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江蘇工力重機成立于1987年，是一家集港口起重裝卸機械專業總承包的知名企業，主營各類港口裝卸機械：鏈斗連續卸船機及埋刮板機、橋式抓斗卸船機、裝船機、裝車機、堆取料機、集裝箱龍門起重機、岸邊集裝箱起重機、門座式起重機等

江(jiang)蘇工力(li)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)有限公司(si)(si)(si)地處美(mei)麗(li)富饒的(de)江(jiang)南水鄉太湖之(zhi)濱，距京杭大(da)運河、京滬鐵路(lu)、滬寧(ning)高速、無錫空港10分鐘(zhong)車程，交(jiao)通十分便利。公司(si)(si)(si)是中國起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)協會會員單(dan)(dan)位，獲計量合格，三A級企(qi)業資(zi)信等(deng)級證(zheng)書。通過(guo)ISO9001-2008質量體系認證(zheng)，并獲得各種港口(kou)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)裝卸機(ji)(ji)械、門式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)等(deng)制造許可和安裝許可證(zheng)書。同時公司(si)(si)(si)的(de)又是上海寶(bao)鋼公司(si)(si)(si)設備(bei)與備(bei)件聯合研制供應(ying)中心成員單(dan)(dan)位。

按照質量體系要求，總經理的領導下(xia)(xia)，公司設(she)(she)管理者(zhe)代(dai)表、銷售(shou)部、技術部、生(sheng)產部、質檢(jian)部、供應部、財務部等管理部門，并對下(xia)(xia)設(she)(she)的金工(gong)車間(jian)、裝配(pei)車間(jian)、結構車間(jian)、電氣車間(jian)、油漆車間(jian)等進行(xing)分工(gong)和協(xie)同(tong)的嚴密及科學管理。

公司技(ji)(ji)術力量雄厚(hou)，技(ji)(ji)術部(bu)下設(she)(she)：設(she)(she)計一部(bu)負責(ze)(ze)卸船機(ji)、集裝箱(xiang)岸橋的設(she)(she)計；設(she)(she)計二部(bu)負責(ze)(ze)裝船機(ji)、裝車機(ji)的設(she)(she)計；設(she)(she)計三部(bu)負責(ze)(ze)門(men)(men)座起(qi)重(zhong)機(ji)的設(she)(she)計；設(she)(she)計四部(bu)負責(ze)(ze)各類橋門(men)(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)的設(she)(she)計。公司的起(qi)重(zhong)機(ji)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)能(neng)(neng)力、金屬結構制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)能(neng)(neng)力及(ji)制(zhi)(zhi)作質量尤(you)為(wei)突出。擁有持(chi)國際船級社焊工(gong)證書（經國際權威組織IPT考核）焊工(gong)25名(ming)；持(chi)有鍋爐(lu)壓力熔器合(he)格證焊工(gong)多名(ming)。

公司目前占地面積128000㎡，其中廠房建(jian)筑(zhu)面積72000㎡，資產總(zong)值1.5億(yi)元，2009年銷售額5.8億(yi)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)。現(xian)有(you)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)480人(ren)(ren)(ren)，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)技術人(ren)(ren)(ren)員(yuan)42名(ming)，其中，高(gao)級工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師5人(ren)(ren)(ren)，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師12人(ren)(ren)(ren)。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)圖紙全部采用CAD系(xi)統設計，重(zhong)要結構(gou)進行有(you)限元分析計算。

建廠(chang)以來，先后(hou)(hou)為(wei)寶鋼(gang)(gang)、武鋼(gang)(gang)、南(nan)(nan)鋼(gang)(gang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)閔行(xing)電(dian)廠(chang)、吳涇熱(re)電(dian)廠(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)金(jin)山石(shi)化有限(xian)公(gong)(gong)司(si)、廣西北部灣（集團）有限(xian)公(gong)(gong)司(si)、交通(tong)部第(di)三航務局、長江口(kou)建設(she)(she)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)等單位(wei)制(zhi)(zhi)造了(le)眾多(duo)的(de)橋式(shi)、門(men)式(shi)和門(men)座(zuo)式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等大(da)型(xing)起重(zhong)設(she)(she)備(bei)；與國(guo)外公(gong)(gong)司(si)合作制(zhi)(zhi)造了(le)1450t/h卸(xie)(xie)(xie)煤機(ji)(ji)(ji)(ji)、1250t/h卸(xie)(xie)(xie)船(chuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)等出口(kou)項目。近年來，進(jin)一步致(zhi)力于港(gang)(gang)(gang)口(kou)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)設(she)(she)備(bei)的(de)開發和研(yan)究，先后(hou)(hou)為(wei)南(nan)(nan)京鋼(gang)(gang)廠(chang)、南(nan)(nan)聯鋼(gang)(gang)、南(nan)(nan)通(tong)港(gang)(gang)(gang)、張家港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)、揚(yang)子石(shi)化、天(tian)原(yuan)化工、馬鞍山港(gang)(gang)(gang)、沙鋼(gang)(gang)、山東(dong)(dong)(dong)日照港(gang)(gang)(gang)、蕪湖電(dian)廠(chang)、南(nan)(nan)京熱(re)電(dian)廠(chang)、亞東(dong)(dong)(dong)水(shui)(shui)泥(ni)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)吳涇電(dian)廠(chang)、華潤(run)豐開水(shui)(shui)泥(ni)、廣東(dong)(dong)(dong)三水(shui)(shui)恒益電(dian)廠(chang)、安徽海(hai)(hai)螺、印尼公(gong)(gong)主港(gang)(gang)(gang)、乍浦港(gang)(gang)(gang)、廣西防城港(gang)(gang)(gang)、青(qing)島北海(hai)(hai)船(chuan)廠(chang)等單位(wei)，提供了(le)多(duo)臺(tai)卸(xie)(xie)(xie)船(chuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)、裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)、裝(zhuang)(zhuang)車機(ji)(ji)(ji)(ji)、門(men)座(zuo)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等大(da)型(xing)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)設(she)(she)備(bei)；為(wei)東(dong)(dong)(dong)北哈大(da)線高速鐵路制(zhi)(zhi)造了(le)900t提梁機(ji)(ji)(ji)(ji)；為(wei)連云(yun)港(gang)(gang)(gang)制(zhi)(zhi)造了(le)7200t/h裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

此外，還承擔了科威特舒爾巴油(you)碼(ma)頭戰后重建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)中4.2萬(wan)噸鋼(gang)結構(gou)制(zhi)(zhi)作和安(an)裝；上(shang)海(hai)浦東高層金(jin)茂大(da)廈加工(gong)(gong)(gong)1萬(wan)多噸管樁焊接(jie)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)；上(shang)海(hai)大(da)眾汽(qi)車二期(qi)發動機(ji)車間(jian)制(zhi)(zhi)造工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)；上(shang)海(hai)寶(bao)山鋼(gang)鐵總廠(chang)制(zhi)(zhi)造煉鋼(gang)車間(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、寶(bao)鋼(gang)原料(liao)碼(ma)頭及(ji)馬跡山碼(ma)頭；寧波北侖港礦(kuang)石碼(ma)頭承制(zhi)(zhi)了大(da)型(xing)橋梁及(ji)廊(lang)道(dao)鋼(gang)結構(gou)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)；緬甸蒂(di)絡瓦船(chuan)(chuan)廠(chang)5000噸級(ji)船(chuan)(chuan)廠(chang)大(da)型(xing)升(sheng)船(chuan)(chuan)機(ji)平臺項(xiang)目；德(de)國(guo)公(gong)(gong)(gong)司、日本新日鐵、NKK、三菱公(gong)(gong)(gong)司等世界知(zhi)名公(gong)(gong)(gong)司企業(ye)制(zhi)(zhi)造大(da)量非標設備等工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目。

近年(nian)(nian)來，公司著重港(gang)(gang)口散貨裝(zhuang)卸機(ji)(ji)械(xie)的(de)研發(fa)，與上(shang)海海事大學(xue)、武漢理工大學(xue)聯合成立了《江蘇(su)(su)省(sheng)散貨裝(zhuang)卸機(ji)(ji)械(xie)工程(cheng)技術研究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)》，此項目已成為(wei)江蘇(su)(su)省(sheng)科技廳(ting)下達(da)(da)的(de)江蘇(su)(su)省(sheng)科技發(fa)展規劃(hua)（工程(cheng)技術研究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)建(jian)設(she)項目）中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)一個部分。研究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)將采用國(guo)內領先(xian)，國(guo)際先(xian)進的(de)研究(jiu)開發(fa)體系，開發(fa)制(zhi)造平臺，經過2~3年(nian)(nian)的(de)努力，將在(zai)港(gang)(gang)口機(ji)(ji)械(xie)的(de)生產制(zhi)造領域達(da)(da)到國(guo)內外先(xian)進水(shui)平，為(wei)我國(guo)港(gang)(gang)口機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造業躋身于世界先(xian)進水(shui)平作(zuo)出貢獻。

2010年，公司在(zai)卸船機、裝船機、裝車(che)機等港口機械方面取得(de)了國家知識產(chan)權局(ju)頒發的(de)15項專(zhuan)(zhuan)利。今后，還將加大科研、資金、人才方面的(de)力度(du)，發明更多的(de)專(zhuan)(zhuan)利，應用在(zai)散貨裝卸機械制造方面。

公司(si)依(yi)托科學高效的管理(li)，注重培養提高員工(gong)隊(dui)伍的素質，嚴守合同(tong)信(xin)(xin)譽，遵循創優質品牌、用戶(hu)至上的服務理(li)念，贏得眾多客(ke)戶(hu)的信(xin)(xin)任和好評，同(tong)時也贏得了市(shi)場。公司(si)將(jiang)一(yi)如(ru)既往努力奮進(jin)，愿(yuan)為港口建設、電力、冶(ye)金等行業作出更多的貢獻。