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基本介紹

寶馬i3也被稱作MegaCity車型，該車于2014年推出(chu)上市的第(di)一年銷售3萬輛。而(er)且寶馬發布了其新的“i”子品牌。

2011年(nian)2月(yue)，寶馬(ma)(ma)(ma)汽車在其德國總部發(fa)布了(le)(le)旗下(xia)全(quan)新的(de)(de)子品牌寶馬(ma)(ma)(ma)i，這(zhe)是寶馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團(tuan)繼寶馬(ma)(ma)(ma)、MINI和(he)勞斯萊斯之后，最新的(de)(de)第四(si)品牌。在i品牌發(fa)布不久，寶馬(ma)(ma)(ma)陸(lu)續發(fa)布了(le)(le)i品牌兩款新車——i3和(he)i8。2014年(nian)11月(yue)末，該車被《時(shi)代(dai)》周刊為2014年(nian)25項年(nian)度最佳(jia)發(fa)明(ming)，稱(cheng)其為“令電(dian)動車變得動人的(de)(de)汽車”。2019年(nian)12月(yue)18日，從寶馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團(tuan)官(guan)方(fang)了(le)(le)解到，i系列車型寶馬(ma)(ma)(ma)i3于2024年(nian)正(zheng)式停(ting)產。

2022年3月31日(ri)，全新(xin)BMW i3正(zheng)式上市，售價34.99萬元(yuan)。新(xin)車定位于中型純電(dian)動(dong)轎車，也(ye)是華(hua)晨寶馬旗下首款(kuan)純電(dian)動(dong)轎車，CLTC標準(zhun)下續航里(li)程為526公里(li)。

2022年7月據(ju)寶(bao)馬(ma)(ma)官方消息，寶(bao)馬(ma)(ma)第一款純(chun)電(dian)動量產(chan)車(che)型(xing)——寶(bao)馬(ma)(ma)i3（i01）正式(shi)宣布(bu)停產(chan)，i3在(zai)萊比(bi)錫工廠(chang)約8年半的生產(chan)周期(qi)里(li)共投產(chan)了25萬臺。

簡介

寶馬i3也被(bei)稱作MegaCity車型，該車于2014年推出上市的第一年銷售3萬輛。

i3量產(chan)版與i8混(hun)合(he)動力(li)超(chao)跑車一起在2013年發布亮相(xiang)。這(zhe)兩款車型在萊比錫工(gong)廠投產(chan)，基于“LifeDrive結構”打造，該“LifeDrive結構”擁有一個(ge)(ge)鋁制(zhi)底盤和一個(ge)(ge)碳纖維加固塑料(CFRP)駕駛座艙(cang)。

全新換代

2022年3月(yue)31日，全(quan)新BMW i3正式上市，是華晨寶馬旗下首款純電(dian)動(dong)(dong)轎車，CLTC標準下續航里(li)程為(wei)526公里(li)。5月(yue)5日，BMW首款純電(dian)動(dong)(dong)中型運動(dong)(dong)轎車——全(quan)新BMW i3于寶馬集(ji)團位于沈陽生產基地的第三座整車工廠——里(li)達工廠正式下線。

全新的(de)(de)BMW i3繼(ji)承(cheng)了BMW 3系(xi)的(de)(de)運(yun)動特(te)點，成為基(ji)于(yu)3系(xi)打造(zao)的(de)(de)全新的(de)(de)新能源中型(xing)轎車，市場售(shou)價為34.99萬，整車長度為4872mm，軸(zhou)距達2966mm，搭載的(de)(de)是一臺可輸出210kw的(de)(de)電動機(ji)，0-100km/h加速時間為6.2秒(miao)，官方的(de)(de)續航里程為526km，目(mu)前(qian)分別有35e進化(hua)美學(xue)、35e自在(zai)豪華及(ji)eDrive35L未來(lai)駕(jia)趣三個配(pei)置(zhi)或外觀風格可供選擇。

