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基本介紹

奧迪(di)RS6 Quattro，我(wo)們通常稱呼其為RS6，是A6產品線中(zhong)的(de)高性能版本(ben)，其定位高于(yu)奧迪(di)S6。這是一個重(zhong)視(shi)運動的(de)五門五座旅(lv)行(xing)車，由奧迪(di)旗下的(de)Quattro Gmbh股份有限(xian)公司開發并生產。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾(rao)流板和(he)(he)集成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位剎(cha)車(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)很(hen)有(you)(you)辨(bian)識度，尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)(xing)和(he)(he)結(jie)(jie)構比較精致。這一(yi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)語言在(zai)前(qian)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組、星(xing)空(kong)(kong)(kong)全(quan)景天窗、雙色(se)車(che)(che)身(shen)等(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助(zhu)下(xia)，將(jiang)視覺(jue)(jue)沖(chong)擊力(li)(li)進一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)(shi)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)、隱藏漸(jian)變式(shi)(shi)LED日間(jian)行(xing)(xing)車(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等(deng)創新(xin)(xin)元(yuan)素，一(yi)部分(fen)融(rong)入(ru)自然界(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感(gan)(gan)，賦(fu)予車(che)(che)身(shen)簡潔、大(da)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)象，帶來(lai)一(yi)種別(bie)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)眾(zhong)不同之(zhi)感(gan)(gan)。奧(ao)迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體前(qian)臉(lian)采(cai)用(yong)了(le)(le)家族(zu)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)風格(ge)，大(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊形(xing)(xing)(xing)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)幾(ji)乎(hu)占(zhan)據了(le)(le)整(zheng)(zheng)個(ge)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積，內(nei)部則是(shi)(shi)(shi)(shi)多條(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)進行(xing)(xing)填(tian)充(chong)。其(qi)(qi)(qi)在(zai)車(che)(che)尾(wei)搭載有(you)(you)貫(guan)(guan)(guan)穿式(shi)(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，同時(shi)下(xia)方(fang)還加入(ru)有(you)(you)擴散器裝飾(shi)，雙邊共兩(liang)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)布局也(ye)(ye)(ye)(ye)表明(ming)了(le)(le)其(qi)(qi)(qi)家用(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份(fen)。在(zai)側面(mian)，新(xin)(xin)車(che)(che)采(cai)用(yong)了(le)(le)懸浮式(shi)(shi)車(che)(che)頂(ding)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，配合雙色(se)輪(lun)轂顯得動感(gan)(gan)十(shi)足。前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)，前(qian)大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，進氣(qi)(qi)口和(he)(he)大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)均采(cai)用(yong)具(ju)(ju)有(you)(you)高規(gui)格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構，并(bing)配備了(le)(le)更加豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置，包(bao)括矩(ju)陣LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)源，自適(shi)應(ying)(ying)巡航，前(qian)攝像頭(tou)，高速道(dao)路輔助(zhu)系統(tong)和(he)(he)其(qi)(qi)(qi)他實(shi)用(yong)性設(she)(she)(she)(she)(she)備。同時(shi)，該(gai)車(che)(che)兩(liang)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)面(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)(ye)(ye)頗具(ju)(ju)動感(gan)(gan)，從視覺(jue)(jue)上與(yu)車(che)(che)頭(tou)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)相(xiang)得益彰，營(ying)造(zao)(zao)出較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)(li)。新(xin)(xin)款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體前(qian)臉(lian)采(cai)用(yong)了(le)(le)家族(zu)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)風格(ge)，大(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊形(xing)(xing)(xing)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)幾(ji)乎(hu)占(zhan)據了(le)(le)整(zheng)(zheng)個(ge)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積，內(nei)部則是(shi)(shi)(shi)(shi)多條(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)進行(xing)(xing)填(tian)充(chong)。前(qian)文(wen)我們說過(guo)(guo)，奧(ao)迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)比起(qi)同級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)都(dou)要更大(da)一(yi)些，那么(me)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)如何(he)呢。其(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)前(qian)大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)將(jiang)采(cai)用(yong)星(xing)鉆石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)手法(fa)，將(jiang)發光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每(mei)顆單(dan)元(yuan)都(dou)穿透后呈現(xian)出深(shen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)(jue)效果。同樣，上汽大(da)眾(zhong)也(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)深(shen)知如何(he)打破(po)禁錮，推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)不管是(shi)(shi)(shi)(shi)顏(yan)(yan)色(se)還是(shi)(shi)(shi)(shi)造(zao)(zao)型(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)朝(chao)著年輕化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)發展(zhan)。其(qi)(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏(yan)(yan)值以外(wai)，空(kong)(kong)(kong)間(jian)也(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)考(kao)驗一(yi)輛(liang)車(che)(che)實(shi)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)(jian)一(yi)部分(fen)。這是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)看臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代(dai)，但絕(jue)不是(shi)(shi)(shi)(shi)千篇一(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統(tong)，是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)(you)靈魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，還是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)(you)真實(shi)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)。其(qi)(qi)(qi)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)為(wei)多邊形(xing)(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，內(nei)部為(wei)菱形(xing)(xing)(xing)鍍鉻裝飾(shi)，提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)了(le)(le)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感(gan)(gan)。在(zai)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后部，奧(ao)迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)狀具(ju)(ju)有(you)(you)鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)感(gan)(gan)，LED尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)與(yu)尾(wei)箱蓋末端(duan)銜(xian)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常(chang)好(hao)，加上一(yi)些彎曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻裝飾(shi)，與(yu)車(che)(che)頭(tou)形(xing)(xing)(xing)成(cheng)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應(ying)(ying)。在(zai)尾(wei)部方(fang)面(mian)，新(xin)(xin)車(che)(che)采(cai)用(yong)了(le)(le)貫(guan)(guan)(guan)穿式(shi)(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，整(zheng)(zheng)體造(zao)(zao)型(xing)(xing)更加凌(ling)厲有(you)(you)型(xing)(xing)且(qie)點亮后辨(bian)識度也(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)(you)所(suo)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)(qi)次(ci)還有(you)(you)星(xing)空(kong)(kong)(kong)頂(ding)，在(zai)陽光照射(she)下(xia)會呈現(xian)出漸(jian)變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)(jue)效果，很(hen)有(you)(you)儀式(shi)(shi)感(gan)(gan)。其(qi)(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)(shi)全(quan)LED大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)采(cai)用(yong)了(le)(le)造(zao)(zao)型(xing)(xing)極為(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，并(bing)將(jiang)日間(jian)行(xing)(xing)車(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)融(rong)入(ru)到了(le)(le)下(xia)方(fang)兩(liang)側進氣(qi)(qi)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置，使得整(zheng)(zheng)車(che)(che)一(yi)改“中(zhong)(zhong)規(gui)中(zhong)(zhong)矩(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)。其(qi)(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏(yan)(yan)值以外(wai)，空(kong)(kong)(kong)間(jian)也(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)考(kao)驗一(yi)輛(liang)車(che)(che)實(shi)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)(jian)一(yi)部分(fen)。新(xin)(xin)車(che)(che)外(wai)觀采(cai)用(yong)家族(zu)式(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，但細節方(fang)面(mian)與(yu)RM-C概念(nian)車(che)(che)有(you)(you)所(suo)區別(bie)。車(che)(che)尾(wei)采(cai)用(yong)貫(guan)(guan)(guan)穿式(shi)(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，兩(liang)側尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)通過(guo)(guo)一(yi)條(tiao)鍍鉻裝飾(shi)條(tiao)進行(xing)(xing)銜(xian)接，看起(qi)來(lai)很(hen)是(shi)(shi)(shi)(shi)飽滿。其(qi)(qi)(qi)次(ci)，兩(liang)款(kuan)車(che)(che)在(zai)尺寸(cun)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)也(ye)(ye)(ye)(ye)不相(xiang)伯仲(zhong)。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)嘴設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，使其(qi)(qi)(qi)更加具(ju)(ju)有(you)(you)視覺(jue)(jue)沖(chong)擊力(li)(li)。

