福(fu)特(te)Bronco是福(fu)特(te)推出(chu)的一款越野(ye)汽車,計(ji)劃于2020年發布。
福特(te)Bronco的越野屬性很強,其基于(yu)高強度鋼(gang)框架硬(ying)派(pai)非承載(zai)底(di)盤打造,配(pei)備獨(du)立(li)前懸掛(gua),硬(ying)派(pai)的整體式(shi)后橋通(tong)過螺旋(xuan)彈簧及五(wu)根控(kong)制(zhi)桿帶(dai)來更(geng)高強度和越野時的控(kong)制(zhi)能力。
2020年3月,由于新型冠狀病毒肺(fei)炎疫情(qing)的擴(kuo)散(san),福特將(jiang)推遲發布Bronco,并盡快重新安(an)排其他時間。
2023年9月,國產Bronco申(shen)報圖(tu)曝光。新車(che)延續了海(hai)外版(ban)車(che)型硬朗的外觀(guan)設計風格,前(qian)臉熏黑進氣(qi)格柵(zha)搭配兩(liang)側(ce)標志性的圓形(xing)燈(deng)組(zu)極具辨識度。與此同(tong)時,該還配備全地形(xing)輪(lun)胎并可選裝絞盤組(zu)件。動力方面,國產福(fu)特Bronco依舊搭載2.3T渦輪(lun)增壓發動機(ji),最(zui)大輸出功率202千瓦。
車型福特(te)Ranger皮卡車型共(gong)享平臺,預計2020年春季在(zai)福特(te)位于(yu)密(mi)歇根(gen)州韋恩的(de)工(gong)廠投產(chan),2021年年初正式上市。
最新(xin)款福(fu)特Bronco在(zai)設計上致(zhi)敬了(le)初代Bronco的(de)(de)(de)經(jing)典造型,同(tong)時融入了(le)現代的(de)(de)(de)設計理(li)念。前臉部(bu)分,標(biao)志性(xing)的(de)(de)(de)圓形(xing)大燈組和橫向(xiang)進氣格(ge)柵讓(rang)人(ren)回憶(yi)起Bronco的(de)(de)(de)經(jing)典形(xing)象。車(che)身線條方正硬朗,突(tu)出了(le)其強悍的(de)(de)(de)越野特性(xing)。車(che)頂和車(che)門可拆卸的(de)(de)(de)設計,為車(che)主提(ti)供了(le)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)開(kai)放感和自(zi)由度。車(che)尾(wei)部(bu)分,外掛式備胎(tai)和簡(jian)潔的(de)(de)(de)尾(wei)燈設計進一步強化了(le)Bronco的(de)(de)(de)越野風格(ge)。
內飾方(fang)面,福特Bronco采(cai)用了以駕駛者為(wei)中(zhong)心(xin)的設(she)計理(li)念,中(zhong)控(kong)臺布局直觀且功能性強。座椅采(cai)用耐磨材料(liao)包裹(guo),提供了良好的舒適性和(he)支撐性。配(pei)置上,Bronco配(pei)備了大尺寸液晶觸控(kong)屏(ping)幕、全(quan)數字儀(yi)表盤、多(duo)功能方(fang)向(xiang)盤等高(gao)科(ke)技設(she)備,提升(sheng)了駕駛的便利性和(he)樂(le)趣。此外,Bronco還配(pei)備了多(duo)項越野輔助系統,如可調節的空氣(qi)懸掛、電子防(fang)滑差速器、多(duo)地(di)形管(guan)理(li)系統等,使其在各(ge)種復雜地(di)形中(zhong)都(dou)能表現出色(se)。
福(fu)特(te)Bronco搭載了(le)強(qiang)勁的(de)(de)動力系統,包括渦輪(lun)增壓發動機和(he)高(gao)功率版V6發動機等(deng)選項。這些發動機都配(pei)備了(le)福(fu)特(te)的(de)(de)最(zui)新技(ji)術,如直噴、雙渦管渦輪(lun)增壓等(deng),確保了(le)出色的(de)(de)動力輸出和(he)燃油經濟性(xing)(xing)。與之匹配(pei)的(de)(de)是手動變速(su)(su)箱(xiang)或自動變速(su)(su)箱(xiang),提供了(le)平(ping)順的(de)(de)換擋(dang)體驗和(he)卓(zhuo)越的(de)(de)駕駛性(xing)(xing)能。此(ci)外,Bronco還配(pei)備了(le)高(gao)性(xing)(xing)能的(de)(de)四驅系統和(he)多種(zhong)越野(ye)輔(fu)助裝置,如前后差速(su)(su)鎖、低速(su)(su)檔等(deng),使其在各種(zhong)復(fu)雜地形中都能表現出色。
在安(an)全(quan)(quan)(quan)配(pei)置上(shang),福特Bronco同樣表現出(chu)色。它(ta)配(pei)備了(le)(le)多項(xiang)主動和被動安(an)全(quan)(quan)(quan)技術(shu),包括(kuo)碰撞預警、自(zi)動緊急剎車(che)、行(xing)人檢測、車(che)道偏(pian)離預警等,大大提高了(le)(le)行(xing)車(che)安(an)全(quan)(quan)(quan)性。此外,車(che)輛還配(pei)備了(le)(le)多個(ge)安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊和強化的(de)車(che)身結構,為乘客提供(gong)了(le)(le)全(quan)(quan)(quan)方(fang)位的(de)保護。
雖然福特Bronco是一款以越野性(xing)能為主的(de)(de)車型,但(dan)它在環保(bao)和(he)經濟性(xing)方(fang)面也有著(zhu)不俗的(de)(de)表現(xian)。它符合嚴格(ge)的(de)(de)排放標準,減(jian)少了對環境的(de)(de)影(ying)響。同時(shi),高效的(de)(de)發動機和(he)智能的(de)(de)能量管(guan)理系(xi)統使得車輛在燃油經濟性(xing)方(fang)面也有很好的(de)(de)表現(xian)。
基本參數:2021款Bronco Sport
廠商預售價:暫無
廠商:福特(進口)
級別:中型SUV
