沃爾沃發動機種類

沃爾沃Drive-E動(dong)力總(zong)成(cheng)下的發(fa)動(dong)機(ji)(ji)架(jia)構(gou)被稱為VEA（Volvo Engine Architecture），總(zong)共包(bao)含8臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，包(bao)括(kuo)4臺(tai)汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)VEP（Volvo Engine Petrol）和4臺(tai)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)VED（Volvo Engine Diesel）。

汽油機(ji)方(fang)面，先期推出(chu)T3、T4、T5、T6四(si)(si)個調(diao)校版(ban)本(ben)，其中T3、T4、T5為單(dan)渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)的不(bu)同調(diao)校版(ban)本(ben)，T6為渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)+機(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)的雙增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)版(ban)本(ben)。Drive-E系列(lie)汽油發(fa)動機(ji)通(tong)過缸(gang)內直噴、渦輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)/機(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)、雙頂置凸(tu)輪軸(zhou)、四(si)(si)氣(qi)門(men)結構、氣(qi)門(men)連續可(ke)變正時(shi)技術等，提高進氣(qi)效(xiao)率和燃油效(xiao)率，提升動力性能(neng)。

柴油(you)機方面(mian)，先(xian)期推出D2、D3、D4、D5四(si)個(ge)調校版(ban)本，其中D2、D3為單渦(wo)輪(lun)增壓設(she)定，D4、D5為雙渦(wo)輪(lun)增壓設(she)定。Drive-E系(xi)列柴油(you)發動機應用i-Art智能噴(pen)射(she)系(xi)統，該系(xi)統在每一只(zhi)噴(pen)油(you)器的(de)頂端都安(an)裝有高靈敏度的(de)傳(chuan)感器和微處理(li)器，通過連續監測(ce)燃油(you)壓力和溫度的(de)實時(shi)數(shu)據，自動調整燃油(you)噴(pen)射(she)情況，提升(sheng)燃油(you)效率。

沃爾沃發動機怎么樣

從技術先進性來說，沃爾沃的(de)(de)Drive-E發動(dong)機可以(yi)說是(shi)可圈可點，它(ta)整合(he)了中置缸(gang)內直噴、增壓技術、雙(shuang)頂(ding)置凸輪軸(zhou)、四氣門結(jie)構(gou)、高速氣門連續可變(bian)(bian)、EGR（廢氣再(zai)循環(huan)）、集成化(hua)缸(gang)蓋(gai)等技術，雖然沒有可變(bian)(bian)缸(gang)、可變(bian)(bian)壓縮比等比較前沿(yan)的(de)(de)技術，但是(shi)哪怕是(shi)以(yi)現在的(de)(de)眼(yan)光來(lai)看這款(kuan)發動(dong)機，它(ta)的(de)(de)技術水平也(ye)不算落后。

沃爾沃T6雙(shuang)渦(wo)(wo)流渦(wo)(wo)輪增壓發(fa)動機排量(liang)為(wei)3.0升，做了(le)進一步的改進，主要是降低了(le)內部摩擦，最大(da)輸出功率達(da)到304馬力，最大(da)扭矩不低于(yu)440牛(niu)米(mi)。在(zai)2100轉/分時便可(ke)輸出最大(da)扭矩并一直保持下去，提高了(le)加速(su)性(xing)和道路行駛的平穩性(xing)。

沃(wo)爾(er)沃(wo)汽車公(gong)(gong)司的(de)發(fa)動(dong)機專家(jia)還成功(gong)地將油耗降低了近10%，發(fa)動(dong)機功(gong)率(lv)通過沃(wo)爾(er)沃(wo)第二(er)代Geartronic六速自動(dong)變速器傳給車輪，新的(de)閥門(men)和更低的(de)摩擦(ca)使換(huan)擋比(bi)以前更快，0-100公(gong)(gong)里加速時間僅為6.1秒。

沃爾沃新發動機采用了燃(ran)油直噴技術，噴油器有7個噴孔，可精(jing)確控制(zhi)向各缸的(de)噴油。噴油器為側置(zhi)式。燃(ran)油直噴使燃(ran)燒室獲得了高填充率(lv)，高效燃(ran)燒和(he)低(di)排放(fang)。由于填充率(lv)高，還使渦(wo)輪(lun)啟動加快，提高了低(di)轉速(su)(su)下(xia)的(de)響應。從而提高了加速(su)(su)性能，在(zai)低(di)速(su)(su)就能獲得良(liang)好的(de)行駛(shi)性能。