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京能新能源與三一集團相互賦能!共建工程機械充換電產業生態圈

本文章由注冊用戶 京能新能源 上傳提供 2024-08-16 評論 0
摘要:京能新能源總經理邱石軍受邀出席“品質改變世界——三一全系自卸車產品推介會”。京能新能源全面布局工程機械充換電領域產品研發和生產制造,通過與三一集團相互賦能,為用戶提供一站式解決方案,共同推進充換電產品建設運營及新能源工程機械車在相關場景的應用落地等商業模式的合作,構建工程機械充換電產業生態圈,為早日實現“雙碳”目標提速。

2023年3月,京能新能源(yuan)總經(jing)理邱(qiu)石軍受邀(yao)出席了三一集團在云南昆(kun)明舉(ju)辦的“品質改變世界——三一全系自卸車產品推介會(hui)”。

雙碳目標的提出,讓新能源重卡成(cheng)了(le)行業新風口(kou)。在(zai)城市渣土(tu)運輸(shu)、礦山重載運輸(shu)、港口(kou)、物流及廠區等(deng)細分運輸(shu)場景,三一充換電自(zi)卸(xie)車成(cheng)為(wei)了(le)新的市場寵兒。本活動(dong)上(shang)全系(xi)自(zi)卸(xie)車產品也不例外,一亮(liang)相,就憑借著動(dong)力足、能耗低(di)、性(xing)能強(qiang)、穩定好(hao)等(deng)特(te)點贏得了(le)現場嘉賓(bin)的交口(kou)稱贊。

本次推介(jie)會,除(chu)了三一自(zi)卸(xie)車(che)產品展示,還設(she)置了配套產品展示區。京能新(xin)能源和(he)其他行業巨頭展示了其為(wei)三一集團共同開(kai)發的全(quan)新(xin)技(ji)術的零部(bu)件及系(xi)統(tong)解決方(fang)案,為(wei)三一全(quan)系(xi)自(zi)卸(xie)車(che)新(xin)品強勁的產品競爭力提供了有力的支(zhi)撐。

作(zuo)為特邀嘉賓,京能新能源(yuan)總經(jing)理邱石軍在現(xian)場分享(xiang)中提到,對比傳統(tong)的(de)(de)工程(cheng)機械產(chan)品,電(dian)(dian)動工程(cheng)機械車(che)具(ju)有動力強、環保、維(wei)護(hu)成本低、操作(zuo)性(xing)好等(deng)特點,是未來加速(su)實(shi)現(xian)零(ling)碳目標的(de)(de)利(li)器。但與此同時(shi),工程(cheng)機械電(dian)(dian)氣(qi)化(hua),對充電(dian)(dian)設(she)施的(de)(de)要求(qiu)也大(da)大(da)提高(gao),工程(cheng)機械類充電(dian)(dian)樁的(de)(de)研發需要克服高(gao)溫、高(gao)寒、高(gao)壓、高(gao)海拔等(deng)困難,對研發技術的(de)(de)要求(qiu)非常高(gao)。

京(jing)能(neng)新能(neng)源深耕充(chong)(chong)(chong)換電(dian)(dian)領域,尤其是工(gong)(gong)程機械類充(chong)(chong)(chong)換電(dian)(dian)領域,并取(qu)得了(le)不俗成績,針對工(gong)(gong)程機械車(che)輛推出了(le)EVDCY系列(lie)大(da)功率一體式(shi)(shi)直(zhi)流(liu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)、EVDCF系列(lie)分(fen)體式(shi)(shi)直(zhi)流(liu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)、EVDCF系列(lie)分(fen)體式(shi)(shi)直(zhi)流(liu)液(ye)冷超充(chong)(chong)(chong)終端等產品。

依托強大的研(yan)(yan)發(fa)實力及三一(yi)集團產品電氣化(hua)的背景(jing),目前,京能(neng)新能(neng)源(yuan)全面布局工(gong)(gong)程機械充換(huan)電領(ling)域產品研(yan)(yan)發(fa)和生產制(zhi)造,通過(guo)與三一(yi)集團相互(hu)賦能(neng),為用戶提供一(yi)站式解決方案,共同推進充換(huan)電產品建設(she)運營及新能(neng)源(yuan)工(gong)(gong)程機械車在(zai)相關場景(jing)的應用落地等商業(ye)模式的合(he)作,構(gou)建工(gong)(gong)程機械充換(huan)電產業(ye)生態圈,為早日實現“雙(shuang)碳(tan)”目標提速。

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