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始于1873年，蒂森克虜伯旗下，專注于單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名

20世紀50年代，我們發明了BILSTEIN氣(qi)壓技術(shu)，這是歷(li)史的一次突破性創新。緊接著，我們在1957年為梅賽德斯-奔馳(chi)研發了單筒氣(qi)壓式減(jian)震器，這在當時引(yin)起了汽車底盤（懸掛系統）技術(shu)革命。

1873年，August Bilstein在德國Altenvoerde（如今的(de)(de)Ennepetal）成(cheng)立(li)公司時(shi)，誰也不(bu)曾想(xiang)到，在此之后，BILSTEIN的(de)(de)產(chan)品會對車輛駕(jia)駛的(de)(de)舒適性(xing)和安全性(xing)產(chan)生重大影(ying)響。從(cong)金(jin)屬門(men)窗配件到制造汽車千斤(jin)頂(ding)，一(yi)系(xi)列專利技術發明為BILSTEIN品牌日后的(de)(de)成(cheng)功(gong)奠(dian)定了堅實基礎。

1954年BILSTEIN的工(gong)程師利用振(zhen)動領域專(zhuan)家(jia)的一項重要發(fa)(fa)現，研發(fa)(fa)出了(le)世界上單筒氣壓式(shi)減震器，其(qi)可消(xiao)除傳(chuan)統伸縮式(shi)減震器的物理缺陷，減輕自重的同(tong)時(shi)能(neng)夠被(bei)安(an)裝(zhuang)在任意位置，這項發(fa)(fa)明為汽(qi)車工(gong)業帶來了(le)重大變革。

1957年BILSTEIN開始將單筒氣壓(ya)式減震器(qi)配備在(zai)(zai)梅賽德斯-奔(ben)馳量產車輛上(shang)，至今(jin)這仍被視為是對主(zhu)動(dong)駕駛安全的一次重要(yao)貢獻。現如今(jin)，氣壓(ya)技術(shu)被應用在(zai)(zai)所有的伸縮式減震器(qi)上(shang)，并(bing)被裝配在(zai)(zai)眾多車型中。

自此，BILSTEIN開發和(he)測試的單(dan)筒氣壓式減震器憑(ping)借其高品(pin)(pin)(pin)質應用在(zai)布加迪威龍、蘭博基尼(ni)Gallardo和(he)保時捷(jie)911、Boxster及Cayman等(deng)幾乎(hu)所有以(yi)性能著稱的車(che)(che)型(xing)中。作為原廠配套的替換件，受益(yi)于BILSTEIN產品(pin)(pin)(pin)的汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)(pin)牌數不勝數，包括(kuo)但不限于：阿斯頓·馬丁、奧迪、寶馬、福特、捷(jie)豹、路虎、蓮花、梅賽德斯、三菱日產、歐寶、斯巴(ba)魯、大眾等(deng)。

1960年，BILSTEIN在(zai)賽(sai)車(che)領域獲(huo)得了(le)(le)其職業(ye)生涯的(de)勝利，正式(shi)開始(shi)書(shu)寫傳奇篇章：當(dang)時Walter Schock和他的(de)副車(che)手Ｒolf Moll駕駛著搭載(zai)(zai)了(le)(le)BILSTEIN氣壓式(shi)減震器的(de)梅賽(sai)德(de)斯220SE，斬獲(huo)了(le)(le)第(di)29屆(jie)蒙特卡羅拉力(li)賽(sai)的(de)頭銜。那次比(bi)賽(sai)的(de)第(di)二和第(di)三名同(tong)樣(yang)被梅賽(sai)德(de)斯賽(sai)車(che)車(che)手囊(nang)獲(huo)，這自(zi)然(ran)少不了(le)(le)BILSTEIN的(de)功勞。自(zi)從保時捷在(zai)1961年的(de)一級方程式(shi)賽(sai)車(che)中(zhong)(zhong)使用了(le)(le)BILSTEIN的(de)減震器，便與BILSTEIN合(he)作至今，可見(jian)BILSTEIN在(zai)賽(sai)車(che)運動領域擁有(you)不可小覷的(de)地位。直到今天，德(de)國大(da)師房車(che)賽(sai)（DTM）中(zhong)(zhong)的(de)所(suo)有(you)AMG Mercedes以(yi)及紐博格(ge)林24小時耐力(li)賽(sai)中(zhong)(zhong)超過一半的(de)奪冠車(che)隊賽(sai)車(che)，都搭載(zai)(zai)了(le)(le)BILSTEIN產品。

BILSTEIN的(de)(de)高質量(liang)懸(xuan)架(jia)在原(yuan)廠配套、賽車開(kai)(kai)發、售后(hou)市場等領域中都得到了(le)(le)(le)廣泛(fan)的(de)(de)應(ying)用。為了(le)(le)(le)減震器的(de)(de)品(pin)質，BILSTEIN開(kai)(kai)展了(le)(le)(le)許多的(de)(de)道路(lu)測試，每一種運(yun)動和避震系統懸(xuan)架(jia)都經歷了(le)(le)(le)來自Papenburg或Nürburgring Nordschleife的(de)(de)測試賽道的(de)(de)嚴峻考驗。

車(che)(che)輛制(zhi)造商之所以(yi)信賴BILSTEIN所有領(ling)域的(de)產(chan)品(pin)，是因為這位懸(xuan)掛專(zhuan)家了解如(ru)何根據(ju)單獨的(de)需求來調整懸(xuan)架。無論是系列更換(huan)還(huan)是運(yun)動型操(cao)控優化，日常使用還(huan)是賽道或(huo)者(zhe)崎(qi)嶇地形(xing)的(de)使用，BILSTEIN都(dou)會根據(ju)每輛車(che)(che)的(de)預(yu)期目的(de)，將良好的(de)產(chan)品(pin)應(ying)用于相(xiang)應(ying)的(de)車(che)(che)輛。BILSTEIN在車(che)(che)輛的(de)某(mou)些(xie)特殊應(ying)用中配(pei)備減(jian)震器，如(ru)BILSTEIN DampMatic?和空氣懸(xuan)掛系統，以(yi)理想的(de)方式(shi)將駕駛安全與佳舒適度和運(yun)動性結合(he)起來。

世界前列的汽車(che)品牌之所以信(xin)賴(lai)BILSTIEN，是(shi)因(yin)為我們(men)的技術和質(zhi)量確立了高標(biao)準。每一步發展都是(shi)一個新的里(li)程碑，代表著BILSTEIN的開拓精(jing)神，我們(men)制造的每一個產品都蘊含BILSTEIN的精(jing)華。