別克GL8在中高端MPV領域長期處于主導地位，自1999年問世以來，已在中國市場歷經5代車型演變，獲得超過120萬用戶的青睞，不僅連續23年穩居同級市場銷冠地位，還屢獲行業獎項，并在多個權威MPV保值率榜單中連續多年位居前列。時至2023年，GL8已是別克最暢銷的車型，榮獲了中國汽車質量委員會主辦的“2023中國汽車質量獎車型大獎”。 【 詳細>>】

在緊湊型轎車細分市場中，威朗是一款大家耳熟能詳的經典車型，它不僅有動感的外觀，在空間上也表現出色。如今完成換代并加入Pro后綴后，威朗的實力得到進一步增強。2023款威朗全系搭載1.5T發動機+CVT無級變速箱，最大功率135kW，最大扭矩250Nm。與同級、同價位的合資緊湊型轎車相比，威朗是一款顏值出眾、動力強勁的選手，值得考慮入手。 【 詳細>>】

昂科威定位中型SUV，是2023年最暢銷的別克車型之一。現款在售昂科威的外觀還是比較時尚的，但內飾設計相對保守，配置也還可以。動力方面提供兩驅版本和四驅版本。兩驅版本在市區駕駛已完全夠用，四驅兩驅版本對大部分用戶來說用不到，而且售價也更高。如果預算充足的話，Maigoo小編推薦購買2.0T版本，動力方面的體驗比一味的追求省油更爽。 【 詳細>>】

君威定位中型轎車，是別克賣得最火的車型之一。2023年7月24日，新款君威正式上市，共推出25T超享版和28T縱享版兩款車型，官方指導價分別為15.98萬元和17.58萬元。新款君威采用最新家族化前臉設計，配備全LED自動感應大燈、梯形樣式大尺寸前格柵，同時別克最新標志鑲嵌在引擎蓋前端。側面和尾部造型則與舊款車型區別不大。 【 詳細>>】

微藍6是別克全球第一款純電動車，也是上汽通用推出的首款真正面向大眾市場的純電動車。2023年8月25日，2024款430km版本全新上市，共推出舒享版和越享版兩款車型。作為家用純電緊湊型車，該車在外觀設計上，融入了旅行車和轎車元素，有點像瓦罐車；內飾方面，使用雙色搭配，加入了更多的軟性材質，柔軟度明顯，觀感上較為簡潔。 【 詳細>>】

君越最早上市于2006年2月22日。名稱中的“君”字，代表高品位、高檔次的形象；“越”字，則具有“突破、超越”的寓意。2023年5月15日，全新一代別克君越上市，共推出 25T 越行版、28T越享版、28T越尊版和艾維亞版共四款車型。憑借“標準之上”的越級品質，以及動感獨特的設計語言，君越致力于為消費者帶來舒適、愉悅、安全、智能的駕乘體驗。 【 詳細>>】

別克E5是一款中大型純電SUV，位居2023年別克汽車銷量排行榜前十。別克E5上市于2023年4月13日，緊接著在10月20日推出E5先鋒版，作為全系入門車型，價格下調了3.9萬元。調價后，銷量顯著提升。別克E5是基于通用奧特能電動平臺打造的首款量產車型，為大五座智能純電SUV，采用別克全新Logo三色盾，擁有符合純電車型特征的全新設計風格。 【 詳細>>】

世紀定位高端中大型MPV，是2023年最暢銷的別克車型之一。現款在售的2023款世紀，共有5款配置車型，包括七座版、六座版及四座版。車身尺寸5230x1980x1867mm，軸距3130mm。動力方面，搭載2.0T發動機和48V輕混系統，匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力237匹。底盤調校表現穩定，起步加速不會拉胯，中后期的加速響應及時，動力強勁。 【 詳細>>】

別克車型銷量排行榜單中的昂科旗，是別克家族的中高端SUV車型，提供七座和六座版。車身尺寸4981x1953x1722mm，軸距2863mm，整車在后排座椅放倒的情況下，容積可擴展至880L。動力方面，搭載2.0T發動機和48伏輕混系統，2.0T發動機最大輸出功率為174千瓦，峰值扭矩為350Nm，匹配9擋自動變速箱。從數據上來看，駕駛體驗感不錯。 【 詳細>>】

英朗曾經是別克的銷量擔當，它的高光時刻是在2017年，當時年度銷量達416990臺，是當年銷量破40萬大關的三款轎車之一，另外兩款則是軒逸、朗逸。后來英朗換裝三缸發動機，銷量急轉直下，開始跌落神壇。之后，英朗又換回四缸發動機，并給出了不錯的終端優惠，期望能挽回局面。時至2023年，英朗仍有一定銷量，但大不如從前。 【 詳細>>】