蘇州

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“姑蘇城”蘇州是中國城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)規(gui)劃最(zui)好的(de)十大(da)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)之一(yi)，是(shi)全(quan)球(qiu)首(shou)個“世(shi)界(jie)遺產典范城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)”。蘇(su)州園區是(shi)鄧(deng)小(xiao)平南下講話新加(jia)坡國(guo)父李(li)(li)光(guang)耀(yao)(yao)訪(fang)華的(de)時代產物，公認的(de)國(guo)際(ji)花園城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)新加(jia)坡做(zuo)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)規(gui)劃，一(yi)直施行規(gui)劃大(da)于市(shi)(shi)長的(de)原則，憑借園區蘇(su)州獲得了亞(ya)洲首(shou)個“李(li)(li)光(guang)耀(yao)(yao)世(shi)界(jie)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)獎(jiang)”。而且據(ju)Maigoo小(xiao)編所知，蘇(su)州是(shi)國(guo)內唯(wei)一(yi)在原址上完整(zheng)的(de)繼承保護了古城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，蘇(su)州古城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)位置至今未變，與(yu)宋代蘇(su)州《平江(jiang)圖》相對照，總體框(kuang)架、骨干水(shui)系、路橋名勝(sheng)基本一(yi)致，這在世(shi)界(jie)上都是(shi)罕見。

香港

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香(xiang)(xiang)港是全球第三大(da)金融中心，即使城市人(ren)口密(mi)度(du)是世界上最高的(de)地區之一，但也不得不說它的(de)城市規(gui)(gui)劃(hua)十分(fen)的(de)優(you)秀(xiu)。首先香(xiang)(xiang)港城市整體運輸研究規(gui)(gui)劃(hua)最為重(zhong)要的(de)一項原則，就是任何一塊土地的(de)城市建設發展容量都必須以交通(tong)容量為上限。在(zai)龐大(da)的(de)人(ren)口密(mi)度(du)下，交通(tong)能(neng)夠保持暢通(tong)，與(yu)香(xiang)(xiang)港的(de)交通(tong)法律法規(gui)(gui)執行力(li)(li)度(du)高也有著很大(da)的(de)干系。此(ci)外，香(xiang)(xiang)港地鐵被譽(yu)為全世界最卓越(yue)(yue)的(de)軌道交通(tong)系統，也為這(zhe)座國際化大(da)都會增添(tian)了難以超越(yue)(yue)的(de)魅力(li)(li)。

深圳

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深圳是我國四座超一線城市中最為年輕的一座，是中國城市規劃最好的十大城市之一。因為它起步比北京、上海(hai)等老牌大都市要晚，所以(yi)其(qi)(qi)具有自己得天(tian)獨厚的優(you)勢。深(shen)圳(zhen)規劃最(zui)成(cheng)功的地方便是(shi)相(xiang)對準(zhun)確地預(yu)測了深(shen)圳(zhen)的人口將有爆(bao)炸性的增長(chang)，所以(yi)各類基礎設施的配(pei)置標準(zhun)都相(xiang)對高，使得深(shen)圳(zhen)避免了其(qi)(qi)他三座超一線(xian)城市遭遇到的許多問(wen)題。此外，深(shen)圳(zhen)很有預(yu)見(jian)性地選擇了組(zu)團(tuan)狀(zhuang)城市結構，并且成(cheng)功地延續(xu)了下來。

