有(you)人(ren)認為,改裝大(da)(da)(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂就叫升級,也有(you)人(ren)認為,大(da)(da)(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂比較有(you)視(shi)覺沖擊感,但是無(wu)論是視(shi)覺上還是性能方面(mian)還是選擇(ze)適合(he)自己(ji)車輛的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)為適中。在外(wai)觀(guan)方面(mian),過(guo)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂反(fan)而讓(rang)人(ren)覺得腳重(zhong)頭輕,影(ying)響整體感覺。而在性能方面(mian),更(geng)是需要(yao)一個平(ping)衡,大(da)(da)(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂,就要(yao)配合(he)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)升級,要(yao)選擇(ze)更(geng)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)、更(geng)寬的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎,寬輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎在提供更(geng)穩定(ding)的(de)(de)抓(zhua)地力的(de)(de)同時(shi),強大(da)(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)摩擦力會讓(rang)你的(de)(de)車起步提速很(hen)(hen)慢,而且(qie)油耗有(you)明顯提升,而且(qie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)過(guo)大(da)(da)(da)(da)(da)(da),其他參數不(bu)做調整的(de)(de)情況下,對(dui)于車輛的(de)(de)轉(zhuan)向也是有(you)很(hen)(hen)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)影(ying)響,每(mei)一臺車的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)都(dou)有(you)一個極限,如(ru)果一味的(de)(de)追求(qiu)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun),那么性能和操控方面(mian)就要(yao)付出很(hen)(hen)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)犧牲。不(bu)僅如(ru)此,從性價(jia)(jia)比角度著想,同樣(yang)式銅材質的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂,尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)越(yue)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)價(jia)(jia)格越(yue)大(da)(da)(da)(da)(da)(da),而對(dui)應的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)也需要(yao)相應提升,價(jia)(jia)格也會隨之水漲(zhang)船高(gao)。