2022年(nian)1月(yue),長安歐尚全系SUV車(che)型Z6官圖(tu)正式發布(bu)。
歐尚Z6已于(yu)2022年6月1日(ri)開啟(qi)預售,其(qi)中,燃油版(ban)(ban)預購價區間為(wei)9.99萬(wan)-13.39萬(wan)元,混動版(ban)(ban)預購價區間為(wei)15.58萬(wan)元-17.58萬(wan)元。
2022年8月9日(ri),小米Carwith是一款車(che)機(ji)應(ying)用,集成了(le)導航(hang)、音樂(le)、電話(hua)等多種功能應(ying)用。在車(che)載系(xi)統(tong)上(shang)就能實現播放手機(ji)音樂(le)、打(da)電話(hua)、導航(hang)等多重場景,實現手機(ji)和(he)車(che)載系(xi)統(tong)的(de)實時交互。
歐尚(shang)Z6定位于緊湊型SUV,車(che)身(shen)尺寸為4699*1890*1660(1680)毫米,軸(zhou)距2795毫米,無疑是要比身(shen)為中型SUV的UNI-K要小很多。
前臉采(cai)用了所(suo)謂“棱·境美學(xue)的全新設計語言”,無(wu)界(jie)設計加上時空疊影前格(ge)柵,呈現出較強的科技感和未來感。
車(che)身(shen)側面,歐尚Z6在設計中引(yin)入(ru)了二次曲面概念,更加簡潔(jie)、更有(you)張力,同時由于線條平直、堅硬,使得新車(che)更具立體和硬朗感(gan)。
尾部造型(xing)十(shi)分夸張(zhang),大尺寸的擾(rao)流板、雙邊共四出排(pai)氣,以及造型(xing)尤為別(bie)致的尾燈,直接讓Z6的辨(bian)識度拉滿(man),應該(gai)會受到不(bu)少追求個性消費者的喜愛(ai)。
動力方面(mian),Z6共擁有三種不同的(de)版本,包括1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T PHEV三種。
1.5T+7DCT動力(li)系(xi)統,最大(da)(da)功率138kw,最大(da)(da)扭矩(ju)300N·m,在(zai)電磁(ci)控制(zhi)雙渦(wo)管渦(wo)輪增壓的加(jia)持下(xia)(xia),1500轉即(ji)可達(da)峰(feng)值扭矩(ju);2.0T+8AT,最大(da)(da)171kW,峰(feng)值扭矩(ju)390N·m,在(zai)愛信8速自動變速箱(xiang)的加(jia)持下(xia)(xia),新(xin)車(che)零百加(jia)速可進入(ru)6秒級。
至(zhi)于(yu)說1.5T PHEV插電(dian)混(hun)動版,由藍(lan)鯨(jing)NE1.5T混(hun)動專用發動機、藍(lan)鯨(jing)三離合電(dian)驅變速器、大容量PHEV電(dian)池、IDD智慧控制系統四(si)部分組成,其發動機最(zui)大功(gong)率(lv)120kW,最(zui)大扭(niu)矩250N·m,電(dian)機峰值功(gong)率(lv)85kW,峰值扭(niu)矩280N·m,新車百公里(li)加速僅需7.6s。
車型名稱 長安(an)歐尚Z6 2023款(kuan) 藍鯨 1.5T 智享型
廠商指導價(元) 9.99萬
廠商 長安歐尚
級別 緊湊型SUV
能源類型 汽油
上市(shi)時間 Jun-23
發動機(ji) 1.5T/L4/188馬(ma)力
變(bian)速(su)箱(xiang) 7擋濕式雙離合變(bian)速(su)箱(xiang)
發(fa)動機最大功率(kW) 138
發動機最大(da)扭矩(N·m) 300
最大馬力(PS) 188
最大扭矩(N·m) 300
車(che)身類型(xing) 5門5座SUV
長(chang)×寬×高(mm) 4699×1890×1680
軸距(ju)(mm) 2795
最高車速(km/h) 200
WLTC綜(zong)合油耗(L/100km) 6.5
整車質保 三(san)年或10萬公里
車身類型 SUV
長(chang)度(mm) 4699
寬度(mm) 1890
高度(mm) 1680
軸距(ju)(mm) 2795
前輪(lun)距(mm) 1603
后輪距(mm) 1603
車重(zhong)(kg) 1500
車門開(kai)啟方式 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位數(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 55
后備(bei)廂容積(L) 638
后備(bei)廂最大(da)容(rong)積(L) 1425 (座椅放倒)
發動機型(xing)號(hao) JL473ZQ7
排量(mL) 1494
排量簡稱(L) 1.5
進氣形式 渦輪增壓
發動機布局 橫置
最大馬(ma)力(PS) 188
最大功率(kW) 138
最(zui)大功率轉速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 300
最(zui)大扭矩轉速(rpm) 1500-4000
