烏魯木齊國(guo)家高新區（新市(shi)區）集資源、地(di)緣(yuan)、區位(wei)、政(zheng)策、產(chan)業、服(fu)務(wu)、品(pin)牌、土地(di)、財力、融(rong)資十大(da)優(you)勢(shi)，落戶既可享受(shou)國(guo)家級高新區和(he)新疆地(di)方的各種(zhong)普惠制(zhi)政(zheng)策，還(huan)可感受(shou)到特有的區位(wei)、品(pin)牌、服(fu)務(wu)、體制(zhi)、財力、融(rong)資、產(chan)業支持等綜合優(you)勢(shi)。

實(shi)行“區市(shi)共(gong)建，以市(shi)為主，科技廳歸口管(guan)理，重大(da)科技業務隸屬(shu)科技部(bu)火炬中心”的管(guan)理體制(zhi)，代表烏魯(lu)木齊市(shi)委、市(shi)政府(fu)統一領導(dao)和“封閉管(guan)理”區內經濟(ji)和社會事(shi)務，行使市(shi)一級人民政府(fu)的經濟(ji)管(guan)理權限。

面積：規劃面積326平方公里。

區位：地(di)處首府烏(wu)魯木(mu)齊，東臨(lin)城市快(kuai)速(su)路(lu)(lu)——河灘路(lu)(lu)，南起(qi)新醫路(lu)(lu)，西(xi)臨(lin)太原路(lu)(lu)和烏(wu)昌快(kuai)速(su)路(lu)(lu)，北至烏(wu)魯木(mu)齊中心城北邊界。

交通：國際(ji)機場、鐵路、公(gong)路三(san)位一體。隨著高(gao)鐵、輕軌等重大交(jiao)通項目的建(jian)設(she)，交(jiao)通優勢(shi)愈加突出。

經濟：地區生(sheng)產總(zong)值由2015年(nian)的(de)874.6億(yi)元增(zeng)(zeng)(zeng)加至(zhi)2020年(nian)的(de)1330億(yi)元，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)35%，年(nian)均(jun)增(zeng)(zeng)(zeng)速6.8%；全社會固定資(zi)產投資(zi)較“十二五”時期增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)63.5%；社會消費品(pin)零售總(zong)額較2015年(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)2.8%；城鄉居民人均(jun)可支配收入較“十二五”時期分別(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)36%和50.9%。

定位：承載國(guo)(guo)家使(shi)命，支撐區(qu)域發(fa)展(zhan)，以創新(xin)型特色(se)產業園區(qu)為(wei)依托(tuo)，聚焦(jiao)特色(se)主導產業，建成(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)亞科技(ji)經濟(ji)合(he)作的(de)(de)(de)橋頭堡、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)西(xi)(xi)部創新(xin)驅動和低碳發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)先行區(qu)，打造我國(guo)(guo)面(mian)向中(zhong)(zhong)(zhong)、西(xi)(xi)、南亞及俄羅斯(si)市場的(de)(de)(de)高(gao)新(xin)技(ji)術產業戰略(lve)基地，成(cheng)為(wei)新(xin)疆新(xin)型工業化的(de)(de)(de)戰略(lve)引擎(qing)和烏(wu)魯木齊(qi)的(de)(de)(de)科技(ji)新(xin)城(cheng)區(qu)。

根(gen)據《烏魯(lu)木(mu)齊(qi)市城市總體(ti)規劃2009-2020年》，烏魯(lu)木(mu)齊(qi)國(guo)家高新(xin)區（新(xin)市區）將以(yi)兩個片區為建設重點(dian)。

第一(yi)片區(qu)以商貿、商務(wu)、行政辦公功(gong)能為主導(dao)，以總部經濟為亮(liang)點，打造環境優美，設(she)施(shi)現代，集居住、教育、可研(yan)、文體、生態等功(gong)能為一(yi)體的城市中心地(di)區(qu)。

第(di)二片(pian)區將建(jian)成烏魯木齊第(di)一個(ge)完美(mei)融合科技與(yu)商務(wu)、工作與(yu)居住的理(li)想新城，并以國家戰略性新興產業為推動，提倡(chang)健康(kang)理(li)念，凸現生態宜(yi)居，凝聚(ju)人(ren)類最(zui)先進的造城智慧。

第一片區——中心城區

東臨城市快速(su)路——河灘路，南起新醫路，西(xi)臨太(tai)原路，北(bei)至河北(bei)路，用地面(mian)(mian)積19.65平方(fang)公里(li)。總體采(cai)用"以點(dian)帶(dai)(dai)軸、以軸帶(dai)(dai)面(mian)(mian)"的空(kong)間發展模式，規劃形成"一個核心、四條軸線、七個組團"的規劃結(jie)構。

第二片區——城北分區

東至(zhi)吐烏大高速（河灘(tan)快(kuai)(kuai)速路(lu)），南至(zhi)河北(bei)北(bei)路(lu)，西至(zhi)烏昌快(kuai)(kuai)速路(lu)和原規劃三坪新區邊(bian)界(jie)（五一農場），北(bei)至(zhi)烏魯木齊中(zhong)心城北(bei)邊(bian)界(jie)，總用(yong)地面積(ji)約214平方公(gong)里。

未來將形成"一核(he)、一軸、兩廓、四片(pian)區"的總體布局結(jie)構。

投資指南。