中國航空工業集團公司旗下的直升機公司,國內直升機、輕型多用途飛機、新支線飛機和航空復合材料構件科研生產基地,國內重要的航空骨干企業,現形成了多品種、多型號的航空產品系列
航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)(ye)哈爾(er)濱飛(fei)機工(gong)業(ye)(ye)集團有限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)(簡(jian)稱(cheng)“航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)(ye)哈飛(fei)”)創建(jian)(jian)于1948年,是(shi)我國“一(yi)五”時(shi)期(qi)156個重點建(jian)(jian)設項目之一(yi),曾支援航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)(ye)20余(yu)個廠所的建(jian)(jian)設。本部(bu)職工(gong)近6200人(ren),占(zhan)地面積356萬(wan)平(ping)方米,資(zi)產總額(e)220億元(yuan),設有國家級(ji)技術中心和博士后工(gong)作站。公(gong)司(si)管(guan)理天(tian)津直升機有限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)、中國飛(fei)龍(long)通(tong)用航(hang)空(kong)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)、哈爾(er)濱通(tong)用飛(fei)機工(gong)業(ye)(ye)有限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)、天(tian)津中航(hang)錦江航(hang)空(kong)維修工(gong)程有限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)4家所屬企(qi)業(ye)(ye)。
公(gong)司(si)(si)歷史上(shang)研制(zhi)生(sheng)產(chan)了我國(guo)第(di)一(yi)架(jia)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)直(zhi)5、第(di)一(yi)架(jia)輕型噴(pen)氣(qi)轟炸(zha)機(ji)(ji)轟5、第(di)一(yi)架(jia)大型水上(shang)反潛轟炸(zha)機(ji)(ji)水轟5等機(ji)(ji)型。改(gai)革開放(fang)后,相繼自主研制(zhi)生(sheng)產(chan)了直(zhi)9系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)、運12系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)飛機(ji)(ji),并推出(chu)“松(song)花江”、“賽馬(ma)”等系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)汽車產(chan)品,建(jian)成了年產(chan)30萬輛(liang)的汽車生(sheng)產(chan)線。近年來(lai),公(gong)司(si)(si)聚焦航空主業(ye),加快推進航空產(chan)品升(sheng)級換代,形成了以“直(zhi)9系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)、直(zhi)19”軍(jun)用直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji),“AC312系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)、AC352”民用直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)和(he)“運12E、運12F”固定翼飛機(ji)(ji)為代表的產(chan)品體系(xi)(xi)(xi),構建(jian)起了一(yi)機(ji)(ji)多型、系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)發展的產(chan)品格局,全方位(wei)滿足客戶(hu)需求。
公司擁有國際權威適航(hang)當局認可(ke)的(de)(de)(de)、健全的(de)(de)(de)設(she)(she)計研發制(zhi)造體系(xi),同時(shi)具備直升機(ji)(ji)和(he)定(ding)翼機(ji)(ji)設(she)(she)計研發制(zhi)造能(neng)力。復(fu)合材料(liao)設(she)(she)計與驗證等(deng)多(duo)項技術處于國內(nei)先進水平,是國內(nei)較(jiao)大的(de)(de)(de)航(hang)空復(fu)合材料(liao)零部件(jian)生(sheng)產基地。擁有完備的(de)(de)(de)客戶(hu)(hu)運行支(zhi)持體系(xi),具有30多(duo)年、近千(qian)架機(ji)(ji)的(de)(de)(de)服務保障經驗,具備專業化的(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)定(ding)檢維修和(he)客戶(hu)(hu)化加改(gai)裝能(neng)力,能(neng)夠(gou)快速響應并滿足(zu)客戶(hu)(hu)培訓、航(hang)材支(zhi)援、工程支(zhi)持等(deng)服務需求,在役機(ji)(ji)群完好率(lv)國內(nei)領先。
公司積極融入世界航空產業鏈,憑借先(xian)進的復合(he)材料和整機(ji)(ji)制(zhi)造技術優(you)勢,先(xian)后(hou)與(yu)美、俄、英、法等(deng)10余個國(guo)(guo)家開展合(he)作(zuo)。其中,EC120直升機(ji)(ji)是我國(guo)(guo)較早(zao)參加國(guo)(guo)際合(he)作(zuo)研(yan)制(zhi)的直升機(ji)(ji);AC352直升機(ji)(ji)是我國(guo)(guo)較早(zao)與(yu)發達國(guo)(guo)家對等(deng)合(he)作(zuo)聯合(he)研(yan)制(zhi)的直升機(ji)(ji);旗下與(yu)空客集團合(he)資(zi)成立的哈飛空客復材制(zhi)造中心,是A350系(xi)列(lie)飛機(ji)(ji)方(fang)(fang)向舵、升降舵等(deng)部件的供(gong)應(ying)商、A320系(xi)列(lie)飛機(ji)(ji)方(fang)(fang)向舵的主要供(gong)應(ying)商。公司還承擔(dan)了運20、C919飛機(ji)(ji)大部件研(yan)制(zhi)生產任務。
公司成立(li)70多年來,累計交付各(ge)類(lei)直升機、飛機2700余架,產品遍布30余個國家和(he)地區,為我(wo)國航空工業發(fa)展(zhan)和(he)國防建設做(zuo)出了(le)重要貢(gong)獻。
未來(lai),公司將(jiang)繼續肩負“航(hang)(hang)空(kong)(kong)報國(guo)(guo)、航(hang)(hang)空(kong)(kong)強國(guo)(guo)”的使命責(ze)任,緊密(mi)圍繞航(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)業(ye)集(ji)團“一心、兩融、三力、五化”新時(shi)代發(fa)展戰略(lve),始終(zhong)站(zhan)在(zai)民(min)族航(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)業(ye)發(fa)展前沿(yan),努力躋(ji)身國(guo)(guo)際(ji)一流航(hang)(hang)空(kong)(kong)研發(fa)制(zhi)造企業(ye)行(xing)列。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201310146183.3 | 一種用于尾起落架連接的整體接頭 | 第十九屆中國專利優秀獎(2017年) |
ZL201210464341.5 | 一種飛機液壓剎車與前輪轉彎機構 | 第二十一屆中國專利優秀獎(2019年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 38825-2020 | 民用飛機復合材料制件鉚接要求 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38928-2020 | 民用飛機復合材料設計模型制造數據定義 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38883-2020 | 無損檢測 主動式紅外熱成像檢測方法 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 36252-2018 | 基于模型的航空裝備研制 數字化產品定義準則 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |
GB/T 36249-2018 | 基于模型的航空裝備研制 技術數據包 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |