踏板摩托車姜戈Django的設計靈感傳承于上世紀50年代標致第一輛雙座踏板車S55。它通過全面的尾翼流線車身，以及令人無法抗拒的復古造型，成就了今天Django后復古時代的獨特魅力。其時尚審美與法式浪漫、復古式的現代感完美融合，在全球范圍內受到歡迎。目前標致官網在售型號有150 ABS和LCT 150，排量均為150cc，多種配色，售價2.08-2.28萬。

自由today是50cc排量的經典助力車型，亦是本田全球戰略車型，由新大洲本田上海工廠制造，從2002年6月投產以來，其復古時尚的外形以及優異的性能，不僅獲得了國內車友們的一致好評，更成為日本最暢銷的踏板車之一，創下中國單車型出口量記錄。Maigoo小編覺得這款熱門50cc小排量摩托車，自由TODAY噪音低、震動小、低油耗、造型可愛小巧，是很多人心目中的“代步神器”。

輕騎鈴木UU125憑借著車身輕快、傳動效率高、油耗低外加非常穩定的質量，捕獲了眾多以實用至上為主的消費者，再加上日本對摩托車的嚴格要求，UU返銷日本且暢銷的賣點，讓大家更加信賴它。UU125也因此獲得了超高銷量，被譽為“神車UU”。UY125T則正是UU125的全新升級款，該車延續了UU125的性能優勢，不管是技術水平還是駕駛體驗，在同排量踏板車中占有絕對的優勢。

曾出現在電影《羅馬假日》中的Vespa踏板車，如今已風靡全球，就連比爾·蓋茨、大衛·卡普和吉安盧卡·瓦基，都對它青睞有加。機車通常給人“酷、帥”的印象，而VESPA不同，它文藝、可愛、時尚，和你每一天的造型LOOK百搭，不必全副武裝的穿上騎行服。Sprint是Vespa最經典的系列之一，其中最著名的車型當屬sprint 150，它承襲了更運動、更年輕、更時尚的基因，在年輕族群中大獲成功。

早在2011年上市的小排量摩托車悅星HJ125T-9D，如今外觀造型依舊十分耐看，這可能也是豪爵為什么在踏板產品設計上，始終保持追求穩重大氣而不過分要求時尚獨特的原因。作為上市多年的豪爵經典助力摩托車型，其傳統造型和高性價比儼然是最大的優勢。雖然后期豪爵推出了該車型的升級款宇鉆，然而該款車型久經市場積累的良好口碑，售價也較低，仍然有著可觀的銷量。

豪爵鈴木VR150E HJ150T-19A是國內合資品牌最早推出的150cc級別踏板摩托車，定位都市輕奢踏板。整車采用獨特的歐美國際風范的外觀設計1330mm長軸距、12寸大前輪的大車體設計搭配虎臉式大燈、刀螂式車頭、游魚式后扶手等部件，VR150R將運動感、力量感與科技感完美融合，同時搭載了200mm大直徑前碟煞、大型液晶儀表、LED尾燈、磁性密碼鎖、電子防盜器、大容量原廠尾箱等配置，彰顯輕奢之名。

俗稱“甲魚”的佳御110是小排量摩托車銷量榜的常客，自2006來多次盤踞在年度十大踏板榜單之中。作為一款成名已久的高端踏板摩托車、助力摩托車，佳御始終能保持較高銷量的原因，歸功于兩點：一是搭載了電噴、水冷發動機等技術，保證了其上市10余年至今仍不顯落伍；二是自上市以來，其穩定可靠的品質在市場中口口相傳，經久不衰。

五羊本田作為國內最早切入電噴技術的廠家，早在2006年開始，就率先引入并在產品中搭載了電噴水冷技術，而小排量摩托車佳御110更是首款在中國應用i-stop自動熄火技術和ACG智能啟動技術的摩托。自第一代睿御110上市以來，后續睿御等一系列中高端智能電噴踏板車也不斷推出，經過多年的口碑積累，曾多次奪得了國內智能電噴踏板市場冠軍。

助力車巧格i自上市以來，一直備受熱捧，不論是媒體還是消費者，都是有口皆碑，市場銷量也非常可觀，成為小踏板摩托車里的佼佼者。作為一款既適合男性，同時又為女性做出設計優化的踏板車型，其外觀小巧可愛，貼合女性用戶群體的審美。同時在配置上，輕量化的車身設計和更大的把手轉向角度，讓車身轉彎半徑大大減小，讓力氣小的女性用戶，也能輕松駕駛。

要說PCX 150受到萬眾注目其實一點也不過分，從它還沒有引入中國市場前，就已經有不少車迷對著電腦屏幕流口水了，苦苦盼望本田能夠將其引入國內。2019年11月，本田以CKD方式正式將PCX車型引入。其憑借其原裝進口零部件，以及本田品牌的號召力，該車型一經上市就出現了供不應求的現象。不過同時也帶來了不少的爭議，因為面對2.7萬的售價，車上卻并沒有配置ABS。