奧迪RS6 Quattro,我(wo)們通常稱呼其(qi)為RS6,是A6產品線中(zhong)的高性能版本(ben),其(qi)定位高于奧迪S6。這是一個重視運(yun)動的五門(men)五座旅行車,由奧迪旗下的Quattro Gmbh股(gu)份有限公司開發并(bing)生(sheng)產。
車(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾(rao)流板和(he)集成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位(wei)剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)很有(you)辨識度,尾(wei)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型和(he)結構(gou)比較精致。這一(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語言(yan)在前(qian)(qian)(qian)(qian)燈(deng)(deng)組、星空全景天(tian)窗(chuang)、雙色(se)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身等設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下(xia),將(jiang)視(shi)覺(jue)沖(chong)擊力(li)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步提升。其(qi)(qi)(qi)(qi)矩(ju)陣(zhen)式(shi)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)柵(zha)、隱藏漸變式(shi)LED日間(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)等創新(xin)元素,一(yi)(yi)部分(fen)融入自(zi)然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)感(gan),賦(fu)予車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身簡潔(jie)、大(da)(da)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)象(xiang),帶來(lai)一(yi)(yi)種別(bie)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)眾不同(tong)之感(gan)。奧(ao)迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)家族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge),大(da)(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)邊(bian)(bian)形(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)柵(zha)幾乎占(zhan)(zhan)據了(le)(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)個(ge)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積,內部則(ze)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)(duo)條(tiao)(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行(xing)填充。其(qi)(qi)(qi)(qi)在車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)搭載(zai)有(you)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng),同(tong)時下(xia)方(fang)(fang)還(huan)(huan)(huan)加入有(you)擴散器裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾,雙邊(bian)(bian)共(gong)兩(liang)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)布局也(ye)表明(ming)了(le)(le)(le)(le)其(qi)(qi)(qi)(qi)家用(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份(fen)。在側(ce)面(mian),新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)懸浮式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),配合雙色(se)輪轂(gu)顯得動(dong)感(gan)十足。前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)柵(zha),前(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng),進(jin)(jin)氣(qi)(qi)口和(he)大(da)(da)燈(deng)(deng)均采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)具(ju)有(you)高規格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou),并配備了(le)(le)(le)(le)更加豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置(zhi),包括矩(ju)陣(zhen)LED燈(deng)(deng)源,自(zi)適應巡(xun)航,前(qian)(qian)(qian)(qian)攝像頭(tou),高速(su)道路輔助系統(tong)(tong)和(he)其(qi)(qi)(qi)(qi)他實(shi)用(yong)(yong)性設(she)(she)(she)(she)(she)備。同(tong)時,該車(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型面(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也(ye)頗具(ju)動(dong)感(gan),從視(shi)覺(jue)上(shang)與(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)相得益(yi)彰,營造(zao)(zao)出(chu)較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)。新(xin)款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)家族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge),大(da)(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)邊(bian)(bian)形(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)柵(zha)幾乎占(zhan)(zhan)據了(le)(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)個(ge)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積,內部則(ze)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)(duo)條(tiao)(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行(xing)填充。