其他信息

寶(bao)馬(ma)i3搭載的是一套純電(dian)動(dong)系統(tong)，電(dian)動(dong)機最大功率為170馬(ma)力，該車(che)0-100km/h的加(jia)速時(shi)間為8秒，最大巡航里程為257km。另悉，寶(bao)馬(ma)i3未來推出搭載混合動(dong)力系統(tong)的車(che)型。據寶(bao)馬(ma)集團估(gu)計，i3純電(dian)動(dong)版(ban)和混動(dong)版(ban)同時(shi)推出時(shi)，混動(dong)版(ban)銷量(liang)有(you)(you)望(wang)占到50%，隨后會慢慢回落(luo)至(zhi)20%上下。畢竟初(chu)期(qi)由于消(xiao)費者不了(le)解，可能會擔憂續航里程問(wen)題，而越(yue)往后，消(xiao)費者越(yue)發現這種擔憂沒(mei)有(you)(you)必要，純電(dian)動(dong)版(ban)銷量(liang)預計會隨之(zhi)逐步上升。

2019年(nian)12月18日(ri)，從寶(bao)馬集團官(guan)方了(le)解到，i系列車型寶(bao)馬i3于(yu)2024年(nian)正式停產。

2023年2月(yue)，寶馬宣布寶馬i3 eDrive40L正式上市，售價38.39萬(wan)元-41.39萬(wan)元。

全球首發

從(cong)2011年寶馬發(fa)布i品牌以(yi)來，大家就一直期待它發(fa)布第一部量產(chan)車，在兩年后，寶馬正(zheng)式(shi)發(fa)布量產(chan)版。很(hen)特別的是(shi)，此次全球首發(fa)儀(yi)式(shi)同時在北京、紐約、倫敦三(san)地(di)同步連(lian)線發(fa)布。

召回事件

2022年(nian)(nian)11月(yue)，寶馬(ma)（中國）汽(qi)車(che)貿(mao)易有限公司根據(ju)《缺(que)陷(xian)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)召回(hui)管(guan)理條例》和《缺(que)陷(xian)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)召回(hui)管(guan)理條例實施(shi)辦法》的要求，向國家市場監(jian)督(du)管(guan)理總局備案了召回(hui)計劃(hua)(hua)。計劃(hua)(hua)召回(hui)以下車(che)輛。自即日(ri)(ri)(ri)起(qi)，召回(hui)生產(chan)日(ri)(ri)(ri)期(qi)為(wei)2021年(nian)(nian)9月(yue)28日(ri)(ri)(ri)至2022年(nian)(nian)6月(yue)10日(ri)(ri)(ri)的部分進(jin)口寶馬(ma)iX及i4電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，共(gong)計38輛。召回(hui)生產(chan)日(ri)(ri)(ri)期(qi)為(wei)2019年(nian)(nian)2月(yue)7日(ri)(ri)(ri)至2019年(nian)(nian)8月(yue)29日(ri)(ri)(ri)的部分進(jin)口寶馬(ma)舊款i3電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，共(gong)計3輛。

2023年2月(yue)，華晨寶(bao)馬汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)、寶(bao)馬（中(zhong)國(guo)(guo)）汽(qi)(qi)車(che)(che)貿易有限(xian)公(gong)司(si)根(gen)據《缺(que)陷(xian)汽(qi)(qi)車(che)(che)產品召(zhao)回管理(li)(li)條例(li)》和《缺(que)陷(xian)汽(qi)(qi)車(che)(che)產品召(zhao)回管理(li)(li)條例(li)實施(shi)辦法》的(de)要求，向國(guo)(guo)家(jia)市(shi)場(chang)監督管理(li)(li)總局備案了(le)召(zhao)回計劃，召(zhao)回生產日(ri)期從2022年4月(yue)12日(ri)至2022年12月(yue)28日(ri)的(de)部分(fen)國(guo)(guo)產i3電動汽(qi)(qi)車(che)(che)，共計18500臺。

