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在化石(shi)燃料(liao)(liao)仍然是汽車(che)燃料(liao)(liao)不(bu)二之(zhi)選的1982年(nian)，公司以未來支(zhi)柱業(ye)務的定位啟(qi)動(dong)了能(neng)源儲蓄電(dian)(dian)池(chi)系(xi)統(tong)研發(fa)項目，并在1985年(nian)成(cheng)(cheng)立了技術(shu)支(zhi)持研究所。作(zuo)為被選入電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)電(dian)(dian)池(chi)研發(fa)和國策課題主(zhu)管機(ji)構的大型化學(xue)企業(ye)，公司成(cheng)(cheng)功(gong)研發(fa)了電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)用電(dian)(dian)池(chi)，從1996年(nian)起轉入鋰離子電(dian)(dian)池(chi)的研發(fa)工(gong)作(zuo)。憑借諸如(ru)此類的一系(xi)列努力，成(cheng)(cheng)為了韓(han)國電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)展歷(li)史的同行(xing)者。

公(gong)司(si)于2005年著手開發(fa)混(hun)合(he)動力(li)汽(qi)車用鋰離子(zi)電(dian)池，并(bing)于2006年開始生產。2010年成(cheng)為(wei)韓國(guo)純電(dian)動汽(qi)車現代(dai)"BlueOn"和(he)起(qi)亞“Ray”的(de)官(guan)方(fang)電(dian)池供(gong)應(ying)商，2011年又成(cheng)為(wei)戴姆勒旗下高性能汽(qi)車品(pin)牌(pai)梅賽德斯(si)-AMG的(de)純電(dian)動汽(qi)車模型SLSAMGE-Cell的(de)電(dian)池供(gong)應(ying)商。多(duo)方(fang)合(he)作表明，公(gong)司(si)掌握的(de)技術實力(li)已獲(huo)全球主(zhu)要汽(qi)車制造商的(de)認可。

與北(bei)汽(qi)集團(tuan)、北(bei)京(jing)電(dian)(dian)控成(cheng)立電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)池(chi)合資法人，從2013年起(qi)為電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車需(xu)求急增的北(bei)京(jing)市供(gong)應電(dian)(dian)動(dong)(dong)出租車電(dian)(dian)池(chi)以(yi)及(ji)私(si)人用、公務用純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)池(chi)。2014年起(qi)，開(kai)始為售往世界各地的起(qi)亞(ya)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車"SoulEV"供(gong)應電(dian)(dian)池(chi)，2016年初獲得(de)戴姆勒梅賽德斯-奔馳(chi)的大規模訂單，公司的技術實力以(yi)及(ji)量產能力再次獲得(de)認可。

鑒于(yu)全球(qiu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)池(chi)需求量(liang)的(de)增加(jia)，SKon在(zai)(zai)(zai)全世界(jie)范圍(wei)擴大生(sheng)產點(dian)。目(mu)前已在(zai)(zai)(zai)主要的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車市場美國(guo)、歐(ou)洲和中(zhong)國(guo)設立了(le)本土工廠(chang)，并自2020年起，在(zai)(zai)(zai)歐(ou)洲和中(zhong)國(guo)工廠(chang)轉入(ru)了(le)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)正式量(liang)產。2022年美國(guo)工廠(chang)也(ye)預(yu)計開(kai)始量(liang)產，進一步完(wan)善全球(qiu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)供應網絡。