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于2006年，由光洋精工和豐田工機合并成立的公司，從事軸承、汽車動力轉向系統、傳動系統、驅動零部件、工作機械（機床）的制造及銷售，旗下擁有JTEKT、KOYO、TOYODA等品牌

捷太格特（JTEKT）公司的(de)前身，是1921年成立的(de)光洋(yang)精工（Koyo）和1941年成立的(de)豐田工機(ji)（TOYODA）。

光(guang)洋(yang)精工（Koyo）成(cheng)立(li)于(yu)(yu)(yu)1921年，創始(shi)人(ren)是池田善一郎，1935年改組成(cheng)為(wei)“光(guang)洋(yang)精工株式會社”。以生產被稱為(wei)“產業(ye)之米”的軸承為(wei)基(ji)業(ye)，經過數十年的發展成(cheng)為(wei)了知名的軸承生產企業(ye)。60年代(dai)光(guang)洋(yang)精工（Koyo）開(kai)始(shi)進行汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)向器等(deng)零部件(jian)的研發和生產，于(yu)(yu)(yu)1988年成(cheng)功(gong)研發出世界首臺電(dian)動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向器（EPS）并實現(xian)量(liang)產，搭載于(yu)(yu)(yu)鈴木微型車(che)(che)Cervo上，自此(ci)開(kai)啟了汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)向使用(yong)電(dian)動(dong)助(zhu)力的新時代(dai)。

豐田(tian)工(gong)機(ji)（TOYODA）前身是豐田(tian)汽車的機(ji)床部(bu)門，1941年(nian)獨立成為公司，客戶(hu)遍(bian)及全球。除(chu)工(gong)業機(ji)床外，豐田(tian)工(gong)機(ji)也從事汽車轉向器、驅動(dong)部(bu)件的生產(chan)、銷售，產(chan)業領域寬泛深入。1998年(nian)開始(shi)(shi)生產(chan)電子控(kong)制四驅連軸節ITCC，2003年(nian)收購了(le)Bosch Automotive的TORSEN事業部(bu)，開始(shi)(shi)生產(chan)TORSEN差速器。