2023年3月(yue)29日(ri)，市場監管(guan)總(zong)(zong)局披露，華晨寶馬(ma)汽車(che)有限公司(si)根據(ju)《缺陷(xian)汽車(che)產(chan)品召(zhao)(zhao)(zhao)回管(guan)理條(tiao)例(li)》和《缺陷(xian)汽車(che)產(chan)品召(zhao)(zhao)(zhao)回管(guan)理條(tiao)例(li)實施辦(ban)法》的要求，向國家市場監督管(guan)理總(zong)(zong)局備案了召(zhao)(zhao)(zhao)回計(ji)劃，召(zhao)(zhao)(zhao)回1臺生產(chan)日(ri)期為2022年5月(yue)30日(ri)的國產(chan)i3電動(dong)汽車(che)。

相關評價

電動(dong)汽(qi)車(che)大(da)多行駛緩慢、毫無魅力和(he)缺乏(fa)駕駛快(kuai)感，要不就(jiu)是貴得嚇人。因此當寶(bao)(bao)馬(ma)公司宣布開始銷售(shou)電動(dong)車(che)時，它需(xu)要跨越很(hen)高的(de)(de)(de)標桿。寶(bao)(bao)馬(ma)i3轎車(che)做到(dao)了(le)這(zhe)(zhe)一點。除充電3小時可(ke)行駛113-177公里(li)外，其(qi)新穎的(de)(de)(de)設計還使司機可(ke)用同一塊(kuai)踏(ta)板實(shi)現加(jia)速或制動(dong)（前進時踩下，制動(dong)時抬(tai)起），這(zhe)(zhe)會提(ti)高能源效率。而鑒于(yu)所謂的(de)(de)(de)里(li)程(cheng)焦(jiao)慮仍是人們不愿購買電動(dong)車(che)的(de)(de)(de)頭號原因，寶(bao)(bao)馬(ma)公司率先推出打消顧(gu)客(ke)疑慮的(de)(de)(de)措施，包括選裝在緊急時刻(ke)能為汽(qi)車(che)電池充電的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)發動(dong)機，以及臨時借給(gei)車(che)主一輛汽(qi)油(you)(you)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)以便進行長途旅行的(de)(de)(de)計劃(hua)。

產品設計

外觀方面

寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風擋，使用了(le)更為(wei)小巧的鋁合金輪轂等(deng)。在車(che)輛內(nei)部，全新寶馬i3的車(che)內(nei)設計(ji)與MINI Clubman十(shi)分(fen)相(xiang)似，強調車(che)輛的實用性。據報(bao)道，全新寶馬i3量(liang)產車(che)型的設計(ji)更加前(qian)衛，上(shang)市后(hou)的起售價約為(wei)35,000美元(約合人民幣22萬元)。

重量方面

在重量方面，全新(xin)寶馬i3的(de)整備質量僅為2,755磅。據分析，如果量產后的(de)寶馬i3可以保(bao)持和(he)概念車相(xiang)同(tong)的(de)技術(shu)和(he)配(pei)置水平，那么毫(hao)無疑問，寶馬i3必成為此細分市場上的(de)標桿產品，領先的(de)優勢十分明(ming)顯。

特色功能

動力系統

據(ju)消息(xi)人士透露，這款(kuan)(kuan)(kuan)i3采用后輪驅動(dong)系(xi)統，但(dan)是依然(ran)不清楚這款(kuan)(kuan)(kuan)最(zui)小的i車型會(hui)是一款(kuan)(kuan)(kuan)混合動(dong)力車還(huan)是一款(kuan)(kuan)(kuan)電動(dong)車。如果(guo)是后者的話(hua)，那(nei)么其電動(dong)機(ji)能夠輸出超(chao)過100千瓦(134 bhp/136 PS)的最(zui)大(da)動(dong)力，從0至60英里/小時的提速(su)過程在大(da)約10秒(miao)內完成，最(zui)大(da)續(xu)航里程達到近100英里。被寶馬形容為富有未來派色彩(cai)的高端車型，這款(kuan)(kuan)(kuan)i3的售價超(chao)過4萬(wan)歐元(yuan)(合人民幣約36.5萬(wan)元(yuan))。

