動(dong)力總成下的發動(dong)機(ji)架構被稱為VEA（Volvo Engine Architecture），總共包含8臺(tai)發動(dong)機(ji)，包括4臺(tai)汽油(you)發動(dong)機(ji)VEP（Volvo Engine Petrol）和4臺(tai)柴油(you)發動(dong)機(ji)VED（Volvo Engine Diesel）。

汽油機(ji)方面，先期推出(chu)T3、T4、T5、T6四個調校(xiao)版(ban)本(ben)，其中T3、T4、T5為(wei)單渦(wo)輪增壓(ya)的不同調校(xiao)版(ban)本(ben)，T6為(wei)渦(wo)輪增壓(ya)+機(ji)械增壓(ya)的雙增壓(ya)版(ban)本(ben)。Drive-E系列汽油發(fa)動(dong)機(ji)通(tong)過缸內直噴、渦(wo)輪增壓(ya)/機(ji)械增壓(ya)、雙頂置凸(tu)輪軸、四氣門結(jie)構、氣門連續可變正時技術等，提高進氣效率和燃油效率，提升動(dong)力性能。

柴油機(ji)方面，先(xian)期推出D2、D3、D4、D5四個調校版本，其中D2、D3為單渦輪(lun)增壓(ya)設定(ding)，D4、D5為雙渦輪(lun)增壓(ya)設定(ding)。Drive-E系列柴油發(fa)動機(ji)應用(yong)i-Art智能(neng)噴(pen)(pen)射系統，該系統在每一(yi)只噴(pen)(pen)油器的(de)頂(ding)端都(dou)安裝(zhuang)有高靈敏度的(de)傳感(gan)器和微處(chu)理器，通(tong)過(guo)連續(xu)監(jian)測(ce)燃油壓(ya)力和溫(wen)度的(de)實時數據，自動調整燃油噴(pen)(pen)射情況，提(ti)升燃油效率(lv)。

沃爾沃發動機怎么樣

從技術先進性來說，沃爾沃的(de)Drive-E發(fa)動機(ji)可(ke)(ke)(ke)以說(shuo)是可(ke)(ke)(ke)圈可(ke)(ke)(ke)點(dian)，它整合了中置(zhi)缸內直噴、增壓(ya)技(ji)(ji)術、雙頂置(zhi)凸輪軸(zhou)、四氣門結構、高速氣門連續可(ke)(ke)(ke)變(bian)、EGR（廢(fei)氣再循環）、集(ji)成化缸蓋(gai)等技(ji)(ji)術，雖然沒有可(ke)(ke)(ke)變(bian)缸、可(ke)(ke)(ke)變(bian)壓(ya)縮比等比較(jiao)前沿的(de)技(ji)(ji)術，但(dan)是哪(na)怕是以現(xian)在的(de)眼光來看這款發(fa)動機(ji)，它的(de)技(ji)(ji)術水平也不算落(luo)后。

沃爾沃T6雙渦流渦輪增壓(ya)發動(dong)機排量為3.0升，做了(le)進(jin)(jin)一步的改進(jin)(jin)，主要(yao)是降低(di)了(le)內部(bu)摩擦，最(zui)大輸出功率達到304馬力，最(zui)大扭(niu)矩不低(di)于(yu)440牛米(mi)。在2100轉/分時便(bian)可輸出最(zui)大扭(niu)矩并(bing)一直保持下(xia)去，提高(gao)了(le)加速性和(he)道路行(xing)駛的平穩性。

沃爾沃汽(qi)車公司的(de)發動(dong)機(ji)專家還成功地將(jiang)油耗降(jiang)低了(le)近10%，發動(dong)機(ji)功率通(tong)過沃爾沃第(di)二代(dai)Geartronic六速(su)自動(dong)變速(su)器傳給車輪，新(xin)的(de)閥門和更低的(de)摩擦使換擋(dang)比以(yi)前更快，0-100公里加速(su)時間僅為6.1秒。

沃爾沃新發動機采用(yong)了(le)燃油(you)直噴(pen)技(ji)術，噴(pen)油(you)器有7個噴(pen)孔，可精(jing)確控制向各缸的噴(pen)油(you)。噴(pen)油(you)器為側(ce)置(zhi)式(shi)。燃油(you)直噴(pen)使燃燒室獲得了(le)高(gao)填充(chong)率，高(gao)效燃燒和低(di)排放。由于填充(chong)率高(gao)，還使渦輪啟動(dong)加(jia)(jia)快，提高(gao)了(le)低(di)轉速(su)(su)下的響應。從而提高(gao)了(le)加(jia)(jia)速(su)(su)性能，在低(di)速(su)(su)就能獲得良(liang)好的行駛性能。