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在(zai)化(hua)石燃(ran)(ran)料仍然是汽車(che)燃(ran)(ran)料不二之選(xuan)的(de)1982年，公司(si)以未來支柱(zhu)業(ye)務(wu)的(de)定(ding)位啟動(dong)了(le)能源(yuan)儲蓄(xu)電池(chi)系統研發項目，并在(zai)1985年成立(li)了(le)技術(shu)支持研究所(suo)。作為被選(xuan)入電動(dong)汽車(che)電池(chi)研發和國(guo)策(ce)課題主管(guan)機構的(de)大型化(hua)學(xue)企業(ye)，公司(si)成功研發了(le)電動(dong)汽車(che)用電池(chi)，從(cong)1996年起(qi)轉(zhuan)入鋰離(li)子電池(chi)的(de)研發工(gong)作。憑借諸(zhu)如此類(lei)的(de)一系列努力(li)，成為了(le)韓國(guo)電動(dong)汽車(che)電池(chi)發展歷史的(de)同行者。

公(gong)司于(yu)2005年(nian)著手開發混合動力(li)汽(qi)(qi)車(che)用鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池，并于(yu)2006年(nian)開始生產(chan)。2010年(nian)成(cheng)為韓國純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)現代"BlueOn"和起亞“Ray”的(de)官方電(dian)(dian)池供應(ying)商，2011年(nian)又成(cheng)為戴姆勒旗下高性(xing)能汽(qi)(qi)車(che)品牌梅賽德斯-AMG的(de)純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)模型SLSAMGE-Cell的(de)電(dian)(dian)池供應(ying)商。多方合作(zuo)表明，公(gong)司掌握的(de)技術實力(li)已獲全球(qiu)主(zhu)要汽(qi)(qi)車(che)制造商的(de)認(ren)可(ke)。

與北(bei)(bei)汽(qi)集(ji)團、北(bei)(bei)京電(dian)(dian)(dian)(dian)控成立(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)(dian)池合(he)資法人，從2013年起(qi)為(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車需求急(ji)增的北(bei)(bei)京市(shi)供(gong)應電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)出(chu)租(zu)車電(dian)(dian)(dian)(dian)池以及私人用、公(gong)務用純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)(dian)池。2014年起(qi)，開始(shi)為(wei)售往(wang)世(shi)界(jie)各(ge)地的起(qi)亞純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車"SoulEV"供(gong)應電(dian)(dian)(dian)(dian)池，2016年初獲得戴姆勒(le)梅賽德斯-奔馳的大規(gui)模(mo)訂單，公(gong)司的技(ji)術實力(li)以及量產能(neng)力(li)再次(ci)獲得認可。

鑒于全球電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池需求量(liang)的增(zeng)加，SKon在(zai)(zai)全世(shi)界范圍擴大生產(chan)點。目前(qian)已在(zai)(zai)主要的電(dian)動(dong)汽(qi)車市(shi)場(chang)美(mei)國(guo)(guo)、歐洲和(he)中國(guo)(guo)設立了本(ben)土工廠，并(bing)自2020年(nian)起，在(zai)(zai)歐洲和(he)中國(guo)(guo)工廠轉入(ru)了電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池的正(zheng)式量(liang)產(chan)。2022年(nian)美(mei)國(guo)(guo)工廠也(ye)預計開(kai)始(shi)量(liang)產(chan)，進一步完善全球電(dian)池供應網絡(luo)。