芒果视频下载

基本介紹

奧(ao)(ao)迪(di)RS6 Quattro，我們(men)通常稱呼其(qi)為RS6，是(shi)A6產(chan)(chan)品線中的高性能(neng)版本，其(qi)定(ding)位高于奧(ao)(ao)迪(di)S6。這是(shi)一個(ge)重視運動的五門五座(zuo)旅行(xing)車，由奧(ao)(ao)迪(di)旗(qi)下的Quattro Gmbh股份有限公(gong)司(si)開發并生產(chan)(chan)。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流(liu)板和(he)(he)(he)集成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位剎車(che)(che)燈(deng)(deng)很有(you)(you)(you)(you)辨識度(du)(du)，尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)(xing)和(he)(he)(he)結(jie)構比較精致(zhi)。這一(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語言(yan)在前(qian)燈(deng)(deng)組(zu)、星空(kong)全(quan)景天窗(chuang)、雙(shuang)色(se)車(che)(che)身等設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫(bang)助下，將(jiang)視(shi)(shi)覺沖擊(ji)力(li)(li)(li)(li)(li)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)提(ti)升。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)前(qian)格(ge)(ge)柵、隱(yin)藏(zang)漸(jian)變(bian)式(shi)LED日間(jian)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)燈(deng)(deng)等創新(xin)(xin)元素，一(yi)(yi)部(bu)(bu)分融入(ru)自(zi)然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感(gan)，賦予(yu)車(che)(che)身簡潔、大氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)象，帶來一(yi)(yi)種別致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)眾不(bu)(bu)同(tong)之(zhi)感(gan)。奧(ao)迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體前(qian)臉采(cai)用(yong)了(le)(le)家族式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge)(ge)，大尺(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊(bian)形(xing)(xing)(xing)前(qian)格(ge)(ge)柵幾乎占據(ju)了(le)(le)整個前(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積(ji)(ji)，內部(bu)(bu)則(ze)是(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)條(tiao)(tiao)橫(heng)向(xiang)(xiang)線條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)填充(chong)。其(qi)(qi)在車(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)搭載有(you)(you)(you)(you)貫(guan)穿(chuan)(chuan)式(shi)尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)，同(tong)時(shi)(shi)下方還(huan)(huan)加(jia)入(ru)有(you)(you)(you)(you)擴散器裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)，雙(shuang)邊(bian)共兩出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣布局(ju)也(ye)(ye)表(biao)明了(le)(le)其(qi)(qi)家用(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份(fen)。在側(ce)面(mian)(mian)，新(xin)(xin)車(che)(che)采(cai)用(yong)了(le)(le)懸浮式(shi)車(che)(che)頂(ding)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，配合(he)雙(shuang)色(se)輪轂顯得(de)動(dong)(dong)感(gan)十足。前(qian)格(ge)(ge)柵，前(qian)大燈(deng)(deng)，進(jin)(jin)氣口和(he)(he)(he)大燈(deng)(deng)均采(cai)用(yong)具(ju)有(you)(you)(you)(you)高規(gui)格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構，并配備(bei)(bei)了(le)(le)更(geng)加(jia)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置，包括矩(ju)陣LED燈(deng)(deng)源，自(zi)適(shi)應(ying)巡航，前(qian)攝像頭(tou)(tou)，高速道路輔助系統(tong)和(he)(he)(he)其(qi)(qi)他(ta)實(shi)(shi)用(yong)性設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)。同(tong)時(shi)(shi)，該車(che)(che)兩側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)面(mian)(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)頗具(ju)動(dong)(dong)感(gan)，從視(shi)(shi)覺上與(yu)車(che)(che)頭(tou)(tou)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)相得(de)益彰，營造(zao)(zao)出較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)(li)(li)(li)(li)。新(xin)(xin)款車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體前(qian)臉采(cai)用(yong)了(le)(le)家族式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge)(ge)，大尺(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊(bian)形(xing)(xing)(xing)前(qian)格(ge)(ge)柵幾乎占據(ju)了(le)(le)整個前(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積(ji)(ji)，內部(bu)(bu)則(ze)是(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)條(tiao)(tiao)橫(heng)向(xiang)(xiang)線條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)填充(chong)。前(qian)文我(wo)們(men)說過(guo)，奧(ao)迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)比起同(tong)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)都要更(geng)大一(yi)(yi)些(xie)，那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)如(ru)何(he)(he)呢。其(qi)(qi)中前(qian)大燈(deng)(deng)將(jiang)采(cai)用(yong)星鉆石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)手法，將(jiang)發(fa)光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單(dan)元都穿(chuan)(chuan)透后(hou)呈(cheng)現出深度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)覺效(xiao)果。