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美(mei)國是世界上(shang)較早開展航(hang)(hang)天活(huo)動的國家(jia)，活(huo)動規模和技術水平長期位居世界前列，多項科(ke)研成(cheng)果都在(zai)人(ren)類航(hang)(hang)天事業(ye)中具有里程(cheng)碑意義。美(mei)國不僅是傳統航(hang)(hang)天技術最(zui)強的國家(jia)，近些(xie)年(nian)在(zai)商業(ye)航(hang)(hang)天方面亦迅猛發(fa)(fa)展。美(mei)國航(hang)(hang)天軍(jun)、民發(fa)(fa)展平衡(heng)且(qie)互(hu)為補充，相互(hu)融合已成(cheng)為航(hang)(hang)天領域發(fa)(fa)展常態。美(mei)國權(quan)威(wei)智庫CSIS（戰略與國際研究中心）在(zai)2018年(nian)發(fa)(fa)布數據顯示(shi)，美(mei)國航(hang)(hang)天科(ke)研經費約占全球航(hang)(hang)天科(ke)研總(zong)經費的56.6%，全球第一。
中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)事(shi)業起始于(yu)1956年，經(jing)(jing)過多年發展已取得載人航(hang)天(tian)、月球(qiu)(qiu)探(tan)(tan)測(ce)、火(huo)星探(tan)(tan)測(ce)、太(tai)(tai)陽(yang)探(tan)(tan)測(ce)、天(tian)宮(gong)空間站(zhan)、長(chang)征系列(lie)運載火(huo)箭、北斗導航(hang)系統等一(yi)系列(lie)重大成就，躋身航(hang)天(tian)強國(guo)之(zhi)列(lie)。國(guo)際空間站(zhan)退役(yi)之(zhi)后，中(zhong)國(guo)天(tian)宮(gong)號(hao)空間站(zhan)成為(wei)(wei)太(tai)(tai)空中(zhong)唯一(yi)的空間站(zhan)，逐步(bu)成為(wei)(wei)人類太(tai)(tai)空科研(yan)(yan)的核心(xin)平臺(tai)，為(wei)(wei)全(quan)球(qiu)(qiu)航(hang)天(tian)事(shi)業開辟道(dao)路。美(mei)國(guo)智庫(ku)CSIS 2018年數(shu)據顯示，中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)科研(yan)(yan)經(jing)(jing)費(fei)約占全(quan)球(qiu)(qiu)航(hang)天(tian)科研(yan)(yan)總經(jing)(jing)費(fei)的8.2%，全(quan)球(qiu)(qiu)第二。
在航(hang)天(tian)(tian)(tian)技術中(zhong)，有十(shi)分重要的一個技術領域，那就(jiu)是大推力(li)運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)。人類想要進(jin)入太空，就(jiu)必須以(yi)此為基(ji)礎。而俄(e)羅(luo)斯(si)(si)一直在研(yan)發大推力(li)運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)，并(bing)在全球保(bao)持著明顯(xian)(xian)優勢。作(zuo)為世(shi)界十(shi)大航(hang)天(tian)(tian)(tian)強國(guo)(guo)之一，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)近些年(nian)來積(ji)累的航(hang)天(tian)(tian)(tian)技術還是比較豐厚的，畢竟俄(e)羅(luo)斯(si)(si)是蘇(su)聯的繼承(cheng)國(guo)(guo)，而蘇(su)聯曾(ceng)是世(shi)界航(hang)天(tian)(tian)(tian)大國(guo)(guo)。美國(guo)(guo)智庫CSIS 2018年(nian)數據顯(xian)(xian)示，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)航(hang)天(tian)(tian)(tian)科(ke)研(yan)經費約占全球航(hang)天(tian)(tian)(tian)科(ke)研(yan)總經費的5.9%，全球第三(san)。
