2023年(nian)11月，道路(lu)運輸行(xing)(xing)業(ye)(ye)協會第五屆會員(yuan)大(da)(da)會暨交通(tong)新業(ye)(ye)態分會成立大(da)(da)會在石(shi)家莊市舉辦。人民出行(xing)(xing)受邀參會并成為理事單位，與行(xing)(xing)業(ye)(ye)分享共享兩輪企業(ye)(ye)精細化管理創新經(jing)驗，探討行(xing)(xing)業(ye)(ye)共建、共治、共享和可(ke)持續發展的新方向(xiang)。

石家莊市(shi)道路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)協(xie)會(hui)是由石家莊市(shi)行(xing)政(zheng)區域內道路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)及(ji)道路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)相關行(xing)業(ye)的企事業(ye)單位和社(she)會(hui)團體自愿(yuan)依法組(zu)成的行(xing)業(ye)性、非營(ying)利性5A級(ji)品(pin)牌社(she)會(hui)組(zu)織。

交通(tong)新業態(tai)分會(hui)成立的初(chu)衷是為了深度分析行業新形勢和(he)新問題，推動(dong)石家莊市(shi)交通(tong)新業態(tai)健康規(gui)范(fan)穩定發展，切實(shi)把(ba)交通(tong)新業態(tai)服(fu)務好(hao)、發展好(hao)、規(gui)范(fan)好(hao)、引導好(hao)，提升交通(tong)新業態(tai)行業自律水平、企(qi)業管理(li)水平和(he)經營(ying)效益。分會(hui)成立后(hou)，共(gong)享兩輪行業將以此為契機，形成自律公約，規(gui)范(fan)車輛投放和(he)停放，進一步優化電(dian)單車市(shi)場秩序。

市(shi)交通(tong)(tong)運輸(shu)局二級調研員(yuan)郭立言在會議(yi)上提(ti)出，現(xian)代社會交通(tong)(tong)出行(xing)呈多元化發(fa)展趨勢，其中科技創新發(fa)展帶來了傳統運輸(shu)服務模式的(de)顛覆性(xing)變(bian)革，比如網約(yue)車(che)、共享單車(che)、互(hu)聯網租賃汽車(che)、互(hu)聯網貨運等(deng)，這些(xie)新業態(tai)在提(ti)供更加高效、便捷、環(huan)保(bao)的(de)交通(tong)(tong)服務，也在促進經濟發(fa)展、改善城市(shi)環(huan)境等(deng)方面有(you)積極的(de)貢獻。

但由于前(qian)期(qi)缺(que)乏足夠的(de)(de)指導和(he)(he)約束(shu)，目前(qian)存(cun)在無序(xu)惡性競爭、安全保障(zhang)不完善，行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)標準缺(que)失(shi)和(he)(he)平臺監管難度大(da)、新(xin)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)態從業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人員權益保障(zhang)不到位等各種問(wen)題。這(zhe)些問(wen)題需(xu)要(yao)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)內(nei)的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)(he)從業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)者共同解決(jue)，落(luo)實企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)主體責任，加強行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)管理(li)和(he)(he)規范化，提(ti)升行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)管理(li)水平和(he)(he)服務質量。

2023年9月，“人民出(chu)(chu)行”項(xiang)目迎來了其啟動的(de)(de)四周年。在過(guo)去四年的(de)(de)發展(zhan)過(guo)程中(zhong)，人民出(chu)(chu)行堅持走自主創(chuang)新之路、重視用戶體驗(yan)，基(ji)于5G共享交通新基(ji)建(jian)內循環(huan)和慢行交通大數(shu)據(ju)數(shu)字經(jing)濟(ji)解(jie)決方案，開啟了智(zhi)慧出(chu)(chu)行之路，滿足用戶更(geng)加豐(feng)富的(de)(de)出(chu)(chu)行需求。

“一鍵還車”功能上線

伴隨著技術(shu)研發的(de)突破和功能設計(ji)的(de)落地，人民出(chu)行“還(huan)(huan)車”產品線不(bu)斷(duan)豐(feng)富，從最(zui)初提供的(de)劃定停車框，到如今的(de)“一鍵還(huan)(huan)車”功能實現落地量產，為用戶提供了更好的(de)還(huan)(huan)車體驗。

當前，石(shi)家莊(zhuang)市投放的第八代升級款車(che)型已搭載(zai)“一(yi)(yi)鍵還(huan)車(che)”功(gong)能。用(yong)戶無需(xu)掏出手機操作(zuo)，可(ke)通過P燈的亮滅來(lai)判(pan)斷車(che)輛是否到(dao)達(da)還(huan)車(che)站點(dian)，滿(man)足還(huan)車(che)條件(jian)后車(che)輛語音提(ti)示(shi)“可(ke)以一(yi)(yi)鍵還(huan)車(che)了”，P燈亮起，點(dian)擊“一(yi)(yi)鍵還(huan)車(che)”按鈕，即可(ke)享受便捷(jie)的還(huan)車(che)體驗。該功(gong)能的上線，解決(jue)了用(yong)戶還(huan)車(che)繁瑣，找不到(dao)停車(che)站點(dian)，還(huan)車(che)時(shi)(shi)需(xu)要在手機上不停刷新(xin)實(shi)時(shi)(shi)位置等痛點(dian)。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在共享兩輪精(jing)細化(hua)運營的當下，人民(min)出(chu)行自(zi)主(zhu)研發智慧系統(tong)，一張網、多維度、全場(chang)景，實現信息可(ke)視化(hua)、可(ke)量化(hua)、可(ke)預警(jing)、可(ke)調控。

在智慧運營(ying)方面(mian)，通(tong)過信息交互，對人(ren)、車、電池動(dong)靜態監測評估，打(da)造交通(tong)出(chu)行和智能管理新(xin)模式，全面(mian)構筑“兩輪(lun)生(sheng)態”，從(cong)事后解決(jue)問題(ti)變(bian)成事中、事前(qian)預測問題(ti)，從(cong)而盡快介入處理。

智慧服務方面，充分應用(yong)信息服務平(ping)臺，一方面采(cai)用(yong)面向用(yong)戶的(de)功能設計，另一方面整合跨部門(men)、跨領域(yu)的(de)數據資(zi)源，為用(yong)戶提供(gong)實時、高效的(de)出行信息以及(ji)個性化、精細化出行服務。

人民出行石家莊市總經理韓(han)镕冰參會后表(biao)示，自人民出行入駐石家莊市以來(lai)，我們將主要精力(li)(li)放在車輛投放智能規劃、車輛智能調(diao)度、運維(wei)人員智能派單(dan)等各(ge)個環節，實現(xian)全鏈路運營決(jue)策智能化(hua)，以達到運力(li)(li)在時間、空(kong)間與需求上(shang)的最優匹配。未來(lai)，我們將持續(xu)貫徹這一理念(nian)，智慧交(jiao)通技術先行，服務(wu)于人，協(xie)同(tong)政(zheng)府、協(xie)會共建、共管、共治、共同(tong)服務(wu)用戶(hu)。