同(tong)樣(yang)，上汽大眾也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)深知如(ru)何(he)(he)打破禁(jin)錮，推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)不(bu)(bu)管是(shi)(shi)(shi)(shi)顏(yan)色(se)還(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)造(zao)(zao)型(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，都是(shi)(shi)(shi)(shi)朝(chao)著年輕(qing)化、智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)(xiang)發(fa)展。其(qi)(qi)實(shi)(shi)除了(le)(le)顏(yan)值(zhi)以外(wai)，空(kong)間(jian)也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)實(shi)(shi)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵一(yi)(yi)部(bu)(bu)分。這是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個看臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)代，但絕不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)千篇一(yi)(yi)律(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)，是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)靈魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，還(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)真實(shi)(shi)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)。其(qi)(qi)前(qian)格(ge)(ge)柵為(wei)多(duo)邊(bian)形(xing)(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，內部(bu)(bu)為(wei)菱形(xing)(xing)(xing)鍍鉻(ge)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)，提(ti)升了(le)(le)前(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感(gan)。在汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)部(bu)(bu)，奧(ao)迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)狀具(ju)有(you)(you)(you)(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次感(gan)，LED尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)與(yu)尾(wei)(wei)(wei)箱蓋末(mo)端(duan)銜接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常(chang)好(hao)，加(jia)上一(yi)(yi)些(xie)彎曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)，與(yu)車(che)(che)頭(tou)(tou)形(xing)(xing)(xing)成(cheng)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應(ying)。在尾(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)方面(mian)(mian)，新(xin)(xin)車(che)(che)采(cai)用(yong)了(le)(le)貫(guan)穿(chuan)(chuan)式(shi)尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)組(zu)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，整體造(zao)(zao)型(xing)(xing)更(geng)加(jia)凌厲有(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)且點亮(liang)后(hou)辨識度(du)(du)也(ye)(ye)有(you)(you)(you)(you)所提(ti)升。其(qi)(qi)次還(huan)(huan)有(you)(you)(you)(you)星空(kong)頂(ding)，在陽(yang)光照(zhao)射(she)下會呈(cheng)現出漸(jian)變(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)覺效(xiao)果，很有(you)(you)(you)(you)儀式(shi)感(gan)。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)全(quan)LED大燈(deng)(deng)采(cai)用(yong)了(le)(le)造(zao)(zao)型(xing)(xing)極(ji)為(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，并將(jiang)日間(jian)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)燈(deng)(deng)融入(ru)到(dao)了(le)(le)下方兩側(ce)進(jin)(jin)氣格(ge)(ge)柵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置，使得(de)整車(che)(che)一(yi)(yi)改“中規(gui)中矩(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)(ge)。其(qi)(qi)實(shi)(shi)除了(le)(le)顏(yan)值(zhi)以外(wai)，空(kong)間(jian)也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)實(shi)(shi)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵一(yi)(yi)部(bu)(bu)分。新(xin)(xin)車(che)(che)外(wai)觀(guan)采(cai)用(yong)家族式(shi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，但細節方面(mian)(mian)與(yu)RM-C概念車(che)(che)有(you)(you)(you)(you)所區別。車(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)采(cai)用(yong)貫(guan)穿(chuan)(chuan)式(shi)尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，兩側(ce)尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)通過(guo)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)鍍鉻(ge)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)銜接，看起來很是(shi)(shi)(shi)(shi)飽滿。其(qi)(qi)次，兩款車(che)(che)在尺(chi)寸(cun)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現也(ye)(ye)不(bu)(bu)相伯仲。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大嘴設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，使其(qi)(qi)更(geng)加(jia)具(ju)有(you)(you)(you)(you)視(shi)(shi)覺沖擊(ji)力(li)(li)(li)(li)(li)。