上海

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“魔都(dou)”上海作為(wei)“世(shi)界一線城(cheng)(cheng)市(shi)”，城(cheng)(cheng)市(shi)規劃自(zi)然也(ye)是最(zui)(zui)好(hao)的(de)那一類。首先，上海有同濟大學(xue)加(jia)持，坐(zuo)擁極(ji)其(qi)優質的(de)人(ren)才資源，規劃研究機構數(shu)量為(wei)全國(guo)第一。再加(jia)上上海具有超(chao)大規模(mo)的(de)綜合(he)交通(tong)運輸網絡(luo)，大片(pian)整塊(kuai)區(qu)域少，地鐵修建里程長，通(tong)往各(ge)區(qu)都(dou)比較(jiao)方便(bian)，鐵路(lu)、公路(lu)、水運建設也(ye)非(fei)常完(wan)善。而(er)且，道路(lu)退界小，行(xing)人(ren)步行(xing)體(ti)驗好(hao)。此(ci)外(wai)，上海所獲榮譽眾多，它(ta)是首批(pi)“國(guo)家公交都(dou)市(shi)建設示范(fan)城(cheng)(cheng)市(shi)”；2018年位居英國(guo)皇家學(xue)會《2018-亞洲50強(qiang)城(cheng)(cheng)市(shi)綜合(he)排(pai)名》第4位；2018福布斯最(zui)(zui)適合(he)新生活的(de)宜居城(cheng)(cheng)市(shi)排(pai)名第一等等。

南京

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“六朝古都”南京(jing)在城(cheng)(cheng)市(shi)規(gui)劃方面(mian)是(shi)我國(guo)最好的幾(ji)大城(cheng)(cheng)市(shi)之一，南京(jing)作為特大城(cheng)(cheng)市(shi)，采(cai)用多心(xin)開(kai)敞(chang)、軸向(xiang)組團的發展模式，而不是(shi)單中(zhong)心(xin)攤大餅式結構(gou)，規(gui)避(bi)了(le)(le)很(hen)多大城(cheng)(cheng)市(shi)病。南京(jing)現在的城(cheng)(cheng)市(shi)建(jian)設將歷史人文(wen)和現代(dai)化(hua)進程很(hen)好的交匯融合，將住宅區(qu)(qu)和CBD按棋盤(pan)式交錯布局，早高峰時(shi)段大多數車輛不是(shi)同方向(xiang)行駛的，極大地避(bi)免了(le)(le)中(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)的局部擁堵。此外，據maigoo小編(bian)所知，哈(ha)佛大學(xue)教授柯(ke)偉林(lin)曾這樣評論南京(jing)，“南京(jing)是(shi)中(zhong)國(guo)第一個按照(zhao)國(guo)際標準采(cai)用綜(zong)合分區(qu)(qu)規(gui)劃的城(cheng)(cheng)市(shi)。”

廣州

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廣(guang)州是我國(guo)超一(yi)(yi)線(xian)(xian)城市之(zhi)一(yi)(yi)，我國(guo)環境最(zui)(zui)好(hao)、歸屬感最(zui)(zui)強、規劃(hua)最(zui)(zui)好(hao)的城市之(zhi)一(yi)(yi)。據(ju)MAIGOO小編(bian)所知，廣(guang)州人(ren)類發(fa)展(zhan)指數居(ju)我國(guo)第(di)一(yi)(yi)位，國(guo)家中(zhong)心城市指數居(ju)中(zhong)國(guo)第(di)三位。其(qi)市內交通(tong)非常發(fa)達(da)，截至2018年5月，廣(guang)州地鐵共有13條運營(ying)線(xian)(xian)路總(zong)長為391.6千米，共206座車站，開通(tong)里程居(ju)全(quan)國(guo)第(di)三，世界(jie)前(qian)五(wu)，日均客流量預計達(da)820萬人(ren)次。

西安

西(xi)安(an)在歷史上先后有(you)(you)十多個王朝在此建都，城(cheng)市規劃自然不差。早在計劃經(jing)濟時期，西(xi)安(an)便在蘇聯專家的幫助(zhu)下，南(nan)郊(jiao)科教，西(xi)郊(jiao)東郊(jiao)工業，北郊(jiao)倉儲(chu)物(wu)流(liu)，各區域定位精(jing)準，井(jing)井(jing)有(you)(you)條。現今，西(xi)安(an)在保留(liu)文(wen)化(hua)古(gu)跡(ji)的基礎上，大力(li)發展經(jing)濟建設，成為了(le)中國(guo)最佳旅游目的地、中國(guo)國(guo)際形象最佳城(cheng)市之一(yi)

