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湖(hu)北(bei)恒隆(long)集(ji)團是(shi)中國(guo)先進的(de)轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)供應商(shang)(shang)(shang)(shang)，也(ye)是(shi)全球乘用(yong)車(che)(che)及商(shang)(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)制造企業的(de)主(zhu)要合(he)作(zuo)伙伴之一(yi)。集(ji)團從1993年(nian)成(cheng)立沙市(shi)久隆(long)公(gong)司(si)開始起步(bu)，為汽(qi)車(che)(che)廠(chang)商(shang)(shang)(shang)(shang)提(ti)供轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)零(ling)(ling)部件(jian)的(de)制造與(yu)配套。經過(guo)多(duo)年(nian)發展，主(zhu)導業務涵蓋轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)零(ling)(ling)部件(jian)、新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)電子系(xi)(xi)(xi)統(tong)等。是(shi)知名國(guo)際/國(guo)內(nei)整車(che)(che)廠(chang)一(yi)級供應商(shang)(shang)(shang)(shang)，包(bao)括：菲亞特-克萊斯(si)勒、福特、沃爾沃、日(ri)產(chan)、吉利(li)、長城、比亞迪、東風、一(yi)汽(qi)等。2004年(nian)在(zai)美國(guo)納斯(si)達克上(shang)市(shi)(NASDAQ：CAAS,中國(guo)汽(qi)車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)股(gu)份(fen)公(gong)司(si))，目前轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)零(ling)(ling)部件(jian)年(nian)產(chan)能逾750萬臺套，市(shi)場(chang)占(zhan)有率位(wei)居中國(guo)轉(zhuan)向行業前列，年(nian)銷(xiao)售額(e)超過(guo)52億元。集(ji)團位(wei)于(yu)湖(hu)北(bei)省荊州市(shi)經濟(ji)技術(shu)開發區，擁有一(yi)家(jia)美國(guo)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)，三家(jia)境內(nei)外(wai)投資公(gong)司(si)，三十(shi)家(jia)控股(gu)成(cheng)員(yuan)企業，涉足汽(qi)車(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)、裝備和商(shang)(shang)(shang)(shang)貿等領域。企業遍布(bu)中國(guo)七個省（市(shi)）及海外(wai)，有員(yuan)工(gong)近5000人，從事研發、技術(shu)工(gong)作(zuo)的(de)專(zhuan)業技術(shu)人員(yuan)600多(duo)人。是(shi)國(guo)內(nei)規(gui)模較大(da)、品種較多(duo)、實力(li)較強的(de)汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)生產(chan)企業。

集團以“科技打造恒隆品質(zhi)”為經營(ying)理念，不斷追求卓(zhuo)越，企(qi)業通(tong)過了ISO  TS16949、VDA6.1、ISO14001等(deng)質(zhi)量(liang)體(ti)系認證。

集團(tuan)注重技(ji)(ji)術(shu)(shu)進步，在北京(jing)、長(chang)春、武漢、上海建有(you)研發基(ji)地，集團(tuan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)為(wei)省級技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)、省級汽車(che)轉向系統工程技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)，集團(tuan)實驗中(zhong)心(xin)通過(guo)中(zhong)國合格評定國家認(ren)可委員會審核，列入(ru)《中(zhong)國實驗室認(ren)可名錄》，成(cheng)為(wei)產品(pin)實驗中(zhong)心(xin)。集團(tuan)還相(xiang)繼(ji)開(kai)展了與清華大學、武漢理工大學等高校及科研機構合作。自主開(kai)發的技(ji)(ji)術(shu)(shu)和產品(pin)已(yi)擁有(you)近500項專利，其中(zhong)發明(ming)專利超過(guo)20項。

2018年，恒隆集(ji)(ji)團(tuan)為(wei)探索新的(de)(de)發(fa)(fa)展動能，增加新的(de)(de)經濟增長點(dian)，實(shi)現集(ji)(ji)團(tuan)產(chan)(chan)業(ye)結構的(de)(de)轉型(xing)升級，按照集(ji)(ji)團(tuan)主導產(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)產(chan)(chan)品類別(bie)，在荊州、武漢、荊門三(san)地(di)分別(bie)建成(cheng)三(san)個專(zhuan)(zhuan)業(ye)化(hua)產(chan)(chan)業(ye)園區，并與(yu)日本KYB、韓國曉筬(cheng)電機展開深度戰(zhan)略合作，分別(bie)組建合資公司，形成(cheng)湖北產(chan)(chan)業(ye)圈，以(yi)嶄新的(de)(de)姿(zi)態實(shi)現管理轉型(xing)。隨著目前(qian)汽(qi)車技術的(de)(de)不斷進步(bu)，恒隆也(ye)積極布局自(zi)動駕駛(shi)領域(yu)(yu)，在瑞(rui)典并購了(le)專(zhuan)(zhuan)為(wei)沃爾(er)沃配(pei)套(tao)研發(fa)(fa)自(zi)動駕駛(shi)系(xi)統的(de)(de)SENTIENT公司，進入(ru)智能駕駛(shi)領域(yu)(yu)前(qian)列。恒隆集(ji)(ji)團(tuan)將繼續(xu)專(zhuan)(zhuan)注汽(qi)車轉向技術領域(yu)(yu)，立(li)足中國，深度融入(ru)全球化(hua)大潮，為(wei)中國制造樹立(li)一面旗幟。