【油鋸化油器】油鋸化油器的工作原(yuan)理(li) 油鋸化油器怎(zen)么調

化(hua)油(you)(you)器(qi)（carburetor）是(shi)在發動(dong)機(ji)(ji)工(gong)作產(chan)生的(de)(de)真空作用下，將(jiang)一定(ding)比(bi)例的(de)(de)汽油(you)(you)與空氣(qi)混(hun)合的(de)(de)機(ji)(ji)械裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。化(hua)油(you)(you)器(qi)作為一種精密(mi)的(de)(de)機(ji)(ji)械裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，它對(dui)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)重(zhong)要(yao)作用可以稱之為發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)“心臟”。其完整(zheng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)應包括起動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、怠速(su)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、中等(deng)負(fu)荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、全負(fu)荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、加速(su)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。化(hua)油(you)(you)器(qi)會根據發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)不(bu)同(tong)工(gong)作狀(zhuang)態需求(qiu)，自(zi)動(dong)配比(bi)出(chu)相應的(de)(de)濃度，輸出(chu)相應的(de)(de)量的(de)(de)混(hun)合氣(qi)，為了使配出(chu)的(de)(de)混(hun)合氣(qi)混(hun)合的(de)(de)比(bi)較(jiao)均勻，化(hua)油(you)(you)器(qi)還(huan)具備(bei)使燃(ran)油(you)(you)霧化(hua)的(de)(de)效果，以供(gong)機(ji)(ji)器(qi)正常運(yun)行。

油鋸(ju)化油器的工作原理 油鋸(ju)化油器怎么(me)調

油鋸化油器工作原理

化油(you)(you)(you)(you)器(qi)一(yi)(yi)種(zhong)精密的機(ji)械裝(zhuang)置，被稱為發動(dong)(dong)機(ji)的“心臟”，是在發動(dong)(dong)機(ji)工作產生的真空狀態下，將一(yi)(yi)定(ding)比(bi)例的汽油(you)(you)(you)(you)與空氣(qi)(qi)混(hun)(hun)合的機(ji)械裝(zhuang)置，它包(bao)括起(qi)動(dong)(dong)裝(zhuang)置、怠速裝(zhuang)置、中等(deng)負荷裝(zhuang)置、全負荷裝(zhuang)置、加(jia)速裝(zhuang)置。油(you)(you)(you)(you)鋸化油(you)(you)(you)(you)器(qi)會根據發動(dong)(dong)機(ji)的不同(tong)工作狀態需求，自動(dong)(dong)配比(bi)出(chu)相應的濃度(du)，輸(shu)出(chu)相應的量(liang)的混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)，為了使(shi)配出(chu)的混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)混(hun)(hun)合的比(bi)較(jiao)均(jun)勻(yun)，化油(you)(you)(you)(you)器(qi)還具備(bei)使(shi)燃油(you)(you)(you)(you)霧化的效果，以供機(ji)器(qi)正常(chang)運(yun)行。

