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始于1873年，蒂森克虜伯旗下，專注于單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名

20世紀50年(nian)代，我(wo)們(men)(men)發(fa)明(ming)了BILSTEIN氣壓技術，這是歷史的一次突破性創(chuang)新。緊(jin)接(jie)著，我(wo)們(men)(men)在(zai)1957年(nian)為梅(mei)賽德斯-奔馳(chi)研發(fa)了單筒氣壓式減(jian)震(zhen)器，這在(zai)當時引起了汽車底(di)盤（懸掛系統(tong)）技術革命。

1873年，August Bilstein在(zai)德(de)國Altenvoerde（如(ru)今(jin)的(de)Ennepetal）成(cheng)立公(gong)司時，誰(shui)也不曾想到，在(zai)此之(zhi)后，BILSTEIN的(de)產品(pin)(pin)會對車輛(liang)駕駛的(de)舒適性(xing)和安全性(xing)產生重大(da)影響(xiang)。從金屬門窗配件到制造汽(qi)車千斤頂(ding)，一系列專利技術發明為BILSTEIN品(pin)(pin)牌日后的(de)成(cheng)功奠定了堅(jian)實(shi)基礎。

1954年BILSTEIN的(de)工(gong)(gong)程師利用振動領(ling)域專家的(de)一項重要發(fa)(fa)現(xian)，研發(fa)(fa)出了世界上單筒(tong)氣壓式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，其可消除傳統伸縮式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)的(de)物理缺(que)陷，減(jian)輕自重的(de)同時能夠被安裝在任意位(wei)置，這項發(fa)(fa)明為汽車工(gong)(gong)業帶來了重大變革。

1957年BILSTEIN開始將單筒氣壓式(shi)減震(zhen)器配備(bei)在(zai)梅賽德(de)斯-奔馳量(liang)產車輛上，至(zhi)今這(zhe)仍被視為(wei)是對主(zhu)動(dong)駕駛安(an)全(quan)的(de)一次(ci)重要(yao)貢獻。現如(ru)今，氣壓技術被應用(yong)在(zai)所有的(de)伸縮式(shi)減震(zhen)器上，并被裝配在(zai)眾多車型中。

自此(ci)，BILSTEIN開發(fa)和測試(shi)的(de)單筒氣壓式減震器憑借其(qi)高品(pin)質應用在布加迪威龍、蘭(lan)博基尼Gallardo和保時捷911、Boxster及Cayman等幾乎(hu)所有以性能著(zhu)稱的(de)車(che)型中。作(zuo)為原廠配套的(de)替換件，受益于BILSTEIN產品(pin)的(de)汽車(che)品(pin)牌數不勝數，包括但不限于：阿斯頓·馬(ma)丁、奧迪、寶馬(ma)、福特、捷豹、路(lu)虎(hu)、蓮花、梅賽德斯、三菱(ling)日產、歐寶、斯巴魯(lu)、大眾等。

1960年，BILSTEIN在賽(sai)車(che)領域獲得(de)了(le)(le)其(qi)職業生(sheng)涯的(de)(de)(de)(de)勝利，正式開(kai)始書寫傳奇篇章：當(dang)時(shi)Walter Schock和他的(de)(de)(de)(de)副(fu)車(che)手Ｒolf Moll駕駛著搭載了(le)(le)BILSTEIN氣壓式減震(zhen)器的(de)(de)(de)(de)梅賽(sai)德斯220SE，斬獲了(le)(le)第(di)29屆蒙特卡(ka)羅拉力(li)賽(sai)的(de)(de)(de)(de)頭銜(xian)。那次比賽(sai)的(de)(de)(de)(de)第(di)二和第(di)三名(ming)同樣被(bei)梅賽(sai)德斯賽(sai)車(che)車(che)手囊獲，這(zhe)自然少不(bu)了(le)(le)BILSTEIN的(de)(de)(de)(de)功勞。自從保時(shi)捷在1961年的(de)(de)(de)(de)一(yi)級方程(cheng)式賽(sai)車(che)中使用了(le)(le)BILSTEIN的(de)(de)(de)(de)減震(zhen)器，便與(yu)BILSTEIN合作至今，可見BILSTEIN在賽(sai)車(che)運動領域擁(yong)有(you)不(bu)可小(xiao)覷的(de)(de)(de)(de)地位。直到今天，德國大師(shi)房(fang)車(che)賽(sai)（DTM）中的(de)(de)(de)(de)所有(you)AMG Mercedes以及(ji)紐博格(ge)林24小(xiao)時(shi)耐力(li)賽(sai)中超(chao)過一(yi)半(ban)的(de)(de)(de)(de)奪冠車(che)隊賽(sai)車(che)，都搭載了(le)(le)BILSTEIN產品。

BILSTEIN的高質量懸(xuan)架在原(yuan)廠(chang)配(pei)套、賽(sai)車(che)開發、售(shou)后市場等領域中都(dou)(dou)得到了(le)廣(guang)泛(fan)的應用。為了(le)減震器的品質，BILSTEIN開展(zhan)了(le)許(xu)多的道路測試，每一種運動和避震系統懸(xuan)架都(dou)(dou)經(jing)歷了(le)來自Papenburg或Nürburgring Nordschleife的測試賽(sai)道的嚴峻考驗。

車(che)輛制造商(shang)之所以(yi)信賴BILSTEIN所有領域的(de)產品(pin)，是因為這位懸(xuan)(xuan)掛專(zhuan)家(jia)了解如何根據單獨的(de)需求(qiu)來調(diao)整懸(xuan)(xuan)架。無論是系(xi)列(lie)更(geng)換還是運動(dong)型(xing)操控優化，日常(chang)使用還是賽道或者崎嶇地(di)形的(de)使用，BILSTEIN都會根據每輛車(che)的(de)預(yu)期目(mu)的(de)，將良好的(de)產品(pin)應用于相應的(de)車(che)輛。BILSTEIN在(zai)車(che)輛的(de)某些特殊應用中配備減(jian)震(zhen)器，如BILSTEIN DampMatic?和(he)(he)空(kong)氣懸(xuan)(xuan)掛系(xi)統，以(yi)理想的(de)方式(shi)將駕駛安全與佳舒適(shi)度和(he)(he)運動(dong)性結合起來。

世界前(qian)列的(de)(de)(de)汽車品(pin)牌之(zhi)所以信賴(lai)BILSTIEN，是因為我(wo)們的(de)(de)(de)技術和質量(liang)確立了高標準。每一(yi)步(bu)發展都(dou)是一(yi)個新的(de)(de)(de)里(li)程碑，代(dai)表著(zhu)BILSTEIN的(de)(de)(de)開(kai)拓(tuo)精神，我(wo)們制造(zao)的(de)(de)(de)每一(yi)個產品(pin)都(dou)蘊含BILSTEIN的(de)(de)(de)精華(hua)。