中國航空工業集團公司旗下的直升機公司,國內直升機、輕型多用途飛機、新支線飛機和航空復合材料構件科研生產基地,國內重要的航空骨干企業,現形成了多品種、多型號的航空產品系列
航(hang)空工(gong)業(ye)(ye)哈(ha)(ha)爾濱飛機工(gong)業(ye)(ye)集團有(you)限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)司(簡稱“航(hang)空工(gong)業(ye)(ye)哈(ha)(ha)飛”)創建(jian)于1948年,是(shi)我國“一五”時期156個重點建(jian)設(she)項目之(zhi)一,曾(ceng)支援航(hang)空工(gong)業(ye)(ye)20余(yu)個廠所(suo)的建(jian)設(she)。本部職(zhi)工(gong)近(jin)6200人(ren),占地(di)面積356萬(wan)平方米,資(zi)產總額220億元,設(she)有(you)國家級技術(shu)中(zhong)心和博士后工(gong)作站。公(gong)(gong)司管理(li)天(tian)津直升機有(you)限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)司、中(zhong)國飛龍(long)通用航(hang)空有(you)限公(gong)(gong)司、哈(ha)(ha)爾濱通用飛機工(gong)業(ye)(ye)有(you)限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)司、天(tian)津中(zhong)航(hang)錦(jin)江航(hang)空維(wei)修工(gong)程有(you)限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)司4家所(suo)屬企業(ye)(ye)。
公司歷史上(shang)研(yan)制(zhi)(zhi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)了我國第一架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)直(zhi)(zhi)(zhi)5、第一架(jia)輕型(xing)(xing)噴(pen)氣轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)轟(hong)5、第一架(jia)大(da)型(xing)(xing)水上(shang)反潛轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)水轟(hong)5等(deng)機(ji)型(xing)(xing)。改革開放(fang)后(hou),相繼自主研(yan)制(zhi)(zhi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)了直(zhi)(zhi)(zhi)9系(xi)列(lie)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)、運(yun)(yun)12系(xi)列(lie)飛機(ji),并(bing)推出“松(song)花江”、“賽馬”等(deng)系(xi)列(lie)汽車(che)產(chan)(chan)品,建成了年產(chan)(chan)30萬輛的(de)(de)汽車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線。近年來,公司聚焦航(hang)空(kong)主業,加快推進(jin)航(hang)空(kong)產(chan)(chan)品升(sheng)(sheng)級換代,形成了以“直(zhi)(zhi)(zhi)9系(xi)列(lie)、直(zhi)(zhi)(zhi)19”軍用直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji),“AC312系(xi)列(lie)、AC352”民用直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)和“運(yun)(yun)12E、運(yun)(yun)12F”固定翼飛機(ji)為代表的(de)(de)產(chan)(chan)品體系(xi),構(gou)建起了一機(ji)多型(xing)(xing)、系(xi)列(lie)發展的(de)(de)產(chan)(chan)品格局,全方位滿足客戶需求。
公司擁有(you)國(guo)際權(quan)威適航(hang)(hang)當局認可的(de)、健全的(de)設(she)計研(yan)發(fa)制(zhi)造體(ti)系,同(tong)時(shi)具備直升(sheng)機(ji)和定(ding)翼機(ji)設(she)計研(yan)發(fa)制(zhi)造能力。復合材(cai)(cai)料(liao)設(she)計與驗證等多項技術處(chu)于國(guo)內(nei)先進水平,是(shi)國(guo)內(nei)較大的(de)航(hang)(hang)空(kong)復合材(cai)(cai)料(liao)零部件(jian)生(sheng)產基地。擁有(you)完(wan)(wan)備的(de)客(ke)戶(hu)運行支持體(ti)系,具有(you)30多年、近千架機(ji)的(de)服(fu)務(wu)保障(zhang)經驗,具備專業化的(de)飛(fei)機(ji)定(ding)檢維修和客(ke)戶(hu)化加改裝能力,能夠快速響應并滿足客(ke)戶(hu)培(pei)訓(xun)、航(hang)(hang)材(cai)(cai)支援(yuan)、工(gong)程支持等服(fu)務(wu)需求(qiu),在役機(ji)群完(wan)(wan)好率(lv)國(guo)內(nei)領(ling)先。
公司積極融(rong)入世界航空(kong)(kong)(kong)產業(ye)鏈,憑(ping)借(jie)先(xian)進的(de)復(fu)合材(cai)(cai)料和整機(ji)(ji)制(zhi)造技術優勢,先(xian)后與美、俄、英、法等10余個國家(jia)開展(zhan)合作(zuo)。其(qi)中(zhong),EC120直(zhi)升機(ji)(ji)是(shi)我國較早參加國際合作(zuo)研制(zhi)的(de)直(zhi)升機(ji)(ji);AC352直(zhi)升機(ji)(ji)是(shi)我國較早與發達國家(jia)對等合作(zuo)聯(lian)合研制(zhi)的(de)直(zhi)升機(ji)(ji);旗下(xia)與空(kong)(kong)(kong)客集團合資成立的(de)哈飛空(kong)(kong)(kong)客復(fu)材(cai)(cai)制(zhi)造中(zhong)心,是(shi)A350系列(lie)飛機(ji)(ji)方(fang)向舵、升降舵等部件的(de)供應(ying)商(shang)(shang)、A320系列(lie)飛機(ji)(ji)方(fang)向舵的(de)主要供應(ying)商(shang)(shang)。公司還承擔(dan)了運20、C919飛機(ji)(ji)大部件研制(zhi)生(sheng)產任務。
公司成(cheng)立70多年來(lai),累計(ji)交(jiao)付各類(lei)直升機、飛機2700余(yu)(yu)架,產品遍布30余(yu)(yu)個國家和地區,為我國航空工(gong)業(ye)發展(zhan)和國防建設做出了(le)重要貢(gong)獻。
未來,公(gong)司將繼續肩負“航(hang)(hang)空(kong)報國、航(hang)(hang)空(kong)強國”的使命(ming)責任(ren),緊密圍(wei)繞(rao)航(hang)(hang)空(kong)工業(ye)集團“一(yi)心、兩融(rong)、三力、五化”新時代發(fa)展戰略,始終站在民族航(hang)(hang)空(kong)工業(ye)發(fa)展前沿,努力躋身國際(ji)一(yi)流航(hang)(hang)空(kong)研發(fa)制造企業(ye)行列。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201310146183.3 | 一種用于尾起落架連接的整體接頭 | 第十九屆中國專利優秀獎(2017年) |
ZL201210464341.5 | 一種飛機液壓剎車與前輪轉彎機構 | 第二十一屆中國專利優秀獎(2019年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 38825-2020 | 民用飛機復合材料制件鉚接要求 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38928-2020 | 民用飛機復合材料設計模型制造數據定義 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38883-2020 | 無損檢測 主動式紅外熱成像檢測方法 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 36252-2018 | 基于模型的航空裝備研制 數字化產品定義準則 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |
GB/T 36249-2018 | 基于模型的航空裝備研制 技術數據包 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |