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深鐵置業是深圳地鐵集團旗下，有物業開發、樞紐兩大核心業務板塊，是深鐵集團軌道建設、軌道運營、站城開發、資源經營“四位一體”產業鏈中的重要環節，創新“軌道+物業”模式的軌道物業服務商，其地鐵上蓋物業項目多次入市并獲得高度認可

深(shen)圳地鐵(tie)置(zhi)(zhi)(zhi)業(ye)(ye)集(ji)團有限公(gong)司(si)（以(yi)下簡稱“深(shen)鐵(tie)置(zhi)(zhi)(zhi)業(ye)(ye)”）是深(shen)圳地鐵(tie)集(ji)團的(de)全資子公(gong)司(si)，是集(ji)團軌(gui)(gui)(gui)(gui)道建設、軌(gui)(gui)(gui)(gui)道運營、站城開發、資源經營“四位一體”產業(ye)(ye)鏈中的(de)重要環(huan)節，肩負著軌(gui)(gui)(gui)(gui)道交通沿線土地綜(zong)合(he)開發、反哺軌(gui)(gui)(gui)(gui)道交通建設運營的(de)歷史責任，探索并形(xing)成(cheng)了國內先(xian)進的(de)“軌(gui)(gui)(gui)(gui)道+物業(ye)(ye)”模式，積累了十(shi)余年的(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道上蓋綜(zong)合(he)開發經驗。以(yi)2018年全面(mian)深(shen)化(hua)(hua)改革為(wei)契(qi)機，深(shen)鐵(tie)置(zhi)(zhi)(zhi)業(ye)(ye)邁入法人(ren)公(gong)司(si)運作和(he)現(xian)代化(hua)(hua)企業(ye)(ye)治理(li)的(de)新階段(duan)。

近年來，深鐵(tie)置業堅持“經營地鐵(tie)、服務城(cheng)(cheng)市”，創新(xin)“軌道(dao)+物(wu)業”模(mo)式(shi)，踐行(xing)TOD發(fa)展理(li)念(nian)，推進以樞紐為(wei)核(he)心的(de)“站(zhan)城(cheng)(cheng)一(yi)體(ti)(ti)化(hua)”開發(fa)，構建立體(ti)(ti)化(hua)、高(gao)效能、集約式(shi)的(de)城(cheng)(cheng)市生(sheng)(sheng)態空(kong)間；同時，正在積極探索站(zhan)城(cheng)(cheng)一(yi)體(ti)(ti)化(hua)的(de)城(cheng)(cheng)市更新(xin)模(mo)式(shi)，推動(dong)城(cheng)(cheng)市出行(xing)、生(sheng)(sheng)活、購物(wu)、休(xiu)閑無縫對(dui)(dui)接，提高(gao)人(ren)民生(sheng)(sheng)活的(de)便(bian)利性和交通的(de)人(ren)性化(hua)，為(wei)實現人(ren)民對(dui)(dui)美好生(sheng)(sheng)活向往，為(wei)深圳的(de)空(kong)間創新(xin)利用和城(cheng)(cheng)市高(gao)效管理(li)貢獻“深鐵(tie)智(zhi)慧”。

深(shen)(shen)鐵置業(ye)(ye)旗下有(you)物(wu)業(ye)(ye)開發(fa)、樞(shu)紐兩大核心(xin)業(ye)(ye)務板(ban)塊(kuai)，正朝著市(shi)(shi)場(chang)(chang)化全產鏈投資開發(fa)公司穩步邁進(jin)。其中，物(wu)業(ye)(ye)開發(fa)板(ban)塊(kuai)方面，目(mu)前(qian)擁(yong)有(you)21個(ge)軌(gui)道沿(yan)線上(shang)蓋項(xiang)目(mu)的綜(zong)合開發(fa)權，開發(fa)建(jian)設規模約(yue)1260萬平方米，其中政府配置項(xiang)目(mu)7個(ge)，市(shi)(shi)場(chang)(chang)化拓展(zhan)項(xiang)目(mu)4個(ge)，當前(qian)在建(jian)面積約(yue)666萬平方米。深(shen)(shen)圳北站(zhan)(zhan)樞(shu)紐、塘朗車輛(liang)段、紅樹灣站(zhan)(zhan)、安托(tuo)山停(ting)車場(chang)(chang)、塘朗F地(di)塊(kuai)等地(di)鐵上(shang)蓋物(wu)業(ye)(ye)項(xiang)目(mu)先后入市(shi)(shi)并獲得市(shi)(shi)場(chang)(chang)高度認可。

樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)板塊方面，依(yi)托軌道交(jiao)通綜合(he)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)開(kai)(kai)發(fa)建設(she)的(de)(de)核心優(you)勢(shi)和(he)上蓋開(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)豐富實踐經驗，深(shen)鐵(tie)置業(ye)(ye)著(zhu)力(li)創(chuang)新開(kai)(kai)發(fa)理念，重(zhong)點(dian)發(fa)展(zhan)和(he)逐步形成樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)結合(he)城(cheng)(cheng)市(shi)開(kai)(kai)發(fa)建設(she)的(de)(de)管(guan)理和(he)技術優(you)勢(shi)，在第一(yi)、二代(dai)綜合(he)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)建設(she)的(de)(de)基礎上，大力(li)開(kai)(kai)展(zhan)以前海樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)為代(dai)表(biao)的(de)(de)第三(san)代(dai)“站城(cheng)(cheng)一(yi)體(ti)”新型樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)及第四代(dai)“產城(cheng)(cheng)融合(he)”模(mo)式(shi)的(de)(de)建設(she)與(yu)開(kai)(kai)發(fa)，通過交(jiao)通樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)與(yu)上蓋物業(ye)(ye)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)(de)規劃(hua)設(she)計、施(shi)工建設(she)和(he)運營管(guan)理，積極推動軌道交(jiao)通與(yu)高端城(cheng)(cheng)市(shi)綜合(he)體(ti)的(de)(de)無縫連(lian)接，實現“軌道＋物業(ye)(ye)”模(mo)式(shi)與(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)深(shen)度融合(he)。

與此(ci)同時，深鐵置業(ye)積極承擔社會責任，所有(you)綜合開發收(shou)益(yi)、商業(ye)及軌道附屬資(zi)源經營收(shou)益(yi)，全部反哺(bu)深圳(zhen)軌道交通(tong)建設(she)運(yun)營，減輕了(le)政(zheng)府財(cai)政(zheng)壓力，彰顯了(le)國企在(zai)推進(jin)公益(yi)事業(ye)上的擔當和作(zuo)為。后續還將建設(she)更(geng)多的人(ren)才安(an)居(ju)房(fang)，更(geng)好(hao)地服務深圳(zhen)市人(ren)才優先發展戰略(lve)。

未(wei)(wei)來，深(shen)鐵置業(ye)(ye)(ye)將搶抓粵港澳大灣(wan)區軌(gui)道(dao)交(jiao)通一體化及深(shen)圳建設中國(guo)(guo)特色社會主義先行(xing)示范(fan)區的(de)(de)重(zhong)大歷史機遇，繼續(xu)領(ling)跑國(guo)(guo)內“軌(gui)道(dao)+物業(ye)(ye)(ye)”發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)模式，秉(bing)持“敢高(gao)于行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準，以品質建未(wei)(wei)來”的(de)(de)開發(fa)(fa)理念，以市(shi)場化發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)為(wei)方向(xiang)，加快構(gou)建站城(cheng)一體化建設體系，竭力為(wei)城(cheng)市(shi)提(ti)供更多高(gao)端、便(bian)捷、環(huan)保的(de)(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通上蓋物業(ye)(ye)(ye)項目，為(wei)確(que)保城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通的(de)(de)可(ke)持續(xu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，為(wei)將深(shen)鐵置業(ye)(ye)(ye)打造(zao)成全國(guo)(guo)一流的(de)(de)軌(gui)道(dao)物業(ye)(ye)(ye)服(fu)務(wu)商而(er)不懈奮斗。