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中國沒有地鐵的省會城市盤點 全國4個唯一沒通地鐵的省會

本原創文章由 MAIGOO文(wen)章編輯員329號 上傳提供 2024-12-11 評論 0
據交通部數據，截至2023年末，包括港澳臺地區在內，全國已有53個城市開通地鐵，其中，省會城市有24個，那么，中國哪個省會城市沒有開通地鐵？2023年末，中國至今還有4個省會城市沒有開通地鐵，大部分位于西部偏遠地區，即青海省省會西寧市、寧夏回族自治區首府銀川市、西藏自治區首府拉薩市和海南省省會城市海口市，快來看看吧。
2023年中國無地鐵的省會城市
  • 海口市
    海口市，別稱“椰城”，海南省轄地級市、省會，地處熱帶，是一座富有海濱自然旖旎風光的南方濱海城市，也是國內沒有地鐵的四座省會城市之一。海口城市面積相對較小，地勢平坦，人口只有200多萬人，人口基數不適宜建設地鐵。與其他發達城市相比，海口市的地鐵建設明顯滯后，目前仍未開通地鐵，市民在出行時主要依賴公交車和出租車，對于日益增長的交通需求來說，可能會帶來一些壓力。
  • 西寧市
    西寧市，古稱青唐城、西平郡、鄯州、夏都，青海省轄地級市、省會，國務院批復確定的中國西北地區重要的中心城市，也是國內沒有地鐵的省會城市之一。西寧市由于其地理位置偏遠和經濟相對滯后，人口基數少，只有200多萬人，地鐵建設一直未能得到足夠的重視和發展。目前，西寧市的公共交通系統主要由公交車和出租車組成，市民在出行時也需要花費較長的時間和精力。
  • 銀川市
    銀川市，簡稱“銀”，古稱“興慶府”，是寧夏回族自治區首府，國務院批復確定的中國西北地區重要的中心城市，也是國內沒有地鐵的首府城市。銀川市是一個歷史悠久的城市，但由于其地理位置較為偏遠，經濟發展相對滯后，這也導致了地鐵建設的滯后。據買購網小編了解，銀川雖然沒有地鐵交通，但建有有軌交通，其城市軌道交通系統首條線路銀川云軌一號線（花博園線）于2017年9月1日開通試運營， 使銀川成為中國內地第32座，寧夏第1座開通城市軌道交通的城市。
  • 拉薩市
    拉薩市，別稱邏些、日光城，是西藏自治區轄地級市、首府，是國務院批復確定的中國具有雪域高原和民族特色的國際旅游城市，也是國內沒有地鐵的首府城市。拉薩地形復雜，地市險峻，山脈縱橫，河流縱橫，建設地鐵的難度很大；拉薩人口較少，人口不足百萬，由地處偏遠西部地區，地鐵建設需求不大。拉薩交通狀況較好，公共交通系統已經得到了改善，公共汽車、出租車、共享單車等都可以滿足拉薩市民的出行需求。
2023年中國有地鐵的省會城市

  • 據國(guo)家交通部(bu)數據，截(jie)至2023年11月，目前國(guo)內已開通地鐵的省會(hui)（包括(kuo)首府(fu)）城市共有24個，分別(bie)是廣州(zhou)(zhou)、成(cheng)都、杭州(zhou)(zhou)、武(wu)漢、南(nan)(nan)京、西(xi)安、沈(shen)陽、鄭州(zhou)(zhou)、長沙、合肥、昆明、福州(zhou)(zhou)、南(nan)(nan)昌、南(nan)(nan)寧、長春、濟南(nan)(nan)、哈爾濱、貴陽、石家莊、呼和浩特、蘭州(zhou)(zhou)、烏(wu)魯(lu)木齊、太原、臺北。


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