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長榮集團始于長榮海運公司，創立于1968年臺灣，長榮海運服務網絡遍布全球80多個國家，服務據點多達240余處，共經營約150艘全貨柜輪，不論船隊規模還是貨柜承載量皆位居全球領先地位

長(chang)榮(rong)集(ji)團始于長(chang)榮(rong)海運(yun)公司，由長(chang)榮(rong)集(ji)團總裁(cai)張榮(rong)發博士(shi)創(chuang)(chuang)立(li)于1968年9月1日。成立(li)之初，僅以(yi)一艘十五年船(chuan)齡的雜貨(huo)船(chuan)刻苦經營，憑藉著“創(chuang)(chuang)造(zao)利潤、照顧員工、回(hui)饋社會”的經營理(li)念(nian)，締造(zao)了許多航(hang)運(yun)史(shi)上(shang)的佳(jia)績；發展迄今，服(fu)務網路已遍及全球五大(da)洲，無論是(shi)船(chuan)隊規模、貨(huo)柜承載量(liang)與造(zao)船(chuan)理(li)念(nian)，皆位居全球領先(xian)地位。

長(chang)榮(rong)海運(yun)在世界貨(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)航(hang)運(yun)史上寫下了(le)許多輝煌(huang)的(de)(de)紀錄。1975年(nian)，正當能源危機衝擊(ji)全(quan)球，海運(yun)市場銳減(jian)之(zhi)際，長(chang)榮(rong)海運(yun)即洞察趨勢，毅(yi)然(ran)展開(kai)船(chuan)隊(dui)貨(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)化之(zhi)計劃，以新(xin)(xin)造(zao)的(de)(de)快速(su)全(quan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)船(chuan)隊(dui)，開(kai)辟(pi)(pi)遠東╱美(mei)國東岸全(quan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)定期(qi)航(hang)線，是臺(tai)灣第一家(jia)開(kai)辟(pi)(pi)全(quan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)船(chuan)隊(dui)的(de)(de)船(chuan)公(gong)司。1984年(nian)，以全(quan)新(xin)(xin)打(da)造(zao)的(de)(de)二十艘G型船(chuan)，成功開(kai)辟(pi)(pi)了(le)環(huan)球東西(xi)雙向全(quan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)定期(qi)航(hang)線。

為積極(ji)培育航海(hai)(hai)人才，長榮(rong)海(hai)(hai)運于1999年(nian)在臺灣桃園南崁斥資興建長榮(rong)船(chuan)(chuan)(chuan)員訓練中心，是榮(rong)獲挪威驗船(chuan)(chuan)(chuan)協會ISO-9001:2000認證的船(chuan)(chuan)(chuan)訓單位，所提供的訓練課(ke)程不但符合國際海(hai)(hai)事(shi)(shi)組織(IMO)的標(biao)準，并獲得(de)新加坡海(hai)(hai)事(shi)(shi)局(ju)、英國海(hai)(hai)事(shi)(shi)局(ju)、香港海(hai)(hai)事(shi)(shi)處(chu)及日本海(hai)(hai)事(shi)(shi)協會等專業機構(gou)的認可(ke)，除了培訓長榮(rong)屬輪中外籍船(chuan)(chuan)(chuan)員之(zhi)外，亦承(cheng)辦其他(ta)單位所需之(zhi)相關(guan)訓練，以完善的設備與(yu)嚴謹的專業標(biao)準，為提升船(chuan)(chuan)(chuan)員的專業技能而努力(li)。

為便(bian)(bian)利全球貨(huo)主掌(zhang)握(wo)貨(huo)物運(yun)送(song)進(jin)度及運(yun)輸時(shi)(shi)(shi)程，長榮海運(yun)在電子商務上，建置有(you)專屬電子商務網站(zhan)ShipmentLink.com，并提供Customs Information海關(guan)訊息，方便(bian)(bian)各國進(jin)出(chu)口商能隨時(shi)(shi)(shi)掌(zhang)控海關(guan)申報狀況。同時(shi)(shi)(shi)亦推出(chu)“ShipmentLink Mobile”，方便(bian)(bian)貨(huo)主透過智慧型手機，不受(shou)時(shi)(shi)(shi)間與空間的限制，隨時(shi)(shi)(shi)隨地輕(qing)鬆掌(zhang)握(wo)船期資訊與貨(huo)物的載運(yun)進(jin)度。

2007年(nian)起，長榮海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)整合長榮集(ji)團旗下的(de)(de)意大利海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)、長榮海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)英國(guo)公(gong)司(si)、長榮香港公(gong)司(si)、長榮海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)新加(jia)坡公(gong)司(si)（2009年(nian)加(jia)入）及長榮海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(亞洲)公(gong)司(si)(2021年(nian)加(jia)入)共同組(zu)成(cheng)Evergreen Line，以單一品牌提(ti)供(gong)全球貨主完(wan)善的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)送服(fu)務(wu)。并透過航運(yun)(yun)(yun)(yun)聯(lian)盟、航線(xian)聯(lian)營或艙位互換等方式，積極與同業進行策(ce)略合作，以期提(ti)供(gong)貨主綿密的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸服(fu)務(wu)與提(ti)升營運(yun)(yun)(yun)(yun)績(ji)效。

在企業永(yong)續經營的(de)發展(zhan)歷程中，長榮(rong)更以(yi)“綠色地球的(de)守護者(zhe)”自我(wo)期許，長榮(rong)集團(tuan)總裁張榮(rong)發先生(sheng)曾(ceng)說：“航商(shang)們不(bu)能只是消極地等待法(fa)律來規范我(wo)們的(de)行(xing)為。應該更積極、更前瞻地使用最新的(de)船舶(bo)技術(shu)，盡一切的(de)可能來維護海洋生(sheng)態、港區安全與(yu)人類幸福。”

為(wei)提供客戶一貫(guan)、高效率的(de)(de)服(fu)務(wu)，長榮在亞(ya)洲(zhou)、美洲(zhou)及歐(ou)洲(zhou)等地重要港口(kou)設(she)立(li)區域轉運中心(xin)，例如在臺灣的(de)(de)高雄(xiong)港、臺北港與巴拿(na)馬的(de)(de)箇朗(lang)港等地設(she)立(li)長榮專屬的(de)(de)貨柜碼頭，進一步優化服(fu)務(wu)品質。