序號 | 姓名 | 性別 | 任期 |
1 | 桑頓·阿諾德·威爾遜 | 男 | 1969年-1985年 |
2 | 弗蘭克·安德森·施龍茲 | 男 | 1985年-1996年 |
3 | 菲爾·康迪特 | 男 | 1996年-2003年 |
4 | 哈里·斯通賽弗 | 男 | 2003年-2005年 |
5 | 詹姆斯·邁克納尼 | 男 | 2005年-2015年 |
6 | 丹尼斯·米倫伯格 | 男 | 2015年-2019年 |
7 | 大衛·卡爾霍恩 | 男 | 2020年- |
*以(yi)上主要根據波音公(gong)司公(gong)布的首席執行官(guan)任職信息(xi)及(ji)其他網絡平臺信息(xi)進行整理(li),截(jie)止至2024年3月27日。
桑頓·阿諾(nuo)德·威爾遜,1921年(nian)生(sheng)于美國密蘇里(li),擁有愛荷華州立大學(xue)航空工程學(xue)士學(xue)位(wei)。1943年(nian)加入波(bo)音(yin)公司(si),曾任B-52戰略(lve)轟(hong)炸機工程負(fu)(fu)責人。1969年(nian)至(zhi)1985年(nian)擔(dan)任波(bo)音(yin)公司(si)首席執行官,并成為747項目(mu)直接領導人、“民(min)兵”洲際彈道飛彈計劃負(fu)(fu)責人,負(fu)(fu)責開發和生(sheng)產757和767式飛機,在任期間增(zeng)強(qiang)了波(bo)音(yin)飛機的競爭力。
弗蘭(lan)克·安德森·施龍茲(zi)(Frank A. Shrontz),出(chu)生于1931年(nian)(nian),擁有愛達荷(he)大學(xue)法律學(xue)士(shi)學(xue)位。1958年(nian)(nian)加(jia)入波音(yin)(yin)公司(si),曾(ceng)任波音(yin)(yin)公司(si)副(fu)總(zong)裁、總(zong)裁,波音(yin)(yin)商用飛(fei)機總(zong)經理等(deng)職務(wu),1985年(nian)(nian)至1996年(nian)(nian)擔任波音(yin)(yin)公司(si)首席執行(xing)官(guan)。
菲爾·康迪特,出生于美國舊金山(shan),1963年畢(bi)業(ye)于加州大學機械工程專業(ye),1965年獲普林(lin)斯頓大學航空工程專業(ye)碩士學位(wei),同年加入波(bo)音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si),1992年升任波(bo)音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)總(zong)裁。1996年至(zhi)2003年擔(dan)任波(bo)音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)首席執行(xing)官(guan),在任期間帶領波(bo)音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)收購羅(luo)克(ke)韋(wei)爾國際、麥道(dao),促使波(bo)音(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)的業(ye)務線達到前所未有(you)的廣度和深度。
哈里·斯通(tong)賽弗,出生于1936年,擁有田納西理(li)工大學(xue)(xue)(xue)理(li)學(xue)(xue)(xue)士學(xue)(xue)(xue)位。進(jin)入波音(yin)公司(si)之后,擔(dan)任波音(yin)總裁、營運(yun)長及副董事(shi)長,2003年擔(dan)任波音(yin)董事(shi)長、首席(xi)執行官(guan)(guan),負責(ze)監督7E7項目。后來因為在任期(qi)內波音(yin)公司(si)被爆出涉嫌在KC767競標時收買五角大樓官(guan)(guan)員(yuan)的丑聞,在2005年引咎辭職。
詹(zhan)姆斯(si)·邁克納尼,1949年(nian)出(chu)生于羅(luo)德島普羅(luo)維登(deng)斯(si),1971年(nian)獲得耶魯大學(xue)(xue)學(xue)(xue)士學(xue)(xue)位,1975年(nian)獲得哈(ha)佛大學(xue)(xue)工商管理碩士學(xue)(xue)位。在進入(ru)波(bo)音(yin)公(gong)司(si)之前,曾(ceng)在寶潔(jie)、麥(mai)肯(ken)錫、GE、3M等(deng)知名企業任職,2005年(nian)臨危受(shou)命,進入(ru)波(bo)音(yin)公(gong)司(si)擔任董事長(chang)(chang)、首(shou)席(xi)執行官(guan)職務。上任之后,帶領(ling)波(bo)音(yin)啟動9個型號研制工作、增(zeng)加客機產(chan)品推動公(gong)司(si)利潤增(zeng)長(chang)(chang),借此(ci)重振波(bo)音(yin)聲譽(yu)。
丹尼斯·米倫伯格,出生(sheng)于愛荷華州,擁有愛荷華州立大學(xue)(xue)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天工(gong)程學(xue)(xue)士(shi)學(xue)(xue)位、華盛頓大學(xue)(xue)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天學(xue)(xue)學(xue)(xue)士(shi)學(xue)(xue)位。1985年加入波(bo)音(yin)公司(si),曾任F-22戰(zhan)斗機(ji)、空(kong)中激光(guang)武器平臺(ABL)、高速(su)民用運輸機(ji)和(he)“禿(tu)鷹”偵察機(ji)等項(xiang)目的項(xiang)目管理和(he)工(gong)程職位。2015年擔任波(bo)音(yin)公司(si)董事長、首席執行管職務,2019年10月因波(bo)音(yin)737 MAX墜機(ji)事故被罷免職務。
大衛(wei)·卡爾霍恩(David Calhoun),畢業(ye)于(yu)美國弗(fu)吉(ji)尼亞理工學院會計(ji)學專業(ye),1981年(nian)進入通用電氣(qi)公司,曾(ceng)任(ren)(ren)通用電氣(qi)副(fu)董事長、基礎設施集團(tuan)CEO等職務(wu)。2009年(nian)出(chu)任(ren)(ren)波音公司董事,2020年(nian)1月13日正(zheng)式擔任(ren)(ren)波音公司首(shou)席(xi)執行官。