2023年(nian)3月31日(ri)—4月2日(ri)，中(zhong)國(guo)電動汽車(che)百(bai)人會(hui)(hui)論壇(tan)(tan)（2023）在北京(jing)釣魚(yu)臺國(guo)賓館隆重舉行(xing)。本次(ci)論壇(tan)(tan)由(you)中(zhong)國(guo)電動汽車(che)百(bai)人會(hui)(hui)主辦，清華大學、中(zhong)國(guo)汽車(che)工程學會(hui)(hui)、中(zhong)國(guo)汽車(che)工業(ye)協會(hui)(hui)、中(zhong)國(guo)汽車(che)技術研(yan)究(jiu)中(zhong)心、中(zhong)國(guo)汽車(che)工程研(yan)究(jiu)院(yuan)共同協辦。京(jing)能新能源戰略(lve)發展總裁孫茂建作為(wei)VIP嘉賓，全(quan)程出席了本屆論壇(tan)(tan)。

中國電動汽車百人會論壇（下簡稱：百人會論壇）始于2015年，至今已連續成功舉辦八屆。本屆百人會論壇以“推進中國汽車產業現代化”為主題，共設有2場全體會議、4場閉門會議和9場開放專題論壇。

本屆百人會論壇定向邀請了包括：

全國(guo)政協副主(zhu)席(xi)(xi)兼中國(guo)科學技術協會(hui)主(zhu)席(xi)(xi)萬鋼

中國電動汽車(che)百人會理事(shi)長陳(chen)清(qing)泰(tai)

住建部部長倪虹

全國政協(xie)經濟委員會(hui)副(fu)主(zhu)任苗(miao)圩

工信部副部長辛國斌

國資監管(guan)委副(fu)主(zhu)任趙世堂(tang)

科技部副部長相里斌

中國工(gong)程(cheng)院院士陳清泉

中國工(gong)程院院士楊裕生

中國工程院院士孫世剛(gang)

中國(guo)電動汽車百人會(hui)副(fu)理事長歐陽明(ming)高

國際能源署（IEA）副署長Mary Warlick

聯(lian)合國開發(fa)計劃(hua)署（UNDP）駐華(hua)代表Beate Trankmann

比(bi)亞迪董事(shi)長兼總裁王傳福

蔚(yu)來汽車董事長兼CEO李斌

理想(xiang)汽車董(dong)事長兼CEO李(li)想(xiang)

日產總經(jing)理Matsuyama Masashi

華為常務董事兼智能汽車解決方案BU CEO余承(cheng)東

百度副總裁Chu Robert Ruison G

等在內(nei)的國(guo)內(nei)外政府有關部門(men)，國(guo)際(ji)組織，汽(qi)(qi)車(che)、能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)、交通(tong)、城市(shi)、通(tong)訊等領域的約200名知名專家學者和企業高層出席并發(fa)(fa)言(yan)，議(yi)題圍繞(rao)著：全球汽(qi)(qi)車(che)產業發(fa)(fa)展形勢、新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)高質(zhi)量發(fa)(fa)展路徑(jing)、中(zhong)國(guo)智能(neng)網(wang)聯汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發(fa)(fa)展趨勢、新(xin)一代汽(qi)(qi)車(che)消費(fei)變革趨勢、汽(qi)(qi)車(che)與能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)協同發(fa)(fa)展策略、新(xin)型(xing)交通(tong)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)保(bao)障體(ti)系等熱門(men)話題。

作為新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)領域一年一度的(de)最(zui)高水準(zhun)的(de)行(xing)(xing)業盛會，百(bai)人(ren)會論壇憑借準(zhun)確(que)的(de)主(zhu)題設定(ding)、高規格的(de)嘉賓陣容、高質量的(de)研討氛圍，其行(xing)(xing)業影響力(li)不斷(duan)擴大，已(yi)跨(kua)越新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)領域，成為了(le)汽車(che)、能(neng)(neng)源(yuan)、通訊(xun)、交通等跨(kua)界產業共同關注的(de)最(zui)高級別行(xing)(xing)業盛會。

汽(qi)車產業(ye)(ye)是能源消耗(hao)和污染物(wu)排放“大戶”，發(fa)展(zhan)新(xin)能源汽(qi)車，是推動汽(qi)車產業(ye)(ye)綠色低碳(tan)轉型，走向產業(ye)(ye)現(xian)代化的重要路徑。作為發(fa)展(zhan)新(xin)能源汽(qi)車必不可缺少的配(pei)套設施(shi)，充電樁(zhuang)行(xing)業(ye)(ye)的健康發(fa)展(zhan)是“綠色發(fa)展(zhan)”的客觀要求，是推動汽(qi)車產業(ye)(ye)現(xian)代化的重要支撐。

京能新能源(yuan)作為一家集研發、生(sheng)產、銷(xiao)售、建設、運(yun)營、運(yun)維(wei)為一體(ti)的一站式充(chong)換電設備整體(ti)解(jie)決方案(an)提(ti)供商(shang)，掌(zhang)握著智(zhi)能控制、物聯網、算力、大功率定制等核心研發能力。

京能新(xin)(xin)能源(yuan)密切關(guan)注著新(xin)(xin)能源(yuan)汽車高(gao)質量(liang)發(fa)展(zhan)路徑、汽車與能源(yuan)協同發(fa)展(zhan)策(ce)略、新(xin)(xin)型交通能源(yuan)保(bao)障體系等相關(guan)議題，也始終(zhong)致力于新(xin)(xin)能源(yuan)汽車充(chong)換電(dian)(dian)基礎設施的(de)(de)(de)創新(xin)(xin)研(yan)發(fa)與制造。2022年(nian)，京能新(xin)(xin)能源(yuan)推(tui)出了自主(zhu)研(yan)發(fa)生產的(de)(de)(de)480/960kW的(de)(de)(de)分體式直流液冷(leng)超(chao)充(chong)終(zhong)端(duan)，輸出電(dian)(dian)壓200-1000V，在理(li)想情況(kuang)下，能實現10分鐘補電(dian)(dian)100度。

為(wei)了響(xiang)應“推進中國汽車(che)(che)產(chan)業現代化(hua)”的(de)號召，京能新能源(yuan)將(jiang)從(cong)以(yi)下(xia)方(fang)面發力：第(di)一(yi)，加(jia)大(da)大(da)功(gong)率充換電(dian)產(chan)品(pin)的(de)研發，有(you)效提(ti)高新能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)充電(dian)效率，以(yi)推動新能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)保有(you)量增長；第(di)二，加(jia)速(su)布局車(che)(che)網協同發展，積極與新能源(yuan)汽車(che)(che)品(pin)牌、負荷聚(ju)合(he)商、電(dian)網等(deng)多(duo)方(fang)尋求合(he)作；第(di)三(san)，加(jia)速(su)布局電(dian)、光、儲、檢一(yi)體化(hua)模(mo)式，開展綜合(he)供(gong)給服務，布局充換電(dian)、智(zhi)能交通(tong)等(deng)綜合(he)服務試點(dian)示范。

未來(lai)，京(jing)能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源將加速新能(neng)(neng)源基礎設施的布局與建設，攜(xie)手全產業鏈上(shang)下游一同擁抱綠(lv)色能(neng)(neng)源，更好地支(zhi)撐汽(qi)車產業現代化的變革。