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美(mei)國是世界上較早開展(zhan)(zhan)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)活動(dong)的(de)(de)國家，活動(dong)規模(mo)和技(ji)(ji)術(shu)水平長期位居世界前列，多項科(ke)研(yan)(yan)成(cheng)果都在人(ren)類航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)事業(ye)中具有(you)里程碑意義。美(mei)國不僅(jin)是傳(chuan)統航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)技(ji)(ji)術(shu)最強的(de)(de)國家，近些年在商業(ye)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)方(fang)面亦迅猛發展(zhan)(zhan)。美(mei)國航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)軍(jun)、民發展(zhan)(zhan)平衡且互(hu)為補充，相互(hu)融合已成(cheng)為航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)領(ling)域(yu)發展(zhan)(zhan)常態。美(mei)國權威(wei)智(zhi)庫CSIS（戰略(lve)與(yu)國際研(yan)(yan)究中心）在2018年發布數據(ju)顯(xian)示(shi)，美(mei)國航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)科(ke)研(yan)(yan)經(jing)費(fei)約占(zhan)全(quan)球(qiu)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)科(ke)研(yan)(yan)總經(jing)費(fei)的(de)(de)56.6%，全(quan)球(qiu)第一。
中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天事業起始于1956年(nian)，經過多年(nian)發展已取(qu)得載人航(hang)天、月球探(tan)測(ce)(ce)、火星(xing)探(tan)測(ce)(ce)、太陽探(tan)測(ce)(ce)、天宮空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)、長征系列運載火箭(jian)、北斗(dou)導航(hang)系統等一系列重大成就(jiu)，躋身航(hang)天強國(guo)(guo)之(zhi)列。國(guo)(guo)際空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)退役(yi)之(zhi)后，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)天宮號(hao)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)成為太空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)唯一的空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)，逐步成為人類太空(kong)科研的核心平臺，為全球航(hang)天事業開辟(pi)道路。美國(guo)(guo)智庫CSIS 2018年(nian)數(shu)據顯示，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)天科研經費約(yue)占全球航(hang)天科研總(zong)經費的8.2%，全球第二(er)。
在航天技(ji)術(shu)(shu)中，有十(shi)(shi)分重(zhong)要的一(yi)個技(ji)術(shu)(shu)領域，那就是(shi)大(da)推(tui)力運載火箭。人類想(xiang)要進入(ru)太(tai)空，就必(bi)須以(yi)此為基礎。而俄羅斯(si)一(yi)直在研發大(da)推(tui)力運載火箭，并在全球保(bao)持著(zhu)明顯(xian)優勢。作為世界十(shi)(shi)大(da)航天強國(guo)之一(yi)，俄羅斯(si)近些(xie)年(nian)來積累的航天技(ji)術(shu)(shu)還是(shi)比較豐厚(hou)的，畢竟(jing)俄羅斯(si)是(shi)蘇聯的繼承國(guo)，而蘇聯曾是(shi)世界航天大(da)國(guo)。美(mei)國(guo)智庫CSIS 2018年(nian)數據顯(xian)示，俄羅斯(si)航天科研經費約(yue)占(zhan)全球航天科研總經費的5.9%，全球第三。
法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)是(shi)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)空工業發(fa)(fa)達國(guo)(guo)(guo)家(jia)，是(shi)歐(ou)洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)局(ju)的主要成(cheng)員國(guo)(guo)(guo)，歐(ou)洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)局(ju)的總部就(jiu)設在(zai)巴(ba)黎。二(er)戰后，法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)發(fa)(fa)展(zhan)出了相對獨立的核科(ke)技和(he)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)技術。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)雖(sui)然沒有(you)發(fa)(fa)射本國(guo)(guo)(guo)的全球衛星導航(hang)(hang)(hang)體(ti)系，但是(shi)歐(ou)洲(zhou)伽利略系統，主要依靠法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)火(huo)箭(jian)發(fa)(fa)射升(sheng)空。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)的庫魯航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)中(zhong)心(xin)世界(jie)聞名，具有(you)發(fa)(fa)射衛星的先天(tian)(tian)地理優勢(shi)。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)衛星制造(zao)能力在(zai)全球也很數得著，可(ke)以對外出口大容量的高端通訊(xun)衛星，利潤(run)率十分可(ke)觀。
