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一、電梯的主要部件有哪些

電梯的主(zhu)要(yao)部(bu)件有主(zhu)機，抱閘，限速器(qi)，鋼絲繩(sheng)，轎廂(xiang)，轎廂(xiang)導(dao)軌(gui)(gui)，對重導(dao)軌(gui)(gui)，緩沖區，安全(quan)鉗，控制柜，變(bian)頻器(qi)，主(zhu)板，上(shang)下換(huan)速，上(shang)下限位，上(shang)下極限，隨攬。

電梯的結構包括(kuo)：四大(da)空(kong)間，八大(da)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。四大(da)空(kong)間是機(ji)房部分、井(jing)道(dao)及地(di)坑部分、轎廂部分、層站(zhan)部分。八大(da)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)是曳引(yin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、導(dao)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、轎廂、門系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、重(zhong)量(liang)平衡系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、電力(li)拖動系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、電氣控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、安(an)全保(bao)護系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。

二、電梯部件名稱及作用

1、變頻器

通過調(diao)整(zheng)電波的頻率(lv)以(yi)達(da)到調(diao)整(zheng)電梯速度和省電的目的的部件(jian)。

2、制動器

負責電梯停止(zhi)運動(dong)的(de)、有電和彈簧帶動(dong)的(de)部件(jian)、

3、緩沖器

緩(huan)沖(chong)(chong)器(qi)(qi)是(shi)提供最后一種安(an)全保護(hu)的(de)(de)電(dian)梯(ti)安(an)全裝置。它安(an)裝在(zai)電(dian)梯(ti)的(de)(de)井道底坑內(nei)，位(wei)于轎(jiao)(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)(dui)重的(de)(de)正下方。當電(dian)梯(ti)在(zai)向(xiang)上或(huo)向(xiang)下運動(dong)中，由于鋼絲(si)繩斷裂、曳引摩擦力(li)、抱閘(zha)制動(dong)力(li)不足或(huo)者控制系(xi)統失靈(ling)而超越終端(duan)層站底層或(huo)頂(ding)層時，將由緩(huan)沖(chong)(chong)器(qi)(qi)起緩(huan)沖(chong)(chong)作(zuo)用，以避免電(dian)梯(ti)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)或(huo)對(dui)(dui)重直接撞底或(huo)沖(chong)(chong)頂(ding)，保護(hu)乘(cheng)客(ke)和(he)設備的(de)(de)安(an)全。

4、安全鉗

在轎(jiao)廂（對重）中出現突然情(qing)況時，能將(jiang)(jiang)導軌夾住，同時剎(cha)住轎(jiao)廂，并將(jiang)(jiang)轎(jiao)廂在導軌上牢(lao)牢(lao)夾持住，這種裝置稱為(wei)安(an)(an)全鉗(qian)。（安(an)(an)全鉗(qian)有(you)上行安(an)(an)全鉗(qian)，下行安(an)(an)全鉗(qian)和雙向安(an)(an)全鉗(qian)）

5、限速器

限速(su)(su)器是一(yi)種(zhong)控(kong)制(zhi)轎廂（對(dui)重(zhong)(zhong)）速(su)(su)度的(de)設備。當轎廂達到極(ji)限速(su)(su)度時，轎廂（對(dui)重(zhong)(zhong)）的(de)限速(su)(su)器開始動作，并作用(yong)于(yu)安全鉗上，迫(po)使它夾住導軌，剎住轎廂。（限速(su)(su)器一(yi)般都是在最頂層(ceng),而最底(di)層(ceng)的(de)叫做張緊輪）

6、引入裝置

引入裝置由(you)裝在金屬外罩內的刀開(kai)關及(ji)穿入式電(dian)容濾波(bo)器(qi)(qi)組成。當電(dian)梯(ti)長(chang)期停運時，利用(yong)開(kai)關切(qie)斷電(dian)源。濾波(bo)器(qi)(qi)用(yong)于阻止于擾(rao)無(wu)線電(dian)接(jie)收的雜(za)波(bo)進入電(dian)網，并使來自火(huo)花觸點沿(yan)導線流(liu)過的高頻(pin)電(dian)流(liu)不進入電(dian)網，而低頻(pin)（5OHz）供(gong)電(dian)電(dian)壓(ya)可無(wu)阻礙地通過濾波(bo)器(qi)(qi)。

