★★★
該圖片由注冊用戶"MAIGOO生活榜"提供，版權聲明反饋
美國(guo)是世界(jie)上較早(zao)開展(zhan)航(hang)天(tian)活(huo)(huo)動的國(guo)家(jia)，活(huo)(huo)動規模和技術水平長期位居世界(jie)前列，多項科(ke)研(yan)成果都在人類航(hang)天(tian)事業中具有里程碑(bei)意義(yi)。美國(guo)不僅(jin)是傳統航(hang)天(tian)技術最強的國(guo)家(jia)，近些年在商業航(hang)天(tian)方(fang)面亦迅猛(meng)發(fa)展(zhan)。美國(guo)航(hang)天(tian)軍、民發(fa)展(zhan)平衡且互為(wei)補充(chong)，相互融合已成為(wei)航(hang)天(tian)領域發(fa)展(zhan)常態(tai)。美國(guo)權(quan)威智(zhi)庫CSIS（戰略與(yu)國(guo)際研(yan)究中心）在2018年發(fa)布(bu)數據顯(xian)示，美國(guo)航(hang)天(tian)科(ke)研(yan)經費(fei)約占(zhan)全球(qiu)航(hang)天(tian)科(ke)研(yan)總(zong)經費(fei)的56.6%，全球(qiu)第一。
中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)事(shi)業(ye)起始(shi)于(yu)1956年(nian)(nian)，經(jing)過多年(nian)(nian)發展已取得載(zai)人(ren)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)、月球(qiu)探(tan)測(ce)、火星探(tan)測(ce)、太(tai)陽探(tan)測(ce)、天(tian)(tian)(tian)宮(gong)空(kong)間站(zhan)、長(chang)征系(xi)列運(yun)載(zai)火箭、北斗(dou)導航(hang)(hang)系(xi)統等一(yi)系(xi)列重大成(cheng)(cheng)就，躋身航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)之列。國(guo)(guo)(guo)際空(kong)間站(zhan)退(tui)役之后，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)號(hao)空(kong)間站(zhan)成(cheng)(cheng)為太(tai)空(kong)中(zhong)唯一(yi)的空(kong)間站(zhan)，逐步(bu)成(cheng)(cheng)為人(ren)類太(tai)空(kong)科研(yan)的核(he)心平臺，為全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)事(shi)業(ye)開辟(pi)道路。美國(guo)(guo)(guo)智庫CSIS 2018年(nian)(nian)數據(ju)顯示，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)科研(yan)經(jing)費(fei)約占全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)科研(yan)總經(jing)費(fei)的8.2%，全(quan)球(qiu)第二。
在(zai)航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)中，有(you)十分重要的一(yi)個技術(shu)領域，那就是大推(tui)力運載火箭。人類想(xiang)要進(jin)入太空，就必須以此為(wei)基礎。而俄羅(luo)(luo)(luo)斯一(yi)直(zhi)在(zai)研發大推(tui)力運載火箭，并在(zai)全(quan)(quan)球(qiu)保持著明顯優勢。作(zuo)為(wei)世(shi)界(jie)十大航(hang)天(tian)(tian)強(qiang)國之(zhi)一(yi)，俄羅(luo)(luo)(luo)斯近(jin)些年來積累(lei)的航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)還(huan)是比較豐厚的，畢竟(jing)俄羅(luo)(luo)(luo)斯是蘇(su)聯的繼承國，而蘇(su)聯曾(ceng)是世(shi)界(jie)航(hang)天(tian)(tian)大國。美國智庫CSIS 2018年數據顯示(shi)，俄羅(luo)(luo)(luo)斯航(hang)天(tian)(tian)科研經費約占全(quan)(quan)球(qiu)航(hang)天(tian)(tian)科研總經費的5.9%，全(quan)(quan)球(qiu)第三。
法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)是(shi)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)空工(gong)業發(fa)(fa)達(da)國(guo)家，是(shi)歐洲(zhou)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)局的主(zhu)要成員(yuan)國(guo)，歐洲(zhou)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)局的總(zong)部就設在巴(ba)黎(li)。二戰后，法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)發(fa)(fa)展(zhan)出(chu)了相對(dui)獨立的核科技和航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)技術。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)雖然沒有(you)發(fa)(fa)射(she)本(ben)國(guo)的全球衛(wei)星(xing)導航(hang)(hang)體系，但是(shi)歐洲(zhou)伽(jia)利略系統，主(zhu)要依靠(kao)法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)火箭發(fa)(fa)射(she)升空。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)的庫魯航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)中(zhong)心(xin)世界聞名(ming)，具有(you)發(fa)(fa)射(she)衛(wei)星(xing)的先天(tian)(tian)(tian)地(di)理優(you)勢。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)衛(wei)星(xing)制(zhi)造(zao)能(neng)力在全球也很數得著，可以對(dui)外(wai)出(chu)口大容量的高端通訊衛(wei)星(xing)，利潤(run)率十分可觀。
德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)天(tian)(tian)工業規模(mo)在(zai)歐(ou)洲首屈一指，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)天(tian)(tian)技術在(zai)二戰(zhan)前領先于(yu)歐(ou)洲甚至世(shi)(shi)界(jie)，著名的(de)(de)V-2火箭就是當時的(de)(de)杰作。二戰(zhan)后(hou)，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)專家被大量瓜分(fen)，不過在(zai)短暫的(de)(de)衰落后(hou)又重新崛(jue)起。2018年數(shu)據顯示，全球航(hang)空航(hang)天(tian)(tian)出口份(fen)額(e)中，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)占11.81%，僅(jin)次于(yu)美國(guo)(guo)(guo)和法國(guo)(guo)(guo)。德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)政府對航(hang)天(tian)(tian)技術的(de)(de)發展(zhan)也是大為(wei)重視，提供(gong)了較好(hao)的(de)(de)發展(zhan)環(huan)境。德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)為(wei)世(shi)(shi)界(jie)十大航(hang)天(tian)(tian)強國(guo)(guo)(guo)。
如今英(ying)國(guo)的(de)航天(tian)實(shi)力不(bu)(bu)算世(shi)界第一梯隊，但他在航天(tian)領域的(de)起步并不(bu)(bu)算晚，可追溯(su)到(dao)(dao)上世(shi)紀(ji)60年(nian)(nian)代。相(xiang)關航天(tian)航空(kong)研發(fa)及制造水平(ping)在歐洲乃至(zhi)(zhi)世(shi)界處于(yu)前(qian)列。自2016年(nian)(nian)以(yi)來，英(ying)國(guo)的(de)航天(tian)企業數(shu)量增長了65%以(yi)上。截至(zhi)(zhi)2019年(nian)(nian)，英(ying)國(guo)太空(kong)產(chan)業產(chan)值每年(nian)(nian)超過164億英(ying)鎊，約(yue)占全球(qiu)太空(kong)市場份額的(de)6%。預計到(dao)(dao)2030年(nian)(nian)，這(zhe)一數(shu)字會提高到(dao)(dao)10%。2019年(nian)(nian)9月27日，英(ying)國(guo)政府發(fa)布首個國(guo)家太空(kong)戰略(lve)。
航(hang)(hang)天(tian)水(shui)平世界排名榜：在許多人(ren)看來，日(ri)本的(de)航(hang)(hang)天(tian)技術(shu)處于第二梯隊，不算航(hang)(hang)天(tian)超級(ji)大國，但(dan)實力也不算弱(ruo)。日(ri)本能夠發射(she)幾乎所有(you)種類(lei)的(de)衛(wei)星(xing)，但(dan)由于日(ri)本是戰敗國且航(hang)(hang)天(tian)基礎(chu)技術(shu)薄弱(ruo)、自主開發能力和創新(xin)能力有(you)限(xian)，因此綜(zong)合水(shui)平與中(zhong)國、俄(e)羅斯等都有(you)明(ming)顯(xian)差距。另(ling)外，日(ri)本還缺乏(fa)類(lei)似中(zhong)國長征(zheng)5號這種大型(xing)運載火箭(jian)，近幾年的(de)發射(she)總(zong)量也在變少，發展似乎在逐(zhu)步放緩(huan)。（榜單買購網著(zhu)?）
加拿(na)大(da)在航天(tian)工業(ye)關鍵性(xing)分支(zhi)領域的優勢十分突出，例如太(tai)(tai)空(kong)機(ji)器(qi)人、地球觀測(ce)、太(tai)(tai)空(kong)科技和(he)探測(ce)、衛星通訊等。空(kong)間(jian)機(ji)械臂(bei)是(shi)太(tai)(tai)空(kong)空(kong)間(jian)站(zhan)的三(san)大(da)關鍵技術之一，而加拿(na)大(da)機(ji)械臂(bei)正是(shi)全球先進的空(kong)間(jian)機(ji)械臂(bei)的領頭羊，當今國(guo)際空(kong)間(jian)站(zhan)投(tou)入(ru)使用(yong)的太(tai)(tai)空(kong)機(ji)械臂(bei)中，“加拿(na)大(da)臂(bei)2號”在尺寸和(he)復雜(za)度(du)上(shang)堪稱世界第一。2020年(nian)加拿(na)大(da)航天(tian)局簽署(shu)《阿爾(er)忒彌斯協議(yi)》，正式參(can)與到(dao)美(mei)國(guo)的登月(yue)項目中。
印度(du)航天(tian)事(shi)業是在(zai)蘇聯(lian)的(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)援助下建立(li)起來的(de)(de)，如(ru)今已具(ju)備制(zhi)造和發(fa)射運載火箭、人造衛星、地面控制(zhi)與回(hui)收等技(ji)術(shu)(shu)，擁有(you)完整的(de)(de)空間研(yan)發(fa)體系。相比而言(yan)，印度(du)在(zai)航天(tian)方面確實有(you)較為豐厚的(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)儲(chu)備，基礎比較扎實。在(zai)世界范(fan)圍內，印度(du)的(de)(de)航天(tian)技(ji)術(shu)(shu)處于第二梯隊(dui)(dui)。在(zai)亞(ya)洲范(fan)圍內，印度(du)的(de)(de)實力是第一梯隊(dui)(dui)，與韓(han)國、以(yi)色列這(zhe)類(lei)國家相比，可以(yi)用“技(ji)高(gao)一籌”來形容。
世(shi)界航(hang)天(tian)(tian)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)排(pai)名/航(hang)天(tian)(tian)領域哪個國(guo)(guo)(guo)(guo)家最強(qiang)：巴西是(shi)南半球(qiu)航(hang)天(tian)(tian)技術最強(qiang)的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家，擁(yong)有火箭、衛星、航(hang)天(tian)(tian)器(qi)和(he)發射場。巴西政府將航(hang)天(tian)(tian)活動(dong)列于優先發展領域之首，希望未來能躋身航(hang)天(tian)(tian)大國(guo)(guo)(guo)(guo)之列。巴西已與俄羅斯、法國(guo)(guo)(guo)(guo)、德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)(guo)簽(qian)署合作(zuo)協議。巴西和(he)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)航(hang)天(tian)(tian)合作(zuo)一直(zhi)卓有成效，與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)合作(zuo)的(de)“中(zhong)巴地球(qiu)資(zi)源(yuan)衛星”是(shi)巴西航(hang)天(tian)(tian)研究的(de)重要組成部(bu)分。
