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基本介紹

寶(bao)馬i3也(ye)被稱作MegaCity車型，該車于2014年推出(chu)上(shang)市的第一年銷售3萬(wan)輛。而且寶(bao)馬發布了其新的“i”子品牌。

2011年(nian)(nian)2月(yue)，寶馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)其(qi)德國總部發(fa)布了(le)旗下(xia)全新(xin)的子品(pin)牌(pai)寶馬(ma)i，這是寶馬(ma)集(ji)團(tuan)繼寶馬(ma)、MINI和(he)勞(lao)斯萊斯之后，最新(xin)的第四(si)品(pin)牌(pai)。在(zai)i品(pin)牌(pai)發(fa)布不(bu)久，寶馬(ma)陸續發(fa)布了(le)i品(pin)牌(pai)兩款新(xin)車(che)——i3和(he)i8。2014年(nian)(nian)11月(yue)末，該車(che)被(bei)《時(shi)代(dai)》周刊為2014年(nian)(nian)25項年(nian)(nian)度最佳發(fa)明，稱其(qi)為“令電動車(che)變得(de)動人的汽(qi)(qi)車(che)”。2019年(nian)(nian)12月(yue)18日(ri)，從寶馬(ma)集(ji)團(tuan)官方了(le)解到，i系列車(che)型(xing)寶馬(ma)i3于2024年(nian)(nian)正式停產。

2022年3月31日，全新BMW i3正式上市，售價34.99萬元。新車(che)(che)定位于中(zhong)型純電動轎(jiao)(jiao)車(che)(che)，也(ye)是(shi)華(hua)晨寶馬旗下首款(kuan)純電動轎(jiao)(jiao)車(che)(che)，CLTC標準(zhun)下續(xu)航里(li)程為(wei)526公里(li)。

2022年7月(yue)據寶(bao)(bao)馬官方消息，寶(bao)(bao)馬第一款純電動量產車型——寶(bao)(bao)馬i3（i01）正式宣布停產，i3在萊比錫工(gong)廠(chang)約8年半的(de)生產周期里共投(tou)產了25萬臺(tai)。

簡介

寶馬i3也被稱作(zuo)MegaCity車(che)型，該(gai)車(che)于(yu)2014年推出(chu)上市的第一年銷售3萬輛。

i3量(liang)產(chan)版與i8混合動力(li)超跑車一起在(zai)2013年發(fa)布(bu)亮相。這(zhe)兩款車型在(zai)萊比錫工(gong)廠投產(chan)，基于(yu)“LifeDrive結(jie)構”打造，該(gai)“LifeDrive結(jie)構”擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固(gu)塑料(CFRP)駕駛座艙(cang)。

全新換代

2022年3月31日(ri)，全新BMW i3正式上市，是華晨寶馬旗(qi)下首款(kuan)純(chun)電動轎車，CLTC標準下續航里(li)程為526公里(li)。5月5日(ri)，BMW首款(kuan)純(chun)電動中(zhong)型運動轎車——全新BMW i3于(yu)寶馬集團(tuan)位于(yu)沈陽生產基地的第(di)三座整車工廠——里(li)達工廠正式下線(xian)。

全新(xin)的(de)BMW i3繼(ji)承了BMW 3系(xi)的(de)運動(dong)特點，成為(wei)(wei)基(ji)于3系(xi)打造(zao)的(de)全新(xin)的(de)新(xin)能源中型轎車，市場售(shou)價(jia)為(wei)(wei)34.99萬，整車長度(du)為(wei)(wei)4872mm，軸距(ju)達2966mm，搭(da)載的(de)是一臺(tai)可輸出210kw的(de)電(dian)動(dong)機，0-100km/h加速時間為(wei)(wei)6.2秒(miao)，官方(fang)的(de)續航里程為(wei)(wei)526km，目(mu)前分(fen)別有(you)35e進化美學、35e自在豪(hao)華及(ji)eDrive35L未來(lai)駕趣(qu)三個(ge)配置(zhi)或(huo)外(wai)觀風格可供(gong)選擇。