當(dang)用手按動(dong)(dong)油(you)(you)(you)(you)泡時(shi)，空(kong)氣(qi)(qi)從耐油(you)(you)(you)(you)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)單項(xiang)閥出(chu)(chu)(chu)口(kou)排出(chu)(chu)(chu)，流(liu)到油(you)(you)(you)(you)箱，再(zai)從油(you)(you)(you)(you)箱的(de)氣(qi)(qi)孔排出(chu)(chu)(chu)。并(bing)且橡(xiang)膠(jiao)(jiao)罩準備恢復(fu)，產(chan)生負壓，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)罩形腔吸(xi)氣(qi)(qi)孔吸(xi)氣(qi)(qi)，定(ding)量室(shi)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)皮厄(e) 邊(bian)被吸(xi)合，壓縮簧片，出(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)閥桿抬起油(you)(you)(you)(you)閥，這時(shi)汽油(you)(you)(you)(you)開(kai)始流(liu)向(xiang)進(jin)(jin)油(you)(you)(you)(you)管(guan)，由(you)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室(shi)經過(guo)過(guo)濾進(jin)(jin)入定(ding)量室(shi)，再(zai)經過(guo)銅擋圈(quan)單項(xiang)閥分流(liu)，一部分進(jin)(jin)入由(you)怠速螺釘調整(zheng)(zheng)控(kong)制(zhi)的(de) 調怠速孔、低速孔，出(chu)(chu)(chu)現霧化(hua)汽油(you)(you)(you)(you)。另一部分進(jin)(jin)入由(you)高(gao)速螺釘調整(zheng)(zheng)控(kong)制(zhi)的(de)主噴(pen)孔，可出(chu)(chu)(chu)現較多霧化(hua)汽油(you)(you)(you)(you)。當(dang)關閉阻(zu)風門時(shi)就可以啟(qi)動(dong)(dong)引擎了(le)。 引擎工(gong)作后，化(hua)油(you)(you)(you)(you)器泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室(shi)側面有一個回氣(qi)(qi)孔，直通曲軸箱，當(dang)曲軸轉過(guo)一圈(quan)時(shi)，由(you)于(yu)活(huo)塞上下運動(dong)(dong)，活(huo)塞中的(de)氣(qi)(qi)體進(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)回氣(qi)(qi)孔，連繼推動(dong)(dong)化(hua)油(you)(you)(you)(you)器泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室(shi)膜片振(zhen)動(dong)(dong)。 由(you)于(yu)氣(qi)(qi)流(liu)的(de)作用，加速了(le)進(jin)(jin)油(you)(you)(you)(you)的(de)流(liu)速，加速了(le)出(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)速度，同時(shi)也啟(qi)動(dong)(dong)定(ding)量室(shi)膜片振(zhen)動(dong)(dong)，振(zhen)動(dong)(dong)的(de)定(ding)量室(shi)膜片壓縮簧片，化(hua)油(you)(you)(you)(you)器開(kai)始吸(xi)油(you)(you)(you)(you)、分流(liu)、噴(pen)油(you)(you)(you)(you)。

油鋸化油器怎么調？

油(you)(you)鋸化油(you)(you)器主要(yao)是把油(you)(you)霧化了好用做燃料，設(she)節化油(you)(you)器方法，要(yao)具體問題(ti)具體分析，

1、要看油鋸是什么機型；

2、 要(yao)看油鋸缸(gang)體(ti)是否完整；

3、要看進風量(liang)是否(fou)達標等。

調節(jie)化油(you)器(qi)就是調進(jin)(jin)油(you)和進(jin)(jin)風的比例。 在(zai)這些都(dou)確定的情況下，才(cai)能開始調節(jie)化油(you)器(qi)。比如油(you)鋸(ju)拉缸了，換了缸體。油(you)鋸(ju)力(li)度(du)不(bu)夠，肯(ken)定要適當(dang)的調節(jie)一下。

化油器有三顆調(diao)節(jie)(jie)螺絲(si)(si)，分別為(wei)T，H，L；順(shun)時為(wei)緊(jin)，逆(ni)時為(wei)松；T：怠(dai)速(su)螺絲(si)(si)調(diao)緊(jin)，油就(jiu)進的(de)多，調(diao)松油就(jiu)少。H高速(su)螺絲(si)(si)，主要用于油鋸高速(su)運(yun)轉(zhuan)，緊(jin)油鋸會運(yun)轉(zhuan)的(de)快，反之松就(jiu)慢。L低速(su)螺絲(si)(si)，主要用于調(diao)節(jie)(jie)油鋸低速(su)，緊(jin)油鋸會轉(zhuan)的(de)快，調(diao)松就(jiu)會慢，或不轉(zhuan)、或死火。

現(xian)在國內大多(duo)數油(you)鋸(ju)都是國產(chan)貨(huo)，國產(chan)油(you)鋸(ju)由于缸徑和其(qi)它部件不(bu)(bu)(bu)一(yi)樣(yang)，H，L可能會有一(yi)點(dian)差(cha)別。普遍是H和L大約在螺絲最緊(jin)的時候松掉一(yi)圈半左(zuo)右。適當(dang)調緊(jin)一(yi)點(dian)，然(ran)后(hou)在啟動，看(kan)一(yi)下(xia)油(you)鋸(ju)的運轉怎么樣(yang)。在慢(man)慢(man)調節。 比如低速(su)不(bu)(bu)(bu)夠(gou)(gou)，老死火，可以緊(jin)點(dian)。加大油(you)門，油(you)鋸(ju)力量不(bu)(bu)(bu)夠(gou)(gou)，可以緊(jin)一(yi)下(xia)H高(gao)速(su)螺絲。所以說調節化油(you)器(qi)遇到不(bu)(bu)(bu)同(tong)情況要不(bu)(bu)(bu)同(tong)對(dui)待，多(duo)操作幾(ji)次(ci)就(jiu)會搞懂。

油鋸常見故障和維修>>