內飾設計

奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)內(nei)飾設(she)計就(jiu)屬于比較(jiao)“克制”的(de)(de)(de)了，整體(ti)(ti)布(bu)局(ju)與(yu)(yu)我們熟悉的(de)(de)(de)奧迪(di)其它車型基本保(bao)持一致(zhi)，三塊屏幕的(de)(de)(de)設(she)計加強了科技氛圍，但(dan)其依舊(jiu)保(bao)留了不(bu)少(shao)實體(ti)(ti)按(an)鍵以方便駕駛員(yuan)操作。怎么(me)說呢，如果不(bu)是看(kan)到中控(kong)臺和門(men)板(ban)上的(de)(de)(de)碳纖維和Alcantara翻毛(mao)皮的(de)(de)(de)話(hua)，真的(de)(de)(de)很難將其與(yu)(yu)A6 Avant區別開，個(ge)人認為可以再(zai)提升一些視覺上的(de)(de)(de)沖擊(ji)力。

除了(le)我們前面提到的(de)碳(tan)纖維飾板和翻毛皮之外，奧(ao)迪RS 6車(che)內(nei)還(huan)用到了(le)不少(shao)鋼琴烤漆和啞光(guang)鍍鉻(ge)材質，三輻式(shi)方向盤(pan)采(cai)用了(le)真皮打孔工藝，握感和尺寸都很合適，而且還(huan)具備電動調節和加熱功能，后方采(cai)用鏤空設(she)計的(de)換(huan)擋撥片手感也非常(chang)出色。

特色功能

在(zai)基礎的(de)舒適性配(pei)置上，奧迪(di)RS 6配(pei)備了(le)電(dian)動感應后(hou)備廂、全車(che)(che)無鑰匙進(jin)入(ru)、電(dian)動調節(jie)方向盤、無線(xian)充電(dian)、后(hou)排(pai)獨立空調、車(che)(che)載(zai)空氣凈化器(qi)(qi)、負離(li)子發生器(qi)(qi)等(deng)等(deng)。

奧迪RS 6的前排配(pei)備了(le)(le)一(yi)體(ti)式運動座椅，座椅中間(jian)位置加入了(le)(le)與(yu)進氣格柵內部相同的縫線(xian)紋路，靠(kao)背上方還設有RS專屬標識。在(zai)功(gong)能(neng)性(xing)上，前排座椅提供加熱(re)和(he)通風功(gong)能(neng)，而按摩則需要另外付費選裝了(le)(le)，價格是1.1萬元(yuan)，不算太貴(gui)，預算充(chong)足可以(yi)考慮一(yi)下。

奧迪(di)RS 6配(pei)(pei)備了12個揚聲器的B&O音響(xiang)系統，音質表(biao)現中規中矩；而在嗅覺方面，車內(nei)配(pei)(pei)有香氛(fen)裝置，并且像車載空(kong)氣(qi)凈化器、PM2.5過濾(lv)裝置以(yi)及負離子發生器都是標配(pei)(pei)；視(shi)覺感官層面，奧迪(di)RS 6配(pei)(pei)有30色氛(fen)圍燈，燈帶(dai)顯色均(jun)勻，對于提(ti)升車內(nei)氛(fen)圍有明顯幫(bang)助。

奧迪(di)RS 6車內有著不少科(ke)技配置，全液晶儀表盤、兩塊中(zhong)控(kong)屏(ping)加上(shang)HUD抬頭顯示系統，這些屏(ping)幕加起(qi)來的尺(chi)寸絲(si)毫不亞于(yu)目(mu)前的新(xin)勢力品牌，使用起(qi)來邏輯也很簡單，短時(shi)間內便可以快速(su)上(shang)手操作。

上下兩(liang)塊(kuai)中控(kong)(kong)屏尺(chi)寸(cun)分別(bie)為(wei)10.1英寸(cun)和8.6英寸(cun)，上方(fang)(fang)為(wei)主要控(kong)(kong)制多媒體系統(tong)和車(che)輛設置的(de)(de)屏幕，而下方(fang)(fang)則是(shi)控(kong)(kong)制空調、座椅(yi)功能以及一些日常經(jing)常會用到(dao)的(de)(de)車(che)輛功能，屏幕在觸(chu)摸按壓時還會有(you)振動(dong)反饋，以防止誤觸(chu)。其(qi)中，這塊(kuai)10.1英寸(cun)的(de)(de)中控(kong)(kong)屏內(nei)置奧迪最新的(de)(de)Connect車(che)載智能系統(tong)，支持CarPlay、Android Auto、車(che)聯網、車(che)載微信、小程序等功能，不過遺憾的(de)(de)是(shi)該(gai)車(che)并(bing)不支持OTA升級。

奧迪RS 6的語音識(shi)(shi)別系統(tong)可以(yi)對(dui)多媒體(ti)、導航(hang)、電話以(yi)及空調進行控(kong)制，識(shi)(shi)別準(zhun)確率尚可，但(dan)是(shi)反(fan)應速度還有待提升。車(che)(che)主可以(yi)通過(guo)手機APP對(dui)車(che)(che)輛進行遠程(cheng)控(kong)制，不過(guo)目(mu)前僅支持(chi)控(kong)制車(che)(che)門(men)以(yi)及車(che)(che)況查詢(xun)，并不具備更多控(kong)制功能。

對于像(xiang)奧迪(di)RS 6這(zhe)樣的(de)性能(neng)車來說，駕駛輔助功(gong)能(neng)只是(shi)起到(dao)了錦上添(tian)花(hua)的(de)作用，全(quan)速自適應巡航、360度全(quan)景(jing)影像(xiang)、自動(dong)泊(bo)車、車道偏離預警、主(zhu)動(dong)剎車、疲(pi)勞(lao)駕駛提示、前(qian)方碰撞預警這(zhe)些功(gong)能(neng)都是(shi)有(you)的(de)。如果對配置(zhi)還(huan)有(you)更高(gao)的(de)要求，也可以進行(xing)選(xuan)裝，并線輔助1.47萬(wan)元、交(jiao)通標(biao)識識別(bie)2900元、夜視系統3.17萬(wan)元。

而在被動安(an)全(quan)方面，除(chu)了配備(bei)主(zhu)副駕駛安(an)全(quan)氣囊(nang)、前后排側(ce)氣囊(nang)以及頭部(bu)(bu)氣簾之外，奧迪RS 6還提供被動行人(ren)保(bao)護功能，距離滿配只差一個(ge)膝部(bu)(bu)氣囊(nang)了。

動(dong)力系統方(fang)面，奧迪RS 6搭(da)載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動(dong)機，最大功率600馬力，峰(feng)值扭矩800牛·米，與之匹配(pei)的(de)是8速Tiptronic自動(dong)變速箱。官方(fang)給(gei)到的(de)0-100km/h加速成績(ji)為3.6秒(miao)，極速可(ke)達(da)250km/h。

奧迪RS 6采用前(qian)后多連桿式(shi)獨立懸(xuan)架的(de)組合，并配備(bei)軟硬和(he)高低可(ke)(ke)調的(de)空(kong)氣懸(xuan)架，可(ke)(ke)以根(gen)據(ju)駕駛模式(shi)和(he)路況來調整(zheng)懸(xuan)架的(de)反應(ying)速度和(he)硬度，以適應(ying)各(ge)種駕駛場景(jing)。同時(shi)，該車(che)還配備(bei)了quattro全時(shi)四驅(qu)系統、機械(xie)扭矩限滑差速器以及后橋限滑差速器，車(che)輛的(de)穩定性和(he)操控(kong)性得到了明顯提(ti)升(sheng)，特(te)別是在濕滑路面能(neng)夠帶來更好的(de)牽(qian)引(yin)力(li)。

規格參數

車身 5門Avant (estate/wagon),

發動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦輪' (BCY/BRV)

傳動系(xi)統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車(che)長 4,852 mm (191.0 in)

車寬(kuan) 1,850 mm (72.8 in)