內飾設計

奧迪(di)RS 6的(de)內(nei)飾設計(ji)就屬(shu)于比(bi)較“克制(zhi)”的(de)了(le)，整體(ti)(ti)布局與我們熟悉(xi)的(de)奧迪(di)其它車型基本保持一致，三塊屏幕(mu)的(de)設計(ji)加強了(le)科技氛圍，但其依舊(jiu)保留(liu)了(le)不少實體(ti)(ti)按(an)鍵(jian)以方便駕駛員操(cao)作。怎么說呢，如果(guo)不是看到中控(kong)臺和門(men)板上的(de)碳纖維和Alcantara翻(fan)毛(mao)皮的(de)話，真的(de)很難將其與A6 Avant區別(bie)開，個(ge)人認為可以再提(ti)升(sheng)一些視覺上的(de)沖擊力。

除了(le)我們前面提到(dao)的(de)碳纖維(wei)飾板和(he)(he)翻毛皮(pi)之外(wai)，奧迪RS 6車內還用到(dao)了(le)不少鋼琴(qin)烤漆(qi)和(he)(he)啞光(guang)鍍鉻材質(zhi)，三(san)輻式方向盤采用了(le)真皮(pi)打孔工藝，握感和(he)(he)尺寸都很合適(shi)，而(er)且還具(ju)備電動調節和(he)(he)加熱功能，后方采用鏤空設計的(de)換擋(dang)撥(bo)片手感也非(fei)常出色。

特色功能

在基礎(chu)的舒適性配置上，奧迪RS 6配備了電動(dong)感應(ying)后備廂、全車(che)無(wu)鑰匙進(jin)入(ru)、電動(dong)調(diao)節方(fang)向盤、無(wu)線充電、后排獨立(li)空(kong)(kong)調(diao)、車(che)載(zai)空(kong)(kong)氣(qi)凈化器、負離(li)子發生器等等。

奧迪RS 6的(de)前排配備了一(yi)體式運動(dong)座(zuo)椅(yi)，座(zuo)椅(yi)中(zhong)間位(wei)置加入(ru)了與進氣(qi)格(ge)柵內(nei)部相同的(de)縫線紋路，靠背上方(fang)還設有RS專屬標(biao)識。在功能性上，前排座(zuo)椅(yi)提供加熱和(he)通風(feng)功能，而(er)按摩(mo)則需要另外付(fu)費選裝了，價(jia)格(ge)是1.1萬(wan)元，不算太貴，預算充足可以考慮(lv)一(yi)下(xia)。

奧迪RS 6配(pei)備了(le)12個揚聲器(qi)的B&O音響系統，音質表(biao)現(xian)中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩(ju)；而在嗅覺方面(mian)，車內配(pei)有(you)(you)香氛裝置，并且像車載(zai)空氣(qi)凈化(hua)器(qi)、PM2.5過(guo)濾裝置以及負離子(zi)發生(sheng)器(qi)都是標配(pei)；視覺感官(guan)層面(mian)，奧迪RS 6配(pei)有(you)(you)30色氛圍(wei)燈(deng)，燈(deng)帶顯色均勻(yun)，對于提(ti)升車內氛圍(wei)有(you)(you)明顯幫助(zhu)。

奧迪(di)RS 6車內有著不(bu)少科技配置，全液晶儀(yi)表盤、兩塊中控屏(ping)加上(shang)HUD抬頭(tou)顯示系統，這些(xie)屏(ping)幕(mu)加起來的尺寸絲毫不(bu)亞于目前(qian)的新勢(shi)力品牌，使用起來邏輯(ji)也很簡單(dan)，短時間內便可(ke)以快(kuai)速上(shang)手操作。