前(qian)(qian)(qian)(qian)文我們說過,奧(ao)迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)比起(qi)同(tong)級別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)都(dou)要(yao)更大(da)(da)一(yi)(yi)些(xie),那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)如何呢。其(qi)(qi)(qi)(qi)中前(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)將(jiang)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)星鉆石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)手法,將(jiang)發(fa)光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單元都(dou)穿透(tou)后呈現出(chu)深度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效(xiao)果。同(tong)樣(yang),上(shang)汽(qi)(qi)大(da)(da)眾也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)深知如何打破(po)禁(jin)錮,推出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型不管(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)顏(yan)色(se)還(huan)(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)造(zao)(zao)型設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)朝(chao)著年輕化、智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)向(xiang)發(fa)展。其(qi)(qi)(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)(le)(le)顏(yan)值(zhi)以外,空間(jian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)部分(fen)。這是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)看(kan)(kan)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時代,但(dan)絕不是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)千(qian)篇一(yi)(yi)律(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統(tong)(tong),是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)靈(ling)魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),還(huan)(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)真實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。其(qi)(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)柵(zha)為(wei)多(duo)(duo)(duo)邊(bian)(bian)形(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),內部為(wei)菱形(xing)鍍鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾,提升了(le)(le)(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感(gan)。在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后部,奧(ao)迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀具(ju)有(you)鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)感(gan),LED尾(wei)燈(deng)(deng)與(yu)尾(wei)箱(xiang)蓋末端銜接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好,加上(shang)一(yi)(yi)些(xie)彎曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾,與(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)形(xing)成良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在尾(wei)部方(fang)(fang)面(mian),新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)組設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),整(zheng)(zheng)體(ti)造(zao)(zao)型更加凌厲有(you)型且(qie)點亮后辨識度也(ye)有(you)所(suo)提升。其(qi)(qi)(qi)(qi)次(ci)還(huan)(huan)(huan)有(you)星空頂(ding),在陽光照射下(xia)會呈現出(chu)漸變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效(xiao)果,很有(you)儀式(shi)感(gan)。其(qi)(qi)(qi)(qi)矩(ju)陣(zhen)式(shi)全LED大(da)(da)燈(deng)(deng)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)造(zao)(zao)型極(ji)為(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),并將(jiang)日間(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)融入到了(le)(le)(le)(le)下(xia)方(fang)(fang)兩(liang)側(ce)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)格(ge)柵(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi),使得整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)改“中規中矩(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)。其(qi)(qi)(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)(le)(le)顏(yan)值(zhi)以外,空間(jian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)部分(fen)。