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在(zai)化石燃(ran)料仍然(ran)是汽車燃(ran)料不(bu)二(er)之選(xuan)的(de)1982年，公司以未(wei)來支(zhi)(zhi)柱業務的(de)定位啟動了(le)(le)能源儲(chu)蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)統(tong)研(yan)(yan)發(fa)(fa)項目，并在(zai)1985年成立了(le)(le)技術支(zhi)(zhi)持研(yan)(yan)究所。作為被選(xuan)入(ru)電(dian)(dian)動汽車電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)研(yan)(yan)發(fa)(fa)和國(guo)策(ce)課題主(zhu)管機構的(de)大型化學企業，公司成功研(yan)(yan)發(fa)(fa)了(le)(le)電(dian)(dian)動汽車用電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，從1996年起轉入(ru)鋰離子電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)研(yan)(yan)發(fa)(fa)工作。憑借諸如此(ci)類的(de)一系(xi)列(lie)努力，成為了(le)(le)韓(han)國(guo)電(dian)(dian)動汽車電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)發(fa)(fa)展(zhan)歷(li)史的(de)同行者。

公司于2005年(nian)著手開(kai)發混合動力(li)汽(qi)車(che)用鋰離子電池(chi)(chi)，并于2006年(nian)開(kai)始生產。2010年(nian)成為韓國純電動汽(qi)車(che)現代(dai)"BlueOn"和(he)起亞“Ray”的(de)官方電池(chi)(chi)供應商(shang)(shang)(shang)，2011年(nian)又成為戴姆(mu)勒旗下高(gao)性能汽(qi)車(che)品(pin)牌梅賽德斯-AMG的(de)純電動汽(qi)車(che)模(mo)型SLSAMGE-Cell的(de)電池(chi)(chi)供應商(shang)(shang)(shang)。多方合作表(biao)明，公司掌握(wo)的(de)技術實力(li)已獲全球主(zhu)要汽(qi)車(che)制造商(shang)(shang)(shang)的(de)認可(ke)。

與北(bei)汽集團、北(bei)京電(dian)(dian)控成立(li)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)電(dian)(dian)池合資法人(ren)，從2013年起(qi)為電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)需(xu)求(qiu)急增的(de)(de)北(bei)京市供(gong)應(ying)電(dian)(dian)動(dong)(dong)出租車(che)電(dian)(dian)池以及私人(ren)用、公務(wu)用純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)電(dian)(dian)池。2014年起(qi)，開始為售(shou)往世界各地的(de)(de)起(qi)亞純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)"SoulEV"供(gong)應(ying)電(dian)(dian)池，2016年初獲(huo)得戴姆勒梅賽德斯(si)-奔馳的(de)(de)大規模(mo)訂(ding)單，公司的(de)(de)技術(shu)實(shi)力以及量(liang)產能力再次獲(huo)得認(ren)可。

鑒于全(quan)球(qiu)(qiu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)(dian)池需求量的(de)增加(jia)，SKon在(zai)(zai)全(quan)世界范圍擴(kuo)大生產(chan)點。目前(qian)已在(zai)(zai)主(zhu)要的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車市場美(mei)國(guo)、歐洲和中國(guo)設立了(le)本土(tu)工廠，并自2020年起，在(zai)(zai)歐洲和中國(guo)工廠轉入(ru)了(le)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)(dian)池的(de)正式量產(chan)。2022年美(mei)國(guo)工廠也預計開(kai)始量產(chan)，進一步(bu)完善(shan)全(quan)球(qiu)(qiu)電(dian)(dian)(dian)池供應網絡。