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于2006年，由光洋精工和豐田工機合并成立的公司，從事軸承、汽車動力轉向系統、傳動系統、驅動零部件、工作機械（機床）的制造及銷售，旗下擁有JTEKT、KOYO、TOYODA等品牌

捷太格特（JTEKT）公司(si)的(de)前身，是1921年成(cheng)立(li)的(de)光(guang)洋(yang)精工（Koyo）和(he)1941年成(cheng)立(li)的(de)豐田工機（TOYODA）。

光洋精工（Koyo）成(cheng)立于(yu)1921年，創始人是池田善一(yi)郎，1935年改組成(cheng)為“光洋精工株式會社”。以(yi)生(sheng)(sheng)產(chan)被稱為“產(chan)業(ye)之米”的(de)(de)軸(zhou)承為基業(ye)，經過數十(shi)年的(de)(de)發展(zhan)成(cheng)為了知名的(de)(de)軸(zhou)承生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)。60年代光洋精工（Koyo）開始進行汽車(che)轉向(xiang)器等零部件的(de)(de)研發和生(sheng)(sheng)產(chan)，于(yu)1988年成(cheng)功研發出世界(jie)首(shou)臺(tai)電(dian)動助(zhu)力轉向(xiang)器（EPS）并(bing)實(shi)現(xian)量(liang)產(chan)，搭(da)載于(yu)鈴木微型車(che)Cervo上，自(zi)此開啟了汽車(che)轉向(xiang)使用電(dian)動助(zhu)力的(de)(de)新時代。

豐田工機(ji)（TOYODA）前(qian)身(shen)是(shi)豐田汽(qi)車的機(ji)床(chuang)部門，1941年(nian)(nian)獨立成為公司，客戶(hu)遍及全球(qiu)。除工業機(ji)床(chuang)外(wai)，豐田工機(ji)也從事(shi)汽(qi)車轉向(xiang)器、驅動部件(jian)的生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)、銷(xiao)售(shou)，產(chan)業領域寬泛深入。1998年(nian)(nian)開始(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)電子控制四驅連軸節ITCC，2003年(nian)(nian)收(shou)購了Bosch Automotive的TORSEN事(shi)業部，開始(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)TORSEN差速器。