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基本介紹

福特Bronco是(shi)福特推(tui)出的一款越(yue)野(ye)汽車，計劃于2020年發布。

福特Bronco的越野屬性很強，其基于高(gao)強度鋼(gang)框架硬派非承載底盤打造，配備獨立(li)前(qian)懸掛(gua)，硬派的整體式后(hou)橋通過螺(luo)旋彈簧及五(wu)根控制桿(gan)帶來(lai)更高(gao)強度和越野時(shi)的控制能力。

發展歷史

2020年3月，由于新型冠狀病毒肺炎(yan)疫情的擴(kuo)散(san)，福特將(jiang)推遲發布Bronco，并盡快重新安排其(qi)他(ta)時間。

2023年9月，國(guo)產Bronco申報圖曝光。新車(che)延續了(le)海(hai)外(wai)版(ban)車(che)型硬朗的外(wai)觀設計風格，前臉(lian)熏黑進氣格柵(zha)搭配(pei)兩側標志性的圓形(xing)燈組極具辨識(shi)度。與此同時，該還配(pei)備全(quan)地形(xing)輪(lun)胎并可選裝絞盤組件。動(dong)(dong)力方(fang)面，國(guo)產福特Bronco依舊搭載2.3T渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機，最大輸出功率(lv)202千瓦(wa)。

工作原理

車型福特Ranger皮卡車型共享(xiang)平臺，預計2020年(nian)(nian)春(chun)季(ji)在福特位于密歇根州韋恩的工廠投產(chan)，2021年(nian)(nian)年(nian)(nian)初(chu)正(zheng)式上市。

產品設計

外觀設計

最新(xin)款福特Bronco在設(she)(she)計(ji)上(shang)致敬了(le)初代Bronco的(de)經典(dian)(dian)造型(xing)，同時(shi)融入了(le)現代的(de)設(she)(she)計(ji)理念。前臉部分(fen)，標志性(xing)的(de)圓(yuan)形大(da)燈(deng)(deng)組和橫(heng)向進(jin)氣格(ge)柵讓人回憶起Bronco的(de)經典(dian)(dian)形象。車(che)身線條方正(zheng)硬朗，突出(chu)了(le)其強(qiang)悍的(de)越野(ye)特性(xing)。車(che)頂和車(che)門可拆卸的(de)設(she)(she)計(ji)，為車(che)主提(ti)供了(le)更(geng)多的(de)開(kai)放感和自由度。車(che)尾(wei)部分(fen)，外掛式備胎和簡潔的(de)尾(wei)燈(deng)(deng)設(she)(she)計(ji)進(jin)一步(bu)強(qiang)化了(le)Bronco的(de)越野(ye)風格(ge)。

內飾與配置

內飾方面，福(fu)特Bronco采用了以駕(jia)駛者為中心的設計理(li)念，中控臺布局(ju)直觀且功能(neng)性強。座椅采用耐磨材(cai)料包裹，提供了良好(hao)的舒適性和(he)支撐性。配(pei)置上，Bronco配(pei)備了大尺寸液晶觸(chu)控屏幕(mu)、全數(shu)字儀表盤、多(duo)功能(neng)方向盤等高科技(ji)設備，提升了駕(jia)駛的便利性和(he)樂趣。此外，Bronco還配(pei)備了多(duo)項越野輔(fu)助系統，如可調節的空氣懸掛、電子防(fang)滑差速器、多(duo)地(di)(di)形管理(li)系統等，使其(qi)在各種復雜地(di)(di)形中都(dou)能(neng)表現(xian)出色。

特色功能

動力與性能

福特Bronco搭載了(le)(le)強勁的(de)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統，包括渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)機和(he)(he)高功率(lv)版V6發動(dong)(dong)機等(deng)(deng)選項。這些發動(dong)(dong)機都(dou)配(pei)備了(le)(le)福特的(de)最新技術，如(ru)直噴(pen)、雙渦(wo)管渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)等(deng)(deng)，確保了(le)(le)出(chu)色(se)的(de)動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)和(he)(he)燃(ran)油經濟性。與之(zhi)匹配(pei)的(de)是(shi)手動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)或自動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)，提供了(le)(le)平順的(de)換(huan)擋體驗和(he)(he)卓越(yue)的(de)駕(jia)駛性能。此(ci)外，Bronco還配(pei)備了(le)(le)高性能的(de)四驅(qu)系(xi)統和(he)(he)多(duo)種越(yue)野輔(fu)助裝置，如(ru)前后差(cha)速(su)鎖、低速(su)檔等(deng)(deng)，使其在各種復雜地形(xing)中(zhong)都(dou)能表現出(chu)色(se)。

安全性能

在(zai)安(an)全(quan)配置上，福特(te)Bronco同樣表(biao)現出色(se)。它配備了(le)(le)多項主(zhu)動(dong)和被動(dong)安(an)全(quan)技術，包括碰撞(zhuang)預警、自動(dong)緊急剎車(che)(che)(che)、行人檢測、車(che)(che)(che)道(dao)偏離預警等，大大提高了(le)(le)行車(che)(che)(che)安(an)全(quan)性。此外，車(che)(che)(che)輛還配備了(le)(le)多個安(an)全(quan)氣(qi)囊和強化的車(che)(che)(che)身結構，為乘(cheng)客提供了(le)(le)全(quan)方(fang)位的保護。

