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汽車一般由發動機(ji)、底盤、車身和電氣(qi)設備等四個基本部分組成。

汽車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)：發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)汽車的動(dong)(dong)力裝置。由(you)機(ji)(ji)(ji)體，曲柄連桿機(ji)(ji)(ji)構，配氣機(ji)(ji)(ji)構，冷卻系，潤滑系，燃(ran)料系和(he)點火系(柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)沒有點火系)等組成。按燃(ran)料分發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)有汽油(you)和(he)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)兩(liang) 種；按工作(zuo)方式分有二沖程和(he)四(si)沖程兩(liang)種，一般發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)為(wei)四(si)沖程發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。

四(si)(si)(si)沖程(cheng)發動機(ji)(ji)的(de)工作過(guo)程(cheng)： 四(si)(si)(si)沖程(cheng)發動機(ji)(ji)是活塞往復四(si)(si)(si)個(ge)行程(cheng)完成一(yi)個(ge)工作循環，包括進氣(qi)、壓(ya)縮、作功(gong)、排(pai)氣(qi)四(si)(si)(si)個(ge)過(guo)程(cheng)。四(si)(si)(si)行程(cheng)柴油(you)機(ji)(ji)和汽(qi)油(you)機(ji)(ji)一(yi)樣經(jing)歷進氣(qi)、壓(ya)縮、作功(gong)、排(pai)氣(qi)的(de)過(guo)程(cheng)。但與汽(qi)油(you)機(ji)(ji)的(de)不同之處在(zai)于：汽(qi)油(you)機(ji)(ji)是點燃(ran)，柴油(you)機(ji)(ji)是壓(ya)燃(ran)。

冷(leng)卻(que)系：一般由(you)水箱、水泵、散熱器、風(feng)扇、節溫(wen)(wen)器、水溫(wen)(wen)表和放水開(kai)關組成。汽(qi)(qi)車(che)(che)發動機(ji)采用(yong)(yong)兩種冷(leng)卻(que)方式，即空氣冷(leng)卻(que)和水冷(leng)卻(que)。一般汽(qi)(qi)車(che)(che)發動機(ji)多采用(yong)(yong)水冷(leng)卻(que)。

潤滑系：發動機(ji)(ji)(ji)潤滑系由機(ji)(ji)(ji)油(you)泵、集濾器(qi)(qi)、機(ji)(ji)(ji)油(you)濾清器(qi)(qi)、油(you)道、限壓(ya)閥、機(ji)(ji)(ji)油(you)表、感壓(ya)塞(sai)及油(you)尺(chi)等組(zu)成。

燃(ran)料系(xi)：汽(qi)油(you)(you)機(ji)燃(ran)料系(xi)由(you)汽(qi)油(you)(you)箱、汽(qi)油(you)(you)表、汽(qi)油(you)(you)管、汽(qi)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)、汽(qi)油(you)(you)泵、化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)、空氣(qi)(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)、進排氣(qi)(qi)歧(qi)管等(deng)組成。

化(hua)(hua)油器：是將汽(qi)油與空氣(qi)(qi)以(yi)一定的比例混合為一種霧化(hua)(hua)氣(qi)(qi)體(ti)的裝(zhuang)置，這(zhe)種霧化(hua)(hua)氣(qi)(qi)體(ti)叫可燃混合氣(qi)(qi)，及時(shi)適量(liang)供入氣(qi)(qi)缸。

汽車的底盤：

傳動系：主要是(shi)由離合器、變速器、萬向節、傳動軸(zhou)和(he)驅動橋等(deng)組成。

離(li)合(he)器：其(qi)作(zuo)(zuo)用是使發動機的動力與(yu)傳動裝置平穩(wen)地接合(he)或暫時地分離(li)，以便于駕駛員進行(xing)汽車(che)的起(qi)步、停車(che)、換檔等操作(zuo)(zuo)。

變速(su)(su)器(qi)：由變速(su)(su)器(qi)殼、變速(su)(su)器(qi)蓋、第(di)一軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒檔軸(zhou)、齒輪、軸(zhou)承、操(cao)縱機構等機件(jian)構成，用(yong)于汽車(che)變速(su)(su)、變輸出扭矩。

行(xing)駛系：由車(che)(che)架(jia)、車(che)(che)橋、懸(xuan)架(jia)和車(che)(che)輪等部分組(zu)成(cheng)。它的(de)基(ji)本功用是支(zhi)持全車(che)(che)質(zhi)量(liang)并保證(zheng)汽車(che)(che)的(de)行(xing)駛。

