思(si)皓X8—大眾(zhong)旗下子品牌思(si)皓的(de)首(shou)款燃油車(che);大眾(zhong)品質(zhi)的(de)大六座(zuo)(zuo)、大專座(zuo)(zuo)SUV;支(zhi)持5/6/7座(zuo)(zuo)多座(zuo)(zuo)椅組合(he),是家庭用車(che)首(shou)選大空(kong)間SUV。同時也是國(guo)內首(shou)款SMV車(che)型(xing)。
思皓X8再推新(xin)車型(xing)—思皓X8大圣版,有行者型(xing)、悟空(kong)型(xing)2款自(zi)動(dong)擋配置,主(zhu)打智能(neng)家庭座艙,為用戶(hu)家庭出(chu)行保(bao)駕護(hu)航,市(shi)場指(zhi)導價(jia)分(fen)別為12.38萬(wan)元、12.98萬(wan)元。
思皓X8由(you)阿爾(er)法羅(luo)密歐前設(she)計(ji)總監丹尼爾(er)主刀設(she)計(ji),在視覺沖擊中尋求和諧與秩序(xu)。外觀厚實飽滿,大氣穩(wen)健,抓住了符合時代潮流的美學(xue)價(jia)值觀。分體式(shi)大燈、垂瀑式(shi)格柵、貫穿式(shi)尾(wei)燈等元素,盡顯時尚(shang)動感(gan),設(she)計(ji)感(gan)十(shi)足。
前臉碩大的(de)六邊(bian)形(xing)格柵彰(zhang)顯挺拔的(de)氣勢(shi),融(rong)入“星瀑”鎧甲元素,分段的(de)豎(shu)格柵仿佛(fo)陣列的(de)鎧甲片,具有強烈的(de)秩序感(gan)和硬朗的(de)形(xing)象。分體式(shi)大燈設計,“流光”日(ri)行(xing)燈鋒利干(gan)脆,點(dian)亮時“刃”破(po)長(chang)空,銳不可當(dang)。前大燈深邃有神,富有力量(liang),動感(gan)十(shi)足。
從側(ce)面看,前部(bu)日(ri)間行車(che)燈與尾燈的(de)輪廓遙相呼(hu)應(ying),一(yi)條鋒銳的(de)腰線橫(heng)貫(guan)其(qi)間,對整(zheng)車(che)的(de)穩重感起(qi)(qi)到了決(jue)定性(xing)(xing)的(de)作用。凌(ling)厲(li)起(qi)(qi)伏的(de)車(che)身(shen)天際線從車(che)頭(tou)一(yi)直(zhi)延伸(shen)到車(che)尾,在尾部(bu)形成擾流尾翼,有助于降(jiang)低車(che)身(shen)升力,使車(che)輛緊貼地(di)面行駛(shi),進而提高行駛(shi)穩定性(xing)(xing)。車(che)輪采用“Y”型雙色五幅(fu)輪輞,個性(xing)(xing)動(dong)感,也讓整(zheng)個側(ce)面更具力量(liang)感。
尾(wei)部(bu)整(zheng)體(ti)棱(leng)角(jiao)分(fen)明,線條硬(ying)朗(lang),充滿力量感(gan)。貫(guan)穿(chuan)式尾(wei)燈造型律(lv)動,同時拉寬橫向視覺效果,融(rong)入(ru)“星瀑”的設計元素,年輕時尚。
內(nei)(nei)飾(shi)提供全黑和紅黑撞色(se)兩種風(feng)格(ge)(ge),輔以(yi)(yi)銀色(se)鍍鉻(ge)點綴,儀(yi)表(biao)臺線條流暢,整體(ti)風(feng)格(ge)(ge)簡約(yue)大(da)氣。儀(yi)表(biao)臺上(shang)的棱(leng)線在兩側車門(men)得(de)以(yi)(yi)延(yan)續(xu),向車后延(yan)伸,營(ying)造出(chu)環抱式效果(guo),讓內(nei)(nei)飾(shi)視覺感更(geng)加(jia)統(tong)一(yi)(yi)。車內(nei)(nei)大(da)量采用皮革軟觸(chu)包袱,邊緣采用歐(ou)式雙縫線處理(li),提升了內(nei)(nei)飾(shi)質感。此(ci)外,中控大(da)屏(ping)、觸(chu)控式面板、電(dian)子手剎、自動駐車、多(duo)功(gong)能方向盤和一(yi)(yi)鍵啟動等功(gong)能配置進一(yi)(yi)步提升了車內(nei)(nei)科技感。
領先尺(chi)寸:長/寬(kuan)/高(gao)分別為4815/1870/1758mm,軸(zhou)距2830mm
