沃爾沃發動機種類

沃爾沃Drive-E動(dong)力總(zong)成下的發(fa)動(dong)機架構(gou)被(bei)稱(cheng)為VEA（Volvo Engine Architecture），總(zong)共包(bao)含8臺發(fa)動(dong)機，包(bao)括4臺汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機VEP（Volvo Engine Petrol）和4臺柴油(you)發(fa)動(dong)機VED（Volvo Engine Diesel）。

汽油機(ji)方(fang)面(mian)，先(xian)期推出T3、T4、T5、T6四個調校(xiao)(xiao)版本(ben)，其中(zhong)T3、T4、T5為單渦輪(lun)增壓的不同(tong)調校(xiao)(xiao)版本(ben)，T6為渦輪(lun)增壓+機(ji)械(xie)(xie)增壓的雙(shuang)增壓版本(ben)。Drive-E系列汽油發動機(ji)通過(guo)缸(gang)內直(zhi)噴、渦輪(lun)增壓/機(ji)械(xie)(xie)增壓、雙(shuang)頂(ding)置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸、四氣門結構、氣門連(lian)續可變正時技(ji)術等，提高進氣效率和燃油效率，提升動力性能(neng)。

柴油(you)機(ji)(ji)方面，先期(qi)推出D2、D3、D4、D5四個調校版本(ben)，其中D2、D3為單渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)設(she)定，D4、D5為雙渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)設(she)定。Drive-E系(xi)(xi)(xi)列柴油(you)發(fa)動機(ji)(ji)應(ying)用i-Art智(zhi)能噴(pen)射(she)(she)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)在每(mei)一只噴(pen)油(you)器(qi)的頂端(duan)都安裝有(you)高靈敏度的傳感器(qi)和(he)微處理(li)器(qi)，通(tong)過連續監測燃油(you)壓(ya)力(li)和(he)溫(wen)度的實時數據，自(zi)動調整燃油(you)噴(pen)射(she)(she)情況，提升燃油(you)效(xiao)率。

沃爾沃發動機怎么樣

從技術先進性來說，沃爾沃的(de)Drive-E發動機可以(yi)說是可圈(quan)可點(dian)，它整合了中置缸內直噴、增(zeng)壓(ya)(ya)技術(shu)、雙頂置凸輪軸、四(si)氣(qi)門(men)結(jie)構、高(gao)速(su)氣(qi)門(men)連續可變(bian)(bian)、EGR（廢氣(qi)再循環）、集成化缸蓋(gai)等(deng)技術(shu)，雖然沒有可變(bian)(bian)缸、可變(bian)(bian)壓(ya)(ya)縮比等(deng)比較前(qian)沿的(de)技術(shu)，但(dan)是哪怕是以(yi)現(xian)在(zai)的(de)眼光來看這款發動機，它的(de)技術(shu)水平(ping)也不(bu)算落后。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)T6雙渦流渦輪增壓發動機排量為3.0升，做(zuo)了進一步的改進，主要是(shi)降(jiang)低了內部摩(mo)擦(ca)，最大輸(shu)出功率達(da)到304馬力，最大扭矩不低于(yu)440牛米。在(zai)2100轉/分時便可(ke)輸(shu)出最大扭矩并(bing)一直保持(chi)下去(qu)，提高(gao)了加(jia)速性(xing)和道路行駛的平穩性(xing)。

沃(wo)爾沃(wo)汽車公司的(de)發動機專家還成(cheng)功地將油耗降低(di)了近10%，發動機功率(lv)通過沃(wo)爾沃(wo)第二代(dai)Geartronic六(liu)速(su)自動變速(su)器傳(chuan)給車輪，新(xin)的(de)閥門(men)和更(geng)低(di)的(de)摩擦(ca)使換(huan)擋比以前更(geng)快，0-100公里加速(su)時間僅為6.1秒。

沃爾沃新發動機采用了燃(ran)油(you)直噴(pen)技術(shu)，噴(pen)油(you)器有7個噴(pen)孔，可(ke)精確控制(zhi)向各缸的(de)噴(pen)油(you)。噴(pen)油(you)器為側置式。燃(ran)油(you)直噴(pen)使燃(ran)燒(shao)室獲(huo)得了高(gao)填充率(lv)，高(gao)效燃(ran)燒(shao)和低排放。由于填充率(lv)高(gao)，還使渦輪啟(qi)動加(jia)快(kuai)，提(ti)高(gao)了低轉速(su)下的(de)響應。從(cong)而(er)提(ti)高(gao)了加(jia)速(su)性能，在低速(su)就能獲(huo)得良好(hao)的(de)行駛性能。