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一、電梯的主要部件有哪些

電梯的主(zhu)(zhu)要(yao)部件(jian)有主(zhu)(zhu)機，抱閘，限(xian)速器，鋼絲繩，轎廂(xiang)(xiang)，轎廂(xiang)(xiang)導軌，對重(zhong)導軌，緩沖區，安全鉗，控制(zhi)柜(ju)，變頻器，主(zhu)(zhu)板，上(shang)(shang)下換速，上(shang)(shang)下限(xian)位，上(shang)(shang)下極限(xian)，隨攬。

電梯的結構(gou)包括：四大(da)(da)(da)(da)空間，八大(da)(da)(da)(da)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。四大(da)(da)(da)(da)空間是機房部(bu)分、井(jing)道及地坑部(bu)分、轎(jiao)廂部(bu)分、層站部(bu)分。八大(da)(da)(da)(da)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)是曳引系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、導向系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、轎(jiao)廂、門(men)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、重量平衡系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、電力(li)拖動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、電氣控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、安全保護系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。

二、電梯部件名稱及作用

1、變頻器

通(tong)過(guo)調(diao)整(zheng)電波的頻率以達到調(diao)整(zheng)電梯速度(du)和(he)省電的目的的部件(jian)。

2、制動器

負責(ze)電梯停止運動的、有電和彈簧帶(dai)動的部(bu)件、

3、緩沖器

緩(huan)沖(chong)器(qi)是提(ti)供最后(hou)一種安(an)全(quan)保(bao)(bao)護(hu)的(de)電(dian)梯安(an)全(quan)裝置(zhi)。它安(an)裝在電(dian)梯的(de)井道底(di)坑內，位(wei)于轎(jiao)廂和對重的(de)正(zheng)下方。當(dang)電(dian)梯在向上或(huo)向下運動中，由(you)于鋼絲(si)繩斷裂、曳引摩擦(ca)力(li)、抱(bao)閘制動力(li)不足或(huo)者控制系統失靈而超越終端層(ceng)站(zhan)底(di)層(ceng)或(huo)頂層(ceng)時(shi)，將由(you)緩(huan)沖(chong)器(qi)起緩(huan)沖(chong)作(zuo)用(yong)，以避(bi)免電(dian)梯轎(jiao)廂或(huo)對重直接撞底(di)或(huo)沖(chong)頂，保(bao)(bao)護(hu)乘客和設(she)備的(de)安(an)全(quan)。

4、安全鉗

在(zai)(zai)轎(jiao)廂（對(dui)重）中出現突然情況時，能將(jiang)導軌夾住(zhu)，同時剎(cha)住(zhu)轎(jiao)廂，并將(jiang)轎(jiao)廂在(zai)(zai)導軌上牢牢夾持住(zhu)，這種裝置稱為安(an)全(quan)(quan)鉗(qian)。（安(an)全(quan)(quan)鉗(qian)有上行安(an)全(quan)(quan)鉗(qian)，下行安(an)全(quan)(quan)鉗(qian)和雙向安(an)全(quan)(quan)鉗(qian)）

5、限速器

限速器是一種控制轎廂（對重）速度(du)的設備(bei)。當轎廂達到極限速度(du)時(shi)，轎廂（對重）的限速器開始(shi)動(dong)作(zuo)，并作(zuo)用于(yu)安全鉗上(shang)，迫使(shi)它夾住導軌(gui)，剎住轎廂。（限速器一般都是在最(zui)頂(ding)層(ceng),而(er)最(zui)底層(ceng)的叫做(zuo)張緊(jin)輪）

6、引入裝置

引入裝置由裝在金屬外(wai)罩內的(de)(de)刀開關及穿入式電(dian)(dian)容濾(lv)(lv)波器(qi)(qi)組成。當電(dian)(dian)梯長期停運時(shi)，利(li)用(yong)開關切斷電(dian)(dian)源。濾(lv)(lv)波器(qi)(qi)用(yong)于(yu)阻(zu)止于(yu)擾無線電(dian)(dian)接收的(de)(de)雜波進入電(dian)(dian)網(wang)，并使(shi)來自火花(hua)觸點(dian)沿(yan)導線流過(guo)的(de)(de)高(gao)頻電(dian)(dian)流不(bu)進入電(dian)(dian)網(wang)，而(er)低頻（5OHz）供電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)可無阻(zu)礙地通過(guo)濾(lv)(lv)波器(qi)(qi)。

