江蘇工力重機成立于1987年,是一家集港口起重裝卸機械專業總承包的知名企業,主營各類港口裝卸機械:鏈斗連續卸船機及埋刮板機、橋式抓斗卸船機、裝船機、裝車機、堆取料機、集裝箱龍門起重機、岸邊集裝箱起重機、門座式起重機等
江蘇工力重(zhong)機(ji)(ji)(ji)有(you)限公(gong)司地(di)處美麗富饒的江南水鄉太湖(hu)之濱,距京杭大(da)運(yun)河、京滬鐵路、滬寧高速、無(wu)錫空港10分(fen)鐘車程,交通十分(fen)便(bian)利。公(gong)司是中國起重(zhong)協會(hui)會(hui)員(yuan)單(dan)位(wei),獲(huo)計量合格(ge),三A級企業資(zi)信等(deng)級證(zheng)(zheng)書。通過ISO9001-2008質量體系認證(zheng)(zheng),并獲(huo)得各種港口起重(zhong)裝卸機(ji)(ji)(ji)械(xie)、門式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、橋式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)等(deng)制造(zao)許(xu)可和安裝許(xu)可證(zheng)(zheng)書。同時公(gong)司的又(you)是上海寶鋼(gang)公(gong)司設備(bei)與備(bei)件聯合研制供應中心成員(yuan)單(dan)位(wei)。
按照質量(liang)體系要求,總經理的領(ling)導下(xia),公司設管理者代表、銷售部、技術部、生產部、質檢部、供應(ying)部、財務(wu)部等管理部門,并對下(xia)設的金工車(che)間(jian)、裝配(pei)車(che)間(jian)、結構車(che)間(jian)、電氣車(che)間(jian)、油漆車(che)間(jian)等進(jin)行分工和協同(tong)的嚴(yan)密及科學管理。
公(gong)(gong)司(si)技術力量雄厚,技術部(bu)(bu)下設(she)(she):設(she)(she)計(ji)一部(bu)(bu)負(fu)責(ze)卸船(chuan)機(ji)、集裝箱岸(an)橋(qiao)的設(she)(she)計(ji);設(she)(she)計(ji)二部(bu)(bu)負(fu)責(ze)裝船(chuan)機(ji)、裝車機(ji)的設(she)(she)計(ji);設(she)(she)計(ji)三部(bu)(bu)負(fu)責(ze)門座起(qi)(qi)重機(ji)的設(she)(she)計(ji);設(she)(she)計(ji)四部(bu)(bu)負(fu)責(ze)各類橋(qiao)門式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的設(she)(she)計(ji)。公(gong)(gong)司(si)的起(qi)(qi)重機(ji)制(zhi)造(zao)能(neng)力、金屬結(jie)構制(zhi)造(zao)能(neng)力及制(zhi)作質量尤為突(tu)出(chu)。擁(yong)有持國(guo)際船(chuan)級社焊工(gong)證書(經國(guo)際權威組織IPT考核)焊工(gong)25名(ming)(ming);持有鍋爐壓力熔器合格證焊工(gong)多名(ming)(ming)。
公司目(mu)前占(zhan)地面積128000㎡,其中(zhong)廠房建筑(zhu)面積72000㎡,資(zi)產總(zong)值1.5億元(yuan),2009年銷售(shou)額(e)5.8億人(ren)民幣。現有職工480人(ren),工程(cheng)技術(shu)人(ren)員42名(ming),其中(zhong),高級(ji)工程(cheng)師5人(ren),工程(cheng)師12人(ren)。工程(cheng)圖(tu)紙全(quan)部采用CAD系(xi)統(tong)設計,重要(yao)結(jie)構進行有限元(yuan)分析(xi)計算。
建廠(chang)(chang)以來(lai)(lai),先后(hou)為(wei)(wei)寶鋼、武鋼、南鋼、上海(hai)閔行電廠(chang)(chang)、吳(wu)涇熱電廠(chang)(chang)、上海(hai)金(jin)山石(shi)化(hua)(hua)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、廣(guang)(guang)西北部(bu)灣(集團)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、交(jiao)通部(bu)第三航務局、長江口(kou)建設(she)(she)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)等單(dan)位(wei)制(zhi)造(zao)(zao)了眾多的橋(qiao)式(shi)、門式(shi)和門座式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等大(da)型(xing)起重(zhong)(zhong)設(she)(she)備;與國(guo)外(wai)公(gong)(gong)司(si)合作制(zhi)造(zao)(zao)了1450t/h卸(xie)煤機(ji)(ji)(ji)(ji)、1250t/h卸(xie)船機(ji)(ji)(ji)(ji)等出口(kou)項目。