2024年1月15日，廣(guang)西首(shou)趟(tang)全列(lie)運輸纖(xian)維板出口越(yue)(yue)南的貨(huo)(huo)物列(lie)車開行。這趟(tang)24505次中越(yue)(yue)跨境集裝箱貨(huo)(huo)物列(lie)車從(cong)南寧國際鐵(tie)路(lu)港出發，經憑(ping)祥鐵(tie)路(lu)口岸出口到達越(yue)(yue)南河內安員站，車程14.5小時。

此(ci)前，廣西出口(kou)至越(yue)南的(de)纖維板是(shi)走公路運(yun)輸，這是(shi)首(shou)次(ci)通(tong)(tong)過(guo)鐵路方式出口(kou)，主(zhu)要(yao)是(shi)中(zhong)越(yue)跨(kua)境貨物列車的(de)常態化(hua)運(yun)營后(hou)，貨物搭乘班列出境的(de)穩定性(xing)、時效性(xing)、安全(quan)性(xing)都有(you)保障。為了保證(zheng)班列的(de)順利開(kai)行，南寧貨運(yun)中(zhong)心(xin)在跨(kua)境貨物承運(yun)、選箱用箱、裝車掛運(yun)等環(huan)節全(quan)程提供(gong)“綠色(se)通(tong)(tong)道”服務。

為保(bao)護貨(huo)(huo)物在運輸過(guo)程中(zhong)不受(shou)損，國鐵南(nan)寧局南(nan)寧貨(huo)(huo)運中(zhong)心嚴格把控貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)載加(jia)固(gu)方(fang)案。集(ji)裝(zhuang)箱內每列貨(huo)(huo)物之間做十字(zi)交叉(cha)間隔加(jia)固(gu)方(fang)式(shi)，防止貨(huo)(huo)物前后移位、竄動。同(tong)時合(he)理調配裝(zhuang)卸(xie)機具和裝(zhuang)卸(xie)勞力，提高(gao)裝(zhuang)卸(xie)效率，全力確保(bao)中(zhong)越跨境集(ji)裝(zhuang)箱貨(huo)(huo)物列車(che)安全高(gao)效開行。