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汽車一般由發動機、底盤、車身(shen)和電氣設備等四個(ge)基(ji)本部(bu)分組(zu)成。

汽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)：發(fa)(fa)動(dong)機(ji)是汽車的動(dong)力裝置(zhi)。由機(ji)體(ti)，曲柄連(lian)桿機(ji)構，配氣機(ji)構，冷(leng)卻系(xi)，潤滑系(xi)，燃(ran)料(liao)系(xi)和(he)(he)點(dian)火系(xi)(柴(chai)油(you)機(ji)沒有(you)點(dian)火系(xi))等組成。按(an)燃(ran)料(liao)分(fen)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)有(you)汽油(you)和(he)(he)柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)兩 種(zhong)；按(an)工(gong)作(zuo)方式(shi)分(fen)有(you)二沖程(cheng)和(he)(he)四沖程(cheng)兩種(zhong)，一般發(fa)(fa)動(dong)機(ji)為(wei)四沖程(cheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。

四(si)沖程(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)工作(zuo)過程(cheng)： 四(si)沖程(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)是活塞(sai)往復四(si)個行程(cheng)完(wan)成一個工作(zuo)循環，包(bao)括進(jin)氣、壓縮(suo)、作(zuo)功(gong)、排(pai)氣四(si)個過程(cheng)。四(si)行程(cheng)柴油(you)機(ji)(ji)和汽油(you)機(ji)(ji)一樣經(jing)歷(li)進(jin)氣、壓縮(suo)、作(zuo)功(gong)、排(pai)氣的(de)過程(cheng)。但(dan)與汽油(you)機(ji)(ji)的(de)不同(tong)之處在于：汽油(you)機(ji)(ji)是點燃，柴油(you)機(ji)(ji)是壓燃。

冷(leng)卻(que)系：一般由水箱(xiang)、水泵、散熱(re)器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成(cheng)。汽車(che)發動機(ji)采用兩種冷(leng)卻(que)方式，即空氣冷(leng)卻(que)和水冷(leng)卻(que)。一般汽車(che)發動機(ji)多采用水冷(leng)卻(que)。

潤(run)滑(hua)系：發動機潤(run)滑(hua)系由(you)機油泵(beng)、集(ji)濾(lv)器、機油濾(lv)清器、油道、限壓(ya)(ya)閥、機油表(biao)、感壓(ya)(ya)塞及油尺等(deng)組成。

燃(ran)(ran)料系：汽(qi)油(you)機燃(ran)(ran)料系由汽(qi)油(you)箱、汽(qi)油(you)表、汽(qi)油(you)管、汽(qi)油(you)濾清器、汽(qi)油(you)泵、化油(you)器、空氣濾清器、進排(pai)氣歧管等組成。

化油(you)器：是(shi)將汽(qi)油(you)與空氣(qi)以一定(ding)的比例混合(he)為一種霧(wu)化氣(qi)體(ti)的裝置，這(zhe)種霧(wu)化氣(qi)體(ti)叫可燃混合(he)氣(qi)，及時(shi)適量供入氣(qi)缸。

汽車的底盤：

傳(chuan)動(dong)系：主(zhu)要是由離合器、變速器、萬向(xiang)節、傳(chuan)動(dong)軸和驅動(dong)橋等組成(cheng)。

離合(he)器：其(qi)作(zuo)用是使發(fa)動機的動力與傳(chuan)動裝置平穩(wen)地(di)接合(he)或(huo)暫(zan)時(shi)地(di)分離，以便于駕駛員進(jin)行汽(qi)車的起步、停車、換檔等(deng)操作(zuo)。

變(bian)(bian)速(su)(su)器：由(you)變(bian)(bian)速(su)(su)器殼、變(bian)(bian)速(su)(su)器蓋、第(di)一軸(zhou)(zhou)(zhou)、第(di)二軸(zhou)(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)(zhou)、倒檔(dang)軸(zhou)(zhou)(zhou)、齒輪、軸(zhou)(zhou)(zhou)承、操(cao)縱機(ji)(ji)構(gou)等機(ji)(ji)件構(gou)成(cheng)，用于(yu)汽車(che)變(bian)(bian)速(su)(su)、變(bian)(bian)輸(shu)出(chu)扭矩。

行(xing)駛(shi)系：由車(che)架(jia)、車(che)橋、懸(xuan)架(jia)和車(che)輪(lun)等部分組成。它的基本(ben)功(gong)用是支持(chi)全車(che)質量并保證汽車(che)的行(xing)駛(shi)。

鋼(gang)板彈簧(huang)(huang)與減震器：鋼(gang)板彈簧(huang)(huang)的作用是(shi)(shi)使車架(jia)和車身與車輪(lun)或車橋(qiao)之間(jian)保持彈性聯(lian)系。減震器的作用是(shi)(shi)當汽車受(shou)到震動沖擊(ji)時使震動得到緩(huan)和。減震器與鋼(gang)板彈簧(huang)(huang)并(bing)聯(lian)使用。

轉向系：由(you)方向盤(pan)、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉(la)桿、直拉(la)桿等組成(cheng)，作用(yong)是轉向。

前(qian)(qian)輪(lun)(lun)定(ding)位(wei)：為了使汽車(che)(che)(che)保持穩定(ding)直線行(xing)駛(shi)，轉向輕便，減(jian)少汽車(che)(che)(che)在(zai)行(xing)駛(shi)中輪(lun)(lun)胎(tai)和(he)轉向機件的(de)磨損，前(qian)(qian)輪(lun)(lun)、轉向主銷(xiao)、前(qian)(qian)軸(zhou)三者(zhe)之間的(de)安裝具(ju)有一定(ding)的(de)相對位(wei)置，這就叫“前(qian)(qian)輪(lun)(lun)定(ding)位(wei)”。 它包括主銷(xiao)后(hou)傾、產銷(xiao)內傾、前(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)束。前(qian)(qian)束值是(shi)指(zhi)兩前(qian)(qian)輪(lun)(lun)的(de)前(qian)(qian)邊緣(yuan)距離小于后(hou)邊緣(yuan)距離的(de)差值。 制動(dong)系：機動(dong)車(che)(che)(che)的(de)制動(dong)性(xing)能(neng)是(shi)指(zhi)車(che)(che)(che)輛在(zai)最短的(de)時間內強制停車(che)(che)(che)的(de)效能(neng)。

手(shou)(shou)制動(dong)器(qi)的作用：手(shou)(shou)制動(dong)器(qi)是一種使汽車停放時不致(zhi)溜滑，在特殊情況(kuang)下，配合(he)腳制動(dong)的裝置。

液壓(ya)制動構(gou)造：液壓(ya)制動裝置由制動踏板、制動總泵、分(fen)泵、鼓式(車(che)輪)制動器和油管(guan)等機件(jian)組成。

氣壓制動裝(zhuang)置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥(fa)、制動氣室、鼓式(車(che)輪(lun))制動 器和氣管等機件(jian)組成(cheng)。

電氣設備：

汽(qi)車電(dian)氣(qi)設備主(zhu)要由(you)蓄電(dian)池、發電(dian)機(ji)、調(diao)節(jie)器(qi)、起動(dong)機(ji)、點火系、儀(yi)表、照(zhao)明裝置、音響裝置、雨刷器(qi)等組成。

蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)：蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)的作用(yong)是供給起動(dong)(dong)機(ji)(ji)用(yong)電(dian)(dian)，在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)起動(dong)(dong)或低速運(yun)轉時(shi)向(xiang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)點火系及其(qi)他用(yong)電(dian)(dian)設備(bei)供電(dian)(dian)。當發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)高速運(yun)轉時(shi)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)發(fa)電(dian)(dian)充足，蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)可以儲存(cun)多余的電(dian)(dian)能。蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)上每個單(dan)電(dian)(dian)池(chi)都有正(zheng)(zheng)、負(fu)極柱。其(qi)識別方法(fa)為：正(zheng)(zheng)極柱上刻有“+”號，呈深褐色(se)；負(fu)極 柱上刻有“-”號，呈淡灰色(se)。

起(qi)動機(ji)：其作(zuo)用(yong)(yong)是將(jiang)電能(neng)轉(zhuan)變成機(ji)械能(neng)，帶動曲(qu)軸(zhou)旋轉(zhuan)，起(qi)動發動機(ji)。起(qi)動機(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)時(shi)，應(ying)注(zhu)意每(mei)次起(qi)動時(shi)間不得(de)超過(guo)(guo)(guo)5秒(miao)，每(mei)次使(shi)(shi)用(yong)(yong)間隔不小(xiao)于10-15秒(miao)，連續使(shi)(shi)用(yong)(yong)不得(de)超過(guo)(guo)(guo)3次。若連續起(qi)動時(shi)間過(guo)(guo)(guo)長(chang)，將(jiang)造成蓄電池大量放電和起(qi)動機(ji)線圈過(guo)(guo)(guo)熱冒煙，極易(yi)損壞機(ji)件。