自由空(kong)間:第二(er)排(pai)(pai)擁有(you)1019mm的頭部(bu)空(kong)間和925.5mm的腿(tui)部(bu)空(kong)間,全(quan)面(mian)解(jie)放雙(shuang)腿(tui)。第三排(pai)(pai)座椅傾(qing)斜角度精(jing)心設計(ji),給予全(quan)面(mian)腿(tui)部(bu)支撐,乘坐舒適
寬敞(chang)后備箱:后排座椅支(zhi)持全(quan)平放(fang)(fang)倒,全(quan)部放(fang)(fang)倒后能夠營造一個2153L的超大后備箱,配備腳踢感應(ying)電動尾門,實用又便捷
貼心儲物設計:全(quan)車26處儲物空間,極(ji)致利用內(nei)部空間。扶手箱(xiang)還內(nei)置了出風(feng)口,可以(yi)在10-30℃范(fan)圍內(nei)調節溫(wen)度,快速給存(cun)放的物品降溫(wen)或溫(wen)熱,夏天冷藏可樂,冬天保溫(wen)早餐
擁有自動恒(heng)溫空調(diao)(diao),前(qian)后排均(jun)可(ke)實現(xian)空調(diao)(diao)獨(du)立控制,更好(hao)地滿足兒童(tong)、老人(ren)、體胖、體寒(han)等溫度敏感乘員的需(xu)求(qiu)
采用1.5TGDI二代缸內(nei)直噴發動(dong)(dong)機,最大(da)功率(lv)(lv)135KW,最大(da)扭矩(ju)(ju)300Nm。1800rpm即(ji)達到最大(da)扭矩(ju)(ju),功率(lv)(lv)及扭矩(ju)(ju)均領先諸多競品(pin),0-50km/h加速5.2秒。與之匹配的是6MT和DCT雙離(li)合(he)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速箱,傳動(dong)(dong)效率(lv)(lv)高,讓動(dong)(dong)力傳遞平(ping)順而(er)且節能(neng)。自(zi)動(dong)(dong)擋車型(xing)全系(xi)配備電子檔桿,造(zao)型(xing)更(geng)優美(mei),操作(zuo)更(geng)輕便。
消費者的需求升(sheng)級,推(tui)動著(zhu)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)務(wu)實前行,向新迭代(dai)。為消費者帶來極(ji)致品質與智能(neng)體驗,本屆北(bei)京車(che)(che)展上(shang)思(si)皓乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)因你而生(sheng),代(dai)表著(zhu)能(neng)量(liang)、力量(liang)、賦(fu)能(neng)、創變(bian)的思(si)皓閃(shan)電標閃(shan)耀登場。
體系(xi)上,引入(ru)德(de)國VDA質(zhi)量管理(li)標準,分(fen)領域培(pei)養了50名審核專家隊伍,按照月度開展審核,以保(bao)證產品品質(zhi)達(da)到(dao)大眾(zhong)全(quan)球質(zhi)量標準。
工藝上,投入2億元(yuan)升級生產線(xian),實(shi)現藍光自動化檢(jian)測、超(chao)聲波焊點分析、TLD扭矩(ju)在線(xian)監測、防水探針檢(jian)測
技術上,升級雙制(zhi)動真空源、真空灌裝液壓減振(zhen)懸(xuan)置、低滾阻輪轂軸承密(mi)封結構、EPS車身(shen)穩定控制(zhi)系統等關鍵技術。
性能上(shang),全(quan)面提(ti)升動力(li)性、燃(ran)油經濟(ji)性、制動性、操控穩定(ding)性、平順(shun)性、NVH等關(guan)鍵指標,帶來更好的駕乘體驗。
試(shi)驗(yan)驗(yan)證上,依(yi)托國家級試(shi)驗(yan)室(shi)、享(xiang)譽業界的“四(si)高(gao)一山”團隊和國內(nei)首個三圓弧高(gao)環跑道試(shi)驗(yan)場,零部(bu)件可靠(kao)性、電磁(ci)兼容、車內(nei)空氣質量、整車可靠(kao)性、駕駛性能等方面均在出廠前達到最優。
品質(zhi)方面,代表質(zhi)量等級的QK值降到2.5以下,達到大眾全(quan)球(qiu)質(zhi)量標準。
制動(dong)方(fang)面,百公里制動(dong)距(ju)離縮短(duan)為38.41米,確保駕乘安(an)全。
NVH方面,120km/h下(xia)僅有67.4分貝,開啟新“靜(jing)”界(jie)。
轉(zhuan)向方面,方向盤自(zi)由間隙(xi)≤2°,減少無效的轉(zhuan)向操作(zuo),避免駕駛疲勞。
操控(kong)(kong)方(fang)面,離合踩踏力(li)<85N,油門踩踏力(li)達18N-35N,極佳的傳動效(xiao)果帶來更(geng)多(duo)操控(kong)(kong)樂趣。
車身(shen)方面,白(bai)車身(shen)扭(niu)轉剛度(du)達15619 Nm/°以上(shang)(shang),彎(wan)曲剛度(du)達23083 N/mm以上(shang)(shang),帶來更為安(an)全、穩(wen)定和舒適的出行體驗。
持續深(shen)化(hua)合作 推(tui)動全速(su)共標
思皓乘用車耀世登場,開啟(qi)全速共標(biao)新(xin)時(shi)代(dai),共享(xiang)國際標(biao)準創(chuang)造(zao)的(de)新(xin)價值。未來幾年,將依托全新(xin)模(mo)塊化平臺,推出多款(kuan)全新(xin)車型和改款(kuan)車型,更(geng)(geng)好滿足用戶(hu)更(geng)(geng)好產(chan)品、更(geng)(geng)高(gao)品質的(de)需(xu)求。。
量產搭載ADAS:
AEB:智能識別(bie)危險車輛,提前(qian)預警主動剎(cha)車
ACC:智能識別前方車輛,跟(gen)走、跟(gen)停、跟(gen)轉彎(wan)
LDW:車道偏(pian)離報警(jing)
FCW:前碰撞預警
LKA:智能識別車道(dao)線(xian),車輛保持在當前車道(dao)內
HMA:智(zhi)能識別(bie)光線強度(du),控制燈光開關
PSC:智能識別車(che)位,自(zi)動停車(che)軌跡規劃
DOW:智能識別(bie)車(che)門左(zuo)右側后方(fang)及正后方(fang)的車(che)輛,危(wei)險報警
BSD:盲點監測
能夠根據設定的速度(du),保持在(zai)(zai)車(che)道內自動(dong)巡航駕(jia)(jia)駛(shi),監控駕(jia)(jia)駛(shi)盲區(qu),結合環境光線自動(dong)切(qie)換遠近光燈,并實時識別前方(fang)碰撞危(wei)險,搶先緊急制動(dong);還能在(zai)(zai)0-120km/h速度(du)范圍內自動(dong)跟走、跟停、跟轉彎,智能駕(jia)(jia)駛(shi)達到L2級;此外,PSC自動(dong)泊車(che)系統與高清(qing)360°全景影像,一鍵實現自動(dong)搜索車(che)位,規劃停車(che)軌跡,讓停車(che)泊位不(bu)再(zai)有壓(ya)力。
J-Link智聆車聯網3.5系統,在(zai)12.3英寸高清液晶屏實現在(zai)線導(dao)航、聽歌、看電影、K歌等,搭配64色氛圍(wei)燈,10種主題+3種模式(shi),營造溫馨駕乘氛圍(wei);
運用科大訊(xun)飛(fei)車載語(yu)音3.5,掌(zhang)握多場景免(mian)喚醒(xing)和(he)上下文交互等領先技術(shu),自由進(jin)行車控(kong)、導航和(he)多媒體控(kong)制等31項(xiang)語(yu)音指令操作,覆蓋584種場景,識別精(jing)準度高達(da)99.8%,平均(jun)響應時(shi)間僅1.5秒
3)APP遠程控制(zhi):支持遠程車(che)(che)控、查詢車(che)(che)輛(liang)、OTA升級等(deng)27項(xiang)功能,夏天提前開啟空調制(zhi)冷,雨天及時遠程關(guan)(guan)窗。APP與車(che)(che)機關(guan)(guan)聯后,還能開啟藍牙鑰匙功能,帶上手機就可以開/關(guan)(guan)車(che)(che)門、啟動車(che)(che)輛(liang),告別傳統鑰匙
CSS兒童遺落(luo)監(jian)測(ce):通過(guo)超聲(sheng)波智(zhi)能監(jian)測(ce)車內生命特征,全方(fang)位守(shou)護孩子(zi)和寵物的安全
長(chang)×寬×高(mm) 4815×1870×1758
軸距(mm) 2830
離地間隙/空載(mm) 170
整備質(zhi)量(Kg) 5座1560/6座1575/7座1590 5座1585/6座1605/7座1620
