【油鋸(ju)化(hua)油器】油鋸(ju)化(hua)油器的工(gong)作原(yuan)理 油鋸(ju)化(hua)油器怎(zen)么調

化油(you)(you)器(qi)(qi)（carburetor）是在發(fa)動(dong)機工作(zuo)產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真(zhen)空作(zuo)用下，將一定比例的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽油(you)(you)與空氣(qi)混合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。化油(you)(you)器(qi)(qi)作(zuo)為一種精密的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，它對發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要作(zuo)用可以稱之(zhi)為發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“心臟”。其(qi)完整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)應包括起動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、怠速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、中(zhong)等負荷裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、全負荷裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、加(jia)速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。化油(you)(you)器(qi)(qi)會(hui)根據發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)工作(zuo)狀態需求，自動(dong)配(pei)比出(chu)(chu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)濃度(du)，輸出(chu)(chu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)混合(he)氣(qi)，為了使(shi)配(pei)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)混合(he)氣(qi)混合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比較均勻，化油(you)(you)器(qi)(qi)還(huan)具備使(shi)燃油(you)(you)霧化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效果，以供機器(qi)(qi)正常運行。

油(you)鋸化(hua)油(you)器(qi)的工(gong)作原理 油(you)鋸化(hua)油(you)器(qi)怎么(me)調

油鋸化油器工作原理

化油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)一種精密的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，被(bei)稱(cheng)為(wei)(wei)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)“心(xin)臟”，是在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)產生(sheng)的(de)(de)真空狀態下，將一定比(bi)(bi)例(li)的(de)(de)汽油(you)(you)(you)(you)與空氣混合(he)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，它包括起(qi)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、怠(dai)速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、中(zhong)等負(fu)荷裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、全負(fu)荷裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、加速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。油(you)(you)(you)(you)鋸化油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)會(hui)根(gen)據(ju)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)不(bu)同工(gong)作(zuo)狀態需求，自動(dong)配比(bi)(bi)出(chu)相應的(de)(de)濃度，輸出(chu)相應的(de)(de)量的(de)(de)混合(he)氣，為(wei)(wei)了使(shi)配出(chu)的(de)(de)混合(he)氣混合(he)的(de)(de)比(bi)(bi)較均勻，化油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)還具備使(shi)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)霧化的(de)(de)效(xiao)果，以供(gong)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)正常運行(xing)。

當用手按動(dong)(dong)油(you)(you)(you)(you)泡時(shi)(shi)，空氣(qi)(qi)從耐油(you)(you)(you)(you)橡膠單項閥(fa)出(chu)口排出(chu)，流(liu)(liu)到油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，再從油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)的氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)排出(chu)。并(bing)且(qie)橡膠罩(zhao)準(zhun)備恢復，產(chan)生負(fu)壓，橡膠罩(zhao)形腔吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)，定(ding)量室(shi)橡膠皮厄 邊被吸(xi)(xi)合，壓縮簧(huang)片，出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)桿抬起油(you)(you)(you)(you)閥(fa)，這時(shi)(shi)汽油(you)(you)(you)(you)開(kai)始流(liu)(liu)向進(jin)(jin)(jin)油(you)(you)(you)(you)管(guan)，由(you)(you)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室(shi)經過過濾進(jin)(jin)(jin)入(ru)定(ding)量室(shi)，再經過銅(tong)擋圈單項閥(fa)分(fen)流(liu)(liu)，一(yi)部分(fen)進(jin)(jin)(jin)入(ru)由(you)(you)怠速(su)螺釘調(diao)(diao)整控(kong)制的 調(diao)(diao)怠速(su)孔(kong)(kong)、低速(su)孔(kong)(kong)，出(chu)現霧(wu)化(hua)汽油(you)(you)(you)(you)。另一(yi)部分(fen)進(jin)(jin)(jin)入(ru)由(you)(you)高速(su)螺釘調(diao)(diao)整控(kong)制的主噴孔(kong)(kong)，可出(chu)現較(jiao)多霧(wu)化(hua)汽油(you)(you)(you)(you)。當關(guan)閉阻風門時(shi)(shi)就可以啟(qi)動(dong)(dong)引擎了(le)。 引擎工作后，化(hua)油(you)(you)(you)(you)器(qi)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室(shi)側面有一(yi)個回(hui)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)，直(zhi)通(tong)曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)，當曲軸(zhou)(zhou)轉過一(yi)圈時(shi)(shi)，由(you)(you)于活(huo)(huo)塞(sai)上(shang)下運(yun)動(dong)(dong)，活(huo)(huo)塞(sai)中的氣(qi)(qi)體(ti)進(jin)(jin)(jin)出(chu)回(hui)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)，連(lian)繼推動(dong)(dong)化(hua)油(you)(you)(you)(you)器(qi)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室(shi)膜片振動(dong)(dong)。 由(you)(you)于氣(qi)(qi)流(liu)(liu)的作用，加速(su)了(le)進(jin)(jin)(jin)油(you)(you)(you)(you)的流(liu)(liu)速(su)，加速(su)了(le)出(chu)油(you)(you)(you)(you)速(su)度，同時(shi)(shi)也啟(qi)動(dong)(dong)定(ding)量室(shi)膜片振動(dong)(dong)，振動(dong)(dong)的定(ding)量室(shi)膜片壓縮簧(huang)片，化(hua)油(you)(you)(you)(you)器(qi)開(kai)始吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)、分(fen)流(liu)(liu)、噴油(you)(you)(you)(you)。