上下兩塊中控(kong)屏(ping)尺寸(cun)分(fen)別為10.1英寸(cun)和(he)8.6英寸(cun)，上方(fang)為主要控(kong)制(zhi)多媒體(ti)系統(tong)(tong)和(he)車輛設置的(de)(de)屏(ping)幕，而下方(fang)則是控(kong)制(zhi)空調、座椅功(gong)能以及一些(xie)日常經(jing)常會(hui)用到的(de)(de)車輛功(gong)能，屏(ping)幕在觸(chu)摸(mo)按壓時還(huan)會(hui)有振動反(fan)饋，以防止誤觸(chu)。其中，這塊10.1英寸(cun)的(de)(de)中控(kong)屏(ping)內置奧迪最(zui)新的(de)(de)Connect車載智能系統(tong)(tong)，支持(chi)CarPlay、Android Auto、車聯(lian)網、車載微信、小程序等功(gong)能，不(bu)(bu)過遺憾的(de)(de)是該車并不(bu)(bu)支持(chi)OTA升級。

奧迪(di)RS 6的語音識(shi)別系統可(ke)(ke)以對多媒體、導航、電話以及空(kong)調進行控制(zhi)，識(shi)別準(zhun)確率(lv)尚可(ke)(ke)，但是反應(ying)速度還有待(dai)提(ti)升。車主可(ke)(ke)以通(tong)過手機APP對車輛進行遠程控制(zhi)，不過目前僅(jin)支持控制(zhi)車門以及車況(kuang)查詢，并不具備更多控制(zhi)功能。

對(dui)(dui)于像奧迪RS 6這樣(yang)的(de)性能(neng)車來說，駕駛輔助功(gong)(gong)能(neng)只(zhi)是起到了錦上添花(hua)的(de)作用，全速自(zi)(zi)適應(ying)巡航、360度(du)全景影像、自(zi)(zi)動泊車、車道偏(pian)離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前(qian)方碰撞(zhuang)預警這些功(gong)(gong)能(neng)都是有(you)的(de)。如果對(dui)(dui)配置還有(you)更(geng)高的(de)要(yao)求，也可以進行選(xuan)裝，并(bing)線輔助1.47萬元、交通標(biao)識識別2900元、夜視系統3.17萬元。

而在被動安全方面，除了配備主副駕駛安全氣囊(nang)(nang)、前后排(pai)側氣囊(nang)(nang)以及頭部氣簾之外，奧迪RS 6還提供被動行人保護功能，距離滿配只差一個膝(xi)部氣囊(nang)(nang)了。

動(dong)力系統方(fang)面(mian)，奧迪RS 6搭載一(yi)臺(tai)4.0升V8雙渦輪增壓發動(dong)機，最(zui)大功率600馬(ma)力，峰值扭矩800牛(niu)·米，與之匹配的(de)是8速(su)Tiptronic自動(dong)變速(su)箱。官方(fang)給到的(de)0-100km/h加速(su)成績(ji)為3.6秒，極速(su)可達250km/h。

奧迪(di)RS 6采(cai)用前后(hou)多連桿式獨立懸(xuan)架的(de)(de)組合，并配備軟(ruan)硬和高低可調(diao)的(de)(de)空氣(qi)懸(xuan)架，可以根據駕駛模式和路(lu)況來調(diao)整懸(xuan)架的(de)(de)反應速度和硬度，以適應各(ge)種駕駛場景。同時(shi)，該(gai)車(che)還配備了quattro全時(shi)四驅系統、機械扭矩限(xian)滑(hua)(hua)差速器以及后(hou)橋限(xian)滑(hua)(hua)差速器，車(che)輛的(de)(de)穩定性(xing)和操控性(xing)得(de)到了明顯提升，特別(bie)是(shi)在濕(shi)滑(hua)(hua)路(lu)面能夠帶來更好的(de)(de)牽(qian)引力。

規格參數

車(che)身 5門Avant (estate/wagon),

發動(dong)機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙(shuang)渦輪' (BCY/BRV)

傳動系統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車(che)長 4,852 mm (191.0 in)

車寬 1,850 mm (72.8 in)

