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格(ge)(ge)爾(er)(er)(er)頓集團位(wei)于江(jiang)蘇(su)省靖(jing)江(jiang)園區。集團下(xia)設(she)中美(mei)合資企(qi)業江(jiang)蘇(su)格(ge)(ge)爾(er)(er)(er)頓傳動有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、無(wu)錫格(ge)(ge)爾(er)(er)(er)頓傳動軸(zhou)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、靖(jing)江(jiang)格(ge)(ge)爾(er)(er)(er)頓傳動軸(zhou)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、江(jiang)蘇(su)國信汽(qi)車零部(bu)件檢測有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、江(jiang)蘇(su)快佳物流(liu)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)和上(shang)海好(hao)阿達汽(qi)車科(ke)技有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。

集團公(gong)司占地面積(ji)16萬(wan)平(ping)(ping)米(mi)，建筑面積(ji)8萬(wan)平(ping)(ping)米(mi) 。現有(you)資(zi)產(chan)(chan)總額25000萬(wan)元(yuan)，其中固(gu)定資(zi)產(chan)(chan)15656萬(wan)元(yuan)。現已形成汽車(che)(che)傳(chuan)動軸、轉向傳(chuan)動管柱、電(dian)(dian)子油門踏(ta)板、電(dian)(dian)磁驅(qu)動器總成等(deng)(deng)產(chan)(chan)品系(xi)列，為重、中、輕(qing)、微、轎(jiao)及工程機(ji)械等(deng)(deng)各類車(che)(che)輛(liang)配套。

集(ji)團公(gong)司(si)專(zhuan)業從事汽車零部件(jian)的(de)研制(zhi)開發(fa)、設計(ji)與(yu)制(zhi)造，擁(yong)有日本豐(feng)田、三菱、德(de)國(guo)奔馳和(he)韓(han)國(guo)現代(dai)等汽車制(zhi)造技(ji)(ji)術(shu)(shu)。集(ji)團公(gong)司(si)專(zhuan)注于產(chan)品工藝(yi)創新和(he)技(ji)(ji)術(shu)(shu)創新與(yu)發(fa)明。公(gong)司(si)先后與(yu)江蘇大學汽車與(yu)交通工程(cheng)學院、國(guo)家(jia)重型(xing)汽車質(zhi)量(liang)監督檢(jian)測中心和(he)上海(hai)交通大學材料(liao)塑性成(cheng)型(xing)研究所建立科(ke)研生產(chan)合作關系。公(gong)司(si)擁(yong)有較強的(de)產(chan)品材料(liao)、工藝(yi)、裝(zhuang)備(bei)、技(ji)(ji)術(shu)(shu)研究與(yu)開發(fa)和(he)優良的(de)科(ke)研隊伍(wu)與(yu)開發(fa)創新機(ji)制(zhi)，形成(cheng)了較為完整的(de)開發(fa)實驗體系。

集團公(gong)司不斷引進和(he)吸收(shou)中高層次的管(guan)理和(he)技(ji)(ji)術型人才，注重技(ji)(ji)術創新，加大對科技(ji)(ji)創新工作的投入；堅(jian)持走科技(ji)(ji)創新、質(zhi)量興(xing)廠之路，不僅擁(yong)有優良的材料(liao)、生產過程、產品總成、性能試驗(yan)等檢測手段、門類齊全的各(ge)類切削加工及(ji)工藝裝備，而(er)且(qie)還(huan)擁(yong)有適應市(shi)場和(he)客戶需要的技(ji)(ji)術開(kai)發、創新機制。