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成立于1949年，來自荷蘭的知名游艇品牌，以生產昂貴的游艇聞名于世，致力于設計和建造個性化定制機動游艇

Feadship是(shi)一家總部(bu)位于荷蘭的(de)游(you)艇制造(zao)商，以生產昂貴的(de)游(you)艇聞名(ming)于世。Feadship是(shi)由De Vries和(he)Royal Van Lent兩個家族合作經營的(de)游(you)艇制造(zao)公司(si)，在Aalsmeer和(he)Kaag擁(yong)有(you)兩個船廠，并(bing)且擁(yong)有(you)一個游(you)艇的(de)設計和(he)開發中(zhong)心名(ming)為(wei)De Voogt造(zao)船工程公司(si)。

Feadship公司在1949的(de)成立被視為(wei)游(you)(you)艇建造業(ye)史上(shang)的(de)里程碑，當然，參與其成立的(de)人(ren)們也對(dui)其中的(de)辛酸記憶猶(you)新。當時正處二戰(zhan)后期，戰(zhan)爭破壞了這個戰(zhan)前極為(wei)成功的(de)領域。盡管戰(zhan)后的(de)四年非(fei)常的(de)太平，但是歐洲(zhou)人(ren)沒有足(zu)夠(gou)的(de)金錢(qian)和(he)情緒去購買娛樂游(you)(you)艇。由于受到荷蘭政(zheng)府頒(ban)布(bu)的(de)鼓(gu)勵出口政(zheng)策(ce)的(de)鼓(gu)舞，Royal Van Lent Shipyard和(he)De Vries Scheepsbouw以及其他四個荷蘭本(ben)土游(you)(you)艇制造商(shang)作為(wei)Feadship的(de)成員，決定進軍(jun)生機蓬勃(bo)的(de)美(mei)國市場。  

在這(zhe)(zhe)場造(zao)(zao)船(chuan)業(ye)“革命”背(bei)后，是(shi)造(zao)(zao)船(chuan)工程(cheng)師Henri de Voogt。Feadship這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)名字(zi)是(shi)“荷蘭造(zao)(zao)船(chuan)第一出口(kou)協會”首(shou)字(zi)母(mu)的(de)縮(suo)寫，于是(shi)Feadship這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)單詞也可(ke)以(yi)視為(wei)(wei)是(shi)一個(ge)(ge)(ge)創新。因此(ci)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)名字(zi)使得(de)人們把這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)初出茅(mao)廬(lu)的(de)企業(ye)和荷蘭特色(se)的(de)造(zao)(zao)船(chuan)聯系起來(lai)，擁有(you)這(zhe)(zhe)種特色(se)在注(zhu)重獨特個(ge)(ge)(ge)性(xing)的(de)造(zao)(zao)船(chuan)業(ye)尤(you)為(wei)(wei)重要。

雖然Feadship一開始吸引人(ren)們(men)的原因是(shi)(shi)它(ta)的荷蘭特色，其真實的造(zao)船(chuan)本領也在(zai)不久后得到了(le)(le)人(ren)們(men)的賞識。在(zai)1951年的紐(niu)約船(chuan)展上，Feadship把(ba)很多(duo)船(chuan)只橫(heng)渡(du)大西(xi)洋(yang)，送去參(can)展，對Feadship來(lai)說是(shi)(shi)一個很大的突破。當(dang)時(shi)使用(yong)(yong)鋼材來(lai)造(zao)船(chuan)在(zai)美國(guo)是(shi)(shi)聞所未聞的，但(dan)是(shi)(shi)自從1930起就在(zai)荷蘭有(you)廣泛地運用(yong)(yong)，于是(shi)(shi)Feaship的使用(yong)(yong)鋼材來(lai)制船(chuan)的方法征服(fu)了(le)(le)美國(guo)人(ren)。

此后，購買鋼船(chuan)和(he)鋁船(chuan)的(de)訂單猶如雨后春筍般涌現了出來(lai)(lai)。到了20世紀(ji)50年代，Feadship在(zai)建船(chuan)過程中停止了對木頭(tou)的(de)使用。這個舉(ju)動導致了其企業成(cheng)員的(de)第(di)一(yi)次(ci)減(jian)少(shao)，到了1966年，許多(duo)因(yin)素導致Feadship的(de)成(cheng)員減(jian)少(shao)到前文提到的(de)造(zao)船(chuan)業三(san)大(da)巨頭(tou)，這三(san)家公司(si)從此合(he)力(li)為(wei)Feadship的(de)未來(lai)(lai)而奮斗(dou)。

總(zong)的(de)來說，上(shang)世紀60年代見證了(le)這個荷蘭造船(chuan)公司的(de)穩(wen)步成(cheng)長，不論是在其(qi)聲譽還是在這段時間(jian)它所(suo)建的(de)船(chuan)只的(de)大(da)小(xiao)。船(chuan)只從85-90英尺，到100-110英尺，再到120英尺同時配置著舵手室(shi)，橫(heng)渡大(da)西洋的(de)能力(li)等功(gong)能。在這10年中，很(hen)多造船(chuan)業的(de)里程碑被相繼創造或超越。然而，Feadship的(de)名聲在70年代初開始大(da)幅(fu)度的(de)上(shang)升，每(mei)年都(dou)有許(xu)多新游艇(ting)建成(cheng)。

Feadship設(she)計和建造的個(ge)性化定(ding)制機動(dong)游(you)艇精(jing)美(mei)絕倫，Feadship在(zai)豪華游(you)艇業內名(ming)聲雄踞已達數世紀之久，并享有(you)獨(du)尊的品牌地位。