車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重量(liang) saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關聯車(che)型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧迪(di)集團(tuan)包括母公(gong)司(si)及其(qi)子公(gong)司(si)奧迪(di)匈牙利公(gong)司(si)、quattro有限公(gong)司(si)以及蘭博基尼(ni)汽車公(gong)司(si)和(he)Cosworth技術公(gong)司(si)，奧迪(di)巴(ba)西及奧迪(di)塞(sai)那利塔。此外，奧迪(di)還在(zai)中(zhong)國、馬(ma)來西亞和(he)南非等地設(she)有生(sheng)產(chan)廠。

奧迪(di)是德國歷史最悠久的汽車(che)制造商之一。從1932年起，奧迪(di)開始采用四環徽(hui)標，它象征著奧迪(di)與小奇跡(ji)(DKW)、霍希(xi)(Horch)和漫(man)游者(Wanderer)合并成的汽車(che)聯盟(meng)公(gong)司。

在20世紀30年代，汽車(che)聯盟公司涵(han)蓋了德國汽車(che)工業能夠提供(gong)的所有乘用車(che)領(ling)域，從摩托(tuo)車(che)到豪(hao)華(hua)轎車(che)。

奧迪在2008年入選(xuan)世界品牌(pai)價值實驗室(shi)編制的《中國購買者滿意度第一(yi)品牌(pai)》，排名第七。

奧迪轎(jiao)車的(de)標志為四(si)個圓環，代表著(zhu)合并前的(de)四(si)家(jia)公司。

這些(xie)公(gong)(gong)司(si)曾經是自行車(che)、摩托車(che)及(ji)小客車(che)的(de)生產廠家(jia)。由于該公(gong)(gong)司(si)原是由4家(jia)公(gong)(gong)司(si)合并而成(cheng)，因此每一(yi)環都是其中(zhong)一(yi)個(ge)公(gong)(gong)司(si)的(de)象征。

德(de)(de)國奧迪公(gong)(gong)司(si)制造汽(qi)車(che)(che)與摩托車(che)(che)的(de)歷史(shi)可(ke)追溯到19世紀。最(zui)初設在薩克森州的(de)四(si)家汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)——茨(ci)維考市(shi)(zwickau)的(de)奧迪（audi）和霍希(horch)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)、開姆尼--西格瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)（wanderer）以及zschopau市(shi)的(de)dkw汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)，對當時德(de)(de)國汽(qi)車(che)(che)工業的(de)進(jin)步做出了杰(jie)出的(de)貢獻。

這四(si)家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)于1933年合并為(wei)(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯盟股(gu)份公(gong)司(si)(si)(auto union ag，以下簡(jian)稱(cheng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯盟)。從汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產量來說，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯盟是當時(shi)德國(guo)第二大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造公(gong)司(si)(si)，商(shang)品標(biao)志為(wei)(wei)四(si)個(ge)連接的(de)圓(yuan)環，代表參與合并的(de)四(si)家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)。世界上也就首次出現了(le)四(si)環標(biao)志。

二戰以(yi)后(hou)，汽車(che)聯盟(meng)位于(yu)(yu)薩克森的(de)汽車(che)制造廠被前蘇聯占領軍沒收并(bing)拆除(chu)。此(ci)后(hou)，該公司的(de)很(hen)多高層人員前往巴伐利亞，并(bing)于(yu)(yu)1949年(nian)在英戈(ge)爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車(che)聯盟(meng)股份(fen)有(you)限公司（auto union gmbh）,它繼(ji)承了老汽車(che)聯盟(meng)的(de)傳統，仍以(yi)四(si)個連環作(zuo)為(wei)標志。

汽(qi)車(che)聯(lian)盟股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)和nsu股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)（nsu gmbh）于1969年合并，組(zu)成奧(ao)迪—nsu汽(qi)車(che)聯(lian)盟股(gu)份(fen)公(gong)司(si)（audi nsu auto union ag）；1985年，該(gai)公(gong)司(si)改名為奧(ao)迪股(gu)份(fen)公(gong)司(si)（audi ag），總部遷(qian)至英戈爾斯塔(ta)特，四環。

由此可見(jian)，奧迪的歷史被二戰分成了兩部(bu)分。

第(di)一部分為二戰前(qian)的(de)汽車(che)聯(lian)盟，第(di)二部分為二戰后的(de)奧迪發展。