其他信息

寶馬(ma)i3搭(da)(da)載的是一(yi)套(tao)純(chun)電(dian)(dian)動系統，電(dian)(dian)動機最大(da)功率為170馬(ma)力，該(gai)車(che)0-100km/h的加速時(shi)間為8秒，最大(da)巡航里程為257km。另悉，寶馬(ma)i3未來(lai)推出搭(da)(da)載混(hun)(hun)合動力系統的車(che)型。據寶馬(ma)集團估計，i3純(chun)電(dian)(dian)動版和混(hun)(hun)動版同時(shi)推出時(shi)，混(hun)(hun)動版銷量(liang)有(you)(you)望占到50%，隨(sui)后(hou)會(hui)慢慢回落至20%上(shang)下(xia)。畢竟初(chu)期由于消(xiao)費(fei)者不了解，可(ke)能會(hui)擔(dan)憂(you)續航里程問(wen)題，而越(yue)往后(hou)，消(xiao)費(fei)者越(yue)發現(xian)這種擔(dan)憂(you)沒有(you)(you)必要，純(chun)電(dian)(dian)動版銷量(liang)預(yu)計會(hui)隨(sui)之逐步(bu)上(shang)升。

2019年12月18日，從寶馬(ma)集團官方了解到，i系列車型寶馬(ma)i3于2024年正式停產。

2023年2月，寶(bao)馬宣布寶(bao)馬i3 eDrive40L正(zheng)式上市，售價38.39萬(wan)(wan)元-41.39萬(wan)(wan)元。

全球首發

從(cong)2011年寶馬發(fa)(fa)布i品牌(pai)以來，大家就一(yi)直期(qi)待它發(fa)(fa)布第一(yi)部量產車(che)，在兩年后，寶馬正式發(fa)(fa)布量產版。很特(te)別(bie)的是，此次全球首發(fa)(fa)儀(yi)式同(tong)時在北(bei)京、紐(niu)約、倫(lun)敦三地同(tong)步連(lian)線發(fa)(fa)布。

召回事件

2022年(nian)(nian)(nian)11月(yue)，寶(bao)(bao)(bao)馬（中國）汽車(che)貿易有限公司(si)根據《缺(que)陷汽車(che)產(chan)品(pin)召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)(hui)(hui)管理條(tiao)(tiao)例》和《缺(que)陷汽車(che)產(chan)品(pin)召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)(hui)(hui)管理條(tiao)(tiao)例實施辦法(fa)》的(de)要求，向國家市場監督管理總(zong)局備(bei)案了(le)召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)(hui)(hui)計(ji)(ji)劃(hua)。計(ji)(ji)劃(hua)召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)(hui)(hui)以下車(che)輛。自即日(ri)(ri)(ri)起(qi)，召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)(hui)(hui)生(sheng)(sheng)產(chan)日(ri)(ri)(ri)期(qi)為(wei)2021年(nian)(nian)(nian)9月(yue)28日(ri)(ri)(ri)至2022年(nian)(nian)(nian)6月(yue)10日(ri)(ri)(ri)的(de)部分進口寶(bao)(bao)(bao)馬iX及i4電(dian)(dian)動汽車(che)，共(gong)計(ji)(ji)38輛。召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)(hui)(hui)生(sheng)(sheng)產(chan)日(ri)(ri)(ri)期(qi)為(wei)2019年(nian)(nian)(nian)2月(yue)7日(ri)(ri)(ri)至2019年(nian)(nian)(nian)8月(yue)29日(ri)(ri)(ri)的(de)部分進口寶(bao)(bao)(bao)馬舊款i3電(dian)(dian)動汽車(che)，共(gong)計(ji)(ji)3輛。