德(de)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)(hang)天(tian)工(gong)業規模在(zai)歐洲首屈一指，德(de)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)(hang)天(tian)技術在(zai)二(er)戰前領先于歐洲甚至世界，著名的(de)(de)V-2火(huo)箭就是當時(shi)的(de)(de)杰作(zuo)。二(er)戰后(hou)(hou)，德(de)國(guo)(guo)(guo)專家被大量瓜分(fen)，不(bu)過(guo)在(zai)短暫的(de)(de)衰落(luo)后(hou)(hou)又(you)重(zhong)(zhong)新崛起。2018年數據(ju)顯示，全球航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)出口(kou)份額中，德(de)國(guo)(guo)(guo)占11.81%，僅次(ci)于美國(guo)(guo)(guo)和(he)法國(guo)(guo)(guo)。德(de)國(guo)(guo)(guo)政府對航(hang)(hang)天(tian)技術的(de)(de)發展也(ye)是大為重(zhong)(zhong)視，提(ti)供了較好的(de)(de)發展環境。德(de)國(guo)(guo)(guo)為世界十大航(hang)(hang)天(tian)強國(guo)(guo)(guo)。
如(ru)今(jin)英國(guo)的航天(tian)(tian)實力不算(suan)世界第一(yi)梯隊(dui)，但他(ta)在(zai)航天(tian)(tian)領域(yu)的起步并不算(suan)晚，可追溯(su)到(dao)上(shang)世紀60年(nian)代。相(xiang)關航天(tian)(tian)航空研發及制造水平在(zai)歐(ou)洲(zhou)乃至世界處于前(qian)列。自2016年(nian)以(yi)來，英國(guo)的航天(tian)(tian)企業數(shu)量增長了65%以(yi)上(shang)。截至2019年(nian)，英國(guo)太(tai)空產(chan)業產(chan)值每年(nian)超過164億(yi)英鎊，約占全球太(tai)空市場(chang)份額(e)的6%。預計到(dao)2030年(nian)，這一(yi)數(shu)字會提(ti)高到(dao)10%。2019年(nian)9月27日(ri)，英國(guo)政府發布(bu)首個國(guo)家太(tai)空戰略。
航(hang)(hang)天(tian)水平(ping)世(shi)界排名(ming)榜(bang)：在(zai)許多人看來，日本的航(hang)(hang)天(tian)技(ji)術處(chu)于第二梯隊，不(bu)算航(hang)(hang)天(tian)超級大國，但(dan)實力(li)也(ye)不(bu)算弱(ruo)(ruo)。日本能夠發(fa)(fa)射幾乎(hu)(hu)所有(you)(you)種(zhong)類(lei)的衛星，但(dan)由于日本是戰敗(bai)國且(qie)航(hang)(hang)天(tian)基礎技(ji)術薄弱(ruo)(ruo)、自(zi)主開發(fa)(fa)能力(li)和創新能力(li)有(you)(you)限，因此綜合(he)水平(ping)與中國、俄羅斯等都(dou)有(you)(you)明顯(xian)差距。另外，日本還缺(que)乏類(lei)似中國長征5號(hao)這(zhe)種(zhong)大型(xing)運載火箭，近幾年的發(fa)(fa)射總量也(ye)在(zai)變少，發(fa)(fa)展似乎(hu)(hu)在(zai)逐(zhu)步放(fang)緩。（榜(bang)單買購網(wang)著?）
加(jia)拿大(da)在航(hang)天(tian)工業關鍵性分支領域(yu)的(de)優勢十分突出，例如太(tai)空(kong)(kong)(kong)機器人、地球觀測、太(tai)空(kong)(kong)(kong)科技和探(tan)測、衛(wei)星通訊(xun)等。空(kong)(kong)(kong)間機械(xie)臂是太(tai)空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)間站(zhan)的(de)三大(da)關鍵技術之一，而加(jia)拿大(da)機械(xie)臂正(zheng)是全球先進(jin)的(de)空(kong)(kong)(kong)間機械(xie)臂的(de)領頭羊，當今(jin)國際空(kong)(kong)(kong)間站(zhan)投入使(shi)用的(de)太(tai)空(kong)(kong)(kong)機械(xie)臂中(zhong)，“加(jia)拿大(da)臂2號(hao)”在尺寸和復雜度上堪稱世界第一。2020年(nian)加(jia)拿大(da)航(hang)天(tian)局(ju)簽署《阿爾忒(te)彌斯協議》，正(zheng)式參與(yu)到美國的(de)登(deng)月項目中(zhong)。
印(yin)度(du)航天(tian)事業是在(zai)蘇聯的(de)(de)技(ji)(ji)術援助下建立起來(lai)的(de)(de)，如今已(yi)具備(bei)制造和發射運載火箭、人造衛(wei)星、地面(mian)控制與回收(shou)等(deng)技(ji)(ji)術，擁有完整的(de)(de)空間研(yan)發體(ti)系。相比而言(yan)，印(yin)度(du)在(zai)航天(tian)方面(mian)確實有較為(wei)豐厚的(de)(de)技(ji)(ji)術儲備(bei)，基礎比較扎實。在(zai)世界(jie)范(fan)圍(wei)內，印(yin)度(du)的(de)(de)航天(tian)技(ji)(ji)術處于第二梯隊。在(zai)亞洲范(fan)圍(wei)內，印(yin)度(du)的(de)(de)實力是第一(yi)梯隊，與韓(han)國、以色列這類國家相比，可以用“技(ji)(ji)高(gao)一(yi)籌”來(lai)形容。
世(shi)界航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)強(qiang)國排名/航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)領(ling)域哪個國家最強(qiang)：巴西(xi)是南半(ban)球航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)技術(shu)最強(qiang)的(de)(de)國家，擁有火(huo)箭、衛星(xing)(xing)、航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)器和(he)發(fa)射場(chang)。巴西(xi)政府將航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)活動列于優先發(fa)展領(ling)域之(zhi)首，希望未(wei)來能躋(ji)身航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)大(da)國之(zhi)列。巴西(xi)已與(yu)俄羅(luo)斯、法國、德國、美國等國簽署合作協議。巴西(xi)和(he)中國的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)合作一直卓有成效，與(yu)中國合作的(de)(de)“中巴地球資源衛星(xing)(xing)”是巴西(xi)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)研(yan)究的(de)(de)重要組成部分。