油鋸化油器怎么調？

油(you)(you)鋸化油(you)(you)器(qi)主要是把油(you)(you)霧(wu)化了好用做燃(ran)料，設(she)節化油(you)(you)器(qi)方(fang)法，要具(ju)體問題具(ju)體分(fen)析，

1、要看油鋸是什么機型；

2、 要看(kan)油鋸(ju)缸體是否完(wan)整；

3、要看進風(feng)量是否達標等(deng)。

調(diao)節(jie)化油器(qi)就是調(diao)進油和(he)進風的(de)比(bi)例。 在這些都確定的(de)情況下，才能開始調(diao)節(jie)化油器(qi)。比(bi)如(ru)油鋸(ju)拉缸(gang)了(le)，換了(le)缸(gang)體。油鋸(ju)力度不(bu)夠，肯定要適(shi)當的(de)調(diao)節(jie)一(yi)下。

化油器有(you)三顆調(diao)(diao)節(jie)螺(luo)絲，分別為T，H，L；順時(shi)為緊(jin)，逆時(shi)為松(song)；T：怠速螺(luo)絲調(diao)(diao)緊(jin)，油就進的(de)多，調(diao)(diao)松(song)油就少。H高速螺(luo)絲，主要(yao)用于(yu)(yu)油鋸(ju)高速運轉，緊(jin)油鋸(ju)會(hui)運轉的(de)快，反之(zhi)松(song)就慢。L低速螺(luo)絲，主要(yao)用于(yu)(yu)調(diao)(diao)節(jie)油鋸(ju)低速，緊(jin)油鋸(ju)會(hui)轉的(de)快，調(diao)(diao)松(song)就會(hui)慢，或(huo)不(bu)轉、或(huo)死(si)火。

現在(zai)(zai)(zai)國(guo)(guo)內大(da)多數油(you)鋸都是國(guo)(guo)產(chan)貨，國(guo)(guo)產(chan)油(you)鋸由于缸徑(jing)和其它部件不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，H，L可(ke)(ke)能會(hui)有一(yi)(yi)點(dian)差別。普遍是H和L大(da)約(yue)在(zai)(zai)(zai)螺(luo)絲最緊的(de)時候松掉一(yi)(yi)圈半左右。適當(dang)調(diao)緊一(yi)(yi)點(dian)，然后在(zai)(zai)(zai)啟動，看一(yi)(yi)下油(you)鋸的(de)運(yun)轉怎么樣(yang)。在(zai)(zai)(zai)慢慢調(diao)節。 比如低速不(bu)夠，老死火，可(ke)(ke)以緊點(dian)。加大(da)油(you)門，油(you)鋸力量不(bu)夠，可(ke)(ke)以緊一(yi)(yi)下H高速螺(luo)絲。所以說調(diao)節化(hua)油(you)器(qi)遇到(dao)不(bu)同情況要不(bu)同對待，多操作幾次(ci)就會(hui)搞(gao)懂。

油鋸常見故障和維修>>