北京U7是北京于2019年發布的車型。
北京U7車身尺寸長4785寬1835高1490mm,參考(kao)價格為8.79萬(wan)元。
前臉的改(gai)變(bian)主要集中在車標上,除此之外(wai),一(yi)(yi)些人(ren)認為這種改(gai)變(bian)缺少了一(yi)(yi)份情懷。中網變(bian)得(de)更(geng)大(da),采(cai)用了分體(ti)式(shi)的前格柵,下(xia)包圍也采(cai)用了貫(guan)穿式(shi)設計,整體(ti)看起來更(geng)加(jia)大(da)氣(qi)。側面的車身線條(tiao)筆直(zhi),從前燈(deng)一(yi)(yi)直(zhi)延伸到后燈(deng),視覺效果緊湊而合理。
北京U7的車(che)身長(chang)度為4,785毫米,車(che)寬為1,835毫米,軸距達到2米78,這使得(de)(de)駕駛時擁有寬敞(chang)的頭部空間,而后排乘坐空間和腿(tui)部空間也更加寬裕。車(che)尾設計方面采用了(le)雙邊(bian)共雙出(chu)的鍍鉻排氣管(guan)和運動尾翼,同(tong)時LED尾燈設計鋒利,整(zheng)體(ti)外觀(guan)顏值非常出(chu)色。這些設計細節使得(de)(de)北京U7展現出(chu)了(le)整(zheng)車(che)的實用性(xing)。
北京U7在內飾配置(zhi)方(fang)面采用了(le)(le)大尺寸的(de)懸浮中控屏,其顯示清晰度和靈敏度都(dou)非常(chang)出(chu)色,可謂同級別中的(de)領先水平。車輛(liang)配置(zhi)方(fang)面毫不令人(ren)擔心,全系(xi)標配了(le)(le)ESP車身(shen)穩定系(xi)統,還配備了(le)(le)LED大燈、互聯網(wang)系(xi)統等智能(neng)便捷(jie)(jie)功能(neng)。座椅(yi)設計(ji)也非常(chang)舒適,與北京奔馳(chi)相似,給(gei)人(ren)一種奔馳(chi)般的(de)享受(shou)。憑借(jie)這些配置(zhi)和舒適性,北京U7內飾設計(ji)無(wu)疑是一大亮點(dian),為駕(jia)乘(cheng)者(zhe)提供(gong)了(le)(le)舒適、便捷(jie)(jie)和豪華的(de)用車體驗。
動(dong)力方(fang)面與(yu)智道相(xiang)同(tong),搭載了(le)1.5T發動(dong)機(ji)(ji),并(bing)配備CVT變速箱,最大(da)功率為(wei)(wei)110kw,最大(da)扭矩為(wei)(wei)210N.m。起步時會(hui)稍(shao)有(you)延遲,變速箱注重舒適(shi)(shi)和平順性,可能缺少(shao)一些駕(jia)駛(shi)刺激感(gan)。加速時發動(dong)機(ji)(ji)轉速明(ming)顯(xian)上(shang)升(sheng)。操(cao)控方(fang)面更偏向于舒適(shi)(shi)調(diao)校,方(fang)向盤感(gan)覺沉穩,稍(shao)有(you)虛位感(gan)。油門(men)和剎車踏板較輕(qing)盈,長途駕(jia)駛(shi)中(zhong)不會(hui)感(gan)到過(guo)于勞累。懸掛調(diao)校也(ye)偏舒適(shi)(shi),座(zuo)椅軟硬適(shi)(shi)中(zhong),符合(he)人機(ji)(ji)工程(cheng)學設計。
北(bei)京U7 2019款 1.5T 手動(dong)精英(ying)版 國VI
廠商 北京汽車
級別 中型車
能源類型 汽油
上市時間 Jul-19
發動(dong)機 1.5T/L4/150馬(ma)力
變速箱 6擋手動
發動(dong)機最(zui)大功率(kW) 110
發動機(ji)最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 210
最大馬力(li)(PS) 150
最大扭矩(N·m) 210
車(che)身類型 4門5座三廂車(che)
長×寬×高(mm) 4785×1835×1490
軸距(mm) 2780
NEDC綜合(he)油耗(L/100km) 7
整車質(zhi)保(bao) 三年(nian)或10萬公里(li)
車身類型 三廂車
長(chang)度(mm) 4785
寬度(mm) 1835
高度(mm) 1490
軸(zhou)距(ju)(mm) 2780
前輪距(mm) 1570
后輪距(mm) 1578
車重(kg) 1345
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容積(ji)(L) 52
后備廂容積(ji)(L) 500
發動機型(xing)號 A151E
排(pai)量(mL) 1499
排量簡稱(L) 1.5
進氣形式 渦輪增壓
最(zui)大馬力(li)(PS) 150
最大功率(kW) 110
最(zui)大扭矩(ju)(N·m) 210
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸(gang)氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標(biao)號(hao) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao))
供油方式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
簡稱 6擋手動
擋位個數 6
變速箱類型 手動
驅動方式 前置前驅
前(qian)懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型 多連桿式獨(du)立懸掛(gua)
轉向助力類(lei)型 電動助力
車體結構 承載式
前制動器類(lei)型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐(zhu)車制動類型 電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規格 215/50 R17
后輪胎規格 215/50 R17
備胎規格 非全尺寸
備胎尺寸 T125/80 R15
胎壓監測裝置 胎壓顯示
安全帶未系提示 前排(pai)
前排正面(mian)安全氣囊 主 / 副
前/后雷達(da) 前- / 后
泊車(che)影像系統 倒車(che)影像
北京汽車與(yu)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)為統一標(biao)識(shi)。北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)新發布的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)標(biao)識(shi)將(jiang)“北(bei)(bei)(bei)(bei)”字(zi)作(zuo)為設計的(de)(de)出(chu)(chu)發點,“北(bei)(bei)(bei)(bei)”既象(xiang)征(zheng)了(le)(le)中(zhong)國(guo)北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing),又(you)代(dai)表了(le)(le)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan),體現出(chu)(chu)企業的(de)(de)地域屬性與(yu)身份象(xiang)征(zheng)。同時,“北(bei)(bei)(bei)(bei)”字(zi)好似一個歡呼(hu)雀(que)躍的(de)(de)人(ren)形(xing),表明了(le)(le)“以人(ren)為本”是北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)永遠不(bu)變的(de)(de)核心。它(ta)傳承與(yu)發展了(le)(le)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)原有形(xing)象(xiang),呈現出(chu)(chu)一種新的(de)(de)活力,表達了(le)(le)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)立足北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing),放眼(yan)全球的(de)(de)遠大目標(biao)。標(biao)識(shi)中(zhong)的(de)(de)“北(bei)(bei)(bei)(bei)”字(zi),猶(you)如兩扇(shan)打(da)開(kai)的(de)(de)大門,它(ta)是北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)之(zhi)門,北(bei)(bei)(bei)(bei)汽之(zhi)門,開(kai)放之(zhi)門,未來之(zhi)門,標(biao)志著(zhu)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)更加市場化、集(ji)(ji)(ji)團(tuan)化、國(guo)際(ji)化,與(yu)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)全新的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)口號(hao)“融世界 創未來”相輔相成,表示(shi)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)將(jiang)以全新的(de)(de)、開(kai)放包容的(de)(de)姿態(tai)啟動新的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)戰(zhan)略。