7、自動開關

電(dian)(dian)(dian)梯(ti)上的(de)(de)自動(dong)開(kai)(kai)關用來保護電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)和(he)電(dian)(dian)(dian)氣(qi)設備的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)超(chao)過(guo)容許值(zhi)，其中(zhong)(zhong)包括短路電(dian)(dian)(dian)流(liu)。自動(dong)開(kai)(kai)關由有鐵心(xin)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)線圈、帶彈(dan)簧(huang)的(de)(de)觸(chu)點系統及延滯(zhi)時間的(de)(de)熱機(ji)構(gou)組成。當在保護回路中(zhong)(zhong)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)高(gao)于(yu)容許值(zhi)時，線圈中(zhong)(zhong)的(de)(de)鐵心(xin)受吸(xi)引(yin)，而釋放(fang)帶動(dong)觸(chu)點的(de)(de)彈(dan)簧(huang)，電(dian)(dian)(dian)氣(qi)回路遮斷，自動(dong)開(kai)(kai)關手動(dong)復位。

8、變壓器

電梯上的(de)(de)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)用于(yu)降(jiang)低送往控制(zhi)回路(lu)(lu)、轎廂照明回路(lu)(lu)、信號及(ji)修(xiu)理照明回路(lu)(lu)上的(de)(de)電壓(ya)(ya)(ya)，這種(zhong)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)稱(cheng)為(wei)降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)。降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)可將(jiang)(jiang)380V電壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)低到(dao)220V、100V、42V、2OV，以及(ji)將(jiang)(jiang)22OV電壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)低到(dao)100V、42V、30V和2OV。使用的(de)(de)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)既(ji)有單相(xiang)的(de)(de)，也有三(san)相(xiang)的(de)(de)。單相(xiang)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)可作供電電源或接至交流(liu)電器(qi)和儀表，或接至單相(xiang)整流(liu)器(qi);三(san)相(xiang)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)可向三(san)相(xiang)整流(liu)器(qi)和門(men)的(de)(de)傳動電動機供電。

9、整流器

整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)器(qi)(qi)是用(yong)于向直流(liu)(liu)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)一種電(dian)子元件。電(dian)梯采用(yong)按(an)橋式原理圖組合的(de)雙相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)器(qi)(qi)及顯著減小(xiao)脈動整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)電(dian)流(liu)(liu)的(de)三(san)相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)器(qi)(qi)。可以保證由(you)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)器(qi)(qi)供電(dian)的(de)電(dian)磁繼電(dian)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、連鎖(suo)按(an)鈕和其他元件較平穩地工(gong)作。為(wei)了展平整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)電(dian)流(liu)(liu)的(de)服沖還(huan)采用(yong)以電(dian)容(rong)并聯的(de)三(san)相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)器(qi)(qi)。

10、刀開關

刀開關(guan)安裝在單獨的絕緣材(cai)料板上或控制(zhi)盤(pan)上。當接通刀開關(guan)時(shi)，其可(ke)動(dong)觸，點(dian)(dian)合到簧式固定觸點(dian)(dian)上。

11、轉換開關

轉換(huan)開關(guan)用(yong)于(yu)同時(shi)閉合與切斷幾個電氣回路。YⅡ型萬能轉換(huan)開關(guan)使(shi)用(yong)最廣。

12、接觸器

接(jie)觸(chu)器用于遠程閉合與切斷電(dian)力(li)回路的(de)電(dian)器。接(jie)觸(chu)器的(de)電(dian)力(li)觸(chu)點利用電(dian)磁系統(tong)予以閉合。

13、電磁繼電器

電(dian)(dian)磁繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)用于控制回路中電(dian)(dian)氣設(she)備的轉(zhuan)換開關。像接觸(chu)器(qi)(qi)一樣(yang)，繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)以(yi)動街鐵和接觸(chu)系(xi)(xi)統在磁系(xi)(xi)統中閉合。

