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一、遙控直升飛機是什么

遙(yao)(yao)控(kong)直(zhi)(zhi)升飛機，即可(ke)以(yi)遠距離控(kong)制飛行的飛行器。可(ke)分為玩具(ju)、航(hang)模、民用、軍用等幾類。現在最常見的是航(hang)模遙(yao)(yao)控(kong)直(zhi)(zhi)升機模型，遙(yao)(yao)控(kong)直(zhi)(zhi)升機分電動和油動兩(liang)類，跟現實的直(zhi)(zhi)升機的最大的分別是多了一(yi)個(ge)副翼，用于更好(hao)控(kong)制旋翼的方(fang)向(xiang)。

遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)起飛(fei)(fei)、飛(fei)(fei)行、降落等各(ge)動作主(zhu)要是(shi)依靠各(ge)旋翼(yi)來完(wan)(wan)成(cheng)的(de)。主(zhu)旋翼(yi)槳(jiang)葉轉動時(shi)(shi)會產(chan)生與空氣(qi)相對的(de)上(shang)升(sheng)氣(qi)流(liu)，自然形成(cheng)上(shang)升(sheng)力。在(zai)利用旋翼(yi)的(de)旋轉速度與各(ge)槳(jiang)葉的(de)角度變換，致使飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)完(wan)(wan)成(cheng)起飛(fei)(fei)、升(sheng)高、降落等多種(zhong)不同的(de)飛(fei)(fei)行動作。遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)向前(qian)飛(fei)(fei)行，是(shi)由于各(ge)槳(jiang)葉的(de)角度在(zai)不同位(wei)置時(shi)(shi)，按固(gu)定規律變化所產(chan)生的(de)。旋翼(yi)產(chan)生的(de)拉(la)力相對于旋轉軸(zhou)向前(qian)傾斜，拉(la)動遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)前(qian)進。使遙(yao)(yao)控(kong)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)向左或向右飛(fei)(fei)行也是(shi)同樣的(de)道理。

二、遙控直升飛機操作教程

1、遙控(kong)器說明：遙控(kong)直升機(ji)通常(chang)采(cai)用方型雙柄(bing)控(kong)制(zhi)遙控(kong)器，左邊的手柄(bing)為動力(li)油門，右邊的手柄(bing)為方向控(kong)制(zhi)舵。

2、機身說明：在取出品牌遙控直升機機(ji)(ji)身(shen)時，請確(que)(que)定機(ji)(ji)身(shen)上(shang)的(de)(de)動(dong)力電池是否(fou)有插(cha)(cha)(cha)好（通常大的(de)(de)直升機(ji)(ji)在(zai)出廠前(qian)，為了運輸安全(quan)，廠家都會將動(dong)力電池插(cha)(cha)(cha)頭與機(ji)(ji)身(shen)電板分離），在(zai)確(que)(que)定電池插(cha)(cha)(cha)好的(de)(de)情況，還要檢查機(ji)(ji)翼和其它(ta)的(de)(de)部件(jian)是否(fou)有破損，檢查確(que)(que)認無誤，方可打開機(ji)(ji)身(shen)開關，進行試飛。

3、開(kai)(kai)機(ji)(ji)說(shuo)明(ming)：遙控(kong)器正確(que)裝入電(dian)池(chi)后(hou)，先(xian)打開(kai)(kai)遙控(kong)器上的(de)開(kai)(kai)關(guan)，再打開(kai)(kai)機(ji)(ji)身上的(de)開(kai)(kai)關(guan)。起飛(fei)時：如果(guo)是紅外線(xian)(xian)控(kong)制，需(xu)用紅外發(fa)射器對著飛(fei)機(ji)(ji)；如果(guo)是無線(xian)(xian)控(kong)制，遙控(kong)器上的(de)天(tian)線(xian)(xian)需(xu)裝好，并全部(bu)拉出。打開(kai)(kai)電(dian)源(yuan)開(kai)(kai)關(guan)后(hou)，機(ji)(ji)身和遙控(kong)器上都(dou)會有電(dian)源(yuan)指示(shi)燈亮(liang)。

4、場地(di)(di)(di)選(xuan)(xuan)擇：如果是20g以下的(de)小飛機(ji)，可以在室內飛行，但需確保周圍沒(mei)有易(yi)碎的(de)物品，且有3-5米的(de)足夠空間(jian)提供給(gei)直升(sheng)機(ji)能(neng)在空中(zhong)盤懸。如果是大的(de)直升(sheng)機(ji)，最好(hao)到(dao)室外選(xuan)(xuan)擇一個空曠的(de)場地(di)(di)(di)20-50米的(de)空地(di)(di)(di)或(huo)草坪進行飛行。選(xuan)(xuan)好(hao)場地(di)(di)(di)后(hou)，將飛機(ji)平穩的(de)放在地(di)(di)(di)面上，就可以起(qi)飛了。

5、試(shi)飛(fei)說明：飛(fei)行中切記(ji)遙控器的(de)動(dong)力(li)手柄不能一推到頂，須慢(man)慢(man)向(xiang)上推，保證飛(fei)機(ji)(ji)能正常飛(fei)起(qi)，最好(hao)能在1.5-2米(mi)高的(de)空中懸停。方(fang)(fang)向(xiang)手柄，根據飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)行方(fang)(fang)向(xiang)，向(xiang)相反的(de)方(fang)(fang)向(xiang)輕輕點動(dong)，以此來(lai)修正飛(fei)機(ji)(ji)的(de)飛(fei)行方(fang)(fang)向(xiang)。

