沃爾沃發動機種類

沃(wo)爾沃(wo)Drive-E動力(li)總成下的發(fa)(fa)動機架構被稱為VEA（Volvo Engine Architecture），總共(gong)包(bao)含8臺(tai)(tai)發(fa)(fa)動機，包(bao)括4臺(tai)(tai)汽油發(fa)(fa)動機VEP（Volvo Engine Petrol）和4臺(tai)(tai)柴油發(fa)(fa)動機VED（Volvo Engine Diesel）。

汽(qi)(qi)油(you)機(ji)(ji)方面，先期推出T3、T4、T5、T6四(si)個(ge)調校版(ban)(ban)本，其(qi)中T3、T4、T5為(wei)單渦(wo)(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)的不(bu)同調校版(ban)(ban)本，T6為(wei)渦(wo)(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)+機(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)的雙增(zeng)(zeng)壓(ya)版(ban)(ban)本。Drive-E系(xi)列汽(qi)(qi)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)通過缸內直(zhi)噴、渦(wo)(wo)(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)/機(ji)(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)、雙頂置凸輪軸、四(si)氣門(men)結構、氣門(men)連(lian)續可(ke)變(bian)正(zheng)時技術等，提高進氣效率和燃(ran)油(you)效率，提升動力(li)性能。

柴油(you)(you)機(ji)方(fang)面，先期推出(chu)D2、D3、D4、D5四個調校(xiao)版(ban)本，其中D2、D3為單渦(wo)輪增壓(ya)設(she)(she)定，D4、D5為雙渦(wo)輪增壓(ya)設(she)(she)定。Drive-E系列柴油(you)(you)發動機(ji)應用(yong)i-Art智能噴射系統，該系統在每一只(zhi)噴油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)頂端都安(an)裝有高靈(ling)敏度的(de)傳感器(qi)(qi)和(he)(he)微處理器(qi)(qi)，通過連續監測(ce)燃(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力和(he)(he)溫度的(de)實(shi)時數據，自(zi)動調整燃(ran)(ran)油(you)(you)噴射情況，提升燃(ran)(ran)油(you)(you)效率。

沃爾沃發動機怎么樣

從技術先進性來說，沃爾沃的Drive-E發動機可(ke)(ke)以說是(shi)(shi)可(ke)(ke)圈可(ke)(ke)點，它整(zheng)合(he)了(le)中置缸內直噴、增壓技(ji)術、雙(shuang)頂置凸輪軸、四氣(qi)門(men)結構、高速氣(qi)門(men)連(lian)續可(ke)(ke)變、EGR（廢(fei)氣(qi)再循環）、集成化(hua)缸蓋等技(ji)術，雖然沒有可(ke)(ke)變缸、可(ke)(ke)變壓縮比(bi)等比(bi)較前沿的技(ji)術，但(dan)是(shi)(shi)哪怕是(shi)(shi)以現(xian)在(zai)的眼(yan)光來看這(zhe)款(kuan)發動機，它的技(ji)術水平(ping)也(ye)不(bu)算落后。

沃爾沃T6雙(shuang)渦(wo)流(liu)渦(wo)輪增壓發動機排量為(wei)3.0升，做了進一步(bu)的改進，主要是降(jiang)低了內(nei)部摩擦，最(zui)(zui)(zui)大輸出功率達(da)到304馬力(li)，最(zui)(zui)(zui)大扭(niu)矩不低于440牛(niu)米(mi)。在2100轉/分(fen)時便可輸出最(zui)(zui)(zui)大扭(niu)矩并(bing)一直保持下去，提高(gao)了加速性和(he)道路行駛(shi)的平穩性。

沃(wo)爾(er)沃(wo)汽車(che)公司的發(fa)動(dong)(dong)機專家(jia)還成功(gong)地將油耗降低了(le)近10%，發(fa)動(dong)(dong)機功(gong)率通過沃(wo)爾(er)沃(wo)第二代Geartronic六速(su)自動(dong)(dong)變速(su)器傳給車(che)輪，新的閥門和更低的摩擦使換(huan)擋比(bi)以前更快，0-100公里加速(su)時間(jian)僅為6.1秒。

沃爾沃新發動機采用了燃(ran)(ran)油直噴(pen)(pen)技術，噴(pen)(pen)油器有7個噴(pen)(pen)孔，可精確(que)控制向各缸(gang)的(de)噴(pen)(pen)油。噴(pen)(pen)油器為側置式。燃(ran)(ran)油直噴(pen)(pen)使燃(ran)(ran)燒(shao)室獲得(de)了高填充(chong)率，高效燃(ran)(ran)燒(shao)和(he)低(di)排放。由于填充(chong)率高，還(huan)使渦輪啟動加(jia)快，提高了低(di)轉速下的(de)響應。從而提高了加(jia)速性(xing)能(neng)(neng)，在低(di)速就能(neng)(neng)獲得(de)良好的(de)行駛性(xing)能(neng)(neng)。