成都

四川省會，天(tian)府之國(guo)成(cheng)都(dou)也擁(yong)有(you)(you)全(quan)國(guo)規劃(hua)最(zui)好十大城(cheng)市(shi)的(de)實力。作為一(yi)座(zuo)有(you)(you)著(zhu)(zhu)2600多年歷(li)史的(de)古城(cheng)，成(cheng)都(dou)的(de)現代城(cheng)市(shi)規劃(hua)一(yi)直都(dou)走在中國(guo)的(de)前(qian)列(lie)。它最(zui)為人稱(cheng)道(dao)的(de)六環路(lu)，是中國(guo)僅有(you)(you)的(de)2座(zuo)擁(yong)有(you)(you)六環路(lu)的(de)城(cheng)市(shi)之一(yi)，另一(yi)座(zuo)則是北京。此外，成(cheng)都(dou)還有(you)(you)著(zhu)(zhu)世界(jie)上最(zui)長的(de)中軸線-天(tian)府大道(dao)。這條道(dao)路(lu)貫穿成(cheng)都(dou)的(de)市(shi)中心，并且它的(de)北延線預(yu)計將在2019年通車，屆時(shi)，這條“一(yi)眼望不(bu)到頭”的(de)150公里長主軸線將超(chao)越紐約、倫敦等國(guo)際大都(dou)市(shi)成(cheng)為世界(jie)最(zui)長中軸線.

杭州

杭州是浙江省省會，全省經濟、文化、科教中心、長江三(san)角洲中心城(cheng)(cheng)市(shi)之一。杭(hang)州(zhou)自秦朝設縣治以來已(yi)有2200多年的(de)歷史，城(cheng)(cheng)市(shi)規劃(hua)一直處于(yu)我(wo)國前(qian)列(lie)，且得益于(yu)京杭(hang)運河(he)和通(tong)商口(kou)岸(an)的(de)便(bian)利，以及(ji)自身發達(da)的(de)絲綢(chou)和糧食產業，歷史上曾(ceng)是重要的(de)商業集散中心。后(hou)來依(yi)托滬杭(hang)鐵路等(deng)鐵路線路的(de)通(tong)車以及(ji)上海(hai)在進出口(kou)貿(mao)易方面的(de)帶(dai)動，輕工業也得到了迅速發展。2018年杭(hang)州(zhou)入選(xuan)首(shou)批社會信用體系(xi)建設示(shi)范城(cheng)(cheng)市(shi)；2017年中國百強城(cheng)(cheng)市(shi)排行榜(bang)排第7位(wei)；2018年重新確認國家衛生城(cheng)(cheng)市(shi)。

廈門

廈門是東南沿海重(zhong)要的(de)中(zhong)心城市(shi)(shi)，中(zhong)國城市(shi)(shi)規劃最好的(de)十(shi)大城市(shi)(shi)之(zhi)一。截至(zhi)2018年，廈門的(de)綜合信用指數在(zai)36個省會(hui)及副省級(ji)城市(shi)(shi)排名第(di)2，營商環境居副省級(ji)城市(shi)(shi)第(di)1位，外貿綜合競(jing)爭力居全(quan)國第(di)5位，廈門港集裝箱吞吐量位居全(quan)球第(di)14位。它的(de)快速公交系統包含(han)6條BRT快線、1條廈門公交機場專線，是中(zhong)國首個采(cai)取高架橋模式(shi)的(de)BRT系統。

榜單聲明：中國(guo)規劃最好的(de)十大城市，MAIGOO小編主(zhu)要通(tong)過檢索(suo)相關(guan)網(wang)絡查找出國(guo)內符合主(zhu)題(ti)城市，依(yi)據城市交通(tong)（公路、步(bu)行(xing)街道、人行(xing)天橋、地鐵系(xi)統）、居住（公共娛(yu)樂、歷史街區(qu)改造、綠(lv)化環境、照明工程）等條(tiao)件而得出。榜單僅供參考，如有(you)疑問，歡迎(ying)在末尾評論/交流。