車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧迪集團包括母公(gong)司及其子公(gong)司奧迪匈牙利公(gong)司、quattro有(you)限公(gong)司以(yi)及蘭博基(ji)尼汽(qi)車公(gong)司和Cosworth技術公(gong)司，奧迪巴西(xi)及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還(huan)在中國、馬來西(xi)亞(ya)和南非等地設有(you)生產廠。

奧(ao)迪(di)(di)是德國歷史最悠久的汽車制(zhi)造商之一(yi)。從1932年起(qi)，奧(ao)迪(di)(di)開始采(cai)用四環徽(hui)標，它象征著奧(ao)迪(di)(di)與小奇跡(DKW)、霍希(xi)(Horch)和漫(man)游者(Wanderer)合并成的汽車聯盟(meng)公司。

在20世紀30年代，汽(qi)車(che)聯(lian)盟公司(si)涵蓋(gai)了(le)德國汽(qi)車(che)工業能夠提供的所有乘用車(che)領域，從(cong)摩(mo)托車(che)到豪華轎車(che)。

奧迪在(zai)2008年入選世界品(pin)牌價值實驗室編(bian)制的《中國購(gou)買者滿(man)意度第(di)一品(pin)牌》，排(pai)名第(di)七(qi)。

奧(ao)迪轎(jiao)車的標志(zhi)為四個圓環，代表著合并前的四家公(gong)司。

這(zhe)些公(gong)(gong)司(si)曾經是自行車(che)、摩托車(che)及小客車(che)的(de)生產廠(chang)家。由于(yu)該公(gong)(gong)司(si)原是由4家公(gong)(gong)司(si)合并(bing)而成，因(yin)此每一環(huan)都是其中一個公(gong)(gong)司(si)的(de)象(xiang)征。

德(de)國奧迪公(gong)司(si)(si)制造(zao)汽(qi)車(che)與(yu)摩托車(che)的(de)(de)(de)歷史可追溯到19世紀(ji)。最初設在(zai)薩克森(sen)州的(de)(de)(de)四家(jia)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)——茨維考市(zwickau)的(de)(de)(de)奧迪（audi）和霍希(horch)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)(de)漫游者(zhe)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)（wanderer）以及(ji)zschopau市的(de)(de)(de)dkw汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)，對當時德(de)國汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)進(jin)步做出了(le)杰出的(de)(de)(de)貢獻(xian)。

這四(si)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)于1933年合并為汽(qi)(qi)車(che)聯盟(meng)股份公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(auto union ag，以下簡稱汽(qi)(qi)車(che)聯盟(meng))。從汽(qi)(qi)車(che)產量來說，汽(qi)(qi)車(che)聯盟(meng)是當時德國(guo)第二大汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造(zao)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，商品標志(zhi)為四(si)個連接(jie)的圓環，代(dai)表(biao)參與合并的四(si)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。世界上也(ye)就(jiu)首次出(chu)現了四(si)環標志(zhi)。

二戰以后，汽(qi)車(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)盟位于薩克(ke)森的汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)廠被前(qian)蘇聯(lian)(lian)(lian)占領軍(jun)沒收并拆除(chu)。此(ci)后，該公司的很(hen)多高層人員前(qian)往巴伐利亞，并于1949年在(zai)英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了(le)汽(qi)車(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)盟股份(fen)有限公司（auto union gmbh）,它繼承了(le)老汽(qi)車(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)盟的傳統(tong)，仍以四(si)個連環作為標(biao)志。

汽車聯(lian)盟(meng)股(gu)份(fen)(fen)有限(xian)公(gong)司(si)和nsu股(gu)份(fen)(fen)有限(xian)公(gong)司(si)（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lian)盟(meng)股(gu)份(fen)(fen)公(gong)司(si)（audi nsu auto union ag）；1985年，該(gai)公(gong)司(si)改名(ming)為(wei)奧迪股(gu)份(fen)(fen)公(gong)司(si)（audi ag），總(zong)部遷至英(ying)戈爾斯塔特，四環。

由此可見，奧迪的(de)歷史被二戰分(fen)成了兩部分(fen)。

第一部分為二戰前的(de)汽車聯盟，第二部分為二戰后(hou)的(de)奧(ao)迪發展。