環保與經濟性

雖(sui)然福特(te)Bronco是一款以越野性能為主的(de)(de)(de)車(che)型，但它(ta)在環保(bao)和(he)經(jing)濟(ji)性方(fang)面(mian)也有著不俗的(de)(de)(de)表現(xian)。它(ta)符(fu)合(he)嚴格的(de)(de)(de)排放標準，減少了對環境的(de)(de)(de)影響。同時，高效的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機和(he)智(zhi)能的(de)(de)(de)能量(liang)管理(li)系統(tong)使得車(che)輛在燃油經(jing)濟(ji)性方(fang)面(mian)也有很好的(de)(de)(de)表現(xian)。

規格參數

基本(ben)參數：2021款Bronco Sport

廠商預售價：暫無

廠商：福特(進口)

級別：中型SUV

品牌介紹

福特汽車公司是世(shi)界最大(da)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)企業之一(yi)。福(fu)(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)的(de)創立于20世(shi)紀初，憑(ping)借創始人(ren)亨利·福(fu)(fu)特(te)的(de)“制造人(ren)人(ren)都買得起的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”的(de)夢想(xiang)和卓越遠見，福(fu)(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)歷經(jing)一(yi)個世(shi)紀的(de)風雨滄(cang)桑，終于成為世(shi)界四(si)大(da)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團公司(si)之一(yi)。截至2013年，它擁有(you)(you)世(shi)界著(zhu)名(ming)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌：福(fu)(fu)特(te)（Ford）、林肯（Lincoln）。旗(qi)下還擁有(you)(you)全球最大(da)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)金融(rong)子(zi)公司(si)的(de)信(xin)貸(dai)企業—福(fu)(fu)特(te)信(xin)貸(dai)（Ford CreditFinancial）和客戶服務品牌Quality Care。2008年經(jing)濟危(wei)(wei)機時，福(fu)(fu)特(te)是唯一(yi)一(yi)家沒有(you)(you)經(jing)過國家救濟而自己走出經(jing)濟危(wei)(wei)機的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團。

福(fu)(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)(si)(si)（Ford Motor Company，NYSE：F）是一(yi)家生(sheng)(sheng)產汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)跨國(guo)企業(ye)，于(yu)美國(guo)密(mi)歇根州迪爾伯恩（現公司(si)(si)(si)總部所在(zai)地(di)）由亨利(li)·福(fu)(fu)(fu)特(te)（Henry Ford）所創立，在(zai)1903年公司(si)(si)(si)化。在(zai)其(qi)20世(shi)紀(ji)如日中(zhong)天的(de)(de)時(shi)候，福(fu)(fu)(fu)特(te)、通用與(yu)克(ke)萊斯勒被認為(wei)是底(di)特(te)律的(de)(de)三(san)大汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產商(shang)(shang)。這三(san)家公司(si)(si)(si)統治著(zhu)美國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)市場。福(fu)(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)商(shang)(shang)標來(lai)自創辦人亨利(li)福(fu)(fu)(fu)特(te)常用的(de)(de)簽名字體。福(fu)(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)美國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)市場連續七十五年保(bao)持銷售(shou)量第二名，僅次于(yu)通用汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，2007年才因油價高(gao)漲(zhang)，大型SUV休旅車(che)(che)與(yu)卡車(che)(che)銷量減少，被豐(feng)田汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)超越，成為(wei)美國(guo)市場銷售(shou)量第三(san)名。亨利(li)·福(fu)(fu)(fu)特(te)參(can)考(kao)引(yin)進了大批量汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產以及大批量工(gong)廠員工(gong)管理的(de)(de)方法，設(she)計出以移動式裝(zhuang)配線為(wei)代表的(de)(de)新生(sheng)(sheng)產序列(lie)。其(qi)高(gao)效(xiao)率、高(gao)工(gong)資、低(di)售(shou)價的(de)(de)結合，對當時(shi)美國(guo)制造(zao)業(ye)而(er)言(yan)，是一(yi)次翻天覆地(di)的(de)(de)改革創新，因而(er)這套方法之后被稱(cheng)為(wei)福(fu)(fu)(fu)特(te)制，而(er)其(qi)產業(ye)觀(guan)念在(zai)后來(lai)被安東尼奧·葛(ge)蘭(lan)西稱(cheng)為(wei)“福(fu)(fu)(fu)特(te)主義”。

在中國，福(fu)特汽車公(gong)司(si)先后(hou)與長安(an)汽車共同出資(zi)成(cheng)立長安(an)福(fu)特汽車有(you)限公(gong)司(si)，并持股(gu)江鈴汽車股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)，并于2003年初(chu)正(zheng)式投產(chan)。