14、選擇器

選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)(qi)用于自動(dong)選(xuan)擇(ze)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)運行(xing)的(de)(de)(de)方向。在按下電(dian)梯的(de)(de)(de)啟(qi)動(dong)按鈕后，還可用于使轎(jiao)(jiao)廂(xiang)在規定的(de)(de)(de)樓(lou)層自動(dong)停車(che)和轎(jiao)(jiao)廂(xiang)在梯井(jing)中所處位置(zhi)的(de)(de)(de)燈光顯示。選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)(qi)電(dian)氣觸點(dian)的(de)(de)(de)狀態反映在電(dian)梯轎(jiao)(jiao)廂(xiang)在梯井(jing)中位置(zhi)的(de)(de)(de)準確(que)性上(shang)。樓(lou)層轉(zhuan)換開關(guan)系統、樓(lou)層的(de)(de)(de)中心連鎖系統，及附有轎(jiao)(jiao)廂(xiang)位置(zhi)感(gan)(gan)應式傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)或(huo)干簧(huang)管式傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)繼電(dian)器(qi)(qi)(qi)選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)(qi)可用于電(dian)梯上(shang)的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)(qi)。

15、主令電器

主令電(dian)器是指使用電(dian)梯啟動或停(ting)車直接由司機或乘(cheng)客操作的控制電(dian)器。

16、終端開關

終(zhong)端(duan)(duan)開(kai)(kai)關配(pei)置(zhi)在(zai)(zai)梯井(jing)中(zhong)或在(zai)(zai)卷揚機上(shang)，用于(yu)保(bao)護轎廂(xiang)升降不超出容(rong)許的(de)(de)水(shui)平范圍(wei)以(yi)外。梯井(jing)中(zhong)裝(zhuang)(zhuang)有兩個終(zhong)端(duan)(duan)開(kai)(kai)關:一(yi)個稍(shao)高于(yu)上(shang)樓層，另一(yi)個稍(shao)低于(yu)底層。作用在(zai)(zai)這些終(zhong)端(duan)(duan)開(kai)(kai)關上(shang)時，便使固定在(zai)(zai)轎廂(xiang)上(shang)的(de)(de)斷(duan)電(dian)(dian)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)斷(duan)電(dian)(dian)。卷揚機只安裝(zhuang)(zhuang)一(yi)個終(zhong)端(duan)(duan)開(kai)(kai)關，緊固在(zai)(zai)限速器傳動鋼(gang)繩上(shang)的(de)(de)卡爪作用在(zai)(zai)其上(shang)。

17、門的連鎖觸點

門的(de)連(lian)鎖觸點(dian)用于檢查梯井(jing)和轎廂門和梯井(jing)門鎖的(de)狀況(kuang)。

18、制動電磁鐵

按電源類(lei)別和(he)鐵心額(e)定(ding)行(xing)程值(zhi)來(lai)分(fen)類(lei)。按電源類(lei)別，電磁(ci)鐵分(fen)為(wei)直流和(he)交流（三相和(he)單相）;按鐵心額(e)定(ding)行(xing)程值(zhi)可(ke)分(fen)為(wei)長行(xing)程（行(xing)程為(wei)30~120mm）和(he)短行(xing)程（行(xing)程為(wei)2~5mm）。直流電磁(ci)鐵較(jiao)交流電磁(ci)鐵每(mei)小時(shi)的(de)閉合次數大，噪聲小，動作平穩。

19、燈光訊號盤

用于顯(xian)示轎廂在梯井中所在位(wei)(wei)置(zhi)的(de)訊號(hao)(hao)，以及(ji)記(ji)錄從(cong)樓層(ceng)平臺呼(hu)喚的(de)燈光訊號(hao)(hao)。在指示轎廂位(wei)(wei)置(zhi)的(de)燈光訊號(hao)(hao)盤上，以可見的(de)透光數字或(huo)放(fang)在兩層(ceng)玻璃間并從(cong)內部照明的(de)標記(ji)作為訊號(hao)(hao)。