鋼(gang)(gang)板彈簧(huang)與(yu)(yu)(yu)減震(zhen)器(qi)：鋼(gang)(gang)板彈簧(huang)的作(zuo)用(yong)是使(shi)(shi)車(che)架(jia)和(he)車(che)身與(yu)(yu)(yu)車(che)輪(lun)或(huo)車(che)橋之間保持彈性(xing)聯(lian)系。減震(zhen)器(qi)的作(zuo)用(yong)是當汽車(che)受(shou)到震(zhen)動沖擊(ji)時(shi)使(shi)(shi)震(zhen)動得(de)到緩(huan)和(he)。減震(zhen)器(qi)與(yu)(yu)(yu)鋼(gang)(gang)板彈簧(huang)并聯(lian)使(shi)(shi)用(yong)。

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)：由方向(xiang)(xiang)盤、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節(jie)、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節(jie)臂(bei)、橫拉桿、直拉桿等(deng)組成(cheng)，作用是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。

前(qian)(qian)輪定(ding)位：為了(le)使(shi)汽車(che)保持穩定(ding)直線行(xing)(xing)駛，轉(zhuan)向(xiang)輕便，減少汽車(che)在(zai)行(xing)(xing)駛中輪胎和(he)轉(zhuan)向(xiang)機(ji)件的(de)磨損，前(qian)(qian)輪、轉(zhuan)向(xiang)主銷、前(qian)(qian)軸三者之(zhi)間(jian)的(de)安裝具有(you)一定(ding)的(de)相(xiang)對位置，這就(jiu)叫“前(qian)(qian)輪定(ding)位”。 它(ta)包(bao)括主銷后傾(qing)、產銷內傾(qing)、前(qian)(qian)輪前(qian)(qian)束(shu)。前(qian)(qian)束(shu)值是(shi)指兩前(qian)(qian)輪的(de)前(qian)(qian)邊緣距離小于后邊緣距離的(de)差值。 制動(dong)系：機(ji)動(dong)車(che)的(de)制動(dong)性能是(shi)指車(che)輛在(zai)最(zui)短(duan)的(de)時間(jian)內強(qiang)制停(ting)車(che)的(de)效能。

手制動器(qi)的作用：手制動器(qi)是一種使汽(qi)車停放時不致溜滑，在特殊(shu)情況下(xia)，配合腳制動的裝置。

液壓(ya)制動構(gou)造：液壓(ya)制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和(he)油管等機(ji)件組成。

氣壓(ya)制(zhi)動裝置：由制(zhi)動踏板、空(kong)氣壓(ya)縮機、氣壓(ya)表、制(zhi)動閥(fa)、制(zhi)動氣室(shi)、鼓式(shi)(車輪)制(zhi)動 器(qi)和氣管等機件組(zu)成。

電氣設備：

汽車電(dian)氣設備主要由蓄(xu)電(dian)池、發電(dian)機(ji)、調節器、起動機(ji)、點火系(xi)、儀(yi)表(biao)、照(zhao)明裝置、音(yin)響裝置、雨(yu)刷器等組成。

蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)：蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的作用是(shi)供給起動(dong)機(ji)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，在發動(dong)機(ji)起動(dong)或低(di)速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)向(xiang)發動(dong)機(ji)點火系及其他用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。當發動(dong)機(ji)高速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)足，蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)可以儲存多(duo)余的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)。蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)上(shang)(shang)每(mei)個單電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)都(dou)有(you)正、負(fu)極(ji)柱。其識別(bie)方法為：正極(ji)柱上(shang)(shang)刻(ke)有(you)“+”號，呈(cheng)深褐色；負(fu)極(ji) 柱上(shang)(shang)刻(ke)有(you)“-”號，呈(cheng)淡灰色。

起動機：其作(zuo)用是(shi)將電能(neng)轉變成機械能(neng)，帶(dai)動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意(yi)每(mei)次(ci)起動時間不得(de)超(chao)過5秒(miao)，每(mei)次(ci)使用間隔不小于10-15秒(miao)，連續(xu)使用不得(de)超(chao)過3次(ci)。若連續(xu)起動時間過長，將造成蓄電池大(da)量放電和起動機線(xian)圈(quan)過熱冒煙，極(ji)易損壞機件。