7、自動開關

電(dian)(dian)梯(ti)上(shang)的(de)自動開關用來保護(hu)電(dian)(dian)動機和電(dian)(dian)氣設(she)備的(de)電(dian)(dian)流(liu)超過(guo)容(rong)許值(zhi)，其中(zhong)包(bao)括短路(lu)電(dian)(dian)流(liu)。自動開關由有(you)鐵(tie)心的(de)電(dian)(dian)流(liu)線圈、帶(dai)(dai)彈簧的(de)觸(chu)點系統及延滯(zhi)時間(jian)的(de)熱機構組成。當在保護(hu)回路(lu)中(zhong)的(de)電(dian)(dian)流(liu)高于容(rong)許值(zhi)時，線圈中(zhong)的(de)鐵(tie)心受吸引，而釋放(fang)帶(dai)(dai)動觸(chu)點的(de)彈簧，電(dian)(dian)氣回路(lu)遮斷(duan)，自動開關手(shou)動復位。

8、變壓器

電(dian)梯(ti)上的變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)用于降(jiang)(jiang)低送往控制回(hui)路(lu)(lu)、轎廂照明(ming)回(hui)路(lu)(lu)、信號(hao)及(ji)修(xiu)理(li)照明(ming)回(hui)路(lu)(lu)上的電(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)，這種(zhong)變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)稱為(wei)降(jiang)(jiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)。降(jiang)(jiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)可(ke)(ke)將(jiang)380V電(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)降(jiang)(jiang)低到220V、100V、42V、2OV，以及(ji)將(jiang)22OV電(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)降(jiang)(jiang)低到100V、42V、30V和2OV。使用的變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)既有(you)單(dan)相(xiang)的，也(ye)有(you)三相(xiang)的。單(dan)相(xiang)變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)可(ke)(ke)作供電(dian)電(dian)源(yuan)或(huo)接至交流電(dian)器(qi)和儀表，或(huo)接至單(dan)相(xiang)整流器(qi);三相(xiang)變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)可(ke)(ke)向(xiang)三相(xiang)整流器(qi)和門的傳動電(dian)動機(ji)供電(dian)。

9、整流器

整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)器(qi)是用于向(xiang)直流(liu)(liu)(liu)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)一種電(dian)子元件。電(dian)梯采用按橋式原理圖組合的(de)雙相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)器(qi)及顯著減(jian)小脈(mo)動整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)電(dian)流(liu)(liu)(liu)的(de)三相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)器(qi)。可以保證由整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)器(qi)供(gong)電(dian)的(de)電(dian)磁(ci)繼(ji)電(dian)器(qi)、接觸器(qi)、連鎖(suo)按鈕和其他元件較平穩地工作。為了展平整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)電(dian)流(liu)(liu)(liu)的(de)服沖(chong)還采用以電(dian)容并聯的(de)三相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)器(qi)。

10、刀開關

刀開關安裝在單獨的(de)絕緣材料板上或控制盤(pan)上。當接通刀開關時，其(qi)可動觸(chu)，點(dian)合到簧式固定觸(chu)點(dian)上。

11、轉換開關

轉換開關用于同時閉合與切斷(duan)幾個電氣回路。YⅡ型萬能轉換開關使用最廣。

12、接觸器

接觸(chu)器用于遠(yuan)程閉合與(yu)切(qie)斷電(dian)力(li)回(hui)路(lu)的電(dian)器。接觸(chu)器的電(dian)力(li)觸(chu)點利用電(dian)磁系統予以(yi)閉合。

13、電磁繼電器

電(dian)磁(ci)繼電(dian)器用于控制回路中(zhong)電(dian)氣(qi)設備的轉(zhuan)換開關。像接觸器一樣(yang)，繼電(dian)器以動街鐵和接觸系(xi)統在磁(ci)系(xi)統中(zhong)閉(bi)合。

