為全面貫(guan)徹實施《中共中央國(guo)務院關(guan)于深化體制(zhi)機制(zhi)改革加快實施創新驅動(dong)發(fa)(fa)展戰略(lve)的(de)若干意見》，支持新興經濟(ji)產業(ye)企業(ye)健康發(fa)(fa)展，進一(yi)步推(tui)動(dong)示(shi)范基(ji)地(di)建設(she)和發(fa)(fa)揮示(shi)范基(ji)地(di)創新引領作(zuo)用。人民出(chu)(chu)(chu)(chu)行(xing)（南寧）科技有(you)限(xian)公(gong)(gong)司成功申報創建“中國(guo)管理(li)科學研(yan)(yan)究院新興經濟(ji)產業(ye)研(yan)(yan)究所(suo)智慧出(chu)(chu)(chu)(chu)行(xing)示(shi)范基(ji)地(di)”，并與(yu)中國(guo)管理(li)科學研(yan)(yan)究院、新興經濟(ji)產業(ye)研(yan)(yan)究所(suo)聯合共建“中國(guo)智慧出(chu)(chu)(chu)(chu)行(xing)示(shi)范基(ji)地(di)”，共同(tong)推(tui)動(dong)國(guo)內智慧出(chu)(chu)(chu)(chu)行(xing)領域的(de)技術創新和研(yan)(yan)發(fa)(fa)進程。公(gong)(gong)司總裁(cai)、CEO胡北寒(han)出(chu)(chu)(chu)(chu)任(ren)基(ji)地(di)主任(ren)，任(ren)期三年。

中(zhong)國(guo)管理(li)科(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)、新(xin)(xin)興(xing)(xing)經(jing)濟產(chan)業(ye)研(yan)(yan)究(jiu)所(suo)（以(yi)下簡(jian)稱“研(yan)(yan)究(jiu)所(suo)”），是經(jing)中(zhong)國(guo)管理(li)科(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)批(pi)準成立的重(zhong)要科(ke)研(yan)(yan)機(ji)構，專(zhuan)門從事新(xin)(xin)興(xing)(xing)經(jing)濟管理(li)科(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)及相關交叉學(xue)(xue)科(ke)研(yan)(yan)究(jiu)。其(qi)研(yan)(yan)究(jiu)任(ren)務(wu)包(bao)含(han)新(xin)(xin)興(xing)(xing)產(chan)業(ye)發(fa)展理(li)論與方法(fa)、新(xin)(xin)興(xing)(xing)產(chan)業(ye)培育機(ji)制創新(xin)(xin)、新(xin)(xin)興(xing)(xing)產(chan)業(ye)布局與優化研(yan)(yan)究(jiu)等。

科技(ji)(ji)和(he)低碳時代(dai)(dai)正(zheng)逐步深入(ru)、影響人(ren)們的(de)(de)生活(huo)，作(zuo)為低碳出行(xing)的(de)(de)一種交通工具，人(ren)民(min)出行(xing)全方位為用(yong)戶解決了最后一公里(li)，乃至3-10公里(li)的(de)(de)出行(xing)問題，受到用(yong)戶高度認可。過(guo)去三年，全國(guo)經歷(li)著嚴峻的(de)(de)考驗(yan)，人(ren)民(min)出行(xing)也在(zai)不確定(ding)的(de)(de)環境(jing)中尋(xun)找確定(ding)性(xing)，堅持(chi)走自主(zhu)創新(xin)的(de)(de)發展之路，積極推動智(zhi)慧(hui)出行(xing)技(ji)(ji)術的(de)(de)迭代(dai)(dai)和(he)升級(ji)。

在技(ji)(ji)術研(yan)發領域(yu)，人民出(chu)行(xing)(xing)與研(yan)究所攜手共建(jian)“中國智(zhi)慧(hui)出(chu)行(xing)(xing)示(shi)范基地”，以(yi)“人民出(chu)行(xing)(xing)-5G智(zhi)能出(chu)行(xing)(xing)”項(xiang)目(mu)為契(qi)機，構建(jian)了以(yi)慢行(xing)(xing)智(zhi)慧(hui)交通(tong)5G技(ji)(ji)術為核心的智(zhi)能經濟和(he)應用體系(xi)。借助(zhu)“大(da)數據平臺(tai) 綠色低碳 短途(tu)出(chu)行(xing)(xing)”的戰略，人民出(chu)行(xing)(xing)不斷探索如何通(tong)過高精定(ding)位服(fu)務、RFID定(ding)點停車、超(chao)載檢測技(ji)(ji)術、智(zhi)能頭盔等技(ji)(ji)術。

在技術落(luo)地(di)層面(mian)，人民出(chu)行(xing)研發團隊(dui)成(cheng)功搭建(jian)了一套集(ji)智慧系統(tong)、智能硬件平(ping)臺(tai)、智慧停車技術及智慧運(yun)營(ying)于一體的綜合解決方案。該方案已經成(cheng)功應用(yong)于兩輪(lun)共享電(dian)單車的生態智慧運(yun)營(ying)階段，實現了全鏈路運(yun)營(ying)決策的智能化，大幅提升了運(yun)營(ying)效率和用(yong)戶滿意度(du)。

在商業運(yun)營(ying)層面，人民出行從最初的(de)(de)重(zhong)資產分時租(zu)賃模(mo)式(shi)，逐漸轉型為(wei)輕資產、重(zhong)運(yun)營(ying)的(de)(de)管理模(mo)式(shi)，是5G共享交通基(ji)建內(nei)循環運(yun)營(ying)商和慢行交通大數據數字經(jing)濟解決方案的(de)(de)提供商。

經過(guo)五年發展，人民出行已成功搭建過(guo)硬(ying)的知識產權(quan)體系，累(lei)計取得軟件著作權(quan)11項，專(zhuan)利(li)權(quan)20項，其(qi)中(zhong)發明專(zhuan)利(li)10項，全部(bu)應(ying)用于共享電(dian)動車服務中(zhong)。

未來，人(ren)民出(chu)行將繼續加大(da)創新投入，推(tui)動核心技(ji)術的(de)研發，包(bao)括智(zhi)能(neng)頭盔系(xi)統和(he)(he)行駛前后超載監測技(ji)術，以及高精度90°定(ding)點定(ding)向停車系(xi)統等。人(ren)民出(chu)行將持續深化與研究(jiu)所(suo)的(de)合作(zuo)，共同推(tui)動智(zhi)慧出(chu)行示范基(ji)地的(de)建(jian)設(she)，為國(guo)內相(xiang)關企(qi)業和(he)(he)研究(jiu)機構提供(gong)一個展示和(he)(he)交流先(xian)進智(zhi)慧出(chu)行技(ji)術的(de)平臺。

兩輪共(gong)享出行是一(yi)條高投入、重技術、重運營、重規(gui)模的賽道，需要有恒(heng)心和定力。只(zhi)有「初心不(bu)(bu)改」，才能「不(bu)(bu)畏(wei)前行」。人民出行將繼續深耕不(bu)(bu)輟，穩步向前。此次研究所與人民出行的合作，將為推(tui)動國內智慧(hui)出行技術的創新(xin)和應(ying)用，提供強有力的支持(chi)。同時也(ye)展現了(le)雙方在推(tui)動智慧(hui)城市建(jian)設，特別是在智慧(hui)出行領域的堅定決心和高度(du)責(ze)任感。