近年來(lai)(lai),進一步致力于港(gang)(gang)(gang)口(kou)裝卸(xie)設(she)(she)備的開發(fa)和研究(jiu),先后(hou)為(wei)(wei)南京(jing)鋼廠(chang)(chang)、南聯(lian)鋼、南通港(gang)(gang)(gang)、張家港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)、揚子石(shi)化(hua)(hua)、天原化(hua)(hua)工(gong)、馬鞍山港(gang)(gang)(gang)、沙鋼、山東日照港(gang)(gang)(gang)、蕪(wu)湖(hu)電廠(chang)(chang)、南京(jing)熱電廠(chang)(chang)、亞東水(shui)泥(ni)(ni)、上海(hai)吳(wu)涇電廠(chang)(chang)、華潤豐開水(shui)泥(ni)(ni)、廣(guang)(guang)東三水(shui)恒益電廠(chang)(chang)、安徽海(hai)螺(luo)、印尼公(gong)(gong)主港(gang)(gang)(gang)、乍浦港(gang)(gang)(gang)、廣(guang)(guang)西防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)(gang)、青島北海(hai)船廠(chang)(chang)等單(dan)位(wei),提供了多臺卸(xie)船機(ji)(ji)(ji)(ji)、裝船機(ji)(ji)(ji)(ji)、裝車機(ji)(ji)(ji)(ji)、門座起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等大(da)型(xing)裝卸(xie)設(she)(she)備;為(wei)(wei)東北哈大(da)線(xian)高速鐵路(lu)制(zhi)造(zao)(zao)了900t提梁機(ji)(ji)(ji)(ji);為(wei)(wei)連云港(gang)(gang)(gang)制(zhi)造(zao)(zao)了7200t/h裝船機(ji)(ji)(ji)(ji)。
此外,還(huan)承(cheng)擔了(le)科(ke)威特舒爾巴(ba)油碼(ma)(ma)頭戰后重建工(gong)程(cheng)中4.2萬噸鋼(gang)結構制作和安裝(zhuang);上(shang)海(hai)浦東高層金(jin)茂大(da)廈加工(gong)1萬多噸管樁(zhuang)焊接工(gong)程(cheng);上(shang)海(hai)大(da)眾汽車二期發動機(ji)車間制造工(gong)程(cheng);上(shang)海(hai)寶山(shan)鋼(gang)鐵總廠制造煉鋼(gang)車間工(gong)程(cheng)、寶鋼(gang)原料(liao)碼(ma)(ma)頭及馬跡山(shan)碼(ma)(ma)頭;寧波北侖港礦石碼(ma)(ma)頭承(cheng)制了(le)大(da)型橋梁(liang)及廊(lang)道鋼(gang)結構工(gong)程(cheng);緬(mian)甸蒂絡瓦(wa)船(chuan)廠5000噸級船(chuan)廠大(da)型升(sheng)船(chuan)機(ji)平臺項目;德(de)國公司、日本新日鐵、NKK、三(san)菱(ling)公司等世界知名公司企業制造大(da)量(liang)非(fei)標設備等工(gong)程(cheng)項目。
近年來,公司著重港口散貨裝卸(xie)機械(xie)的研(yan)(yan)發(fa),與上海海事(shi)大(da)學、武漢理工(gong)(gong)大(da)學聯合成立(li)了《江蘇(su)(su)省散貨裝卸(xie)機械(xie)工(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)(shu)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)》,此(ci)項目已(yi)成為(wei)江蘇(su)(su)省科(ke)技廳下達的江蘇(su)(su)省科(ke)技發(fa)展規劃(工(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)(shu)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)建(jian)設項目)中(zhong)的一個部分。研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)將采用國內領先(xian)(xian),國際先(xian)(xian)進(jin)的研(yan)(yan)究(jiu)開(kai)發(fa)體系,開(kai)發(fa)制造平(ping)臺,經過2~3年的努(nu)力,將在(zai)港口機械(xie)的生產(chan)制造領域達到國內外先(xian)(xian)進(jin)水平(ping),為(wei)我國港口機械(xie)制造業躋身于世(shi)界先(xian)(xian)進(jin)水平(ping)作出貢獻。
2010年,公(gong)司在(zai)卸船機(ji)、裝(zhuang)船機(ji)、裝(zhuang)車機(ji)等港(gang)口機(ji)械方面取(qu)得了國家知識產(chan)權(quan)局頒發的(de)(de)(de)15項專(zhuan)利(li)。今后,還將加大科研、資金、人才方面的(de)(de)(de)力度,發明更多的(de)(de)(de)專(zhuan)利(li),應用在(zai)散貨裝(zhuang)卸機(ji)械制造方面。
公(gong)司依托科學高(gao)效的管理,注重培養(yang)提(ti)高(gao)員工隊伍的素質(zhi),嚴守合(he)同信(xin)譽(yu),遵循(xun)創優質(zhi)品牌(pai)、用戶至上的服務理念,贏得眾多客戶的信(xin)任(ren)和好評,同時也贏得了市場。公(gong)司將一如(ru)既往(wang)努力奮進,愿為港口建設、電力、冶金(jin)等行業作出更(geng)多的貢(gong)獻(xian)。