2023年2月(yue)(yue)，華(hua)晨(chen)寶馬汽車有限公司(si)、寶馬（中國(guo)）汽車貿(mao)易(yi)有限公司(si)根據《缺陷(xian)(xian)汽車產品召回(hui)管理條(tiao)例(li)》和《缺陷(xian)(xian)汽車產品召回(hui)管理條(tiao)例(li)實(shi)施(shi)辦法》的要求(qiu)，向國(guo)家市場(chang)監(jian)督管理總(zong)局備案了(le)召回(hui)計(ji)劃，召回(hui)生(sheng)產日期從2022年4月(yue)(yue)12日至(zhi)2022年12月(yue)(yue)28日的部(bu)分國(guo)產i3電動汽車，共計(ji)18500臺。

2023年3月29日，市(shi)場監管(guan)(guan)總局披露，華晨寶(bao)馬(ma)汽(qi)車(che)(che)有(you)限公(gong)司根據《缺陷汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)管(guan)(guan)理條(tiao)例(li)》和《缺陷汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)管(guan)(guan)理條(tiao)例(li)實施辦法》的(de)要求，向國家市(shi)場監督(du)管(guan)(guan)理總局備案了(le)召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)計劃(hua)，召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)1臺生(sheng)產(chan)(chan)日期(qi)為2022年5月30日的(de)國產(chan)(chan)i3電(dian)動汽(qi)車(che)(che)。

相關評價

電(dian)動汽車(che)大(da)多行(xing)駛緩慢、毫無魅力和(he)缺乏駕駛快感，要不就是貴得(de)嚇人。因此當寶(bao)馬公司宣(xuan)布開始銷售電(dian)動車(che)時(shi)，它需要跨越(yue)很(hen)高(gao)的(de)標桿。寶(bao)馬i3轎車(che)做到了(le)這(zhe)一點(dian)。除充(chong)電(dian)3小時(shi)可行(xing)駛113-177公里外，其新穎(ying)的(de)設計還使司機可用同一塊踏(ta)板實現加速或制(zhi)動（前進時(shi)踩下，制(zhi)動時(shi)抬起），這(zhe)會提高(gao)能(neng)源(yuan)效率。而鑒于所謂(wei)的(de)里程(cheng)焦慮(lv)仍是人們(men)不愿購買電(dian)動車(che)的(de)頭號原(yuan)因，寶(bao)馬公司率先推(tui)出(chu)打消(xiao)顧客疑慮(lv)的(de)措施，包括選裝在緊急時(shi)刻(ke)能(neng)為(wei)汽車(che)電(dian)池充(chong)電(dian)的(de)汽油發(fa)動機，以及臨時(shi)借(jie)給車(che)主一輛汽油燃料汽車(che)以便進行(xing)長途旅行(xing)的(de)計劃(hua)。

產品設計

外觀方面

寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風擋，使用了更(geng)為小巧的(de)鋁合(he)金(jin)輪轂等(deng)。在(zai)車輛內部，全(quan)新(xin)寶馬(ma)(ma)i3的(de)車內設(she)計與MINI Clubman十(shi)分相似，強(qiang)調車輛的(de)實(shi)用性。據報道，全(quan)新(xin)寶馬(ma)(ma)i3量產車型的(de)設(she)計更(geng)加前衛，上市后的(de)起售價約為35,000美元(yuan)(約合(he)人民幣22萬元(yuan))。

重量方面

在重量方面，全新寶(bao)馬(ma)(ma)i3的(de)(de)整備質量僅為2,755磅(bang)。據分析，如果(guo)量產后的(de)(de)寶(bao)馬(ma)(ma)i3可以(yi)保持和(he)概念車相同的(de)(de)技(ji)術和(he)配置(zhi)水平(ping)，那么毫(hao)無疑問，寶(bao)馬(ma)(ma)i3必成為此細分市場上的(de)(de)標桿產品，領先的(de)(de)優勢十分明(ming)顯。

