2024年1月(yue)15日，廣西首趟(tang)全(quan)列(lie)運輸(shu)纖維板出口越南(nan)的(de)貨物列(lie)車(che)(che)開行。這趟(tang)24505次(ci)中越跨境集裝箱貨物列(lie)車(che)(che)從南(nan)寧國際鐵路(lu)港(gang)出發，經憑祥鐵路(lu)口岸出口到達越南(nan)河內(nei)安(an)員(yuan)站，車(che)(che)程14.5小(xiao)時。

此(ci)前，廣西出(chu)口(kou)至(zhi)越(yue)南的纖維板是走公(gong)路運輸，這是首次通過鐵路方(fang)式出(chu)口(kou)，主要是中越(yue)跨境貨(huo)(huo)物(wu)列車的常(chang)態化運營后，貨(huo)(huo)物(wu)搭乘班(ban)列出(chu)境的穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)、時效性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)都有保障。為了保證班(ban)列的順(shun)利開行，南寧(ning)貨(huo)(huo)運中心在跨境貨(huo)(huo)物(wu)承運、選箱用(yong)箱、裝車掛運等環節全程提供“綠色通道”服務。

為保護貨物在運(yun)輸過(guo)程(cheng)中(zhong)不受損，國鐵南寧局南寧貨運(yun)中(zhong)心嚴格把控貨物的裝載加(jia)固方(fang)案。集裝箱內每(mei)列貨物之間做十字交叉(cha)間隔加(jia)固方(fang)式，防止貨物前后移位、竄動。同時合理調配裝卸機具和裝卸勞力(li)，提(ti)高(gao)裝卸效(xiao)率，全力(li)確保中(zhong)越跨境集裝箱貨物列車安(an)全高(gao)效(xiao)開行。