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成立于1949年，來自荷蘭的知名游艇品牌，以生產昂貴的游艇聞名于世，致力于設計和建造個性化定制機動游艇

Feadship是(shi)(shi)一(yi)家總部位于荷蘭的(de)游艇制(zhi)造(zao)商，以生產昂貴的(de)游艇聞名于世(shi)。Feadship是(shi)(shi)由De Vries和Royal Van Lent兩個家族合(he)作經營的(de)游艇制(zhi)造(zao)公(gong)(gong)司，在Aalsmeer和Kaag擁(yong)有兩個船廠，并且擁(yong)有一(yi)個游艇的(de)設計和開發中(zhong)心名為De Voogt造(zao)船工程公(gong)(gong)司。

Feadship公(gong)司在1949的(de)(de)成(cheng)立被視為游(you)艇(ting)建(jian)造業(ye)史上(shang)的(de)(de)里程碑，當(dang)然，參與其成(cheng)立的(de)(de)人們也對其中的(de)(de)辛(xin)酸(suan)記憶猶新。當(dang)時(shi)正處二戰(zhan)后期(qi)，戰(zhan)爭破壞了這個戰(zhan)前(qian)極為成(cheng)功(gong)的(de)(de)領域。盡(jin)管戰(zhan)后的(de)(de)四(si)年非常的(de)(de)太平，但是(shi)歐洲人沒有足夠的(de)(de)金錢和(he)(he)情緒(xu)去購買娛樂游(you)艇(ting)。由于(yu)受到荷蘭(lan)政(zheng)府頒布的(de)(de)鼓勵出口政(zheng)策的(de)(de)鼓舞，Royal Van Lent Shipyard和(he)(he)De Vries Scheepsbouw以及(ji)其他(ta)四(si)個荷蘭(lan)本土(tu)游(you)艇(ting)制造商作(zuo)為Feadship的(de)(de)成(cheng)員，決定(ding)進軍生(sheng)機蓬勃的(de)(de)美國市(shi)場。  

在這(zhe)場造(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)(ye)(ye)“革(ge)命(ming)”背后，是造(zao)船(chuan)(chuan)工(gong)程師(shi)Henri de Voogt。Feadship這(zhe)個名字(zi)是“荷蘭造(zao)船(chuan)(chuan)第一(yi)(yi)出口協會”首字(zi)母(mu)的(de)縮寫，于(yu)是Feadship這(zhe)個單(dan)詞(ci)也可以視為是一(yi)(yi)個創(chuang)新。因此(ci)這(zhe)個名字(zi)使得人們把這(zhe)個初出茅廬的(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)和荷蘭特(te)色的(de)造(zao)船(chuan)(chuan)聯系起來，擁有這(zhe)種特(te)色在注重獨特(te)個性的(de)造(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)(ye)(ye)尤為重要(yao)。

雖(sui)然Feadship一開始(shi)吸引人(ren)們的(de)(de)原因(yin)是(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)荷蘭特色(se)，其真實的(de)(de)造(zao)船(chuan)本領也在(zai)不久(jiu)后得到了(le)(le)人(ren)們的(de)(de)賞識。在(zai)1951年(nian)的(de)(de)紐約(yue)船(chuan)展(zhan)上，Feadship把很(hen)多船(chuan)只橫渡大西洋，送去(qu)參展(zhan)，對(dui)Feadship來說是(shi)(shi)一個很(hen)大的(de)(de)突破(po)。當時使用(yong)鋼材來造(zao)船(chuan)在(zai)美國是(shi)(shi)聞所未(wei)聞的(de)(de)，但是(shi)(shi)自從1930起就(jiu)在(zai)荷蘭有廣泛地運用(yong)，于是(shi)(shi)Feaship的(de)(de)使用(yong)鋼材來制船(chuan)的(de)(de)方(fang)法征服了(le)(le)美國人(ren)。

此后，購買鋼船和鋁船的訂(ding)單猶如雨后春筍般(ban)涌現了出來(lai)。到(dao)了20世紀50年代，Feadship在建(jian)船過程中停止了對木頭的使用(yong)。這(zhe)(zhe)個舉動導致了其企業(ye)成員(yuan)的第一次減少(shao)，到(dao)了1966年，許多因素導致Feadship的成員(yuan)減少(shao)到(dao)前文提到(dao)的造船業(ye)三大巨(ju)頭，這(zhe)(zhe)三家公司從此合力為Feadship的未來(lai)而奮斗。

總的來說，上世紀60年(nian)代見證了這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)荷蘭造(zao)船(chuan)公司的穩步成(cheng)長，不論是在其聲(sheng)(sheng)譽還是在這(zhe)(zhe)(zhe)段(duan)時(shi)間它所建(jian)的船(chuan)只(zhi)的大小。船(chuan)只(zhi)從(cong)85-90英(ying)(ying)尺(chi)，到100-110英(ying)(ying)尺(chi)，再到120英(ying)(ying)尺(chi)同時(shi)配置著(zhu)舵(duo)手(shou)室，橫渡大西洋的能力(li)等功能。在這(zhe)(zhe)(zhe)10年(nian)中，很多(duo)造(zao)船(chuan)業的里(li)程碑(bei)被相繼創造(zao)或(huo)超(chao)越。然而，Feadship的名(ming)聲(sheng)(sheng)在70年(nian)代初(chu)開(kai)始大幅度的上升(sheng)，每(mei)年(nian)都有許多(duo)新(xin)游(you)艇建(jian)成(cheng)。

Feadship設計和建造的個性化定制機(ji)動游(you)艇精美(mei)絕倫，Feadship在豪(hao)華游(you)艇業內名聲雄踞已(yi)達數世紀之久，并享有獨尊的品牌(pai)地(di)位(wei)。