中國航空工業集團公司旗下的直升機公司,國內直升機、輕型多用途飛機、新支線飛機和航空復合材料構件科研生產基地,國內重要的航空骨干企業,現形成了多品種、多型號的航空產品系列
航(hang)空工(gong)(gong)業哈爾濱飛(fei)機工(gong)(gong)業集團有(you)限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)(簡稱“航(hang)空工(gong)(gong)業哈飛(fei)”)創建于1948年,是我國(guo)(guo)“一五”時期(qi)156個(ge)重點建設項目之一,曾支援航(hang)空工(gong)(gong)業20余個(ge)廠(chang)所的建設。本(ben)部職工(gong)(gong)近(jin)6200人,占地面(mian)積356萬平方米,資產總(zong)額220億元,設有(you)國(guo)(guo)家級(ji)技術中(zhong)心和博士后工(gong)(gong)作站。公(gong)司(si)管理天(tian)津直升(sheng)機有(you)限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)(guo)飛(fei)龍通用航(hang)空有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、哈爾濱通用飛(fei)機工(gong)(gong)業有(you)限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)、天(tian)津中(zhong)航(hang)錦江航(hang)空維(wei)修工(gong)(gong)程(cheng)有(you)限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)4家所屬企業。
公(gong)司(si)歷史上研制生產(chan)(chan)了(le)(le)(le)(le)我國(guo)第(di)一(yi)架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)直(zhi)(zhi)(zhi)5、第(di)一(yi)架(jia)輕(qing)型(xing)(xing)噴氣轟炸(zha)機(ji)轟5、第(di)一(yi)架(jia)大(da)型(xing)(xing)水(shui)(shui)上反潛轟炸(zha)機(ji)水(shui)(shui)轟5等機(ji)型(xing)(xing)。改(gai)革(ge)開(kai)放后(hou),相繼(ji)自主(zhu)(zhu)研制生產(chan)(chan)了(le)(le)(le)(le)直(zhi)(zhi)(zhi)9系(xi)(xi)列(lie)(lie)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)、運(yun)12系(xi)(xi)列(lie)(lie)飛(fei)機(ji),并(bing)推出(chu)“松花江”、“賽(sai)馬”等系(xi)(xi)列(lie)(lie)汽車產(chan)(chan)品,建成了(le)(le)(le)(le)年產(chan)(chan)30萬輛的汽車生產(chan)(chan)線。近年來,公(gong)司(si)聚焦(jiao)航(hang)空主(zhu)(zhu)業(ye),加快推進航(hang)空產(chan)(chan)品升(sheng)級換(huan)代,形成了(le)(le)(le)(le)以“直(zhi)(zhi)(zhi)9系(xi)(xi)列(lie)(lie)、直(zhi)(zhi)(zhi)19”軍用直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji),“AC312系(xi)(xi)列(lie)(lie)、AC352”民用直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)和(he)“運(yun)12E、運(yun)12F”固定翼飛(fei)機(ji)為代表的產(chan)(chan)品體系(xi)(xi),構建起了(le)(le)(le)(le)一(yi)機(ji)多型(xing)(xing)、系(xi)(xi)列(lie)(lie)發展的產(chan)(chan)品格局,全方位滿足客(ke)戶需求。
公司擁有國(guo)際權(quan)威適航當局認可(ke)的(de)、健全的(de)設(she)計研發制造(zao)體(ti)系,同時具備直升機(ji)和定翼(yi)機(ji)設(she)計研發制造(zao)能(neng)力。復(fu)合材料設(she)計與(yu)驗證等多項技術處(chu)于國(guo)內(nei)先進水平,是(shi)國(guo)內(nei)較大的(de)航空復(fu)合材料零部件(jian)生(sheng)產基(ji)地。擁有完備的(de)客戶(hu)運行支持體(ti)系,具有30多年、近千架(jia)機(ji)的(de)服務保(bao)障經驗,具備專業化(hua)的(de)飛機(ji)定檢維修和客戶(hu)化(hua)加改裝能(neng)力,能(neng)夠快速(su)響(xiang)應并滿足客戶(hu)培訓、航材支援、工程支持等服務需(xu)求(qiu),在役機(ji)群完好率(lv)國(guo)內(nei)領先。
公司(si)積極(ji)融(rong)入(ru)世界航空產業鏈(lian),憑借(jie)先(xian)進的(de)復合(he)材料(liao)和整機(ji)制造(zao)技術(shu)優勢,先(xian)后與(yu)美(mei)、俄、英、法等(deng)10余個國家開展合(he)作(zuo)。其(qi)中,EC120直升機(ji)是(shi)我(wo)國較早(zao)參加國際合(he)作(zuo)研制的(de)直升機(ji);AC352直升機(ji)是(shi)我(wo)國較早(zao)與(yu)發達國家對等(deng)合(he)作(zuo)聯合(he)研制的(de)直升機(ji);旗(qi)下與(yu)空客集(ji)團合(he)資成立的(de)哈飛空客復材制造(zao)中心,是(shi)A350系列(lie)飛機(ji)方向舵(duo)、升降舵(duo)等(deng)部(bu)(bu)件的(de)供(gong)應商(shang)、A320系列(lie)飛機(ji)方向舵(duo)的(de)主要供(gong)應商(shang)。公司(si)還承擔了運20、C919飛機(ji)大部(bu)(bu)件研制生(sheng)產任務(wu)。
公司成(cheng)立70多年來,累(lei)計交付各類直升(sheng)機、飛機2700余架,產品遍布(bu)30余個國(guo)家和(he)地(di)區(qu),為我國(guo)航空工業發展(zhan)和(he)國(guo)防建設做出了重要(yao)貢獻(xian)。
未(wei)來,公司將繼續(xu)肩(jian)負“航(hang)空(kong)(kong)報國(guo)、航(hang)空(kong)(kong)強國(guo)”的使命責任(ren),緊密圍繞航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)集團“一(yi)心(xin)、兩融、三力(li)、五化”新時代發展(zhan)戰略,始(shi)終站在(zai)民族航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)發展(zhan)前沿,努力(li)躋身國(guo)際一(yi)流航(hang)空(kong)(kong)研發制造(zao)企(qi)業(ye)行列。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201310146183.3 | 一種用于尾起落架連接的整體接頭 | 第十九屆中國專利優秀獎(2017年) |
ZL201210464341.5 | 一種飛機液壓剎車與前輪轉彎機構 | 第二十一屆中國專利優秀獎(2019年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 38825-2020 | 民用飛機復合材料制件鉚接要求 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38928-2020 | 民用飛機復合材料設計模型制造數據定義 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38883-2020 | 無損檢測 主動式紅外熱成像檢測方法 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 36252-2018 | 基于模型的航空裝備研制 數字化產品定義準則 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |
GB/T 36249-2018 | 基于模型的航空裝備研制 技術數據包 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |