蘇州

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“姑蘇城”蘇州是中國城(cheng)市(shi)規劃(hua)最好的(de)十大(da)(da)城(cheng)市(shi)之一(yi)，是全球首個“世界遺產典范城(cheng)市(shi)”。蘇(su)(su)州(zhou)園(yuan)(yuan)區(qu)是鄧(deng)小(xiao)平南下(xia)講(jiang)話新加坡(po)國父李光(guang)耀訪華的(de)時代產物，公認(ren)的(de)國際花園(yuan)(yuan)城(cheng)市(shi)新加坡(po)做的(de)城(cheng)市(shi)規劃(hua)，一(yi)直(zhi)施行規劃(hua)大(da)(da)于市(shi)長的(de)原(yuan)則，憑(ping)借園(yuan)(yuan)區(qu)蘇(su)(su)州(zhou)獲得了(le)亞洲首個“李光(guang)耀世界城(cheng)市(shi)獎”。而且據(ju)Maigoo小(xiao)編所(suo)知，蘇(su)(su)州(zhou)是國內唯一(yi)在原(yuan)址上(shang)(shang)完整的(de)繼承保(bao)護了(le)古城(cheng)的(de)城(cheng)市(shi)，蘇(su)(su)州(zhou)古城(cheng)的(de)位置至今未變，與宋代蘇(su)(su)州(zhou)《平江圖(tu)》相對照，總體(ti)框架、骨干水系、路橋名勝基本一(yi)致，這(zhe)在世界上(shang)(shang)都是罕見。

香港

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香港(gang)是(shi)全(quan)(quan)球第(di)三大(da)金融(rong)中心，即使城市(shi)(shi)人(ren)口密度是(shi)世(shi)界(jie)上最高(gao)的(de)地(di)(di)區(qu)之一(yi)，但也(ye)不(bu)得不(bu)說它的(de)城市(shi)(shi)規劃(hua)(hua)十分的(de)優秀。首(shou)先香港(gang)城市(shi)(shi)整體(ti)運輸(shu)研究規劃(hua)(hua)最為(wei)重要的(de)一(yi)項原則，就是(shi)任何一(yi)塊(kuai)土地(di)(di)的(de)城市(shi)(shi)建(jian)設發展容量(liang)都必須(xu)以交通(tong)容量(liang)為(wei)上限(xian)。在龐大(da)的(de)人(ren)口密度下，交通(tong)能(neng)夠(gou)保持(chi)暢通(tong)，與(yu)香港(gang)的(de)交通(tong)法律法規執(zhi)行力(li)度高(gao)也(ye)有著很大(da)的(de)干(gan)系(xi)。此外，香港(gang)地(di)(di)鐵被(bei)譽為(wei)全(quan)(quan)世(shi)界(jie)最卓越的(de)軌道(dao)交通(tong)系(xi)統，也(ye)為(wei)這座國際化大(da)都會增(zeng)添了難以超(chao)越的(de)魅力(li)。

深圳

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深圳是我國四座超一線城市中最為年輕的一座，是中國城市規劃最好的十大城市之一。因為它起步比北京、上海(hai)等老牌大都(dou)(dou)市(shi)要晚，所以其具有自(zi)己(ji)得天獨厚的(de)(de)優勢。深圳(zhen)規劃(hua)最成功(gong)的(de)(de)地(di)方便是相對(dui)準確地(di)預(yu)測了(le)深圳(zhen)的(de)(de)人口(kou)將有爆炸性(xing)的(de)(de)增長，所以各(ge)類基礎設(she)施的(de)(de)配(pei)置標(biao)準都(dou)(dou)相對(dui)高，使(shi)得深圳(zhen)避免了(le)其他(ta)三(san)座超一線城市(shi)遭遇到的(de)(de)許多問題。此外，深圳(zhen)很有預(yu)見(jian)性(xing)地(di)選(xuan)擇了(le)組團狀城市(shi)結構，并(bing)且成功(gong)地(di)延(yan)續了(le)下(xia)來。

上海

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“魔都”上(shang)海(hai)作(zuo)為“世界一(yi)(yi)線城市”，城市規(gui)劃自然也是最好的那一(yi)(yi)類。首(shou)(shou)先，上(shang)海(hai)有(you)同濟(ji)大(da)學(xue)加持(chi)，坐擁極其優質的人才資(zi)源，規(gui)劃研(yan)究機(ji)構數量(liang)為全國(guo)第一(yi)(yi)。再加上(shang)上(shang)海(hai)具有(you)超(chao)大(da)規(gui)模的綜(zong)合交(jiao)(jiao)通運(yun)輸網絡，大(da)片整(zheng)塊區域少，地鐵修建(jian)里(li)程長，通往各(ge)區都比較(jiao)方便(bian)，鐵路、公路、水運(yun)建(jian)設(she)也非常完善。而且，道(dao)路退界小，行人步行體驗好。此(ci)外，上(shang)海(hai)所獲(huo)榮譽眾多，它是首(shou)(shou)批“國(guo)家公交(jiao)(jiao)都市建(jian)設(she)示范城市”；2018年位居英國(guo)皇(huang)家學(xue)會《2018-亞洲50強城市綜(zong)合排(pai)名》第4位；2018福(fu)布斯最適(shi)合新生活的宜居城市排(pai)名第一(yi)(yi)等等。

南京

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“六朝古都(dou)”南(nan)京(jing)(jing)在(zai)城市(shi)規(gui)(gui)劃方(fang)面是我國(guo)(guo)最好(hao)的(de)幾(ji)大城市(shi)之一(yi)(yi)，南(nan)京(jing)(jing)作(zuo)為特(te)大城市(shi)，采(cai)用多心(xin)(xin)開敞、軸(zhou)向組團(tuan)的(de)發展模式，而不是單中心(xin)(xin)攤(tan)大餅式結(jie)構，規(gui)(gui)避了很多大城市(shi)病(bing)。南(nan)京(jing)(jing)現(xian)在(zai)的(de)城市(shi)建設(she)將(jiang)歷史(shi)人文和現(xian)代化進程很好(hao)的(de)交匯(hui)融合，將(jiang)住宅區(qu)和CBD按棋盤式交錯布局，早高(gao)峰時(shi)段大多數(shu)車輛不是同(tong)方(fang)向行駛的(de)，極(ji)大地避免(mian)了中心(xin)(xin)城區(qu)的(de)局部擁堵。此外，據maigoo小編所知，哈佛大學(xue)教授柯偉林曾這(zhe)樣評(ping)論(lun)南(nan)京(jing)(jing)，“南(nan)京(jing)(jing)是中國(guo)(guo)第一(yi)(yi)個按照國(guo)(guo)際標準(zhun)采(cai)用綜合分區(qu)規(gui)(gui)劃的(de)城市(shi)。”

廣州

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廣州是我國(guo)(guo)(guo)超一(yi)(yi)(yi)線城市(shi)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)，我國(guo)(guo)(guo)環境最(zui)(zui)好(hao)、歸屬感最(zui)(zui)強(qiang)、規劃最(zui)(zui)好(hao)的城市(shi)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。據MAIGOO小編所知，廣州人類發展指數居我國(guo)(guo)(guo)第(di)一(yi)(yi)(yi)位，國(guo)(guo)(guo)家(jia)中心城市(shi)指數居中國(guo)(guo)(guo)第(di)三位。其(qi)市(shi)內交通非(fei)常發達，截至2018年5月，廣州地鐵共有13條運(yun)營(ying)線路總長為391.6千米，共206座車站，開(kai)通里程居全國(guo)(guo)(guo)第(di)三，世(shi)界前五，日(ri)均客流量預計(ji)達820萬人次(ci)。

西安

西安(an)在(zai)(zai)(zai)歷(li)史上先后(hou)有十多個王朝在(zai)(zai)(zai)此(ci)建都，城市規劃自(zi)然不差。早在(zai)(zai)(zai)計(ji)劃經濟時期，西安(an)便在(zai)(zai)(zai)蘇聯專家的(de)幫助下，南郊(jiao)(jiao)科教，西郊(jiao)(jiao)東郊(jiao)(jiao)工業，北郊(jiao)(jiao)倉儲物流，各區域定位精(jing)準，井井有條(tiao)。現(xian)今(jin)，西安(an)在(zai)(zai)(zai)保留(liu)文化古跡的(de)基礎上，大力發展(zhan)經濟建設，成為了中(zhong)國(guo)(guo)最佳旅游目的(de)地、中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際形象最佳城市之一