燈光訊號盤(pan)還有(you)用兩個指示(shi)燈的。以燈泡內(nei)的發光片(pian)按規定的編排方法(fa)顯示(shi)指明轎廂將(jiang)抵達的樓層(ceng)序號的數碼。

20、樓層燈光訊號

用于公用建筑物的(de)客梯。中間樓層(ceng)(ceng)安裝(zhuang)(zhuang)有兩燈與(yu)(yu)指向(xiang)的(de)燈光訊(xun)號，在底層(ceng)(ceng)和頂層(ceng)(ceng)則安裝(zhuang)(zhuang)一燈與(yu)(yu)單(dan)指向(xiang)的(de)燈光訊(xun)號。

21、訊號顯示器

用于以信(xin)號(hao)呼(hu)喚(huan)空轎廂到用梯樓層(ceng)(ceng)的(de)貨梯上。顯示(shi)器由電磁(ci)鐵(tie)和有呼(hu)喚(huan)樓層(ceng)(ceng)號(hao)碼的(de)開關鈕組成。電磁(ci)鐵(tie)的(de)數量等于電梯服(fu)務的(de)樓層(ceng)(ceng)數。

22、信號鈴

用(yong)于(yu)呼喚(huan)轎廂到用(yong)梯(ti)(ti)的(de)樓層和電梯(ti)(ti)有故(gu)障呼喚(huan)維修(xiu)人員時發出信號。電梯(ti)(ti)上采用(yong)無觸點的(de)交流元火(huo)花振(zhen)鈴。

23、導軌

像軌道(dao)一樣配置(zhi)在梯(ti)井的(de)全高，用以正確(que)地引導轎(jiao)廂和(he)對(dui)重(zhong)運動的(de)方向的(de)豎直構件稱為導軌。

24、井道

轎廂(xiang)和對重(zhong)在其(qi)內(nei)沿著(zhu)導軌移動的構筑物，稱(cheng)為井道。梯(ti)井中除導軌外還有(you)鋼繩(sheng)張緊裝置、緩(huan)沖器(qi)、工作鋼繩(sheng)和平衡鋼繩(sheng)、樓層電器(qi)、電氣(qi)布線(xian)和軟電纜。

25、機房

房(fang)間內裝有(you)(you)電(dian)氣照明(ming)，有(you)(you)的裝有(you)(you)采暖、通風(feng)設(she)(she)備(bei)，房(fang)內安裝卷揚機(ji)、限(xian)速器(qi)、操作盤(pan)（電(dian)磁站(zhan)）、電(dian)動機(ji)械換流機(ji)、變壓器(qi)和其他設(she)(she)備(bei)的房(fang)間稱為(wei)機(ji)房(fang)。（有(you)(you)些是(shi)有(you)(you)機(ji)房(fang)，有(you)(you)些是(shi)無機(ji)房(fang)，無機(ji)房(fang)的電(dian)梯(ti)一般都在中間站(zhan)設(she)(she)立主機(ji)）

26、轎廂電梯

轎(jiao)廂稱為運(yun)(yun)人與運(yun)(yun)貨的關閉式結構物。除(chu)特殊用(yong)途的電梯及建(jian)筑用(yong)提升機外，所有的電梯都裝設(she)轎(jiao)廂。

27、平臺

構架的水(shui)平框架和(he)地板(ban)(ban)稱為平臺，轎廂地板(ban)(ban)有兩種類型:活動(dong)式和(he)固(gu)定式。

28、對重

對重(zhong)的用途(tu)是(shi)使轎廂(xiang)的重(zhong)量與(yu)有效荷載部分之間(jian)保持平衡，以減少能(neng)量的消耗及(ji)電動機功率的耗損。此外，在帶鋼(gang)繩傳(chuan)動輪的卷揚機上，對重(zhong)可以保持轎廂(xiang)與(yu)對重(zhong)一(yi)側的鋼(gang)繩分支所需的應力(li)(li)比值。為(wei)了在鋼(gang)繩與(yu)鋼(gang)繩傳(chuan)動輪繩槽(cao)之間(jian)得(de)到適當(dang)的摩擦力(li)(li)，這(zhe)是(shi)必要的。