福特汽車公司是(shi)世(shi)界(jie)最大的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)企(qi)業之一。福(fu)(fu)特(te)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)立于20世(shi)紀初,憑借創(chuang)始人亨利·福(fu)(fu)特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)“制造人人都買(mai)得(de)起的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)”的(de)(de)(de)(de)(de)夢想(xiang)和卓(zhuo)越(yue)遠見,福(fu)(fu)特(te)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司歷經(jing)(jing)一個世(shi)紀的(de)(de)(de)(de)(de)風雨滄桑,終于成為(wei)世(shi)界(jie)四(si)大汽車(che)(che)集團公(gong)(gong)司之一。截至2013年(nian),它擁(yong)有世(shi)界(jie)著名汽車(che)(che)品牌:福(fu)(fu)特(te)(Ford)、林肯(Lincoln)。旗下還擁(yong)有全球最大汽車(che)(che)金融子公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)信貸(dai)企(qi)業—福(fu)(fu)特(te)信貸(dai)(Ford CreditFinancial)和客戶服務(wu)品牌Quality Care。2008年(nian)經(jing)(jing)濟危機(ji)時,福(fu)(fu)特(te)是(shi)唯一一家(jia)沒有經(jing)(jing)過國家(jia)救(jiu)濟而自己走出經(jing)(jing)濟危機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)集團。
福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(Ford Motor Company,NYSE:F)是(shi)(shi)一家生產(chan)汽(qi)車(che)(che)的(de)跨(kua)國(guo)(guo)企業,于(yu)美國(guo)(guo)密(mi)歇根州迪(di)爾伯(bo)恩(現公(gong)(gong)司總(zong)部(bu)所(suo)在(zai)地(di))由(you)亨(heng)(heng)利·福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(Henry Ford)所(suo)創(chuang)(chuang)立,在(zai)1903年公(gong)(gong)司化。在(zai)其20世紀如日中天(tian)的(de)時候,福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)、通用與(yu)克萊斯勒被(bei)認為(wei)(wei)(wei)是(shi)(shi)底特(te)(te)律的(de)三(san)大汽(qi)車(che)(che)生產(chan)商。這三(san)家公(gong)(gong)司統(tong)治著美國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)。福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)汽(qi)車(che)(che)的(de)商標來自創(chuang)(chuang)辦人(ren)亨(heng)(heng)利福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)常用的(de)簽(qian)名(ming)字體。福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)汽(qi)車(che)(che)在(zai)美國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)連續七十五年保持銷售(shou)量第(di)二名(ming),僅(jin)次于(yu)通用汽(qi)車(che)(che),2007年才因油價高(gao)漲(zhang),大型SUV休旅車(che)(che)與(yu)卡車(che)(che)銷量減少,被(bei)豐田汽(qi)車(che)(che)超越,成為(wei)(wei)(wei)美國(guo)(guo)市(shi)場(chang)銷售(shou)量第(di)三(san)名(ming)。亨(heng)(heng)利·福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)參考引(yin)進(jin)了大批(pi)量汽(qi)車(che)(che)生產(chan)以及大批(pi)量工(gong)廠員(yuan)工(gong)管理(li)的(de)方法(fa),設計出以移動式裝配線為(wei)(wei)(wei)代表的(de)新生產(chan)序列。其高(gao)效率、高(gao)工(gong)資、低售(shou)價的(de)結合(he),對當時美國(guo)(guo)制造業而(er)言(yan),是(shi)(shi)一次翻天(tian)覆地(di)的(de)改(gai)革(ge)創(chuang)(chuang)新,因而(er)這套方法(fa)之(zhi)后被(bei)稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)制,而(er)其產(chan)業觀念在(zai)后來被(bei)安東尼奧·葛蘭西稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)“福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)主義”。
在中國,福特汽(qi)車(che)公(gong)司先后與(yu)長安汽(qi)車(che)共同出資(zi)成(cheng)立長安福特汽(qi)車(che)有限(xian)公(gong)司,并(bing)持股江(jiang)鈴汽(qi)車(che)股份(fen)有限(xian)公(gong)司,并(bing)于2003年初正(zheng)式投產。