成都

四川省會，天(tian)府之國成(cheng)都(dou)也擁有(you)全(quan)國規(gui)劃最(zui)好十大(da)城(cheng)市的實力。作為(wei)(wei)一(yi)座(zuo)有(you)著2600多年歷(li)史的古(gu)城(cheng)，成(cheng)都(dou)的現代(dai)城(cheng)市規(gui)劃一(yi)直都(dou)走在中國的前列。它最(zui)為(wei)(wei)人(ren)稱道的六環路，是中國僅有(you)的2座(zuo)擁有(you)六環路的城(cheng)市之一(yi)，另一(yi)座(zuo)則是北京。此外，成(cheng)都(dou)還有(you)著世(shi)界(jie)上最(zui)長的中軸(zhou)線(xian)-天(tian)府大(da)道。這(zhe)條(tiao)道路貫穿成(cheng)都(dou)的市中心，并且它的北延線(xian)預計將在2019年通車，屆時(shi)，這(zhe)條(tiao)“一(yi)眼望不到頭”的150公里長主(zhu)軸(zhou)線(xian)將超越紐約、倫(lun)敦等國際(ji)大(da)都(dou)市成(cheng)為(wei)(wei)世(shi)界(jie)最(zui)長中軸(zhou)線(xian).

杭州

杭州是浙江省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)會，全(quan)省(sheng)(sheng)經(jing)濟、文化、科教中心(xin)(xin)、長(chang)江(jiang)三角洲(zhou)中心(xin)(xin)城(cheng)(cheng)市(shi)之(zhi)一。杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)自(zi)秦朝設縣治以(yi)來已有2200多年的(de)(de)歷(li)史，城(cheng)(cheng)市(shi)規劃一直處(chu)于我國(guo)(guo)前列，且得益(yi)于京杭(hang)(hang)運(yun)河(he)和(he)通(tong)商(shang)口(kou)岸的(de)(de)便利(li)，以(yi)及自(zi)身(shen)發達的(de)(de)絲(si)綢(chou)和(he)糧食產業(ye)，歷(li)史上(shang)曾(ceng)是重要的(de)(de)商(shang)業(ye)集(ji)散(san)中心(xin)(xin)。后(hou)來依(yi)托(tuo)滬杭(hang)(hang)鐵路(lu)等鐵路(lu)線路(lu)的(de)(de)通(tong)車以(yi)及上(shang)海(hai)在進出口(kou)貿(mao)易方(fang)面的(de)(de)帶(dai)動，輕工(gong)業(ye)也得到了迅速發展。2018年杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)入選首批社會信用(yong)體系建設示范(fan)城(cheng)(cheng)市(shi)；2017年中國(guo)(guo)百強城(cheng)(cheng)市(shi)排(pai)(pai)行榜排(pai)(pai)第7位(wei)；2018年重新確認國(guo)(guo)家衛生城(cheng)(cheng)市(shi)。

廈門

廈門(men)是(shi)東南沿(yan)海重要的(de)中心城(cheng)(cheng)市，中國(guo)城(cheng)(cheng)市規劃(hua)最好的(de)十(shi)大城(cheng)(cheng)市之一。截至2018年，廈門(men)的(de)綜合信用指數在36個省(sheng)會及副省(sheng)級城(cheng)(cheng)市排名第(di)2，營商環境居(ju)副省(sheng)級城(cheng)(cheng)市第(di)1位(wei)，外(wai)貿綜合競爭力居(ju)全國(guo)第(di)5位(wei)，廈門(men)港(gang)集裝箱吞(tun)吐(tu)量(liang)位(wei)居(ju)全球第(di)14位(wei)。它的(de)快速(su)公交系統(tong)包(bao)含6條BRT快線、1條廈門(men)公交機場(chang)專線，是(shi)中國(guo)首個采取高架橋模式的(de)BRT系統(tong)。

榜單聲明：中國規劃最好的(de)十大(da)城市(shi)，MAIGOO小編主(zhu)要通過(guo)檢索相關網絡查找出(chu)國內(nei)符(fu)合主(zhu)題城市(shi)，依據城市(shi)交通（公(gong)路、步(bu)行(xing)街道、人行(xing)天(tian)橋、地鐵系(xi)統(tong)）、居住（公(gong)共娛樂、歷(li)史街區改造、綠化(hua)環境、照明工程）等條件而得出(chu)。榜單僅(jin)供參(can)考(kao)，如有疑問，歡迎在末尾評(ping)論/交流。