特色功能

動力系統

據消息人士透露，這款(kuan)i3采用(yong)后(hou)輪驅動(dong)系統，但是(shi)(shi)依然不清楚這款(kuan)最(zui)小的i車(che)型會是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)混合動(dong)力(li)(li)車(che)還是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)電(dian)動(dong)車(che)。如(ru)果是(shi)(shi)后(hou)者的話，那么其電(dian)動(dong)機能(neng)夠輸出(chu)超過100千瓦(wa)(134 bhp/136 PS)的最(zui)大動(dong)力(li)(li)，從0至60英里/小時(shi)的提速(su)過程在大約(yue)10秒內完(wan)成，最(zui)大續(xu)航里程達到(dao)近100英里。被寶馬形(xing)容(rong)為富有(you)未來派色彩的高(gao)端車(che)型，這款(kuan)i3的售價超過4萬歐元(合人民幣(bi)約(yue)36.5萬元)。

全(quan)新寶馬(ma)i3采用了先(xian)進的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)驅(qu)動系統，該系統與寶馬(ma)1系Active-E的(de)全(quan)電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)驅(qu)動系統十分(fen)相似，最高輸(shu)出功(gong)率可達167馬(ma)力(li)，將(jiang)動力(li)輸(shu)出至后輪。車輛(liang)依靠一(yi)組(zu)鋰離子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池提供電(dian)(dian)(dian)(dian)量，在電(dian)(dian)(dian)(dian)量充(chong)(chong)足的(de)情況(kuang)下，最大續航里程可達257公里，最高時(shi)速(su)可達160公里每小時(shi)。電(dian)(dian)(dian)(dian)池組(zu)還可以(yi)支持快速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)模式(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)池組(zu)完成充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)80%僅需要一(yi)個小時(shi)的(de)時(shi)間。

寶馬i3概念車基于(yu)之前的(de)Mega CITY Vehicle概念車打造，是寶馬首款純電動(dong)量產的(de)城市小車。動(dong)力來自(zi)一款位于(yu)后軸的(de)電動(dong)機，其最大(da)輸(shu)出功率125kW，峰值扭矩(ju)250N·m。

性能方面

在性能方面，寶馬i3概念車(che)0-60km/h加速(su)時間不(bu)到(dao)4秒(miao)，0-100km/h加速(su)大(da)約8秒(miao)。一次充電(dian)最遠可行駛257km，極速(su)達(da)到(dao)160km/h。車(che)輛從靜止(zhi)加速(su)到(dao)100公里每(mei)小時僅需要不(bu)到(dao)8秒(miao)鐘的時間。

規格參數

2023款 eDrive 40 L 曜夜套裝

基本參數

廠商指導價：38.39萬

本(ben)地報價：38.39萬詢底價

廠商：華晨寶馬

級別：中型車

上市年份：2023

品牌介紹

寶馬集團是全(quan)世界最成(cheng)功(gong)的汽車(che)和(he)(he)(he)摩托車(che)制造商之一，擁有(you)BMW、MINI、Rolls-Royce和(he)(he)(he)BMW Motorrad四(si)大品牌，并提供汽車(che)金融和(he)(he)(he)高檔出行服務(wu)。作(zuo)為(wei)一家(jia)全(quan)球性公司(si)，寶馬集團在全(quan)球設有(you)超過(guo)30處生產(chan)布(bu)局；銷售網絡遍及140多個國家(jia)和(he)(he)(he)地區。

2022年，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)在全(quan)球市(shi)場共(gong)(gong)交付約240萬輛汽車和超(chao)過(guo)20.2萬輛摩托車。2022財年，集(ji)(ji)團(tuan)總(zong)營收超(chao)過(guo)1426億歐元，稅前(qian)利潤超(chao)過(guo)235億歐元。截(jie)至2022年12月31日，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)在全(quan)球共(gong)(gong)有(you)149,475名(ming)員工(gong)。

寶馬集團(tuan)(tuan)的(de)成功基于(yu)長遠的(de)規劃和(he)高度的(de)責任感。憑借遠見卓識，寶馬集團(tuan)(tuan)始(shi)終將可持續發展(zhan)和(he)高效的(de)資源(yuan)管理(li)置于(yu)戰略核心，從供應鏈到生產再(zai)到所有產品的(de)全生命周期，一以貫之，篤(du)定前行。