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在校園

ofo萌(meng)起校園，直至2016年(nian)10月，已來(lai)到(dao)全國(guo)22座(zuo)城(cheng)市、200多所高(gao)校，累(lei)計提(ti)供超過4000萬次(ci)共(gong)享單車(che)出行服務，目前已成為中國(guo)規模較大的(de)校園交通代步(bu)解決(jue)方案，為廣大高(gao)校師生提(ti)供便(bian)捷(jie)經(jing)濟、綠色低(di)碳、更效率的(de)校園共(gong)享單車(che)服務。

在城市

低效率的(de)(de)出(chu)行狀況已經無法滿足快節奏的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)生(sheng)活，兩(liang)點一線(xian)的(de)(de)生(sheng)活半徑和不斷加(jia)速的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)改(gai)造，讓外來人融不進來，也讓原住(zhu)民忘了城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)本來的(de)(de)樣子，正(zheng)因(yin)如此(ci)，ofo共享單車(che)(che)懷揣“隨時隨地(di)有車(che)(che)騎”的(de)(de)樸素愿景來到城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，試圖滿足人們短(duan)途代步的(de)(de)需求(qiu)，更(geng)用這輛單車(che)(che)，重新(xin)丈量人們經過的(de)(de)每(mei)一條路(lu)線(xian)，找尋與城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)新(xin)連接方式(shi)。

在未來

ofo以(yi)(yi)開(kai)放平臺和共享精神，歡(huan)迎用(yong)戶共享自己的(de)單車(che)(che)(che)加入ofo，以(yi)(yi)互聯網(wang)創新模式調動城市(shi)單車(che)(che)(che)存量市(shi)場，提(ti)高自行車(che)(che)(che)使用(yong)效率，為城市(shi)節(jie)約更多空(kong)間；在未來，ofo希望不生產自行車(che)(che)(che)，只連(lian)接自行車(che)(che)(che)，讓人們(men)在全(quan)世界的(de)每一個角落都可以(yi)(yi)通過ofo解鎖自行車(che)(che)(che)，隨(sui)時隨(sui)地有車(che)(che)(che)騎，滿足(zu)短途(tu)代步(bu)的(de)需(xu)求。