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深鐵置業是深圳地鐵集團旗下，有物業開發、樞紐兩大核心業務板塊，是深鐵集團軌道建設、軌道運營、站城開發、資源經營“四位一體”產業鏈中的重要環節，創新“軌道+物業”模式的軌道物業服務商，其地鐵上蓋物業項目多次入市并獲得高度認可

深圳(zhen)地(di)鐵置業(ye)(ye)集團有限公司（以下簡稱“深鐵置業(ye)(ye)”）是深圳(zhen)地(di)鐵集團的(de)(de)全(quan)資子公司，是集團軌(gui)(gui)道(dao)(dao)建設(she)(she)、軌(gui)(gui)道(dao)(dao)運(yun)營、站(zhan)城開發、資源經營“四位一體(ti)”產業(ye)(ye)鏈中的(de)(de)重要環節(jie)，肩負著(zhu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通沿線土(tu)地(di)綜(zong)合開發、反(fan)哺(bu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通建設(she)(she)運(yun)營的(de)(de)歷史責(ze)任(ren)，探索并(bing)形成了國內先(xian)進的(de)(de)“軌(gui)(gui)道(dao)(dao)+物業(ye)(ye)”模式，積累了十余年的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)上蓋綜(zong)合開發經驗。以2018年全(quan)面(mian)深化改革為(wei)契機，深鐵置業(ye)(ye)邁入法人公司運(yun)作和現代(dai)化企(qi)業(ye)(ye)治(zhi)理(li)的(de)(de)新階段。

近年來，深(shen)鐵置業(ye)堅持“經營地鐵、服務城(cheng)市(shi)”，創新(xin)“軌道+物(wu)業(ye)”模式(shi)，踐行(xing)(xing)TOD發(fa)(fa)展理念，推(tui)進以樞紐(niu)為(wei)核心的(de)“站城(cheng)一體化(hua)(hua)”開(kai)發(fa)(fa)，構建(jian)立(li)體化(hua)(hua)、高(gao)(gao)效(xiao)能、集約式(shi)的(de)城(cheng)市(shi)生(sheng)態空間(jian)；同時，正(zheng)在(zai)積極探索站城(cheng)一體化(hua)(hua)的(de)城(cheng)市(shi)更新(xin)模式(shi)，推(tui)動城(cheng)市(shi)出(chu)行(xing)(xing)、生(sheng)活、購物(wu)、休閑無縫對(dui)接，提(ti)高(gao)(gao)人民(min)(min)生(sheng)活的(de)便利性(xing)和交通的(de)人性(xing)化(hua)(hua)，為(wei)實現人民(min)(min)對(dui)美好生(sheng)活向往(wang)，為(wei)深(shen)圳的(de)空間(jian)創新(xin)利用和城(cheng)市(shi)高(gao)(gao)效(xiao)管理貢(gong)獻“深(shen)鐵智慧”。

深鐵置業(ye)(ye)(ye)旗(qi)下(xia)有(you)物(wu)業(ye)(ye)(ye)開發、樞紐(niu)兩大核心業(ye)(ye)(ye)務板(ban)塊，正朝著市場(chang)化全(quan)產鏈投資開發公司穩步邁進。其中(zhong)，物(wu)業(ye)(ye)(ye)開發板(ban)塊方面，目前(qian)擁(yong)有(you)21個(ge)軌道(dao)沿線(xian)上(shang)蓋項目的綜合開發權(quan)，開發建設規模約1260萬平方米，其中(zhong)政府(fu)配(pei)置項目7個(ge)，市場(chang)化拓展項目4個(ge)，當前(qian)在建面積約666萬平方米。深圳(zhen)北(bei)站樞紐(niu)、塘朗(lang)車輛段、紅樹灣站、安托山停車場(chang)、塘朗(lang)F地(di)塊等地(di)鐵上(shang)蓋物(wu)業(ye)(ye)(ye)項目先后入市并獲得(de)市場(chang)高度認可(ke)。

樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)板(ban)塊方面(mian)，依托(tuo)軌(gui)(gui)道(dao)交通綜合樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)開發(fa)(fa)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)核(he)心優勢和(he)(he)上蓋開發(fa)(fa)的(de)(de)豐富實踐經驗，深(shen)鐵置(zhi)業著力(li)創新開發(fa)(fa)理(li)(li)念(nian)，重(zhong)點發(fa)(fa)展和(he)(he)逐步(bu)形成樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)結合城(cheng)(cheng)市開發(fa)(fa)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)管理(li)(li)和(he)(he)技術(shu)優勢，在第一、二代(dai)綜合樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)基礎上，大力(li)開展以前(qian)海樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)為代(dai)表的(de)(de)第三(san)代(dai)“站城(cheng)(cheng)一體”新型樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)及第四代(dai)“產城(cheng)(cheng)融合”模式的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)與(yu)開發(fa)(fa)，通過交通樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)與(yu)上蓋物業一體化(hua)的(de)(de)規劃(hua)設(she)計、施工建(jian)(jian)設(she)和(he)(he)運營管理(li)(li)，積(ji)極推動(dong)軌(gui)(gui)道(dao)交通與(yu)高端(duan)城(cheng)(cheng)市綜合體的(de)(de)無縫連接，實現“軌(gui)(gui)道(dao)＋物業”模式與(yu)城(cheng)(cheng)市的(de)(de)深(shen)度融合。

與此同時，深(shen)鐵置業(ye)積(ji)極承擔(dan)社會責任，所有綜(zong)合開發(fa)收益、商業(ye)及軌道附屬(shu)資(zi)源(yuan)經(jing)營(ying)收益，全部反(fan)哺深(shen)圳軌道交(jiao)通建設運營(ying)，減輕了政(zheng)(zheng)府財政(zheng)(zheng)壓力，彰顯了國(guo)企在推進公益事(shi)業(ye)上的擔(dan)當和作為。后續還將(jiang)建設更多的人才安居房，更好地服務深(shen)圳市人才優先發(fa)展戰略。

未(wei)來(lai)，深鐵置業(ye)(ye)(ye)將搶抓粵港澳大灣區(qu)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通一(yi)(yi)體(ti)化(hua)及深圳建(jian)(jian)設中(zhong)國特色社會主義(yi)先行示范區(qu)的(de)(de)(de)重大歷史機遇，繼續領跑國內“軌(gui)道+物(wu)業(ye)(ye)(ye)”發展模(mo)式，秉持“敢高于行業(ye)(ye)(ye)標準(zhun)，以(yi)品質建(jian)(jian)未(wei)來(lai)”的(de)(de)(de)開(kai)發理(li)念，以(yi)市場化(hua)發展為(wei)(wei)方向，加快構建(jian)(jian)站城(cheng)一(yi)(yi)體(ti)化(hua)建(jian)(jian)設體(ti)系(xi)，竭力為(wei)(wei)城(cheng)市提供更多(duo)高端(duan)、便捷、環(huan)保(bao)的(de)(de)(de)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通上蓋物(wu)業(ye)(ye)(ye)項目，為(wei)(wei)確保(bao)城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通的(de)(de)(de)可(ke)持續發展，為(wei)(wei)將深鐵置業(ye)(ye)(ye)打造成全國一(yi)(yi)流的(de)(de)(de)軌(gui)道物(wu)業(ye)(ye)(ye)服(fu)務商(shang)而不懈奮斗。