新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)外觀采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)家族(zu)式(shi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),但(dan)細(xi)節方(fang)(fang)面(mian)與(yu)RM-C概念車(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)所(suo)區別(bie)。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),兩(liang)側(ce)尾(wei)燈(deng)(deng)通過一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)鍍鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行(xing)銜接(jie),看(kan)(kan)起(qi)來(lai)很是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飽滿(man)。其(qi)(qi)(qi)(qi)次(ci),兩(liang)款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在尺寸(cun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現也(ye)不相伯(bo)仲。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)嘴設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),使其(qi)(qi)(qi)(qi)更加具(ju)有(you)視(shi)覺(jue)沖(chong)擊力(li)。
奧迪RS 6的內飾設(she)計(ji)就(jiu)屬于比較“克(ke)制(zhi)”的了,整體(ti)布局與(yu)我(wo)們熟悉的奧迪其(qi)它車型(xing)基(ji)本保持一(yi)致,三塊屏(ping)幕的設(she)計(ji)加(jia)強了科(ke)技(ji)氛圍,但其(qi)依舊保留了不少實(shi)體(ti)按(an)鍵(jian)以方(fang)便駕駛員操作。怎么說呢,如果不是看到中控(kong)臺和(he)門板上(shang)的碳纖維和(he)Alcantara翻毛皮的話,真的很難將其(qi)與(yu)A6 Avant區別開,個人認為(wei)可以再提升(sheng)一(yi)些視(shi)覺上(shang)的沖擊力。
除了我們前面提到(dao)的(de)碳纖維飾板和(he)翻(fan)毛皮之(zhi)外,奧(ao)迪RS 6車(che)內還用到(dao)了不少(shao)鋼(gang)琴烤漆和(he)啞光鍍鉻材(cai)質,三輻式方向(xiang)盤采用了真(zhen)皮打孔工藝,握(wo)感(gan)和(he)尺(chi)寸都(dou)很合適,而(er)且還具備電動調節(jie)和(he)加熱功能,后方采用鏤(lou)空設計的(de)換擋撥片(pian)手感(gan)也非(fei)常出色。
在基礎的舒適性配(pei)置上(shang),奧迪RS 6配(pei)備(bei)了電動(dong)感應后備(bei)廂、全車無鑰匙進(jin)入、電動(dong)調(diao)節方向盤、無線充電、后排獨立空(kong)(kong)調(diao)、車載空(kong)(kong)氣凈化器(qi)、負離子發生器(qi)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
奧迪RS 6的(de)前(qian)排(pai)配備了一體式運(yun)動座椅(yi),座椅(yi)中間位(wei)置加入(ru)了與進氣(qi)格(ge)柵內部(bu)相同的(de)縫線紋路,靠背上(shang)方(fang)還設有RS專屬(shu)標(biao)識。在功(gong)能性上(shang),前(qian)排(pai)座椅(yi)提供加熱和通風功(gong)能,而(er)按摩(mo)則需要另外付費選裝了,價格(ge)是(shi)1.1萬(wan)元,不算(suan)太貴,預(yu)算(suan)充足(zu)可以考(kao)慮一下(xia)。
奧迪RS 6配(pei)(pei)備了12個揚聲(sheng)器的B&O音響系統,音質表現中規中矩;而在嗅(xiu)覺(jue)方(fang)面,車內配(pei)(pei)有(you)香氛裝(zhuang)置(zhi),并且像車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝(zhuang)置(zhi)以及負離子發生器都是標配(pei)(pei);視覺(jue)感官層(ceng)面,奧迪RS 6配(pei)(pei)有(you)30色氛圍燈,燈帶顯色均勻(yun),對于提升車內氛圍有(you)明顯幫助(zhu)。
奧迪RS 6車內有著不少科技配置(zhi),全液晶(jing)儀(yi)表盤、兩塊中控屏(ping)加(jia)上(shang)(shang)HUD抬(tai)頭顯示系統,這些屏(ping)幕加(jia)起來的(de)尺寸絲毫不亞于目前的(de)新勢(shi)力(li)品牌,使用起來邏輯也很簡單,短時間內便(bian)可以快(kuai)速上(shang)(shang)手操作。
上下(xia)(xia)兩塊(kuai)中(zhong)控(kong)屏尺寸分別為10.1英(ying)寸和8.6英(ying)寸,上方為主(zhu)要(yao)控(kong)制(zhi)多媒體系統(tong)和車(che)(che)(che)輛設置的(de)屏幕,而下(xia)(xia)方則是(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)、座(zuo)椅功能以(yi)及一(yi)些日(ri)常經常會(hui)用到的(de)車(che)(che)(che)輛功能,屏幕在觸摸(mo)按壓時還會(hui)有振動反饋,以(yi)防止誤觸。其中(zhong),這塊(kuai)10.1英(ying)寸的(de)中(zhong)控(kong)屏內置奧迪最新的(de)Connect車(che)(che)(che)載智(zhi)能系統(tong),支(zhi)持CarPlay、Android Auto、車(che)(che)(che)聯網、車(che)(che)(che)載微信、小程(cheng)序等功能,不過遺憾的(de)是(shi)該(gai)車(che)(che)(che)并(bing)不支(zhi)持OTA升級。
奧迪RS 6的語音(yin)識別系(xi)統可(ke)以對多媒體、導航、電(dian)話以及空調進(jin)行控制,識別準(zhun)確(que)率尚可(ke),但是反應速度還有待提升(sheng)。車主可(ke)以通過手機APP對車輛進(jin)行遠(yuan)程控制,不過目前(qian)僅支持(chi)控制車門以及車況查詢,并不具備更多控制功能。
對于像(xiang)奧迪RS 6這(zhe)樣的(de)性(xing)能車來(lai)說,駕駛輔(fu)助功能只是(shi)起(qi)到了錦上(shang)添花(hua)的(de)作(zuo)用(yong),全速自(zi)適應巡航、360度(du)全景(jing)影(ying)像(xiang)、自(zi)動泊車、車道偏離(li)預警(jing)、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警(jing)這(zhe)些功能都是(shi)有的(de)。如果(guo)對配置還(huan)有更(geng)高的(de)要求,也可(ke)以進行選裝,并線輔(fu)助1.47萬元、交通標識(shi)識(shi)別2900元、夜視(shi)系統3.17萬元。
