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在(zai)化(hua)石燃料仍(reng)然是汽(qi)(qi)車燃料不二之(zhi)選(xuan)的(de)1982年(nian)(nian)，公司以未來支(zhi)柱業(ye)務的(de)定位啟動(dong)了能源儲蓄電(dian)池(chi)系(xi)統研(yan)發(fa)項(xiang)目(mu)，并在(zai)1985年(nian)(nian)成(cheng)立了技術支(zhi)持研(yan)究所。作為被選(xuan)入電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車電(dian)池(chi)研(yan)發(fa)和國(guo)策(ce)課題主管機構的(de)大型化(hua)學企業(ye)，公司成(cheng)功研(yan)發(fa)了電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車用電(dian)池(chi)，從1996年(nian)(nian)起轉入鋰離子電(dian)池(chi)的(de)研(yan)發(fa)工作。憑(ping)借諸如此(ci)類的(de)一系(xi)列努力，成(cheng)為了韓國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車電(dian)池(chi)發(fa)展歷史的(de)同行者。

公司(si)于2005年(nian)著手開發混合動(dong)(dong)力汽車(che)用鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)，并于2006年(nian)開始生(sheng)產。2010年(nian)成為韓國純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)現代(dai)"BlueOn"和起亞“Ray”的官方電(dian)(dian)(dian)池(chi)供應商(shang)，2011年(nian)又成為戴姆勒旗下(xia)高性(xing)能汽車(che)品(pin)牌梅賽德(de)斯-AMG的純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)模(mo)型(xing)SLSAMGE-Cell的電(dian)(dian)(dian)池(chi)供應商(shang)。多方合作(zuo)表明，公司(si)掌握的技(ji)術實(shi)力已獲全球主(zhu)要(yao)汽車(che)制(zhi)造商(shang)的認可。

與北汽(qi)集團、北京電(dian)控成立電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池合資(zi)法人，從2013年(nian)起為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)車需求急增的北京市供應(ying)電(dian)動(dong)出(chu)租(zu)車電(dian)池以及私人用、公務用純電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池。2014年(nian)起，開始為(wei)售(shou)往世界各(ge)地(di)的起亞(ya)純電(dian)動(dong)汽(qi)車"SoulEV"供應(ying)電(dian)池，2016年(nian)初(chu)獲得(de)(de)戴姆勒梅(mei)賽德(de)斯-奔馳的大規模訂單，公司的技術(shu)實(shi)力以及量產(chan)能(neng)力再次獲得(de)(de)認(ren)可。

鑒于(yu)全(quan)球電動汽車電池(chi)(chi)需求量(liang)(liang)的增加，SKon在全(quan)世界范圍擴大生產點。目前已(yi)在主要的電動汽車市場美國(guo)、歐(ou)洲和(he)中(zhong)國(guo)設(she)立了本土(tu)工廠(chang)，并(bing)自2020年起(qi)，在歐(ou)洲和(he)中(zhong)國(guo)工廠(chang)轉入了電動汽車電池(chi)(chi)的正式量(liang)(liang)產。2022年美國(guo)工廠(chang)也預計開始量(liang)(liang)產，進一(yi)步(bu)完善全(quan)球電池(chi)(chi)供應網絡(luo)。