2.運營速度最高 2009年(nian)12月9日，武(wu)廣高(gao)(gao)鐵開通運營(ying)(ying)，運營(ying)(ying)時速(su)(su)(su)350公里(li)，是(shi)世界上運營(ying)(ying)速(su)(su)(su)度最快的高(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵路(lu)。2011年(nian)7月1日，中國(guo)高(gao)(gao)鐵降速(su)(su)(su)運營(ying)(ying)，武(wu)廣高(gao)(gao)鐵按(an)照時速(su)(su)(su)300公里(li)運營(ying)(ying)。在這一年(nian)半(ban)的時間，武(wu)廣高(gao)(gao)鐵與(yu)鄭西高(gao)(gao)鐵、京津(jin)城際(ji)一并成為世界上運營(ying)(ying)速(su)(su)(su)度最快的鐵路(lu)。

3.運營試驗速度最快 2010年12月3日，在京(jing)滬高鐵棗(zao)莊至蚌埠試(shi)驗(yan)段CRH380AL新一(yi)代(dai)高速動車組創造了(le)時速486.1公里的世界(jie)鐵路(lu)運營試(shi)驗(yan)最高速。

4.第一條盈利高鐵 2014年7月1日，京滬高(gao)(gao)鐵(tie)開通(tong)運營三周年對(dui)外(wai)宣布正式(shi)盈(ying)利，成為我國第(di)一條(tiao)盈(ying)利的高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路。京滬高(gao)(gao)鐵(tie)開通(tong)3年，連續上(shang)了3個(ge)臺階，2012年、2013年分(fen)別(bie)增長23.7%、33%，日均客(ke)流(liu)量(liang)達34萬(wan)-38萬(wan)人次(ci)，每日現金收入(ru)超過1億(yi)元。

5.中國高鐵日發送旅客最大值 2014年4月30日，當日中國高鐵(tie)共發送旅客(ke)346.4萬人(ren)次，創歷(li)史最高紀錄，占當日鐵(tie)路旅客(ke)發運(yun)量的39.4%。

6.第一次網上售票 2011年6月12日，京津城際試行網(wang)絡(luo)訂(ding)票(piao)，拉開了中國高鐵網(wang)上售票(piao)的大幕，到(dao)2011年年底網(wang)上訂(ding)票(piao)已經覆蓋所(suo)有車次。

7.單條里程最長高鐵 京(jing)廣高鐵，經過北京(jing)、河(he)北、河(he)南、湖北、湖南、廣東6省市，共36個車站，全長(chang)2298公里，是世界上運營里程最長(chang)的(de)高速鐵路。

8.我國第一條高速鐵路 秦(qin)沈客專，1999年(nian)8月16日(ri)開建(jian)，2003年(nian)10月12日(ri)建(jian)成通車，全長404公里，設計時速200公里，是我國一條(tiao)標(biao)準意義(yi)上(shang)的高(gao)速鐵路，為(wei)后(hou)來(lai)的京(jing)滬高(gao)鐵建(jian)設積累了寶貴的經驗。

9.第一條時速350公里高鐵 2008年8月(yue)1日(ri)，北京奧運會開幕前，中國第一(yi)條時(shi)速350公里高速鐵(tie)路——京津城際正式投入運營。

10.一次性建成里程最長高鐵 2011年6月30日，全長1318公(gong)里(li)的京(jing)滬高(gao)鐵(tie)投入運營，設計時速350公(gong)里(li)，初(chu)期運營速度300公(gong)里(li)，是世界上一次建成里(li)程(cheng)最(zui)長、標準(zhun)最(zui)高(gao)的高(gao)速鐵(tie)路。

11.第一條新建高寒高鐵 2012年12月1日，世界上第一條新(xin)建高(gao)寒(han)鐵路哈大(da)(da)高(gao)鐵正式通車運(yun)營，哈大(da)(da)高(gao)鐵全長921公里，將(jiang)東北三省主要城市連為一體。高(gao)寒(han)動車組CRH380B也同時開通運(yun)營。

12.和諧號動車組第一次投入運營 2007年4月18日，中(zhong)國鐵路第六次(ci)大提(ti)速，和諧號(hao)動車組首次(ci)投(tou)入運營，最高(gao)時(shi)速達到250公里。

13.最多難一年 2011年(nian)是中(zhong)(zhong)國高鐵(tie)(tie)(tie)歷史上最(zui)多難(nan)的年(nian)份。2月份，鐵(tie)(tie)(tie)路系統曝出貪(tan)腐事(shi)件(jian)，原(yuan)鐵(tie)(tie)(tie)道(dao)部(bu)部(bu)長(chang)劉志軍被(bei)抓；7月1日，中(zhong)(zhong)國高鐵(tie)(tie)(tie)實(shi)行降速，武廣高鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)西高鐵(tie)(tie)(tie)、滬杭(hang)高鐵(tie)(tie)(tie)，降速到時速300公里運營；7月23日，甬溫線(xian)動(dong)車(che)事(shi)故舉世(shi)震驚，40人(ren)死亡(wang)、172人(ren)受(shou)傷；8月CRH380BL動(dong)車(che)組因(yin)故障頻發(fa)大(da)量(liang)召回；整個2011年(nian)鐵(tie)(tie)(tie)路建設(she)資金高度緊(jin)張(zhang)，全年(nian)鐵(tie)(tie)(tie)路投資同比大(da)幅度下滑近(jin)半(ban)，大(da)量(liang)線(xian)路建設(she)停工。

14.設計速度最高列車 由中(zhong)國南車(che)(che)(che)研制的更高速(su)度(du)試驗列車(che)(che)(che)，又稱(cheng)500公里(li)(li)試驗列車(che)(che)(che)，日前被正式命名為CRH380AM，設計(ji)速(su)度(du)500公里(li)(li)，在高速(su)列車(che)(che)(che)國家工程實驗室中(zhong)創造了605公里(li)(li)的最(zui)高速(su)度(du)。

15.第一列時速200公里動車組 1999年(nian)研制(zhi)的(de)(de)DDJ1型“大白鯊”電動車組，是我國研制(zhi)的(de)(de)第(di)(di)一款設計速度200公里的(de)(de)動車組，但并未投(tou)入批量生(sheng)產；第(di)(di)一列投(tou)入批量生(sheng)產的(de)(de)時(shi)速200公里動車組，是2000年(nian)研制(zhi)的(de)(de)“藍箭(jian)”電動車組。

16.第一列城際動車組 2012年(nian)11月30日(ri)，我國第一(yi)列城際動車組CRH6在青島(dao)中(zhong)國南車四方股份公司下線。

17.第一列出口高速列車 2012年3月12日，包(bao)括川崎(qi)重(zhong)工、龐巴(ba)迪、阿爾(er)斯通、北車(che)(che)長客、北車(che)(che)唐山、南(nan)(nan)車(che)(che)四方(fang)，通過國(guo)際招標平臺競(jing)標香港9列(lie)時速350公里動車(che)(che)組訂(ding)單，最后南(nan)(nan)車(che)(che)四方(fang)股份公司中標，成(cheng)為第(di)一個出(chu)口訂(ding)單。

18.第一個通過美國知識產權評估的高速動車組 CRH380A型高速(su)動車組，通過了美(mei)國戴維斯律師事務所評估和美(mei)國專利商標局900多項的專利檢索，可以登陸美(mei)國市場。