6、降(jiang)落：需要停止飛行時，不可馬上(shang)松開手(shou)(shou)柄，需將動(dong)力手(shou)(shou)柄慢慢向(xiang)下拉，選擇(ze)合適的(de)場地，讓飛機(ji)緩緩降(jiang)落。雖然飛機(ji)設計時，具(ju)有一定的(de)抗摔(shuai)性(xing)能，但(dan)多次或高距離跌落，同樣會對(dui)飛機(ji)功能操(cao)成較大影響。

7、充電(dian)(dian)說明(ming)：在對(dui)飛機(ji)進行(xing)(xing)充電(dian)(dian)時(shi)，務必仔細(xi)閱讀操作說明(ming)書(shu)，千萬不可(ke)對(dui)電(dian)(dian)池進行(xing)(xing)反充或過充，充電(dian)(dian)時(shi)，請不要(yao)保持電(dian)(dian)池無人看管(guan)。

注意事項：

1、遙(yao)(yao)控器左(zuo)手(shou)桿(gan)為(wei)(wei)控制(zhi)螺旋槳轉(zhuan)速的(de)動(dong)力(li)桿(gan)，可(ke)控制(zhi)直(zhi)升機的(de)上(shang)升和下降，油門桿(gan)的(de)推動(dong)要柔(rou)和，避免(mian)大(da)起大(da)落，遙(yao)(yao)控器的(de)右(you)手(shou)桿(gan)為(wei)(wei)方向桿(gan)，向左(zuo)打(da)(da)為(wei)(wei)左(zuo)轉(zhuan)彎(wan)，向右(you)打(da)(da)為(wei)(wei)右(you)轉(zhuan)彎(wan)，向錢推動(dong)則(ze)飛(fei)機前進，向后則(ze)飛(fei)機后退。提(ti)示：避免(mian)在無(wu)人(ren)看管的(de)情(qing)況下長時間充電，停(ting)止飛(fei)行時應關掉(diao)機身及遙(yao)(yao)控器電源開關！

2、試飛(fei)(fei)前(qian)，請一定要先(xian)閱讀“操作(zuo)說明書”，如果(guo)不(bu)能正(zheng)(zheng)常起飛(fei)(fei)，請先(xian)按正(zheng)(zheng)確(que)方法操作(zuo)，如果(guo)還(huan)不(bu)能解決問題，請聯系售后(hou)服務人員，千萬不(bu)要獨自盲(mang)目操作(zuo)，以免造成不(bu)必要的(de)麻煩！

3、螺(luo)旋漿屬于易(yi)損品，在(zai)飛(fei)機的飛(fei)行過程中，螺(luo)旋漿轉速很快，如果碰撞到硬物，有(you)可(ke)能撞壞直升機，特別是螺(luo)旋漿，因(yin)此，強烈建議不要在(zai)室內或室外(wai)有(you)許(xu)多障(zhang)礙物的地方(fang)飛(fei)行。

4、此(ci)機不能和一般玩具做比較，一般適合(he)14歲(sui)以上玩耍，玩耍時(shi)要注意。此(ci)機要在室外飛行，不能在強風(feng)狀態(tai)下(xia)飛行，14歲(sui)以上必須有(you)大人指導(dao)，主(zhu)翼旋轉動力強勁，請勿傷他人及(ji)動物！

三、遙控直升機飛行操作難的原因

1、直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的自(zi)穩定性(xing)是不(bu)能與(yu)固定翼(yi)飛機(ji)(ji)相比(bi)的。除了共軸雙槳結構(gou)的直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)之外，還沒有(you)任(ren)何一(yi)款直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)可以在不(bu)控(kong)制(zhi)狀態下可以較(jiao)長時間穩定的漂浮在空(kong)中，都必須時刻(ke)保持(chi)高度(du)集中的精(jing)神(shen)控(kong)制(zhi)。

2、初學者在(zai)一開始還未在(zai)大腦中形成對控(kong)制方向的(de)(de)一種條件反射，往往會(hui)在(zai)飛機處(chu)于某種飛行姿態下，給直升機發布錯誤的(de)(de)動(dong)作指令，而直升機卻不(bu)能給操控(kong)者足夠的(de)(de)時間去更(geng)正，而造成墜地。

四、遙控直升機起飛傾斜的原因

受(shou)陀(tuo)螺效應與主槳下洗氣流的(de)影響，遙控(kong)(kong)直(zhi)升機在起飛時傾斜是正(zheng)常(chang)的(de)，需要略(lve)微(wei)的(de)向右打些副翼控(kong)(kong)制桿（右手水平控(kong)(kong)制桿），而不(bu)能通(tong)過(guo)副翼微(wei)調(diao)修(xiu)正(zheng)，等觀察(cha)穩(wen)定懸停后(hou)機體的(de)左右側移的(de)情況再調(diao)整(zheng)副翼微(wei)調(diao)。如果向其他的(de)方向偏移可以在地(di)面上時通(tong)過(guo)微(wei)調(diao)進行修(xiu)正(zheng)。

五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電(dian)(dian)機轉速不夠就是(shi)電(dian)(dian)壓和電(dian)(dian)流沒到(dao)指定的(de)。原(yuan)因可(ke)能(neng)出(chu)在飛(fei)機的(de)電(dian)(dian)路(lu)板(ban)上(shang)。要(yao)是(shi)航模四通以(yi)上(shang)的(de)飛(fei)機這種情況只要(yao)換(huan)個四合一接收機就行(xing)了。