法國(guo)是(shi)航(hang)(hang)天(tian)航(hang)(hang)空工業發(fa)達國(guo)家，是(shi)歐洲(zhou)(zhou)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)的(de)(de)主要成員國(guo)，歐洲(zhou)(zhou)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)的(de)(de)總部就設在巴黎(li)。二戰后，法國(guo)發(fa)展出(chu)了相對獨立的(de)(de)核(he)科技和航(hang)(hang)天(tian)技術(shu)。法國(guo)雖(sui)然沒(mei)有(you)發(fa)射本國(guo)的(de)(de)全(quan)球衛星(xing)導航(hang)(hang)體系，但(dan)是(shi)歐洲(zhou)(zhou)伽利略系統(tong)，主要依(yi)靠法國(guo)火(huo)箭發(fa)射升空。法國(guo)的(de)(de)庫魯航(hang)(hang)天(tian)中心世界聞名(ming)，具有(you)發(fa)射衛星(xing)的(de)(de)先(xian)天(tian)地(di)理優勢(shi)。法國(guo)衛星(xing)制造能力在全(quan)球也很(hen)數(shu)得著，可以對外出(chu)口(kou)大容量的(de)(de)高端通訊(xun)衛星(xing)，利潤率十分可觀。
德國(guo)的航(hang)(hang)天(tian)工業規模在歐(ou)洲(zhou)首(shou)屈一指，德國(guo)的航(hang)(hang)天(tian)技術在二(er)戰(zhan)前領先于歐(ou)洲(zhou)甚至世界，著名的V-2火箭就是當(dang)時的杰作。二(er)戰(zhan)后，德國(guo)專家被大(da)(da)量瓜分，不過在短暫的衰落后又重(zhong)新崛起。2018年數據顯(xian)示，全球航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)出口(kou)份額中，德國(guo)占11.81%，僅次(ci)于美(mei)國(guo)和法國(guo)。德國(guo)政府對(dui)航(hang)(hang)天(tian)技術的發(fa)展(zhan)也是大(da)(da)為重(zhong)視(shi)，提供了(le)較好的發(fa)展(zhan)環境。德國(guo)為世界十大(da)(da)航(hang)(hang)天(tian)強國(guo)。
如今英(ying)(ying)國(guo)(guo)的航(hang)(hang)(hang)天實力不(bu)算(suan)世(shi)(shi)界第(di)一梯(ti)隊，但他在航(hang)(hang)(hang)天領域的起步并(bing)不(bu)算(suan)晚，可追溯到(dao)上世(shi)(shi)紀60年(nian)(nian)(nian)代。相(xiang)關航(hang)(hang)(hang)天航(hang)(hang)(hang)空(kong)研(yan)發(fa)及(ji)制造水(shui)平在歐洲乃至世(shi)(shi)界處于前列。自2016年(nian)(nian)(nian)以來，英(ying)(ying)國(guo)(guo)的航(hang)(hang)(hang)天企(qi)業數量(liang)增長(chang)了65%以上。截(jie)至2019年(nian)(nian)(nian)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)太(tai)空(kong)產業產值每年(nian)(nian)(nian)超過164億英(ying)(ying)鎊，約占全(quan)球太(tai)空(kong)市場份(fen)額(e)的6%。預計到(dao)2030年(nian)(nian)(nian)，這一數字會提高到(dao)10%。2019年(nian)(nian)(nian)9月(yue)27日，英(ying)(ying)國(guo)(guo)政府發(fa)布首(shou)個國(guo)(guo)家太(tai)空(kong)戰略。
