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深鐵置業是深圳地鐵集團旗下，有物業開發、樞紐兩大核心業務板塊，是深鐵集團軌道建設、軌道運營、站城開發、資源經營“四位一體”產業鏈中的重要環節，創新“軌道+物業”模式的軌道物業服務商，其地鐵上蓋物業項目多次入市并獲得高度認可

深(shen)圳地鐵置(zhi)業集(ji)(ji)團(tuan)有限公(gong)司（以下簡稱“深(shen)鐵置(zhi)業”）是深(shen)圳地鐵集(ji)(ji)團(tuan)的(de)全資(zi)子公(gong)司，是集(ji)(ji)團(tuan)軌道(dao)(dao)(dao)建(jian)設、軌道(dao)(dao)(dao)運營、站城開(kai)(kai)發、資(zi)源經營“四(si)位一體”產業鏈中的(de)重要環節，肩(jian)負著(zhu)軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)沿線土地綜合(he)開(kai)(kai)發、反哺(bu)軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)建(jian)設運營的(de)歷(li)史(shi)責任，探(tan)索并形成(cheng)了(le)國內先進(jin)的(de)“軌道(dao)(dao)(dao)+物業”模式，積累了(le)十余年的(de)軌道(dao)(dao)(dao)上蓋綜合(he)開(kai)(kai)發經驗。以2018年全面(mian)深(shen)化改革為契機，深(shen)鐵置(zhi)業邁入(ru)法人公(gong)司運作和現代(dai)化企業治理的(de)新階段。

近年來，深(shen)(shen)鐵置(zhi)業(ye)堅持(chi)“經營地鐵、服務城(cheng)(cheng)市(shi)”，創新“軌道+物(wu)業(ye)”模(mo)式，踐行TOD發展理念，推進以樞紐為核心的(de)“站(zhan)城(cheng)(cheng)一體化”開(kai)發，構(gou)建立體化、高(gao)效(xiao)能、集約式的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)生態空間(jian)；同時，正(zheng)在(zai)積(ji)極探索站(zhan)城(cheng)(cheng)一體化的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)更新模(mo)式，推動城(cheng)(cheng)市(shi)出行、生活(huo)(huo)、購物(wu)、休閑無縫對(dui)接，提高(gao)人民(min)生活(huo)(huo)的(de)便(bian)利性和交通的(de)人性化，為實現(xian)人民(min)對(dui)美好生活(huo)(huo)向(xiang)往，為深(shen)(shen)圳的(de)空間(jian)創新利用和城(cheng)(cheng)市(shi)高(gao)效(xiao)管理貢獻“深(shen)(shen)鐵智慧”。

深(shen)鐵(tie)置業旗下有物業開發(fa)、樞紐兩大核心業務板(ban)塊(kuai)，正朝(chao)著市(shi)場化全產鏈投(tou)資開發(fa)公司穩步(bu)邁進。其(qi)中，物業開發(fa)板(ban)塊(kuai)方面，目前擁有21個(ge)(ge)軌道沿線上(shang)(shang)蓋(gai)項(xiang)(xiang)目的綜合開發(fa)權，開發(fa)建(jian)設規模(mo)約(yue)1260萬平方米(mi)，其(qi)中政府配置項(xiang)(xiang)目7個(ge)(ge)，市(shi)場化拓展項(xiang)(xiang)目4個(ge)(ge)，當(dang)前在建(jian)面積約(yue)666萬平方米(mi)。深(shen)圳北站(zhan)樞紐、塘朗(lang)車(che)輛段(duan)、紅樹灣站(zhan)、安(an)托(tuo)山停車(che)場、塘朗(lang)F地塊(kuai)等(deng)地鐵(tie)上(shang)(shang)蓋(gai)物業項(xiang)(xiang)目先后入市(shi)并獲得市(shi)場高度(du)認可。

樞紐(niu)板(ban)塊(kuai)方(fang)面，依托軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)綜(zong)合(he)(he)(he)樞紐(niu)開發(fa)(fa)(fa)建(jian)設的(de)(de)(de)核(he)心優勢和(he)(he)上(shang)蓋開發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)豐(feng)富實踐經驗(yan)，深鐵置業著力(li)創新(xin)開發(fa)(fa)(fa)理念，重(zhong)點發(fa)(fa)(fa)展和(he)(he)逐步形成樞紐(niu)結(jie)合(he)(he)(he)城市開發(fa)(fa)(fa)建(jian)設的(de)(de)(de)管理和(he)(he)技術(shu)優勢，在第一(yi)、二代(dai)(dai)綜(zong)合(he)(he)(he)樞紐(niu)建(jian)設的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，大力(li)開展以前海(hai)樞紐(niu)為代(dai)(dai)表的(de)(de)(de)第三代(dai)(dai)“站城一(yi)體(ti)”新(xin)型樞紐(niu)及第四代(dai)(dai)“產城融(rong)合(he)(he)(he)”模(mo)式的(de)(de)(de)建(jian)設與開發(fa)(fa)(fa)，通(tong)(tong)(tong)(tong)過交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)樞紐(niu)與上(shang)蓋物業一(yi)體(ti)化的(de)(de)(de)規劃設計、施工建(jian)設和(he)(he)運營(ying)管理，積極推動軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)與高(gao)端城市綜(zong)合(he)(he)(he)體(ti)的(de)(de)(de)無縫連接，實現(xian)“軌道(dao)＋物業”模(mo)式與城市的(de)(de)(de)深度(du)融(rong)合(he)(he)(he)。

與(yu)此同(tong)時，深(shen)鐵置業積極承擔(dan)社會(hui)責任，所有綜合開發(fa)收益、商業及軌道附(fu)屬資源經營收益，全部(bu)反哺深(shen)圳軌道交(jiao)通建設運營，減輕(qing)了(le)政府(fu)財(cai)政壓(ya)力，彰顯了(le)國企在推進(jin)公益事業上的(de)擔(dan)當和作為(wei)。后續(xu)還將建設更(geng)(geng)多的(de)人才安居(ju)房，更(geng)(geng)好地服務深(shen)圳市人才優先發(fa)展戰(zhan)略(lve)。

未來(lai)，深鐵置業將(jiang)搶抓粵港澳(ao)大灣區軌(gui)(gui)道(dao)交通一(yi)(yi)體化(hua)及(ji)深圳建(jian)設(she)中國(guo)特色社會主義先(xian)行示范區的重大歷史機遇，繼(ji)續(xu)領(ling)跑(pao)國(guo)內“軌(gui)(gui)道(dao)+物(wu)業”發(fa)展(zhan)模式，秉持“敢(gan)高(gao)于行業標準，以品(pin)質建(jian)未來(lai)”的開發(fa)理念，以市場(chang)化(hua)發(fa)展(zhan)為方向，加快構建(jian)站城(cheng)(cheng)一(yi)(yi)體化(hua)建(jian)設(she)體系，竭力為城(cheng)(cheng)市提供更多高(gao)端、便捷(jie)、環保的軌(gui)(gui)道(dao)交通上(shang)蓋物(wu)業項目(mu)，為確保城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)交通的可持續(xu)發(fa)展(zhan)，為將(jiang)深鐵置業打造成(cheng)全國(guo)一(yi)(yi)流的軌(gui)(gui)道(dao)物(wu)業服務商而不懈奮(fen)斗。