而在被(bei)動安全方(fang)面,除了配備(bei)主副駕駛安全氣(qi)囊、前后排(pai)側氣(qi)囊以及頭部氣(qi)簾之外,奧迪RS 6還提(ti)供被(bei)動行(xing)人(ren)保(bao)護功(gong)能,距離滿配只差一(yi)個膝部氣(qi)囊了。
動(dong)(dong)力(li)系統方面,奧迪RS 6搭載一(yi)臺4.0升(sheng)V8雙渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機,最大功率600馬力(li),峰值扭矩800牛·米(mi),與(yu)之(zhi)匹配的(de)是(shi)8速Tiptronic自動(dong)(dong)變速箱。官方給(gei)到的(de)0-100km/h加速成績為3.6秒,極速可達250km/h。
奧迪(di)RS 6采用前后多連(lian)桿式獨立懸(xuan)架的組合,并配備軟硬和高低可(ke)調的空(kong)氣懸(xuan)架,可(ke)以根據駕駛(shi)模式和路況來調整懸(xuan)架的反應(ying)速(su)度(du)和硬度(du),以適(shi)應(ying)各種(zhong)駕駛(shi)場景。同時,該(gai)車(che)還配備了(le)quattro全時四驅系統、機械扭矩限滑(hua)差速(su)器以及后橋(qiao)限滑(hua)差速(su)器,車(che)輛的穩定性和操控性得到(dao)了(le)明顯提升,特別是(shi)在濕滑(hua)路面能夠(gou)帶(dai)來更好(hao)的牽(qian)引力。
車身 5門Avant (estate/wagon),
發動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦(wo)輪' (BCY/BRV)
傳動系(xi)統(tong) 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic
車長 4,852 mm (191.0 in)
車寬(kuan) 1,850 mm (72.8 in)
車(che)高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),
Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)
重量(liang) saloon: 1,840 kg (4,057 lb),
Avant: 1,865 kg (4,112 lb)
關聯車(che)型 Audi C5 A6, Audi C5 S6
奧迪是著名的汽車開發商和制造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧迪(di)集團包(bao)括母公(gong)司(si)(si)及其子公(gong)司(si)(si)奧迪(di)匈牙利公(gong)司(si)(si)、quattro有限公(gong)司(si)(si)以及蘭博基尼汽車公(gong)司(si)(si)和(he)Cosworth技術公(gong)司(si)(si),奧迪(di)巴西(xi)及奧迪(di)塞那利塔。此外,奧迪(di)還在中國、馬來西(xi)亞和(he)南非(fei)等地設有生產(chan)廠(chang)。
奧(ao)迪是德國歷史最悠久的汽車制造(zao)商(shang)之一。從(cong)1932年起,奧(ao)迪開始采用四環徽標,它象征著奧(ao)迪與(yu)小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和(he)漫(man)游(you)者(Wanderer)合(he)并(bing)成的汽車聯(lian)盟公司。
在20世紀30年代(dai),汽車聯盟公(gong)司涵蓋(gai)了德國汽車工(gong)業能夠提(ti)供的所有乘用車領(ling)域,從摩托(tuo)車到豪華轎車。
奧迪在(zai)2008年入選世界品(pin)牌價值實驗室編制的《中(zhong)國(guo)購買者滿(man)意(yi)度(du)第一品(pin)牌》,排名第七。
奧(ao)迪(di)轎(jiao)車的標(biao)志為四(si)個圓環,代(dai)表著合(he)并(bing)前的四(si)家公司。
這些公(gong)司(si)曾(ceng)經是(shi)自行車(che)(che)、摩托車(che)(che)及小客車(che)(che)的生產(chan)廠(chang)家。由(you)于(yu)該公(gong)司(si)原(yuan)是(shi)由(you)4家公(gong)司(si)合(he)并(bing)而成,因此(ci)每一(yi)環都是(shi)其中(zhong)一(yi)個公(gong)司(si)的象(xiang)征(zheng)。
德國奧(ao)迪公司制造汽(qi)車(che)與摩托車(che)的(de)(de)歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的(de)(de)四家汽(qi)車(che)公司——茨維考市(zwickau)的(de)(de)奧(ao)迪(audi)和霍希(horch)汽(qi)車(che)公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游者汽(qi)車(che)公司(wanderer)以及(ji)zschopau市的(de)(de)dkw汽(qi)車(che)公司,對當時(shi)德國汽(qi)車(che)工業的(de)(de)進(jin)步做(zuo)出了杰出的(de)(de)貢獻。
這四(si)家(jia)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司于1933年合并為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)聯盟(meng)股份公(gong)司(auto union ag,以下簡稱汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)聯盟(meng))。從汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產量來說,汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)聯盟(meng)是當時德國第二大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造公(gong)司,商品(pin)標志(zhi)為(wei)四(si)個連接的(de)圓(yuan)環,代表參(can)與合并的(de)四(si)家(jia)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司。世界上(shang)也就首次(ci)出(chu)現了四(si)環標志(zhi)。
二戰以(yi)后,汽車聯(lian)盟位于薩克森的(de)汽車制(zhi)造廠被前蘇(su)聯(lian)占(zhan)領(ling)軍沒收(shou)并拆除。此后,該(gai)公(gong)司(si)的(de)很(hen)多高層(ceng)人員(yuan)前往巴伐利亞,并于1949年在(zai)英戈爾(er)斯塔特(ingolstadt)建立了(le)汽車聯(lian)盟股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)(auto union gmbh),它繼承了(le)老(lao)汽車聯(lian)盟的(de)傳統,仍以(yi)四個連環(huan)作為標志。
汽(qi)車(che)聯盟股(gu)(gu)份(fen)有(you)限(xian)公司(si)和nsu股(gu)(gu)份(fen)有(you)限(xian)公司(si)(nsu gmbh)于1969年(nian)合(he)并,組成奧迪—nsu汽(qi)車(che)聯盟股(gu)(gu)份(fen)公司(si)(audi nsu auto union ag);1985年(nian),該公司(si)改名為奧迪股(gu)(gu)份(fen)公司(si)(audi ag),總部遷至英戈爾斯塔(ta)特,四環。
由此可見,奧迪的歷史被二戰分(fen)成了兩部分(fen)。
第(di)一部分為二戰(zhan)前的(de)汽(qi)車(che)聯(lian)盟,第(di)二部分為二戰(zhan)后(hou)的(de)奧迪發展。