油(you)箱容積(L) 58
行李(li)箱容積(ji)(L) 418-2153
輪(lun)輞及輪(lun)胎規格 225/55 R18 235/50 R19 225/55 R18 235/50 R19
前/后輪距(mm) 1575/1590
發動(dong)機型號 HFC4GC1.6E
發動(dong)機型(xing)式 DOHC直(zhi)列4缸16氣門
排(pai)量(L) 1.499
進氣形(xing)式 渦(wo)輪增壓、缸內直噴
發動機特有技術(shu) DVVT-雙獨立(li)可變氣門正時(shi)系(xi)統
額(e)定功率(Kw/rpm) 135/5500
最大扭矩(Nm/rpm) 300/1800-3500
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
變速箱型式 6MT 6DCT
排放標準 國VIB
懸掛系統 前麥弗遜式(shi)(shi)獨立(li)前懸架/后扭力梁式(shi)(shi)半獨立(li)懸架
轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統 EPS電(dian)動助力(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統
制動器型(xing)式 前大尺寸通風盤(pan)式
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建(jian)于1964年,是一(yi)家(jia)集全系列商用車(che)(che)、乘(cheng)用車(che)(che)及(ji)動力總(zong)成研(yan)產銷(xiao)和(he)服(fu)務于一(yi)體,涵蓋汽車(che)(che)出行、金(jin)融服(fu)務等(deng)眾多領域(yu)(yu)的(de)綜合型(xing)汽車(che)(che)企業集團(tuan)。先后(hou)榮獲國(guo)(guo)家(jia)重點高(gao)新技(ji)術企業,中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)(che)品(pin)牌(pai)前5強(qiang),是全國(guo)(guo)首家(jia)榮獲我國(guo)(guo)工業領域(yu)(yu)最高(gao)獎項——中(zhong)國(guo)(guo)工業大(da)獎的(de)綜合型(xing)汽車(che)(che)集團(tuan)。
公司現(xian)有(you)主導產(chan)品:重、中、輕、微型卡車(che)(che)、多功能商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)、客車(che)(che),專用(yong)(yong)底盤及變速箱、發動機(ji)、車(che)(che)橋等核(he)心(xin)零部件,已形成燃油(you)&新能源動力的整車(che)(che)業(ye)務(乘用(yong)(yong)車(che)(che)、商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)、客車(che)(che))、核(he)心(xin)零部件、汽車(che)(che)出(chu)行、汽車(che)(che)服務四大核(he)心(xin)板塊,致力打造“全(quan)生態鏈(lian)、全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)、全(quan)價值鏈(lian)”的綜合(he)性(xing)汽車(che)(che)服務平(ping)臺(tai)。
江(jiang)汽集團(tuan)擁有一支近5000人的研(yan)發團(tuan)隊,堅持“節(jie)能(neng)、環保、安全、智能(neng)、網聯、舒適(shi)”的關鍵技術研(yan)發路線(xian)。