14、選擇器

選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)用(yong)于(yu)自(zi)動選(xuan)擇(ze)轎廂運行(xing)的(de)(de)方向(xiang)。在(zai)按下電(dian)梯(ti)的(de)(de)啟動按鈕后，還可(ke)用(yong)于(yu)使(shi)轎廂在(zai)規定的(de)(de)樓層自(zi)動停車和(he)轎廂在(zai)梯(ti)井中所(suo)處位置的(de)(de)燈光(guang)顯示。選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)電(dian)氣觸點的(de)(de)狀態(tai)反映在(zai)電(dian)梯(ti)轎廂在(zai)梯(ti)井中位置的(de)(de)準確(que)性上(shang)。樓層轉換開關系(xi)統、樓層的(de)(de)中心連鎖系(xi)統，及(ji)附有(you)轎廂位置感(gan)應(ying)式(shi)傳感(gan)器(qi)(qi)或干簧管式(shi)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)繼電(dian)器(qi)(qi)選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)可(ke)用(yong)于(yu)電(dian)梯(ti)上(shang)的(de)(de)選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)。

15、主令電器

主令電器(qi)是指使用電梯啟(qi)動或停車直接由司機或乘客操作的控(kong)制電器(qi)。

16、終端開關

終(zhong)(zhong)(zhong)端開(kai)(kai)關配置在(zai)梯(ti)井中或在(zai)卷揚(yang)機上(shang)(shang)，用(yong)于(yu)(yu)保護轎廂升降不超出容(rong)許的(de)水平范圍以(yi)外。梯(ti)井中裝有(you)兩個(ge)(ge)(ge)終(zhong)(zhong)(zhong)端開(kai)(kai)關:一個(ge)(ge)(ge)稍(shao)高(gao)于(yu)(yu)上(shang)(shang)樓層，另一個(ge)(ge)(ge)稍(shao)低于(yu)(yu)底層。作用(yong)在(zai)這些終(zhong)(zhong)(zhong)端開(kai)(kai)關上(shang)(shang)時，便使固定在(zai)轎廂上(shang)(shang)的(de)斷電(dian)裝置斷電(dian)。卷揚(yang)機只安裝一個(ge)(ge)(ge)終(zhong)(zhong)(zhong)端開(kai)(kai)關，緊固在(zai)限速器傳(chuan)動鋼繩上(shang)(shang)的(de)卡(ka)爪作用(yong)在(zai)其上(shang)(shang)。

17、門的連鎖觸點

門(men)的連鎖(suo)觸(chu)點(dian)用于檢查梯井和轎廂門(men)和梯井門(men)鎖(suo)的狀況。

18、制動電磁鐵

按電源類別(bie)和(he)(he)鐵(tie)(tie)(tie)心額定行(xing)(xing)程值來分類。按電源類別(bie)，電磁(ci)(ci)(ci)鐵(tie)(tie)(tie)分為(wei)直流(liu)(liu)和(he)(he)交流(liu)(liu)（三相和(he)(he)單相）;按鐵(tie)(tie)(tie)心額定行(xing)(xing)程值可分為(wei)長行(xing)(xing)程（行(xing)(xing)程為(wei)30~120mm）和(he)(he)短行(xing)(xing)程（行(xing)(xing)程為(wei)2~5mm）。直流(liu)(liu)電磁(ci)(ci)(ci)鐵(tie)(tie)(tie)較交流(liu)(liu)電磁(ci)(ci)(ci)鐵(tie)(tie)(tie)每小(xiao)時的閉合次數大，噪聲(sheng)小(xiao)，動作平穩。

19、燈光訊號盤

用于顯示轎廂在(zai)(zai)(zai)梯井中所在(zai)(zai)(zai)位置(zhi)(zhi)的(de)(de)訊號(hao)，以(yi)及記錄從樓(lou)層平臺(tai)呼喚(huan)的(de)(de)燈光訊號(hao)。在(zai)(zai)(zai)指(zhi)示轎廂位置(zhi)(zhi)的(de)(de)燈光訊號(hao)盤(pan)上，以(yi)可見的(de)(de)透光數字或放在(zai)(zai)(zai)兩層玻璃(li)間(jian)并從內(nei)部照明(ming)的(de)(de)標(biao)記作為(wei)訊號(hao)。