航(hang)天(tian)水(shui)平世(shi)界排名榜：在許多(duo)人看來，日本的航(hang)天(tian)技術(shu)處于(yu)(yu)第(di)二梯隊，不算航(hang)天(tian)超(chao)級大(da)國(guo)，但(dan)實力(li)也不算弱。日本能(neng)夠發(fa)(fa)射幾乎所(suo)有(you)種(zhong)類(lei)的衛星(xing)，但(dan)由(you)于(yu)(yu)日本是戰(zhan)敗(bai)國(guo)且(qie)航(hang)天(tian)基礎技術(shu)薄弱、自主開發(fa)(fa)能(neng)力(li)和創新能(neng)力(li)有(you)限，因(yin)此綜(zong)合(he)水(shui)平與中(zhong)國(guo)、俄羅斯(si)等都(dou)有(you)明(ming)顯(xian)差(cha)距。另外，日本還缺乏(fa)類(lei)似中(zhong)國(guo)長征5號這種(zhong)大(da)型運載火箭，近幾年的發(fa)(fa)射總量也在變(bian)少，發(fa)(fa)展似乎在逐步放緩(huan)。（榜單買購(gou)網著?）
加拿大(da)在航天工業關鍵性分支領域的優勢十分突(tu)出(chu)，例如(ru)太(tai)空(kong)機器人、地球觀測、太(tai)空(kong)科技和探測、衛星(xing)通訊等。空(kong)間(jian)機械臂(bei)(bei)是太(tai)空(kong)空(kong)間(jian)站(zhan)的三大(da)關鍵技術之一，而(er)加拿大(da)機械臂(bei)(bei)正是全球先進的空(kong)間(jian)機械臂(bei)(bei)的領頭羊(yang)，當今國(guo)際空(kong)間(jian)站(zhan)投入使用的太(tai)空(kong)機械臂(bei)(bei)中，“加拿大(da)臂(bei)(bei)2號”在尺寸和復雜(za)度上堪(kan)稱世界(jie)第一。2020年(nian)加拿大(da)航天局簽(qian)署《阿爾(er)忒彌斯協議(yi)》，正式(shi)參與到(dao)美國(guo)的登月項目中。
印(yin)度(du)航天(tian)事業是在蘇(su)聯的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)援助下建立起來的(de)(de)(de)(de)，如今已具備(bei)制造和發射運載(zai)火箭、人造衛星、地面(mian)控(kong)制與(yu)回收等技(ji)術(shu)，擁有(you)完整的(de)(de)(de)(de)空間研發體系。相比(bi)而(er)言，印(yin)度(du)在航天(tian)方面(mian)確實有(you)較(jiao)為豐厚的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)儲備(bei)，基礎比(bi)較(jiao)扎實。在世界范圍內(nei)，印(yin)度(du)的(de)(de)(de)(de)航天(tian)技(ji)術(shu)處于(yu)第二梯隊。在亞洲(zhou)范圍內(nei)，印(yin)度(du)的(de)(de)(de)(de)實力是第一梯隊，與(yu)韓(han)國(guo)、以(yi)色列這類國(guo)家相比(bi)，可以(yi)用“技(ji)高一籌”來形容(rong)。
世界航(hang)天(tian)(tian)強國(guo)排名/航(hang)天(tian)(tian)領域哪個(ge)國(guo)家最強：巴(ba)西(xi)是南半球(qiu)航(hang)天(tian)(tian)技術最強的國(guo)家，擁有火箭、衛(wei)星(xing)、航(hang)天(tian)(tian)器(qi)和(he)發射場。巴(ba)西(xi)政府(fu)將航(hang)天(tian)(tian)活(huo)動列(lie)于優先發展領域之(zhi)首，希望未(wei)來能(neng)躋身航(hang)天(tian)(tian)大國(guo)之(zhi)列(lie)。巴(ba)西(xi)已與俄羅斯、法國(guo)、德國(guo)、美國(guo)等國(guo)簽(qian)署合作協議。巴(ba)西(xi)和(he)中國(guo)的航(hang)天(tian)(tian)合作一直(zhi)卓(zhuo)有成(cheng)效，與中國(guo)合作的“中巴(ba)地(di)球(qiu)資(zi)源衛(wei)星(xing)”是巴(ba)西(xi)航(hang)天(tian)(tian)研(yan)究的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)。