作為我國新(xin)能源汽(qi)車產業(ye)的(de)(de)先行者,2007年以來,江汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)堅持(chi)迭代研發(fa),歷經九代技術、四代產品,積累了(le)領(ling)先的(de)(de)三電(dian)核(he)心(xin)科(ke)技;在智能汽(qi)車領(ling)域,江汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)聚集(ji)6項(xiang)核(he)心(xin)技術,5項(xiang)共(gong)性技術,傾力(li)打(da)造“汽(qi)車智能網(wang)聯(lian)技術安徽省(sheng)重點實(shi)驗室”,現(xian)已(yi)成(cheng)(cheng)為國內第一(yi)個被(bei)CNAS認可的(de)(de)智能網(wang)聯(lian)領(ling)域實(shi)驗室,合(he)肥市唯一(yi)指定的(de)(de)智能駕駛示(shi)范運營,測(ce)試基地,與華為、地平線、科(ke)大訊飛、黑芝麻、京(jing)東方等五家(jia)科(ke)技巨頭強(qiang)強(qiang)聯(lian)合(he),在汽(qi)車智能化研發(fa)領(ling)域形成(cheng)(cheng)全(quan)面(mian)、長期,穩定的(de)(de)戰略合(he)作伙伴關系,持(chi)續為用戶(hu)提(ti)供(gong)更安全(quan)、更自由(you)、更愉悅的(de)(de)移動(dong)出行解決方案。
江(jiang)汽(qi)集(ji)團(tuan)與大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車、蔚來汽(qi)車等知名企業(ye)分別建(jian)有合資(zi)公司。江(jiang)淮大(da)眾(zhong)(zhong)新能源汽(qi)車項目是安徽省(sheng)先進制造業(ye)發展(zhan)的“一(yi)(yi)號工(gong)程”,通過與大(da)眾(zhong)(zhong)戰略合作,打(da)開研發、營銷和制造國(guo)際化(hua)水(shui)準(zhun)能力(li)建(jian)設通道;與蔚來汽(qi)車聯(lian)合打(da)造的世(shi)界級智造工(gong)廠,采用(yong)“互(hu)聯(lian)網+智造”模式,擁有國(guo)內(nei)自主品牌首條高端全鋁(lv)車身生產(chan)線(xian),焊裝整(zheng)體自動(dong)化(hua)率(lv)高達(da)97.5%,達(da)到世(shi)界一(yi)(yi)流水(shui)平。
江汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)積極響應國(guo)家(jia)“一帶(dai)一路”倡議,2019年(nian),江汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)成功參與收購哈薩克斯坦最大(da)汽(qi)車工業集(ji)(ji)團(tuan)——Allur集(ji)(ji)團(tuan),成為江汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)開發(fa)關(guan)稅同盟市(shi)場(chang)和中亞市(shi)場(chang)國(guo)際化戰略的(de)重要起點;截至2022年(nian)底,累(lei)計出(chu)(chu)口超(chao)85萬輛,出(chu)(chu)口市(shi)場(chang)覆蓋70個“一帶(dai)一路”沿線國(guo)家(jia),出(chu)(chu)口量(liang)占(zhan)江汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)總出(chu)(chu)口量(liang)的(de)80%以上(shang)。
江汽集團將全(quan)(quan)面以(yi)智能(neng)(neng)為(wei)本,突破邊界,雄踞核(he)心,不(bu)(bu)斷(duan)刷(shua)新智能(neng)(neng)科技(ji),不(bu)(bu)斷(duan)創造智能(neng)(neng)傳奇,圍(wei)繞用戶(hu)可感、可知(zhi)、可用、可享的智能(neng)(neng)技(ji)術,堅守【無智能(neng)(neng),不(bu)(bu)造車(che)(che)】的品(pin)牌態度,攜手全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)合作伙(huo)伴,為(wei)共贏(ying)加碼,為(wei)智能(neng)(neng)聚力,致(zhi)力成(cheng)為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)智能(neng)(neng)汽車(che)(che)領導者。