汽車舉升機有兩種，不(bu)同(tong)種類(lei)構造和(he)工(gong)作原理不(bu)同(tong)，如下闡述(shu)：

1、機械式舉(ju)升機

機(ji)械式舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)主要(yao)有單電機(ji)驅動的螺紋傳(chuan)(chuan)(chuan)動舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)和雙(shuang)電機(ji)驅動的螺紋傳(chuan)(chuan)(chuan)動舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)。機(ji)械式舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)流行于(yu)1992-1998年間，該類舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)特點是同步性好(hao)，由于(yu)一(yi)般多為(wei)電機(ji)驅動，螺桿傳(chuan)(chuan)(chuan)動，它(ta)不(bu)存在(zai)漏油(you)污染問題，且(qie)自(zi)鎖(suo)保護(hu)簡單易行。但(dan)由于(yu)機(ji)械磨損維護(hu)成本(ben)高（經常(chang)需(xu)要(yao)更(geng)換銅(tong)鑼母以及軸(zhou)承），每年一(yi)臺舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)的維修(xiu)更(geng)換需(xu)要(yao)1000元左右，客戶最終會將該產品更(geng)換為(wei)維護(hu)成本(ben)小的液壓(ya)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)。

2、液壓式舉(ju)升機

液壓式汽車(che)舉升(sheng)機的(de)主要(yao)部件是液壓系統。當按(an)動液壓上起(qi)動電機按(an)鈕(niu)時，電機起(qi)動，帶(dai)動油泵，從液壓油箱中加壓液壓油到油缸中，使活塞桿移動。此時溢(yi)流(liu)閥(fa)關閉，為保證起(qi)重的(de)額定載荷的(de)要(yao)求。壓力出廠(chang)前已經調好(hao)。當系統中壓力超過極(ji)限時，自動溢(yi)流(liu)卸油。防(fang)止發生安(an)全事故。松開(kai)起(qi)動按(an)鈕(niu)，停(ting)止供油，提升(sheng)結束，開(kai)始作業工(gong)作。如果下降，拉動滑臺上兩機械安(an)全鎖后，按(an)動手動閥(fa)，開(kai)始卸油下降。

液(ye)壓(ya)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)的特點是(shi)平(ping)穩、噪音小(xiao)、力量(liang)大(da)，缺點是(shi)用久之后(hou)易漏油，污染工作(zuo)環境(jing)。但是(shi)液(ye)壓(ya)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)維護成本低，油缸使(shi)用5－10年沒(mei)問題(ti)，而且就舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)的發展趨(qu)勢(shi)而言，一(yi)定是(shi)朝著安全、簡便、使(shi)用壽(shou)命長、噪音小(xiao)、價格低廉的方(fang)向發展，因此液(ye)壓(ya)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)必將是(shi)今(jin)后(hou)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)市場發展的主(zhu)流。

液壓舉(ju)升(sheng)機分為兩種(zhong)(zhong)一種(zhong)(zhong)是(shi)單缸舉(ju)升(sheng)機，一種(zhong)(zhong)是(shi)雙缸舉(ju)升(sheng)機。

單缸液壓舉(ju)(ju)升機的(de)優點是：同步性好，不存(cun)在顛簸現象，帶厚底(di)板(ban)，舉(ju)(ju)升機得扭力靠底(di)板(ban)抵消，容易(yi)調平，整機安全性好，適用(yong)于地基較(jiao)差的(de)地方。

雙缸舉(ju)(ju)升機(ji)又(you)分為(wei)兩種：龍(long)門式舉(ju)(ju)升機(ji)和薄地板舉(ju)(ju)升機(ji)，由于是雙缸，同(tong)步問題(ti)難以解決，往(wang)往(wang)靠(kao)兩根鋼絲繩來(lai)平衡，油(you)缸以及鋼絲繩要調(diao)整得松緊(jin)一(yi)致，舉(ju)(ju)升機(ji)才(cai)可(ke)以同(tong)步。