全(quan)新寶馬i3采用了先進的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)力驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)，該(gai)系(xi)統(tong)與寶馬1系(xi)Active-E的(de)(de)全(quan)電(dian)(dian)(dian)力驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)十(shi)分相(xiang)似，最(zui)高輸出(chu)(chu)功率可達(da)167馬力，將動(dong)(dong)力輸出(chu)(chu)至后輪(lun)。車輛依靠一組鋰離子電(dian)(dian)(dian)池提供電(dian)(dian)(dian)量(liang)，在(zai)電(dian)(dian)(dian)量(liang)充(chong)足的(de)(de)情況下(xia)，最(zui)大續航(hang)里程可達(da)257公(gong)里，最(zui)高時速(su)可達(da)160公(gong)里每小時。電(dian)(dian)(dian)池組還(huan)可以支持快速(su)充(chong)電(dian)(dian)(dian)模式，電(dian)(dian)(dian)池組完成充(chong)電(dian)(dian)(dian)80%僅需要一個(ge)小時的(de)(de)時間。

寶馬i3概念車基于(yu)之前的(de)Mega CITY Vehicle概念車打造，是寶馬首款(kuan)純電(dian)動量產的(de)城市小車。動力來自一款(kuan)位(wei)于(yu)后軸的(de)電(dian)動機，其最大(da)輸出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

性能方面

在性能方面，寶馬i3概念車0-60km/h加(jia)速時(shi)間(jian)不(bu)到(dao)4秒(miao)(miao)，0-100km/h加(jia)速大約(yue)8秒(miao)(miao)。一次充電最遠可行駛257km，極(ji)速達到(dao)160km/h。車輛從靜止加(jia)速到(dao)100公里(li)每(mei)小時(shi)僅需要不(bu)到(dao)8秒(miao)(miao)鐘的時(shi)間(jian)。

規格參數

2023款 eDrive 40 L 曜夜套裝

基本參數

廠商指導價：38.39萬

本地報價：38.39萬詢(xun)底價

廠商：華晨寶馬

級別：中型車

上市年份：2023

品牌介紹

寶馬集團是全世界最成(cheng)功的汽車和(he)摩托車制造商之(zhi)一，擁有(you)BMW、MINI、Rolls-Royce和(he)BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和(he)高檔出行服(fu)務(wu)。作為一家(jia)全球(qiu)性公司，寶馬(ma)集團(tuan)在全球(qiu)設有(you)超過30處生(sheng)產布局；銷售(shou)網絡遍(bian)及(ji)140多(duo)個國家(jia)和(he)地區(qu)。

2022年(nian)(nian)，寶馬(ma)集(ji)團在全球市場共交付約240萬輛(liang)汽車和超(chao)(chao)過20.2萬輛(liang)摩托車。2022財年(nian)(nian)，集(ji)團總營收超(chao)(chao)過1426億歐(ou)(ou)元，稅前利潤超(chao)(chao)過235億歐(ou)(ou)元。截(jie)至(zhi)2022年(nian)(nian)12月(yue)31日，寶馬(ma)集(ji)團在全球共有(you)149,475名員工。

寶馬(ma)集(ji)團的成功基(ji)于長遠(yuan)的規劃和(he)高度(du)的責任感(gan)。憑借遠(yuan)見卓識，寶馬(ma)集(ji)團始(shi)終(zhong)將可持續發展和(he)高效的資(zi)源管理置(zhi)于戰略(lve)核心，從供應鏈到(dao)生(sheng)產(chan)再到(dao)所(suo)有產(chan)品的全生(sheng)命周期，一(yi)以貫之(zhi)，篤定前行(xing)。