2.運營速度最高 2009年12月(yue)9日，武廣高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)開通(tong)運(yun)營(ying)，運(yun)營(ying)時(shi)速350公(gong)里(li)，是世(shi)界上運(yun)營(ying)速度最(zui)快的高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路。2011年7月(yue)1日，中國高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)降速運(yun)營(ying)，武廣高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)按照時(shi)速300公(gong)里(li)運(yun)營(ying)。在這一(yi)年半的時(shi)間(jian)，武廣高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)與鄭西高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京(jing)津城際一(yi)并(bing)成為世(shi)界上運(yun)營(ying)速度最(zui)快的鐵(tie)(tie)(tie)路。

3.運營試驗速度最快 2010年12月3日，在(zai)京滬(hu)高鐵棗莊至蚌埠試驗(yan)段CRH380AL新一代(dai)高速動車組創造(zao)了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗(yan)最高速。

4.第一條盈利高鐵 2014年(nian)(nian)7月1日，京(jing)滬高鐵(tie)開通(tong)運營三(san)周年(nian)(nian)對外宣布正式盈(ying)利(li)，成為我國(guo)第一條盈(ying)利(li)的(de)高速鐵(tie)路(lu)。京(jing)滬高鐵(tie)開通(tong)3年(nian)(nian)，連續(xu)上了(le)3個(ge)臺階，2012年(nian)(nian)、2013年(nian)(nian)分別增長(chang)23.7%、33%，日均客流量達34萬(wan)(wan)-38萬(wan)(wan)人次，每日現金收入超過(guo)1億元。

5.中國高鐵日發送旅客最大值 2014年4月30日，當日中國高鐵共發送旅(lv)(lv)客(ke)346.4萬人次，創歷(li)史最(zui)高紀錄，占當日鐵路旅(lv)(lv)客(ke)發運(yun)量的39.4%。

6.第一次網上售票 2011年(nian)6月12日，京津(jin)城際試(shi)行網絡訂(ding)票，拉開了中國(guo)高鐵網上售票的(de)大幕(mu)，到(dao)2011年(nian)年(nian)底網上訂(ding)票已經覆蓋所有車(che)次。

7.單條里程最長高鐵 京廣高鐵，經過北(bei)京、河北(bei)、河南、湖(hu)北(bei)、湖(hu)南、廣東6省市，共36個車(che)站，全長2298公里(li)(li)，是世(shi)界上(shang)運營里(li)(li)程(cheng)最長的高速鐵路。

8.我國第一條高速鐵路 秦沈客專，1999年8月16日(ri)開(kai)建，2003年10月12日(ri)建成通(tong)車，全(quan)長404公里(li)，設(she)(she)計時速200公里(li)，是我(wo)國一(yi)條標(biao)準意義(yi)上的(de)高速鐵(tie)路，為(wei)后來(lai)的(de)京滬高鐵(tie)建設(she)(she)積累了寶貴(gui)的(de)經驗(yan)。

9.第一條時速350公里高鐵 2008年8月1日，北京(jing)奧運會開(kai)幕前，中國第(di)一條時(shi)速350公(gong)里(li)高速鐵路——京(jing)津城際正式(shi)投入運營。

10.一次性建成里程最長高鐵 2011年6月30日，全長(chang)1318公里(li)的京(jing)滬高(gao)鐵(tie)投入運(yun)營(ying)，設計時速350公里(li)，初(chu)期(qi)運(yun)營(ying)速度300公里(li)，是世界上一次建成里(li)程最(zui)長(chang)、標準最(zui)高(gao)的高(gao)速鐵(tie)路。

11.第一條新建高寒高鐵 2012年(nian)12月1日，世界上第一條新建高寒(han)(han)鐵(tie)路哈(ha)大(da)高鐵(tie)正式通車運(yun)營，哈(ha)大(da)高鐵(tie)全長(chang)921公里，將東北(bei)三省主要(yao)城(cheng)市連為一體。高寒(han)(han)動車組CRH380B也同(tong)時(shi)開(kai)通運(yun)營。

12.和諧號動車組第一次投入運營 2007年4月18日(ri)，中國鐵路第六次大提速，和(he)諧號動車組首次投入運(yun)營，最高時速達到250公里(li)。

13.最多難一年 2011年(nian)是(shi)中國(guo)高鐵(tie)歷(li)史上最多(duo)難的年(nian)份。2月份，鐵(tie)路(lu)(lu)系統曝出貪腐(fu)事件，原鐵(tie)道(dao)部部長劉志(zhi)軍(jun)被抓；7月1日，中國(guo)高鐵(tie)實行降速(su)，武(wu)廣高鐵(tie)、鄭(zheng)西高鐵(tie)、滬杭高鐵(tie)，降速(su)到時速(su)300公里運(yun)營；7月23日，甬溫線動(dong)車事故舉世震驚，40人死亡、172人受傷；8月CRH380BL動(dong)車組因故障(zhang)頻發大量召(zhao)回；整個2011年(nian)鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)資(zi)金高度緊(jin)張，全年(nian)鐵(tie)路(lu)(lu)投(tou)資(zi)同比(bi)大幅度下滑近(jin)半，大量線路(lu)(lu)建設(she)停工。

14.設計速度最高列車 由中國(guo)南車(che)(che)研(yan)制的(de)更高(gao)速(su)度(du)試(shi)驗(yan)列(lie)(lie)車(che)(che)，又稱500公(gong)里試(shi)驗(yan)列(lie)(lie)車(che)(che)，日前被正式命(ming)名為CRH380AM，設計速(su)度(du)500公(gong)里，在高(gao)速(su)列(lie)(lie)車(che)(che)國(guo)家工程實驗(yan)室中創造了605公(gong)里的(de)最高(gao)速(su)度(du)。

15.第一列時速200公里動車組 1999年研制的(de)(de)DDJ1型(xing)“大白鯊”電動車(che)組(zu)，是(shi)我(wo)國(guo)研制的(de)(de)第一款(kuan)設(she)計(ji)速(su)度200公(gong)里的(de)(de)動車(che)組(zu)，但并未投入批量(liang)生產；第一列(lie)投入批量(liang)生產的(de)(de)時速(su)200公(gong)里動車(che)組(zu)，是(shi)2000年研制的(de)(de)“藍箭”電動車(che)組(zu)。

16.第一列城際動車組 2012年11月(yue)30日，我國第一列城際動車組CRH6在青島中國南車四方股份公司下線。

17.第一列出口高速列車 2012年(nian)3月12日，包括川崎重工、龐巴迪、阿(a)爾斯(si)通(tong)、北車(che)長(chang)客、北車(che)唐(tang)山(shan)、南車(che)四(si)方，通(tong)過(guo)國際招標(biao)(biao)平臺競標(biao)(biao)香港9列時速350公(gong)里動(dong)車(che)組訂單(dan)，最后南車(che)四(si)方股(gu)份公(gong)司中標(biao)(biao)，成為第(di)一個出(chu)口訂單(dan)。

18.第一個通過美國知識產權評估的高速動車組 CRH380A型高速動車組，通(tong)過(guo)了(le)美(mei)國(guo)戴維斯律師事務所評估和美(mei)國(guo)專(zhuan)利商標局(ju)900多項的專(zhuan)利檢索，可以登陸(lu)美(mei)國(guo)市場。