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每(mei)缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油(you)標號(hao) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao))
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
簡稱 7擋濕式雙離合變速箱
擋位個數 7
變速(su)箱類型 濕式雙離合變速(su)箱
驅動方式 前置前驅
前(qian)懸(xuan)掛(gua)類(lei)型 麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸(xuan)掛類型 多(duo)連(lian)桿(gan)式(shi)獨立懸(xuan)掛
轉(zhuan)向助力類(lei)型 電(dian)動助力
車體結構 承載式
前制動(dong)器類(lei)型(xing) 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪(lun)胎規格(ge) 225/55 R19
后輪(lun)胎(tai)規格 225/55 R19
備胎規格 非全尺寸
接近角(°) 19
離去角(°) 25
胎壓監測裝置(zhi) 胎壓顯示
安(an)全帶未系提示 前排
長安歐尚是(shi)長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(集(ji)團)旗下全新乘用(yong)車(che)品(pin)牌(pai),與長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)一起(qi)組成(cheng)長(chang)(chang)安(an)(an)自主乘用(yong)車(che)品(pin)牌(pai)發展的(de)“一體兩(liang)翼”。長(chang)(chang)安(an)(an)歐尚充(chong)分共(gong)享長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)的(de)全球研發、采購及(ji)生(sheng)(sheng)產制造(zao)體系,打(da)造(zao)更(geng)(geng)滿足中國(guo)年輕(qing)家庭出行需求(qiu)的(de)產品(pin)。長(chang)(chang)安(an)(an)歐尚以“與美好(hao)(hao)生(sheng)(sheng)活(huo)(huo)同(tong)行”為(wei)(wei)口號,致力于(yu)成(cheng)為(wei)(wei)一個(ge)以用(yong)戶為(wei)(wei)主導的(de),更(geng)(geng)加(jia)簡潔(jie)、高效、友好(hao)(hao)、親和的(de)品(pin)牌(pai)。我們倡導與用(yong)戶共(gong)同(tong)成(cheng)長(chang)(chang),價值共(gong)創,助力用(yong)戶追求(qiu)更(geng)(geng)有品(pin)質的(de)美好(hao)(hao)生(sheng)(sheng)活(huo)(huo)。
長安(an)歐尚依托長安(an)汽車(che)(集團)的全(quan)球研發(fa)(fa)資源,共享重慶、上(shang)海、北京(jing)、江西、哈爾(er)濱、意大(da)利都靈、日本橫(heng)濱、英(ying)國諾丁漢、美國底特律“五(wu)國九地(di)、各(ge)有側重”的24小時不間(jian)斷全(quan)球化研發(fa)(fa)體系。每(mei)年(nian)將(jiang)銷售收入的5%投入到研發(fa)(fa),“十一五(wu)”至今,已(yi)累(lei)計投入近1000億,榮獲“國家技術(shu)(shu)創新(xin)示范企業”稱號,累(lei)計申請國內外專(zhuan)利6255件(jian),其中申請發(fa)(fa)明專(zhuan)利1633件(jian)(截止2021年(nian)12月)整(zheng)車(che)領先(xian)構建“4+N”核心技術(shu)(shu)能力,870項(xiang)整(zheng)車(che)核心技術(shu)(shu),發(fa)(fa)動機技術(shu)(shu)領先(xian)掌握8大(da)核心技術(shu)(shu)能力200余項(xiang)發(fa)(fa)動機核心技術(shu)(shu),制造領先(xian)首家“國家智能制造示范企業”自(zi)動化率達(da)60%,兩(liang)江工廠沖壓生產線(xian)達(da)90%。
長安(an)歐尚(shang)擁有全球領先(xian)整車制造(zao)基地,自動(dong)化水平(ping)國內領先(xian),相較(jiao)傳(chuan)統(tong)制造(zao)系統(tong),效率提(ti)升50%,制造(zao)精度提(ti)升30%。
長安歐尚每(mei)開發一款車型都要經過場(chang)內可靠性(xing)(xing)道(dao)路(lu)(lu)試驗(yan)(240萬公(gong)里),“三高”環境(jing)適應性(xing)(xing)試驗(yan)(40萬公(gong)里),全國道(dao)路(lu)(lu)試驗(yan)(120萬公(gong)里),共計400萬公(gong)里的嚴格測試,是VCR投訴比例最低的汽車品牌。