燈(deng)光訊號盤(pan)還有用兩個指(zhi)示燈(deng)的(de)。以燈(deng)泡(pao)內的(de)發光片按規定的(de)編(bian)排方法顯示指(zhi)明(ming)轎廂將抵達的(de)樓層序號的(de)數碼。

20、樓層燈光訊號

用于公用建筑物的客(ke)梯。中間樓層(ceng)安(an)裝(zhuang)有兩(liang)燈(deng)與(yu)指向的燈(deng)光(guang)訊(xun)(xun)號(hao)，在底層(ceng)和頂層(ceng)則安(an)裝(zhuang)一燈(deng)與(yu)單指向的燈(deng)光(guang)訊(xun)(xun)號(hao)。

21、訊號顯示器

用(yong)于以信號呼(hu)喚空轎廂到用(yong)梯樓(lou)層(ceng)的(de)貨(huo)梯上。顯示器(qi)由(you)電磁鐵和(he)有呼(hu)喚樓(lou)層(ceng)號碼(ma)的(de)開(kai)關鈕(niu)組成。電磁鐵的(de)數(shu)量等于電梯服務的(de)樓(lou)層(ceng)數(shu)。

22、信號鈴

用于呼(hu)喚(huan)轎廂到(dao)用梯的樓層和電梯有(you)故障呼(hu)喚(huan)維修人員(yuan)時發出信號(hao)。電梯上(shang)采用無觸點的交流(liu)元火花振鈴。

23、導軌

像軌道(dao)一樣配置在梯井的全高，用以正確地引(yin)導(dao)(dao)轎廂和對重運動的方(fang)向的豎直構件稱為導(dao)(dao)軌。

24、井道

轎廂和對重在其內沿著(zhu)導軌移動的構筑物，稱為井(jing)道。梯井(jing)中除導軌外還有鋼(gang)繩(sheng)張緊裝置、緩沖器、工作鋼(gang)繩(sheng)和平衡鋼(gang)繩(sheng)、樓層(ceng)電(dian)(dian)器、電(dian)(dian)氣布線和軟電(dian)(dian)纜。

25、機房

房(fang)(fang)(fang)間(jian)(jian)內(nei)裝(zhuang)有(you)電氣照明，有(you)的(de)裝(zhuang)有(you)采暖、通風設(she)備(bei)，房(fang)(fang)(fang)內(nei)安裝(zhuang)卷揚機(ji)、限速(su)器、操作盤（電磁站(zhan)）、電動機(ji)械換流機(ji)、變壓(ya)器和其他設(she)備(bei)的(de)房(fang)(fang)(fang)間(jian)(jian)稱為機(ji)房(fang)(fang)(fang)。（有(you)些是(shi)(shi)有(you)機(ji)房(fang)(fang)(fang)，有(you)些是(shi)(shi)無(wu)(wu)機(ji)房(fang)(fang)(fang)，無(wu)(wu)機(ji)房(fang)(fang)(fang)的(de)電梯一般都在中間(jian)(jian)站(zhan)設(she)立主機(ji)）

26、轎廂電梯

轎(jiao)廂稱為運人與運貨的(de)關閉式結構物。除特殊用(yong)途的(de)電梯(ti)及建筑用(yong)提(ti)升機外，所(suo)有的(de)電梯(ti)都裝設轎(jiao)廂。

27、平臺

構架的水平(ping)框架和地板(ban)稱(cheng)為(wei)平(ping)臺，轎廂地板(ban)有兩(liang)種類型:活動式(shi)和固定式(shi)。

28、對重

對重(zhong)的(de)用(yong)途是使轎廂(xiang)的(de)重(zhong)量(liang)與有(you)效荷載部分之間保(bao)持平衡，以減少(shao)能(neng)量(liang)的(de)消耗及電(dian)動機功率的(de)耗損。此外，在帶鋼(gang)(gang)繩傳動輪的(de)卷揚機上，對重(zhong)可以保(bao)持轎廂(xiang)與對重(zhong)一側(ce)的(de)鋼(gang)(gang)繩分支所需的(de)應力(li)比值。為了(le)在鋼(gang)(gang)繩與鋼(gang)(gang)繩傳動輪繩槽之間得到適當的(de)摩擦力(li)，這(zhe)是必要的(de)。