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深鐵置業是深圳地鐵集團旗下，有物業開發、樞紐兩大核心業務板塊，是深鐵集團軌道建設、軌道運營、站城開發、資源經營“四位一體”產業鏈中的重要環節，創新“軌道+物業”模式的軌道物業服務商，其地鐵上蓋物業項目多次入市并獲得高度認可

深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)置業(ye)(ye)集(ji)團有(you)限(xian)公司（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“深(shen)鐵(tie)置業(ye)(ye)”）是深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)集(ji)團的(de)全資(zi)(zi)子公司，是集(ji)團軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)建(jian)設、軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)運營(ying)、站城開發、資(zi)(zi)源經營(ying)“四位一體”產(chan)業(ye)(ye)鏈中的(de)重(zhong)要環(huan)節，肩(jian)負著軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)交通沿線土(tu)地綜合開發、反哺軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)交通建(jian)設運營(ying)的(de)歷史責任，探索并形成了國(guo)內先進的(de)“軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)+物業(ye)(ye)”模式，積累了十余年的(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)上蓋綜合開發經驗(yan)。以(yi)2018年全面深(shen)化(hua)改革(ge)為契機(ji)，深(shen)鐵(tie)置業(ye)(ye)邁(mai)入法人公司運作和現代化(hua)企業(ye)(ye)治理的(de)新階段。

近年(nian)來，深鐵(tie)置業(ye)堅持“經營地鐵(tie)、服務城(cheng)(cheng)(cheng)市”，創新“軌道+物業(ye)”模(mo)式，踐行TOD發展理(li)念，推進以樞紐為(wei)(wei)核心的(de)(de)“站(zhan)城(cheng)(cheng)(cheng)一體(ti)化”開發，構建立(li)體(ti)化、高(gao)效能、集約式的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市生(sheng)態(tai)空間；同(tong)時，正在積極探索站(zhan)城(cheng)(cheng)(cheng)一體(ti)化的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市更新模(mo)式，推動(dong)城(cheng)(cheng)(cheng)市出行、生(sheng)活、購物、休閑無(wu)縫對(dui)接，提高(gao)人(ren)民(min)生(sheng)活的(de)(de)便利性和交通的(de)(de)人(ren)性化，為(wei)(wei)實(shi)現(xian)人(ren)民(min)對(dui)美好(hao)生(sheng)活向往，為(wei)(wei)深圳的(de)(de)空間創新利用和城(cheng)(cheng)(cheng)市高(gao)效管(guan)理(li)貢獻“深鐵(tie)智慧”。

深(shen)鐵置業(ye)旗(qi)下有物(wu)業(ye)開(kai)(kai)發(fa)、樞紐兩大核心業(ye)務板塊，正朝著市(shi)場化(hua)全產鏈投資(zi)開(kai)(kai)發(fa)公(gong)司穩步(bu)邁進。其中(zhong)，物(wu)業(ye)開(kai)(kai)發(fa)板塊方(fang)面，目(mu)前擁有21個軌道沿線上蓋(gai)項目(mu)的綜合開(kai)(kai)發(fa)權，開(kai)(kai)發(fa)建設規模約(yue)1260萬平(ping)方(fang)米(mi)，其中(zhong)政(zheng)府配(pei)置項目(mu)7個，市(shi)場化(hua)拓(tuo)展項目(mu)4個，當(dang)前在(zai)建面積約(yue)666萬平(ping)方(fang)米(mi)。深(shen)圳北站(zhan)(zhan)樞紐、塘朗(lang)(lang)車輛段、紅(hong)樹灣(wan)站(zhan)(zhan)、安托山停車場、塘朗(lang)(lang)F地塊等(deng)地鐵上蓋(gai)物(wu)業(ye)項目(mu)先后入市(shi)并獲得市(shi)場高度認可(ke)。

樞紐板塊方(fang)面，依托軌道(dao)交通綜(zong)合(he)(he)(he)樞紐開發建設(she)(she)的(de)(de)核心優勢和上(shang)蓋開發的(de)(de)豐(feng)富(fu)實踐經驗，深鐵置業著(zhu)力創新開發理(li)念，重(zhong)點發展(zhan)和逐步形(xing)成樞紐結合(he)(he)(he)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)開發建設(she)(she)的(de)(de)管理(li)和技術優勢，在第一(yi)、二代(dai)(dai)綜(zong)合(he)(he)(he)樞紐建設(she)(she)的(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，大力開展(zhan)以前海樞紐為代(dai)(dai)表的(de)(de)第三代(dai)(dai)“站城(cheng)一(yi)體(ti)”新型樞紐及第四代(dai)(dai)“產城(cheng)融(rong)合(he)(he)(he)”模(mo)式(shi)的(de)(de)建設(she)(she)與開發，通過交通樞紐與上(shang)蓋物業一(yi)體(ti)化的(de)(de)規劃設(she)(she)計、施(shi)工建設(she)(she)和運營管理(li)，積極推動軌道(dao)交通與高(gao)端城(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)體(ti)的(de)(de)無縫連接，實現“軌道(dao)＋物業”模(mo)式(shi)與城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)深度(du)融(rong)合(he)(he)(he)。

與此同時，深鐵置(zhi)業(ye)(ye)積極承擔(dan)社會責(ze)任，所有(you)綜(zong)合開發收益(yi)、商業(ye)(ye)及軌(gui)道(dao)附(fu)屬資(zi)源(yuan)經營收益(yi)，全部反哺深圳軌(gui)道(dao)交通建設(she)運(yun)營，減輕(qing)了政府財政壓力，彰(zhang)顯(xian)了國(guo)企在推進公(gong)益(yi)事業(ye)(ye)上的(de)擔(dan)當和作為。后(hou)續還將(jiang)建設(she)更多的(de)人(ren)(ren)才安居房，更好地服務深圳市人(ren)(ren)才優先發展戰(zhan)略。

未(wei)來，深鐵置業將搶(qiang)抓粵港(gang)澳大(da)灣區軌(gui)道交(jiao)通(tong)一體(ti)化(hua)及深圳建(jian)設中國特色社會主義先行(xing)示范區的(de)(de)重大(da)歷史機(ji)遇(yu)，繼續領(ling)跑國內“軌(gui)道+物(wu)業”發展(zhan)模(mo)式，秉(bing)持(chi)“敢高于行(xing)業標準，以品質建(jian)未(wei)來”的(de)(de)開發理念(nian)，以市(shi)場化(hua)發展(zhan)為(wei)方(fang)向(xiang)，加快構(gou)建(jian)站城(cheng)(cheng)一體(ti)化(hua)建(jian)設體(ti)系，竭力為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)提供(gong)更多高端、便(bian)捷、環保(bao)的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)上蓋物(wu)業項(xiang)目，為(wei)確保(bao)城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)的(de)(de)可持(chi)續發展(zhan)，為(wei)將深鐵置業打造成全國一流的(de)(de)軌(gui)道物(wu)業服(fu)務商而不懈(xie)奮斗。