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始于1873年，蒂森克虜伯旗下，專注于單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名

20世紀50年代，我們發(fa)(fa)明了(le)BILSTEIN氣(qi)壓技術，這(zhe)(zhe)是(shi)歷(li)史的一次突破性創新。緊接著，我們在(zai)1957年為梅賽德斯(si)-奔馳研發(fa)(fa)了(le)單筒(tong)氣(qi)壓式減(jian)震器(qi)，這(zhe)(zhe)在(zai)當時引起(qi)了(le)汽車底盤（懸掛系統）技術革命。

1873年，August Bilstein在德國Altenvoerde（如今的Ennepetal）成立公司時，誰也(ye)不曾想到，在此之后，BILSTEIN的產(chan)品會對車(che)(che)輛駕駛的舒適性(xing)(xing)和(he)安全(quan)性(xing)(xing)產(chan)生重大(da)影響(xiang)。從金屬門窗配件到制造汽車(che)(che)千斤頂，一系列專利技(ji)術發(fa)明為BILSTEIN品牌日后的成功奠(dian)定了堅實基礎。

1954年(nian)BILSTEIN的工程師利(li)用(yong)振動領域(yu)專家(jia)的一項(xiang)重要發現(xian)，研發出了世(shi)界(jie)上單筒氣壓式減(jian)震(zhen)器，其可消除傳統伸縮式減(jian)震(zhen)器的物理缺(que)陷(xian)，減(jian)輕自重的同時能夠被(bei)安裝在任意位(wei)置，這(zhe)項(xiang)發明為(wei)汽車工業帶來(lai)了重大變(bian)革。

1957年BILSTEIN開始將單筒(tong)氣(qi)壓(ya)式減(jian)震器(qi)配備在(zai)梅賽德斯-奔馳量產車輛上，至今這仍被視為是對主動駕駛安全的(de)一(yi)次重要貢獻(xian)。現如今，氣(qi)壓(ya)技術被應(ying)用(yong)在(zai)所有(you)的(de)伸縮式減(jian)震器(qi)上，并被裝配在(zai)眾多車型中(zhong)。

自此，BILSTEIN開發和測試(shi)的(de)單筒(tong)氣(qi)壓(ya)式減(jian)震(zhen)器憑(ping)借(jie)其(qi)高品(pin)質應用在布加迪威龍、蘭博基尼(ni)Gallardo和保(bao)時捷(jie)911、Boxster及Cayman等幾乎(hu)所有以性能著稱的(de)車型中。作為原廠(chang)配套的(de)替換件(jian)，受(shou)益于BILSTEIN產品(pin)的(de)汽車品(pin)牌數(shu)不勝數(shu)，包括但不限于：阿斯(si)頓·馬(ma)丁、奧迪、寶(bao)馬(ma)、福特、捷(jie)豹、路(lu)虎、蓮花(hua)、梅賽德斯(si)、三菱日產、歐(ou)寶(bao)、斯(si)巴魯、大(da)眾(zhong)等。

1960年，BILSTEIN在賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)領域獲(huo)得了(le)(le)其職業(ye)生(sheng)涯的(de)勝利，正式(shi)開(kai)始書寫(xie)傳奇篇章：當時Walter Schock和他的(de)副車(che)(che)手Ｒolf Moll駕駛著(zhu)搭載了(le)(le)BILSTEIN氣壓式(shi)減震(zhen)器的(de)梅(mei)賽(sai)(sai)(sai)德(de)斯(si)220SE，斬獲(huo)了(le)(le)第29屆蒙特卡羅拉力賽(sai)(sai)(sai)的(de)頭(tou)銜。那次比賽(sai)(sai)(sai)的(de)第二(er)和第三名同樣(yang)被梅(mei)賽(sai)(sai)(sai)德(de)斯(si)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)車(che)(che)手囊獲(huo)，這(zhe)自然少不了(le)(le)BILSTEIN的(de)功勞。自從(cong)保時捷在1961年的(de)一級方程式(shi)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)中使用了(le)(le)BILSTEIN的(de)減震(zhen)器，便與BILSTEIN合作至今，可見BILSTEIN在賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)運動(dong)領域擁(yong)有不可小覷(qu)的(de)地位。直到今天(tian)，德(de)國(guo)大(da)師房車(che)(che)賽(sai)(sai)(sai)（DTM）中的(de)所有AMG Mercedes以及紐(niu)博(bo)格林24小時耐力賽(sai)(sai)(sai)中超過一半的(de)奪冠車(che)(che)隊賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)，都搭載了(le)(le)BILSTEIN產(chan)品。

BILSTEIN的高(gao)質量懸架在(zai)原廠配(pei)套、賽(sai)車開(kai)發、售后市場等(deng)領域(yu)中都(dou)得到了廣(guang)泛的應用。為了減(jian)震(zhen)器(qi)的品質，BILSTEIN開(kai)展(zhan)了許多的道路測試，每(mei)一種運動和避震(zhen)系統懸架都(dou)經歷了來自Papenburg或Nürburgring Nordschleife的測試賽(sai)道的嚴峻考(kao)驗。

車(che)輛(liang)(liang)(liang)制造商之所(suo)以(yi)信賴(lai)BILSTEIN所(suo)有(you)領域的(de)(de)產(chan)品，是因為這位(wei)懸掛專(zhuan)家(jia)了解(jie)如(ru)何根據單獨的(de)(de)需求來調整懸架。無論(lun)是系列更換還是運(yun)(yun)動(dong)型操控優化，日常使(shi)用(yong)(yong)還是賽道或者崎嶇地形的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)，BILSTEIN都會根據每輛(liang)(liang)(liang)車(che)的(de)(de)預(yu)期目的(de)(de)，將良(liang)好(hao)的(de)(de)產(chan)品應用(yong)(yong)于相(xiang)應的(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)(liang)。BILSTEIN在車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)某些(xie)特殊應用(yong)(yong)中配備減震器，如(ru)BILSTEIN DampMatic?和(he)空(kong)氣懸掛系統，以(yi)理想(xiang)的(de)(de)方式將駕(jia)駛(shi)安(an)全與(yu)佳舒適度和(he)運(yun)(yun)動(dong)性(xing)結(jie)合起來。

世(shi)界前列的(de)(de)(de)(de)汽車品牌之所以(yi)信賴BILSTIEN，是因(yin)為(wei)我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)技術(shu)和質量確立了高標(biao)準。每(mei)一步發展都是一個(ge)新的(de)(de)(de)(de)里程碑，代表著BILSTEIN的(de)(de)(de)(de)開拓精神(shen)，我(wo)們(men)制造的(de)(de)(de)(de)每(mei)一個(ge)產(chan)品都蘊含(han)BILSTEIN的(de)(de)(de)(de)精華。