2024年1月15日，廣西首趟全列運輸纖維板(ban)出口越(yue)南(nan)(nan)的貨物列車開行。這趟24505次中越(yue)跨境(jing)集(ji)裝箱貨物列車從(cong)南(nan)(nan)寧國際鐵路港出發，經憑祥鐵路口岸(an)出口到達越(yue)南(nan)(nan)河(he)內安員站，車程14.5小時。

此前，廣西出(chu)口(kou)至越南的纖維板是(shi)走公路(lu)運(yun)(yun)輸，這是(shi)首次(ci)通過鐵路(lu)方式出(chu)口(kou)，主(zhu)要是(shi)中(zhong)越跨境(jing)(jing)貨物(wu)(wu)列車(che)的常(chang)態化運(yun)(yun)營后，貨物(wu)(wu)搭(da)乘(cheng)班(ban)(ban)列出(chu)境(jing)(jing)的穩定性、時效性、安(an)全(quan)性都有保障。為(wei)了保證班(ban)(ban)列的順(shun)利開行(xing)，南寧貨運(yun)(yun)中(zhong)心在(zai)跨境(jing)(jing)貨物(wu)(wu)承運(yun)(yun)、選(xuan)箱用(yong)箱、裝(zhuang)車(che)掛運(yun)(yun)等環節全(quan)程提供“綠色通道”服務(wu)。

為保(bao)護貨(huo)物(wu)在運(yun)輸過程中(zhong)(zhong)(zhong)不(bu)受損，國(guo)鐵南寧(ning)(ning)局南寧(ning)(ning)貨(huo)運(yun)中(zhong)(zhong)(zhong)心嚴(yan)格把(ba)控貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)載加固方(fang)案。集(ji)裝(zhuang)箱內(nei)每列貨(huo)物(wu)之間(jian)做十字交叉間(jian)隔加固方(fang)式，防止貨(huo)物(wu)前(qian)后移(yi)位(wei)、竄動(dong)。同時合理(li)調(diao)配裝(zhuang)卸機具和裝(zhuang)卸勞力(li)，提高裝(zhuang)卸效率(lv)，全力(li)確保(bao)中(zhong)(zhong)(zhong)越跨境集(ji)裝(zhuang)箱貨(huo)物(wu)列車(che)安全高效開行。