中鐵北賽(sai)電工(gong)有(you)(you)限(xian)公司（以(yi)下(xia)簡稱(cheng)北賽(sai)電工(gong)）是中鐵電氣(qi)工(gong)業有(you)(you)限(xian)公司控股、專業制造接觸網導線和承(cheng)力索的(de)國家高新技術企(qi)業。注冊資本金22000萬元。北賽(sai)電工(gong)具有(you)(you)年產(chan)銅(tong)(tong)及銅(tong)(tong)合金接觸線、承(cheng)力索各12000噸的(de)生(sheng)產(chan)能力，擁有(you)(you)全(quan)速(su)度等(deng)級、全(quan)產(chan)品系列的(de)接觸線和承(cheng)力索的(de)生(sheng)產(chan)資質(zhi)和供貨(huo)業績。

成(cheng)立以來，北(bei)賽電工(gong)先后為武廣、京滬、哈大、合福、石濟、濟青(qing)、鄭(zheng)阜(fu)、鄭(zheng)萬、商(shang)合杭(hang)、魯南等高(gao)鐵(tie)、客專、普速和(he)(he)各(ge)城市(shi)地鐵(tie)供貨8萬余噸，已經發(fa)展(zhan)成(cheng)為國(guo)內電氣(qi)化(hua)鐵(tie)路接觸網線材(cai)研發(fa)、制造和(he)(he)銷售的主力供應商(shang)。同時北(bei)賽電工(gong)響應國(guo)家(jia)“一帶一路”倡議(yi)，在中國(guo)中鐵(tie)的支持(chi)下，實(shi)現了以色列特(te)拉維(wei)夫紅線地鐵(tie)、印尼雅萬高(gao)鐵(tie)、匈塞高(gao)鐵(tie)等海外項目的突破(po)。企(qi)

北(bei)賽電(dian)工的(de)(de)成立與中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路(lu)(lu)電(dian)氣化(hua)(hua)的(de)(de)建設緊密(mi)(mi)相關。“十一五”期間，中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路(lu)(lu)迅猛發展，時速380km及以上(shang)的(de)(de)電(dian)氣化(hua)(hua)接(jie)觸(chu)(chu)網急(ji)需具有國(guo)際水平的(de)(de)高(gao)(gao)強(qiang)度、高(gao)(gao)電(dian)導(dao)率的(de)(de)接(jie)觸(chu)(chu)導(dao)線(xian)(xian)及承力索等線(xian)(xian)材。在此背(bei)景下，北(bei)賽電(dian)工承擔(dan)了(le)原鐵道部(bu)、科(ke)技部(bu)“兩部(bu)國(guo)家(jia)(jia)科(ke)技支(zhi)撐計劃”的(de)(de)“高(gao)(gao)速鐵路(lu)(lu)用(yong)高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)導(dao)接(jie)觸(chu)(chu)導(dao)線(xian)(xian)”子項目的(de)(de)研(yan)發試(shi)(shi)制。在借鑒國(guo)內外接(jie)觸(chu)(chu)導(dao)線(xian)(xian)生(sheng)產(chan)技術和(he)經驗的(de)(de)基礎上(shang)，與研(yan)究機構(gou)密(mi)(mi)切合(he)作(zuo)，大力自主研(yan)發和(he)技術創新，完(wan)成了(le)高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)導(dao)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)的(de)(de)實(shi)驗室(shi)研(yan)究、小(xiao)批(pi)量試(shi)(shi)制、批(pi)量生(sheng)產(chan)的(de)(de)研(yan)發過程，通過了(le)檢測(ce)，獲得了(le)國(guo)家(jia)(jia)發明專利(li)。同時期還研(yan)發生(sheng)產(chan)出(chu)了(le)純銅、銀銅、錫銅和(he)鎂銅共(gong)五大類接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)、以及各種(zhong)承力索等系列產(chan)品。產(chan)品適用(yong)于中國(guo)電(dian)氣化(hua)(hua)鐵路(lu)(lu)時速從120km/h至380km/h的(de)(de)各種(zhong)鐵路(lu)(lu)。同時還廣泛應用(yong)于城(cheng)市地鐵、城(cheng)市軌道交通以及礦(kuang)山電(dian)氣化(hua)(hua)鐵路(lu)(lu)等電(dian)氣化(hua)(hua)交通領域。

北賽電工(gong)(gong)在銅合(he)金熔鑄、加工(gong)(gong)、熱處(chu)理、在線(xian)(xian)探傷等方面自主研發應用了(le)多項新工(gong)(gong)藝技術，設計研制了(le)多臺技術專用重要設備(bei)，形成了(le)完備(bei)的(de)接觸(chu)網線(xian)(xian)材系列產品的(de)生產體系。

北賽(sai)電工開發的(de)銅鉻鋯合(he)(he)金(jin)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)是目前大規模應用于(yu)380km/h及以上高(gao)鐵接(jie)觸(chu)(chu)網系統的(de)導(dao)線(xian)產品(pin)。相(xiang)較于(yu)其(qi)他產品(pin)，具有無可爭議的(de)性(xing)能優勢。京滬(hu)高(gao)鐵棗莊至蚌埠220公(gong)里先導(dao)試驗(yan)段采(cai)用銅鉻鋯合(he)(he)金(jin)高(gao)強高(gao)導(dao)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)，創造(zao)486.1km/h的(de)世界(jie)較高(gao)運營速(su)度。

北賽電工是行業標準TB/T2809-2017《電氣化鐵路用銅及(ji)銅合金(jin)(jin)接觸(chu)線》和TB/T3111-2017《電氣化鐵路用銅及(ji)銅合金(jin)(jin)承力索》的主要起草單位(wei)，擁有強大(da)的技術研發隊伍，與諸多科研院所形成產學研合作。

北賽電工將積極開(kai)發(fa)電氣化鐵路專(zhuan)用電纜產品，完善鐵路產業鏈(lian)。同(tong)時，深度挖掘在銅鉻(ge)鋯合(he)金熔鑄技術積累，持續(xu)開(kai)發(fa)銅鉻(ge)鋯合(he)金線棒材、板帶材，努(nu)力拓(tuo)展非鐵路市場占比，提高(gao)公(gong)司(si)抵御風(feng)險能力，為(wei)公(gong)司(si)發(fa)展夯實基礎。

站在新(xin)起點，走(zou)進新(xin)時代，面對新(xin)形勢(shi)和新(xin)機(ji)遇(yu)、新(xin)考(kao)驗和新(xin)挑戰(zhan)，公司(si)秉承(cheng)“立(li)足(zu)主業開拓新(xin)業資本興業引(yin)領行(xing)(xing)業”的發展理念(nian)，借助“高鐵走(zou)出去”、“一帶一路(lu)”和“中國制造2025”等重(zhong)大戰(zhan)略機(ji)遇(yu)，為打造行(xing)(xing)軌道交通供電線纜產品制造服(fu)務商而不(bu)斷努力奮斗。